有关混凝土运输的相关知识整理

混凝土的运输一、混凝土运输要求混凝土自搅拌机中卸出后，应及时运至浇筑地点，为保证混凝土的质量，对混凝土运输的基本要求是：（1）在运输过程中应保持混凝土的均匀性，避免分层离析、泌水、砂浆流失和塌落度变化等现象发生。（2）应使混凝土在初凝之前浇筑完毕。混凝土从搅拌机卸出后到浇筑完毕的延续时间不宜超过规定。（3）当混凝土从运输工具中自由倾倒时，由于骨料的重力克服了物料间的粘聚力，大颗粒骨料明显集中于一侧或底部四周，从而与砂浆分离即出现离析，当自由倾倒高度超过2m时，这种现象尤其明显，混凝土将严重离析。为保证混凝土的质量，应根据施工实际情况，采取相应预防措施。规范规定：混凝土自高处倾落的自由高度不应超过2m；否则，应使用串筒、溜槽或振动溜管等工具协助下落，并应保证混凝土出口的下落方向垂直。串筒的向下垂直输送距离可达8m。串筒及溜管外形见图。（4）道路尽可能平坦且运距尽可能短。尽量减少混凝土转运次数，或不转运。二、混凝土运输方法的分类2.1水平运输指从拌合楼运至浇筑地点的混凝土运输；常用的运输方式有以下几种。㈠无轨运输。一般指汽车运输。主要有搅拌罐运输车、后卸式自卸车、汽车运立罐、侧卸罐车等。⑴特点①无轨运输混凝土机动灵活，能和大多数起吊设备和其它入仓设备配套使用。②能充分利用现有的土石方施工道路和场内交通道路。③无轨运输混凝土存在能源消耗大、运输成本较高的缺点。⑵类型和适用条件①改装混凝土自卸汽车。通常采用加深斗容、加装蔗阳防晒装置、加装震动卸料装置，改装车厢后挡板等措施，将8~20t自卸汽车改装运输混凝土。改装的自卸汽车运输混凝土适用于：·前期土石方施工设备闲置较多；·工程初期，混凝土运输系统还不够完善的情况。②汽车载运混凝土立罐。一般是在吨位较大的载重汽车后车架上加装承重平台，放置混凝土立罐，见图2-2-1所示。缺点稳定性差。③专用混凝土运输车。专用的混凝土运输车有混凝土搅拌车和轮胎自行式混凝土运输车，见图2-2-2所示。轮胎自行式混凝土运输车特点有：●后车架采用绞接式底盘，通过液压转向系统和牵引车头相连，减小了转弯半径，提高了运输车的通性和适应性。●料罐体形状采用特殊设计，便于快速卸料。●罐体内部采用可更换的耐磨钢板，提高了料罐体的使用寿命。●采用侧向卸料，与起重机不摘钩吊罐方式配合，加快了混凝土运输速度。●料斗容量较大，达到9~12m3。锥罐式混凝土搅拌运输车的进料和卸料较慢，对混凝土最大骨料粒径有限制，设备技术说明中一般规定运送混凝土的最大骨料粒径≤40mm，但在实际中运送混凝土的最大粒径达到60~80mm。因此，搅拌运输车适用于运送三级配以下的混凝土。部分工程中使用专用混凝土运输车的情况见下表2-2-1。专用混凝土运输车易于保证混凝土拌合物的质量、运量大、卸料快捷，但价格高、对道路有一定的要求，适合在混凝土温控严格、施工条件较好的工程中使用。图3-2-1改装自卸汽车载运混凝土立罐图3-2-2无轨铰接式混凝土运输车部分工程专用混凝土运输车使用情况表表2-2-1型号斗容﹙m³﹚卸料方式产地、使用工程备注MoncalviC系列3˜7后倾翻意大利、国外通用卡车底盘、单斗MoncalviMC2302×3侧翻意大利、国外单轴牵引绞接式底盘、双斗MoncalviMS119侧卸意大利、国外单轴牵引绞接式底盘、单斗LDC66侧卸国产、三峡单轴牵引绞接式底盘MR45-T6后侧卸国产、三峡混凝土搅拌罐运输车JCD6A6后侧卸国产、三峡混凝土搅拌罐运输车BIGDOGEM7-30015侧卸美国、小浪底滚轴式运输车、单斗RO-MAX10.7后侧卸美国、小浪底混凝土搅拌罐运输车㈡有轨运输。一般有机车拖平板车立罐和机车侧卸罐两种。机车拖平板车立罐运输方式，在我国水电建设工程中被广泛应用，尤其当工程量大、浇筑强度高时，这种运输方式具有运输能力大、运输过程中振动小、管理方便等优点。机车拖侧卸运输车在美国许多工程中得到应用，我国已在岩滩、水口等工程施工中使用，混凝土吊罐放在侧卸运输车的侧面卸料。⑴特点①需要专用运输线路，运行速度快，运输能力大，适合混凝土工程量较大的工程。②使用混凝土立罐运输，对混凝土和易性影响小，减少温度回升。③较汽车运输能源消耗少，运行成本较低。④铁路线路的转弯半径和线路坡度对地形、地貌的要求较高。⑤铁路线路中的交叉、道口、停车线、冲洗设施、加油设施的布置复杂；运行、调度要求高；系统建设周期长，在工程初期需配合辅助运输手段。⑵类型和适用条件：国内广泛采用的传统有轨运输方式是，用一个80~150马力的内燃机车头，牵引3~5台载混凝土罐的平台车，组成“三重一轻”和“四重一轻”的车队编组，见图2-2-3。国内一些工程引进的专用混凝土运输车，均采用罐体和平台车组合在一起的整体罐车，侧向卸料，将混凝土侧向卸入起重机不摘钩的吊罐内，节省了摘、挂罐的时间。实际施工时应根据工程情况，选择合适的机车、平车和线路标准。图2-2-3有轨机车编组图①线路标准。水利水电工程施工中的有轨运输线路分为窄轨和准轨，窄轨的轨距有610、762、900、1000mm共四种，准轨的轨距为1435mm。准轨的钢轨应选用43kg/m的钢轨，窄轨的钢轨可根据轴重，在18~43kg/m的钢轨中选用。窄轨铁路转弯半径和线路间距小、占地面积少、材料消耗低，但混凝土运量较小，且与场外铁路不接轨。②机车。水利水电工程常用的机车有蒸汽机车、内燃机车、电动机车、内燃-电动机车等，目前应用较广的是内燃机车。机车功率一般为50~200kw，有独立的牵引车头，也有的与混凝土罐合装在一个车架上组成整车。独立的牵引车头，可根据施工需要，选定牵引的罐车数量，具有较大的灵活性，工程中选用牵引机车型式的较多。③平车和罐车。载混凝土罐的平车和罐车，一般是针对工程施工特制的车辆。平车通常是根据路线标准和载运的混凝土立罐的数量和容量，选择通用的铁路平车进行改造。罐车则因生产厂家各不相同，下图2-2-4为广西岩滩引进的有轨混凝土罐车。部分工程使用轨道式混凝土运输车和机车情况见下表2-2-2。部分工程使用轨道式混凝土运输车和机车情况表2-2-2名称产地轨距型式容量、功率使用工程备注Ederer美国1435内燃机―电动2×6m³岩滩整体式机罐车Diemd德国1435内燃机车200kW水口机车—四川1435侧卸罐车9m³水口罐车ZHN80石家庄1000内燃机车59kW五强溪机车—郑州1000内燃机车2×6m³、20t五强溪平车、立罐2-2-4岩滩有轨罐车2.2垂直运输混凝土入仓运输一般是以起重机吊罐入仓为主，主要起重机类型有缆机、门塔机、履带式起重机和轮胎式起重机等。㈠缆机特点、类型和适用范围⑴特点①按工程的具体条件和要求，先进行施工布置，然后委托厂家设计、制造缆机设备，待设计方案确定后，再对施工布置做适当的修改完善。②设备可布置在坝体之外的岸坡上，与主体工程之间无干扰；不受导流、度汛和基坑过水的影响；可提前安装、投产，及早形成生产能力；一次安装可连续浇筑至坝顶高程。③控制范围大、运行效率高。④坝体范围内，容纳缆机的数量有限，当无法满足高强度混凝土生产需要时，需配备适当数量的门塔机作为辅助设备。⑤缆机起重索和牵引索的使用寿命较短。缆机高速运行时，缆索与导向滑轮之间的磨损较大。根据缆机导向系统设计不同，缆索的使用寿命一般为2~6个月。⑵类型和适用范围：1）缆机的类型按塔架移动方式可分为：①固定式缆机，工作范围为一条直线，如图2-2-5（a）所示；②辐射式缆机，覆盖范围为扇形，如图2-2-5（b）所示；③平移式缆机，覆盖范围为矩形；④摆塔式缆机，该机两端采用桅杆式高塔架，塔架底部支于球绞支座上，用活动拉索使其塔架沿上、下游方向摆动，将主索覆盖范围扩大为扇形和矩形。摆塔式缆机的塔架一般为单桅杆型，见图2-2-6。（a）（b）图2-2-5缆机平面布置图（a）固定式；（b）辐射式覆盖范围覆盖范围图2-2-6摆塔式缆机缆机其他的几种形式有：①无塔型缆机，可将主索的拉力传递到塔架后轮的水平轨道上，减少塔架配重，降低塔架高度，如隔河岩、岩滩工程均采用了这种机型。②索轨式缆机，该机用钢索代替地面轨道，主索通过专用滑车在索轨上运行。该机型还可以在坝体上、下游两岸之间各固定一条钢索，起重机既可沿左、右岸长距离移动，也可沿上、下游主索间短距离移动，覆盖范围大。该机型既没有塔架，又没有轨道梁，开挖量小，安装快，适用于中小工程。2）缆机适合于在地形狭窄的工程中使用，当坝址两岸地形差异较大时，坝型为拱坝等较薄的体形时，可选用辐射式缆机；当两岸地形对称，坝型为重力拱坝或重力坝等底款较大的体形时，宜选用平移式缆机。四川二滩工程拱坝混凝土运输，选用的三台辐射式缆机，其副塔可沿爬坡轨道运行，减少了缆机平台的土石方和土建工程量，可供其他工程布置缆机是借鉴。国内工程缆机使用情况见表2-2-3。二滩、三峡、拉西瓦工程用缆机的主要技术参数见表2-2-4。国内工程缆机使用情况表2-2-3工程名称坝型跨距（m）起重量（t）机型升降速度（m/mim）单月最大浇筑强度（万m3）建成年份龙羊峡重力拱坝99020平移式120/1601.8万m31993隔河岩重力拱坝89220辐射式180/2002.98万m31995水口重力坝107330平移式105/150580m3/（班.台）1995五强溪重力坝100020高架平移120/1602.8万m31996宝珠寺重力坝85020平移式125/1601998二滩双曲拱坝127530爬坡、辐射式130/1805.5万m32000三峡重力坝141620摆塔式130/1801999拉西瓦双曲拱坝63030辐射式130/1863.8万m32006二滩、三峡等工程缆机主要技术参数表2-2-4序号性能二滩三峡拉西瓦1缆机型式辐射式摆塔式辐射式2跨度（m）127514166303垂度5.7%77.1m4.7-5.7%4起重量（t）3020（浇筑）/25（安装）305主索直径（mm）106102936满载提升速度（m/s）2.152.22.177满载下降速度（m/s）333.18小车横移速度（m/s）7.57.57.59空钩下降速度（m/s）2.210塔架高度（m）12511塔架摆幅（m）±2512总扬程（m）310215270㈡门塔机的特点、类型和适用范围⑴特点：①门塔机运行灵活方便，吊罐入仓对位准确，生产效率比较稳定。②门塔机的起重高度和工作半径有限，在高坝施工中，需搭设栈桥。③受导流方式的影响较大，运行过程中要受到汛期洪水的威胁。⑵类型和适用范围：1）门式起重机。普通门式起重机以丰满门机和四连杆门机为代表，起重量为10~30t，起重高度为10~30m，见图2-2-7、图2-2-8，适合在中、小工程的河床式厂房、泄水闸等部位使用。图2-2-7丰满门机图2-2-810/20t门式起重机（单位：m）2）塔机。塔机具有一些门机无法比拟的优势：①塔机具有较轻的自重；②起重高度较大；③操作比较方便，塔机在吊运混凝土灌、沿工作半径作径向运动时，只需移动起重小车，而门机则必须作大臂变幅；④安装时对起重设备的要求较低；⑤塔机可采用固定安装工况运行，占地面积较小。但塔机的起重臂较长，运行时需占用较大的回转空间，两台塔机相邻工作时，需保持足够的安全距离。水利水电施工中，以太原、天津起重机厂生产的10~25t塔机多见。近年来，国内很多厂家开始生产建筑塔机，技术性能较为先进。其最大起重高度已达到50~60m，工作半径为40~70m，起重量为10~30t。三峡工程引进的丹麦产KRФLL塔机，最大起重量为60t，工作半径为72m，起重高度为80m，见图2-2-9。32000kgmax6000kg720m80.0m图2-2-9KRФLL塔机3）高架门机。国内工程中常用的高架门机型式有：①改装丰满门机，见图2-2-10（a）；②高架门机，水利水电工地常用的高架门机，主要有SDTQ系列和MQ系列高架门机，这类高架门机的起重高度约为40~70m，起重量约为30~60t，见图2-2-10（b）。对于中、低坝而言，如果布置高程合适，基本上可一次浇筑至坝顶高程。但由于高架较高