西南交大路基路面工程试题

路基路面工程02407一、单项选择题1.在下列叙述中不符合朗金土压力理论的有（C）A.土压力作用在过墙踵的铅垂面上B.土体处于弹性状态C.土体处于主动极限状态D.土体处于被动极限状态2.反压护道加固软土地基上路堤稳定性的原理是（D）A.提高地基土强度B.增加反向稳定力矩C.加速地基上的渗透固结D.增加地基变形的侧向约束3.软土地基上填筑路堤，当固结度为80%时，沉降量为32cm，最终沉降量是（B）A.25.6cmB.40cmC.64cmD.160cm4.铁路路基的设计高程为（A）A.路肩边缘的高程B.道碴边缘的高程C.路基中心的高程D.轨底的高程5.库仑土压力方向（C）A.与墙背法线成φ角B.与墙背成φ角C.与墙背法线成δ角D.与墙背成δ角6.极限高程Hc=5.52c/γ，式中c采用（C）A.填土的不排水剪强度B.填土的排水剪强度C.地基土的不排水剪强度D.地基土的排水剪强度7.在边坡稳定分析中，瑞典条分法用于（D）A.砂土B.碎石类土C.风化岩土D.粘性土8.在下列边界条件中，可以采用朗金方法计算土压力的是（A）A.地面水平且有满布均匀荷载B.墙背俯斜C.地面为折线型D.地面有局部荷载9.三种临界土压力之间的数量关系为（C）A.EoEaEpB.EpEoEaC.EaEoEpD.EpEaEo10.一般地基上，路基边坡滑动的原因是（C）A.地基强度不足B.路基边坡过陡C.地基中存在一个软弱面D.路基边坡土层中存在一个软弱面11.以下各种土质中，不宜作为渗水土路基填料的是（A）A.粘土B.粉土C.粘性土D.碎石类土12.袋装砂井加固软土地基，在检算竣工时的路基稳定性时采用（C）A.竖向固结度B.径向固结度C.三向固结度D.瞬时固结度13.在列车动力作用下，基床土被软化挤入道床或有向外流出的现象为（C）A.基床下沉B.基床塌陷C.翻浆冒泥D.冻融14.墙后土体出现二裂面的条件是（D）A.墙背俯斜B.墙背仰斜C.墙背大幅仰斜D.墙背大幅俯斜15.在滑坡推力计算中，假定滑块推力方向（C）A.水平B.与本滑块的滑面平行C.与上一滑块的滑面平行D.与下一滑块的滑面平行16.路基设计标高是指（D）A.路肩边缘高程B.路基面中心高程C.轨底高程D.道碴顶面高程17.在一般边坡设计中，需进行抗震检算地区的地震烈度为（C）A.5°、6°、7°B.6°、7°、8°C.7°、8°、9°D.8°、9°、10°18.在软土地基上采用匀速施工填筑的路堤，16个月竣工，竣工时地基土的实际固结时间为（）A.12个月B.8个月C.6个月D.3个月19.粘性土边坡破裂面的形状为（D）A.既有滑面B.平面C.折线状D.圆弧状20.挡墙设计时墙背承受着（A）A.主动土压力B.被动土压力C.静止土压力D.弹性压力21.在挡土墙设计时，放斜基底主要用于（A）A.提高挡墙的抗滑稳定性B.提高挡墙抗倾覆稳定性C.减小地基应力D.减小基底应力偏心22.反压护道加固软土地基原理是（A）A.增加侧向约束B.加速路基排水C.增加反向力矩D.减小地基受力23.采用滑坡推力传递法计算滑坡推力，考虑安全系数的方法是（D）A.折减C值B.折减φ值C.减小抗滑力D.加大滑动力24.设置路拱的目的是（D）A.方便施工B.预留沉降C.减少道床厚度D.利于排水25.朗金土压力方向（D）A.水平B.与墙背成φ角C.与墙背法线成φ角D.与墙背成δ角26.高度为6米的粘性土路堤，其边坡坡度为（C）A.1：1B.1：1.25C.1：1.5D.1:1.7527.在边坡稳定性计算中，临界滑弧是指（A）A.安全系数最小的滑弧B.安全系数等于1的滑弧C.滑动力矩最大的滑弧D.滑动力矩最小的滑弧28.如下结构中，主要依靠墙身自重稳定土体的是（B）A.对拉式挡墙B.衡重式挡墙C.锚杆挡墙D.加筋土挡墙29.允许挡土墙基底出现应力重分布的地基土是（D）A.软土B.碎石土C.粘性土D.粘土30.墙后土体为粘性土时，其裂缝深度（A）A.随土的C值增大而加深B.随土的粘聚力增加而减小C.随墙高的增高而加深D.随墙高的降低而加深31.在下列边界条件中，可以采用朗金方法计算土压力的是（A）A.地面水平且有满布均匀荷载B.墙背仰斜C.地面为折线型D.地面有局部荷载32.铁路主干线上浸水路堤控制路基设计高程的设计水位采用（C）A.1/25年B.1/50年C.1/100年D.1/150年33.在下列叙述中不符合库仑土压力理论假定条件的是（B）A.破裂体中各点均达到极限状态B.土是粘性土C.破裂面是平面D.破裂体为刚体34.铁路路基的设计高程为（C）A.路肩边缘的绝对高程B.道碴边缘的绝对高程C.路基中心的绝对高程D.轨底的绝对高程35.极限高程Hc=5.52c/γ，式中c采用（C）A.填土的不排水强度B.填土的排水强度C.地基土不排水强度D.地基土排水强度36.由于基床土质被软化或液化成泥浆，在列车荷载作用下，泥浆被挤入道床或向外冒出的现象称为（D）A.路堤塌陷B.基床下沉C.路肩挤出D.翻浆冒泥37.填土压实时，土应保持在（D）A.天然状态B.最小含水量状态C.干容重状态D.最佳含水量状态38.在软土地基上采用匀速施工填筑的路堤，12个月竣工，此时地基土的实际固结时间为（）A.12个月B.10个月C.8个月D.6个月39.推力计算中，假定滑坡推力（C）A.与下一滑体滑面平行B.与本滑体滑面平行C.与上一滑体滑面平行D.水平40.挡墙设计时墙背作用着（A）A.主动土压力B.被动土压力C.静止土压力D.弹性压力41.极限高度公式中的C值应采用（C）A.地基土的排水剪强度B.地基土固结排水剪强度C.地基土的快剪强度D.填土的快剪强度42.排水砂井加固软土地基其基本原理是（C）A.增加反向力矩B.增加侧向约束C.缩短软土中孔隙水的排水距离D.增加地基强度43.如下结构中，属轻型支挡的是（C）A.折线型挡墙B.衡重式挡墙C.锚杆挡墙D.抗滑桩44.使墙后土体达到被动极限状态，挡土墙位移的条件是（B）A.背离土体移动B.挤向土体移动C.背离土体转动D.墙身不动45.在下列叙述中不符合朗金土压力理论的条件的是（B）A.土体为均值各向同性的松散介质B.土体处于弹性状态C.土体处于主动极限状态D.土体处于被动极限状态46.修筑建筑物后，地基土中存在着（D）A.接触应力B.附加应力C.自重应力+接触应力D.自重应力+附加应力47.由碎石铺筑的路基其顶面（D）A.设置三角形路拱B.设置梯形路拱C.设置折线形路拱D.不设路拱48.在挡墙设置中倾斜基底主要用于（A）A.增加挡墙的抗滑动能力B.增加挡墙的抗倾覆能力C.减小地基应力D.减小墙底的应力偏心49.墙后土体为粘性土时，裂缝深度随（C）A.墙高增加而加深B.墙高减小而减小C.土的粘聚力C值加大而加深D.土的内摩擦角φ值的增加而减小50.重力式挡墙的稳定性主要依靠（A）A.墙身的自重B.墙后土压力C.墙前土抗力D.地基应力51.挡墙设计中允许出现应力重分布的地基土有（C）A.粉土B.粘性土C.粘土D.碎石类土52.在下列叙述中不符合库仑土压力理论假定条件的是（B）A.破裂体中各点均达到极限状态B.土是粘土C.破裂面是平面D.破裂体为刚体53.使墙后土体达到主动极限状态的条件是挡墙应（C）A.朝向土体移动B.向下垂直移动C.离开土体移动D.不动54.滑坡滑动的主要原因是（C）A.山体过陡B.山体过高C.山体中存在一个软弱面D.山体强度不够55.在土压力计算中，墙后土体的换算综合内摩擦角为30°，而在计算时采用35°，则所得土压力值（B）A.偏大B.偏小C.一样D.大小不一定56.使墙后土体达到主动极限状态的条件是挡墙应（A）A.离开土体移动B.挤向土体转动C.挤向土体移动D.不动57.在挡墙设置中放斜基底主要用于（A）A.增加挡墙的抗滑应力B.增加挡墙的抗倾覆能力C.减小地基应力D.减小墙底的应力偏心58.边坡稳定检算中，临界滑弧是指（D）A.弧长最短B.半径最小C.破裂面D.安全系数最小59.库仑理论假定墙后土为（B）A.粘砂土B.砂土C.粘土D.超固结土60.主动土压力产生条件是（B）A.墙体不动，土体无侧向变形B.墙体离开土体，土体产生侧向膨胀变形达到极限状态C.墙体挤向土体，土体产生侧向压缩变形达到极限状态D.墙体离开土体，土体产生侧向膨胀变形未达到极限状态61.软土地基路堤破坏的主要原因是（D）A.路堤边坡过陡B.填土强度不足C.地基土中存在一个软弱面D.地基承载力不足62.挡土墙设置倾斜基底能显著（D）A.减小挡土墙的基底应力B.减小挡土墙的合力偏心距C.增加挡土墙的抗倾覆能力D.增加挡土墙的抗滑能力63.在软土地基上均匀施工填筑路堤10月完工后又停了4个月铺轨通车，若检算通车时的边坡稳定时其固结时间为（）A.14个月B.9个月C.7个月D.2个月64.砂性土的物理状态指标是（A）A.相对密度B.液限C.稠度D.塑性指数65.为了防止圬工砌体因热膨冷缩而引起墙身开裂，应设（B）A.沉降缝B.伸缩缝C.施工缝D.排水孔66.反压护道加固软土地基上路堤的基本原理是（A）A.缩短软土地基的排水距离B.产生吸水、膨胀、离子交换作用C.增加反向稳定力矩D.增加侧向约束67.重力式挡土墙的稳定性主要来自于（D）A.墙背土压力B.墙前土体抗力C.基底反力D.墙身自重68.软土地基的最终沉降量为90cm，当地基土的竖向固结度为40%时，三向固结度为70%时的沉降量为（B）A.36cmB.63cmC.64.8cmD.73.8cm69.饱和粘性土层的瞬时沉降是由（D）A.地基土体积减小而产生B.地基土中孔隙水排出而产生C.地基土结构破坏而产生D.地基土形状变化而产生70.墙后填土出现二裂面的条件是（D）A.地面水平B.地面不规则C.墙背大幅度仰斜D.墙背大幅度俯斜71.主动土压力Ea，被动土压力Ep，静止土压力Eo之间的数量关系为（A）A.EaEoEpB.EoEpEaC.EpEaEoD.EpEoEa72.展宽墙趾（加台阶）在挡墙的稳定性检算中（C）A.不改变挡土墙的基底应力B.不改变挡土墙的合力偏心距C.增加挡土墙的抗倾覆能力D.增加挡土墙的抗滑能力73.路基面上设置路拱的原因是（C）A.方便施工B.减少道床厚度C.利于排水D.预留沉降量74.由于基床土质被软化，在列车动力作用下，被软化土质挤入道床或有向外流出的现象为（C）A.基床下沉B.基床塌陷C.翻浆冒泥D.冻融75.增加挡土墙的抗滑稳定性可采用（B）A.展宽墙趾B.放斜基底C.放缓墙胸坡D.放缓墙背坡76.在软土地基采用均匀施工填筑路堤，4个月时完成土方的一半，此时地基土的实际固结时间为（）A.4个月B.2个月C.4个月时的一半D.2个月时的一半77.在土工压缩试验中，当固结度为80%时，沉降量为3.2cm，最终沉降量是（B）A.2.56cmB.4.0cmC.6.4cmD.16cm78.在下列边界条件中，可以采用朗金土压力理论的条件是（B）A.地面水平B.墙背俯斜C.地面为折线型D.地面有局部荷载79.在下列地震区路基设计不需进行抗震计算地区的地震烈度为（A）A.5度B.6度C.7度D.8度80.挡墙基底允许出现应力重分布的地基土有（C）A.砂性土B.粘性土C.粘土D.碎石类土二、多项选择题1.路基设计必须保证路基工程具有足够的（DE）A.均匀性B.不浸水性C.坚固性D.稳定性E.耐久性2.石质路基抬高路基设计高程的原因是（BC）A.沉降量小B.道渣薄C.无路拱D.易排水E.强度高3.确定路肩高程应考虑（ABCD）A.路基设计水位B.路基浸水位C.雍水高D.波浪高E.安全高4.在填土压实中的击实功能包括（CDE）A.含水量B.土的性质C.锤重D.落距E.次数5.路基防护的主要类型有（AC）A.坡面防护B.植物防护C.冲刷防护D.砌石防护E.挡墙防护6.路基本体包括（ABD）A.路基顶面B.路基边坡C.路基排水设施D.路肩（设计）标高E.支挡结构7.基床病害的主要原因有（ACD）A.列车荷载作用B.道碴过厚C.水的作