横店集团贸易有限公司战略发展规划

资料下载大全此报告仅供客户内部使用。未经融丰行投资有限公司的书面许可，其他任何机构不得擅自传阅、引用或复制横店集团贸易有限公司业务发展规划融丰行投资有限公司资料下载大全目录一、业务规划整体框架1、业务规划基本逻辑：公司战略三角形2、贸易公司现状3、业务扩张路径4、业务结构优化路径5、相对应的组织结构调整二、汽车事业部业务规划三、IT事业部业务规划、业务规划基本逻辑：战略三角形资源业务组织结构与管理体制远景阶段性目标与步骤竞争优势控制一致性如左图，真正有效的业务战略规划不仅仅是关注公司的资源、业务、组织和管理等单个组成部分，更重要是把这些组成部分相互联结起来，形成一个整体的“核心竞争力”。具体表现在如下步骤：在一定的远景、阶段性目标和步骤指引下，企业的资源决定着企业的业务范围和业务扩张路线，两者共同构成了企业的竞争优势。企业具体业务要求企业建立相应的管理体制和运行机制来与之相适应，两者共同构成了企业的控制体系。企业资源、业务和管理这三者的一致性又共同决定了企业整体的核心竞争力。、贸易公司现状：资源从贸易公司的发展历史来看，一直以来支持贸易公司生存并发展的核心资源来自于横店集团对其在业务以及综合管理等方面的支持。这一资源现状可以说对于贸易公司来说是一柄双刃剑：一方面贸易公司的业务是以横店集团内部采购业务为基础发展起来的，虽然未来内部采购业务的模式有所变化，但是仍会有一部分业务流入贸易公司，为贸易公司的经营提供一定的保障。若安于现状，生存暂时不会有问题；另一方面，来自这一资源的支持必将逐步减少，业务萎缩是必然的，而由于此前过分依赖内部采购业务，使得贸易公司在业务结构、组织结构以及运行机制上均不适应于市场化新业务的开拓。对于贸易公司开拓新业务的尝试，可以依赖的资源来自于以上资源间接转化成的财务资源：一方面，此前公司良好的经营业绩为将来的发展积累了一定的资金，另一方面，未来在一定时间内相关业务将仍产生相当的现金流。这种财务资源（资金）是一种公共性资源，这也就意味着贸易公司可以在较宽的业务范围内非排他且非竞争地使用这一资源。注：在本报告中贸易公司为横店集团贸易有限公司简称，以下同、贸易公司现状：业务结构目前贸易公司的业务主要为如下板块：贸易（包括内部采购业务、国际贸易）、汽车服务以及IT共三个板块。现有业务的形成主要来源于内部采购，集团需要什么就发展什么业务，缺乏整体的战略考虑，造成各项业务之间的协同性较差。贸易公司的业务结构用波士顿份额－增长矩阵表示如下：贸易高市场占有率低高汽车服务IT市场增长率波士顿份额—增长矩阵1、瘦狗4、问题3、明星2、金牛、贸易公司现状：业务结构（续）上页解释如下：贸易板块位于第二象限（金牛），其中的黄色圆圈表示为国际贸易业务，其余部分为内部采购业务，直至目前为止，这部分业务仍是贸易公司的核心业务。从整体上来看，这部分业务的市场占有率较高（表现为对于贸易公司总体收入以及利润的贡献很高）、但是增长率较低，甚至正在逐步萎缩。对于此类业务，不宜再大量追加投资，并最大限度榨取其现金来满足第三、四象限的投资需求。汽车服务板块以及IT板块位于第四象限（问题象限），增长率高，但是市场占有率还较低，具体表现为收入以及利润对于贸易公司总体收入以及利润的贡献还较低。对这些业务，还需要加以大力培育，方能转换为战略性明星业务。、贸易公司现状：组织结构与管理对应于以上所述的业务结构，贸易公司已经初步建立了职能分部型的组织结构。这种组织结构比较适合处于业务转型阶段的贸易公司。即企业原来赖以生存发展的核心业务已经开始衰退，但仍然可以维持一段时间的发展，而新的核心业务正在迅速成长之中，从稳健角度出发，企业需要两者兼顾，又有所重。职能分部型组织结构能够保证企业业务转型的稳健性，并使有限的资源能够得到相对集中使用。但是，贸易公司现行的组织结构仅仅是建立了职能分部型的雏形，从人员配备、公司决策命令与控制体系、绩效评价上均未能建立合理的管理架构，需要根据现有高管人力资源、不同业务所适应的管理体系与管理风格、以及该业务在整体业务规划所处的地位等方面进行相应调整。资料下载大全垂直整合维度地理维度产品市场维度垂直一体化区域多元化贸易公司的扩张方向：业务多元化或者多产品组合如左图，通常，企业的业务扩张路线有三种选择，一是沿着地理维度扩张的区域多元化战略，二是沿着产业链垂直维度进行扩张的垂直一体化战略，三是沿着产品市场维度的业务多元化战略。根据贸易公司的资源现状，即公共性的财务资源，贸易公司的业务扩张路径为业务多元化。值得注意的是，与成熟的大型企业的业务多元化不同，贸易公司所实施的业务多元化并不简单是由企业核心资源的“公共性”所决定，另一方面也确实因为以前核心业务的萎缩存在业务转型的需要3、业务扩张路径：业务多元化、业务结构优化路径贸易板块汽车a汽车b贸易板块强化创新强化创新核心业务适度关注现金流+利润销售收入+净现值可研价值业绩考核贸易a业务多元化方向业务扩展路径ITaITb、业务结构优化路径（续1）：强化创新现有核心业务如前页图示，现在的核心业务为贸易板块，这一块将目前已有的内部采购、商贸城以及国际业务打包处理，组织结构也做相应的改革。从长远来看，这块业务虽然没有成长性，甚至存在逐步萎缩的倾向，但是毕竟是贸易公司生存的基础，也是不得不做的一块。但是由于经营环境的变化，也需要对这块业务进行强化创新。对内部采购业务，一方面针对集团采购模式的变化进行业务流程和管理的改造，另一方面积极开拓针对外部市场的基本建设采购业务。对国际贸易部分，则在现有渠道关系的基础上，扩大现有业务的规模，并积极拓展新的领域经过强化创新，贸易板块在一定时期仍将为新业务板块提供坚实的现金流支持。对这块业务的考核集中于“现金流”以及“利润”、业务结构优化路径（续2）：业务多元化在强化创新核心业务的基础上，贸易公司着力发展汽车、IT两大板块的业务。汽车板块以新车销售为龙头，带动旧车交易等业务的开展，并逐步在汽车服务领域开拓新的业务领域（如快修、汽车俱乐部等），最终成为区域性大型汽车综合服务提供商。IT板块在现有业务的基础上，着重开发教育网络系统集成市场及增值服务，并尝试开发网络数码摄像机之类的特色外围设备。以上两个板块的具体优化路径在后文详细阐述。汽车业务、IT业务在a阶段的业绩考核目标为“销售收入”、“市场占有率”和“净现值”，而与之相对应的b阶段部分关注其可研价值，并注意由a阶段向b阶段发展的合理路径、相对应的组织结构调整总经理财会部下属财务、会计、审计部行政部下属人力资源、后勤总务部贸易业务部博威家居、特种设备国际业务部汽车事业部IT事业部市场部下属公关、内采部总经济师、相对应的组织结构调整（续1）前页所示为贸易公司的组织结构整体框架，包括财会部、行政部、两个职能单位；市场部一个准业务单位；贸易业务、汽车服务事业部、IT事业部三个业务单位；以及总经济师这一智囊职位。这样总经理的直接管理幅度为7人。财会部包括财务、会计、审计三块；总裁办负责综合行政、人力资源、总务后勤等，其中综合行政负责将总经理的意旨成文下达到各单位，做到令出一门。。市场部负责公共关系维护、集团内部采购的竞标、市场分析、市场策划、媒体宣传与品牌形象建设等人员配备：针对IT和国际业务部人员素质较好、而汽车事业部人员能力较弱、博威贸易管理较乱的情况，对于贴近的职位如贸易、行政、财务等职位的负责人选实行“重德”，强调其忠诚度；而在需要开拓的职位的负责人选实行“重才”，注重作能力，而不过分强调其忠诚度。、相对应的组织结构调整（续2）业务单位均设计为利润中心，其中老业务（贸易板块）纳入到贸易公司总部的管理体系，而新业务则独立设置。对各利润中心实行预算管理，主要包括如下措施：对预算内的费用支出实行预算管理预算内的投资实行一事一批预算外的投资与费用实行一事一批、相对应的组织结构调整（续2）授权与控制：老业务已经定型，风险相对较小，最高管理层不应放过多的精力在此方面，应该适当放权，利用结果控制，不需事事稽核。在此模式下，实行一层层授权体系，每一层对直接上级负责，最后汇总到一人直接对总经理负责。总经理则定期向此人下达业绩指标（如净利润指标），然后将此指标一级级分解下去。总经理对具体经营过程可不过多干涉。新业务在进行结果控制的同时，也需要进行一定的过程控制，以便控制开拓新业务过程中可能出现的风险。资料下载大全目录一、横店集团贸易有限公司概况二、汽车事业部1、产业分析2、汽车产业链3、汽车销售主流模式4、贸易公司汽车业务发展路径5、贸易公司汽车服务务4P规划6、相对应的组织结构调整三、IT事业部、汽车产业分析（1）：支柱地位汽车产业具有极其广泛的社会性，它的兴起大大推动了各产业及整个社会的进步，关联效应强劲。汽车制造业是钢铁业、机床制造业、电子业、计算机业、橡胶轮胎业、塑料和油漆化工业、玻璃业的主要用户。汽车服务业还涉及销售、金融信贷、保险、维修养护、加油站、停车场、道路建设等。由于上述的关联作用和相对行业的发展具有巨大的推动作用，经济发达或经济发展迅猛的国家，都把汽车制造业作为国民经济的支柱产业或者龙头产业。美国曾对汽车制造业与相关行业进行调查分析，汽车是橡胶业、机床业、玻璃、铝材、钢材和半导体产品的主要用户，它对这些产业的需求分别占这些行业总产值的75%、40%、25%、20%、15%和20％。汽车的发展还将带动石油开采、炼化、油品运输、道路、住宅等一系列产和的发展。如，随着轿车进入普通家庭，原来挤在城区的人口可以向郊区疏散，大大推进城市的郊区化进程。发达国家的经验表明，汽车工业创造一个增加值，将分别给上游和下游带来0.65个和2.63个增加值。我国的实际测算，汽车业中上、中、下游就业人数的比例大约为5：1：20。无论从经济发展还是创造就业机会等方面，汽车产业都具有支柱地位。、汽车产业分析（2）：汽车制造业占工业比重经过几十年特别是近十几年的快速发展，汽车工业已由过去机械工业中的一个小行业发展壮大为国民经济中的主要行业之一，汽车制造业在整个工业中的比重不断提高。1990年，汽车制造业销售收入占工业的比重为2.2%；1995年为3.3%；2000年为3.9%；2001年和2002年，这一比重提高到4.4%和5.2%；到今年一季度，汽车制造业销售收入占工业的比重再度提高到6.2%。汽车制造业利润总额占工业的比重上升趋势更为明显：1990年和1995年，汽车制造业利润总额占工业的比重为3.6%；2000年为3.9%；2001年至今年一季度，汽车制造业利润总额占工业的比重迅速上升到5.7%、7.8%和10.3%。汽车制造业税金总额占工业的比重税金也由1990年的1.1%提高到今年一季度的6.4%。、汽车产业分析（3）：汽车产业已经成为我国第五大支柱产业位次2000年2001年2002年2003年1通信电子通信电子通信电子通信电子2电力电力电力电力3化工化工化工冶金4冶金冶金冶金化工5纺织纺织纺织汽车6石油加工电气机械电气机械7电气机械石油加工汽车8食品加工汽车9建材10汽车汽车制造业位次•从行业位次看，按销售收入排名，汽车制造业1990年列第15位；1995年列第11位；2000年列第1