物流合作发展战略

物流产业与新加坡公司合作的初步思路二零零七年元月中国物流市场的确充满巨大商机……人民币（万亿）1.391.7300.20.40.60.811.21.41.61.8九五期间十五期间中国物流市场规模巨大•地域广阔，内贸流通需求巨大•加入WTO后，外商投资增多，进出口贸易将大幅增加•政府扶持、规范发展第三方物流企业•目前全国参与流通行业企业多达4.7多万家，其中民营与个体经营占很大比重•地域性强，总体综合服务能力差•行业操作不规范，配套环节缺乏统一标准•“重硬件，轻软件”，管理水平和先进技术运用能力低下•人员素质较低但目前市场割据，普遍存在低效现象注：1.“九五期间”数据以1999年为参考，当年物流成本约占GDP的17%2.“十五期间”数据以2004年为参考，预计GDP年增长率7%，物流成本比率降至15%数据来源：中国经济统计年鉴，中国咨询行，“十五”期间商品物流配送规划总体目标未来物流行业在中国的发展将会受到四方面影响新型竞争者的进入•有雄厚外资背景的专业物流企业,拥有先进的物流管理经验和建立大型仓储中心的能力•已有一定网络规模的民营企业，将利用其丰富的本地运作经验，进一步提高其综合管理水准，同时积极建立IT网络，提高信息反馈速度和质量•大量传统国营/个体背景的物流储运企业，将重新整合，或专注地区性服务，或专注特定类型服务服务对象要求变化市场将更加细分和专业，导致不同类型客户，对物流服务基本要求更高，更加细分•储运周期缩短•优化物流程序，要求信息及时反馈和分享•降低破损率•其他增值服务要求，如：物流策划，特殊包装能力等技术的不断发展•基于因特网的IT系统,使物流公司与其客户实现信息在线管理和即时反馈•物流公司的IT系统与客户内部管理网络实现无缝连接和可兼容性渠道的变化冲击由于现代零售模式将越来越重要,要求物流•每次订单数量越来越小,但品种越来越多•运货频率越来越多物流经营模式演变物流总成本变化％0.90%0.01%0.01%0.00%0.00%0.01%0.00%0.04%0.16%0.06%0.00%0.10%0.20%0.30%0.40%0.50%0.60%0.70%0.80%0.90%1.00%2001进出口海运成本变化１％2001进出口空运成本变化１％2001内陆陆上运输成本变化１％2001内陆水上运输成本变化１％2001仓储成本变化１％2001口岸报关、商检等管理费用成本变化１％2001货代佣金成本变化１％2001保险费用成本变化１％2001其他成本变化１％2001间接时间成本变化１％国内最新研究表明地区改进物流服务的重点应围绕降低进出口的海运物流费用和提高通关效率•数据表明，影响总物流费用水平的核心因素为进出口海运成本,每变化1%将会使物流总成本变化约0.9%•其次的影响因素为由进出口周期引起的时间成本，以及保险费用、内陆陆上运输成本和进出口空运成本等降低进出口海运成本和通过提高通关效率来降低时间成本将是今后降低物流费用、推动进出口贸易的重心浦东杨浦Hongkou闸北宝山嘉定普陀ChangNing闵行徐汇静安黄埔卢湾黄埔在新的形势下，外经贸系统内的国际货代、储运企业必须向国际物流业方向融合和发展外地货主国外货主青岛区域物流枢纽中心本地货主货代仓储短途运输海关商检机场港口承运人进出口商物流管理信息平台和银行服务平台1.打通物流枢纽内部的“七经八脉”，练好本身的“内功”。•专业化的货代企业•分行业的仓储中心•灵活的短途物流配送系统•海关、商检、口岸、仓库合一•强有力的金融服务系统•互联互通的信息系统外经贸主管部门应扶持系统内一个集团采取中外合作方式建成一家合格的第三方国际物流企业现有外经贸系统外贸公司物流业的经营格局贸易报关仓储运输贸易报关仓储运输贸易报关仓储运输调整后的外经贸系统集团公司物流业的经营格局贸易、报关贸易、分销贸易、加工综合物流（仓储运输服务〕信息技术专业外贸公司考虑整合现有资源，支持系统内物流企业面对加入ＷＴＯ后的竞争构建新的核心竞争能力1.加快对下属大型外贸进出口公司的改组，建立新的物流核心竞争能力外贸进出口公司可以考虑向进出口价值链的上下游发展，如向出口的上游发展生产和加工能力，为国外客户提供综合的供应和加工服务；或向进口的下游发展增值分销与服务能力，为国外厂商提供在中国进行产品分销服务的能力；或者向出口的下游发展国际分销服务，与国外分销企业和作为国内产品进入国外分销渠道提供方便等2.整合下属的贸易公司的非核心能力如物流服务、信息管理、运输管理来提高服务水平和降低管理成本可以考虑将现有的仓库、仓储设备、运输设备、人员等整合成为规模更大、服务更全面的专业化公司，在国家政策允许的范围内进行企业化改制，引进国内外资本和管理技术，进行技改和管理改造，争取提供综合性物流服务。依靠政府进行适当的投入或引入市场资本来建立服务全系统范围的物流管理信息平台，在政策支持下为行业内贸易和物流企业进行有偿服务。扶持系统内一个集团采取中外合作方式建成一家合格的第三方国际物流企业3、在整合现有与物流相关的各环节后，扶持一个集团采取中外合作方式建成一家合格的第三方国际物流企业帮助联系一家大中型国际级物流企业与已调整好的集团所属的货代企业采取中外合作的方式，建成一家合格的第三方国际物流企业，实现强强联合，并争取政策的优惠和先行先试。扶持系统内一个集团采取中外合作方式建成一家合格的第三方国际物流企业*****集团物流产业发展的现状****集团的物流板块产业至今已有50年的历史。分别通过了2003年通过了ISO9001：2000国际质量体系认证。物流板块的收入突破了4亿元，迈入了省先进物流企业的行列。****物流有限公司物流有限公司是新华锦集团贸易、物流、地产、金融四大鼎足产业的物流骨干企业。是集代理、仓储、运输、速递、配送、物流分拨等综合物流服务于一体的现代化、综合性的大型物流企业。公司物流实业板块下主要从事海陆空货运代理、快运快递和集装箱运输的中转、堆存、检验以及进出口货物的仓储、分检、包装等国际物流业务。公司在货运代理行业具有较强的实践操作和经营管理能力，可为客户提供订舱、口岸交接、报关、报验、仓储、物流分拨、运输等一票委托全程服务。公司具有连接国内各大城市以及远到地中海、北美洲、日韩等主要港口的强大代理网络，以专业化、网络化、系统化的服务优势随时随地为客户提供优质、高效的物流业务服务。公司拥有设计先进、管理科学、操作快捷的网络信息管理系统，能够为广大客户提供准确、迅速的业务信息和物流信息服务解决方案。科学的管理机制和完善的基础设施奠定了与国际知名船务公司和物流公司合作的基础。现在，公司已与MSK（马士基）、CMA（法国达飞）、YML（阳明）、RCL（泰国宏海）、德国辛克、可口可乐等世界知名企业建立了长期友好的合作关系****物流有限公司....我公司是经国家政府部门正式批准的国际货运一级代理、航空运输一类销售代理和邮政委托证书企业。是中国国际货运代理协会、中国报关协会和山东货运代理协会成员，同时是中华人民共和国青岛海关批准的首批无纸化电子报关企业。在青岛口岸，是同行业内为数不多的“三证齐全”，规模、实力较大的专业货运代理企业。公司经营范围：承办海运、空运进出口货物的国际运输代理业务，包括：揽货、订舱、仓储、中转、集装箱拼装拆箱、多式联运、结算运杂费、报关、报验、相关的短途运输服务及咨询业务；办理国际、国内、同城快递业务，代售各航空公司的客运票务业务。公司在国内设有办事处，在世界各地设有代理机构，与世界各大船公司一直都保持着良好的合作和协议关系。与此同时，还是COSCO系统外唯一的一家订舱代理，是APL、CMA、HYUNDAI、MOSK等大型船公司的订舱代理。公司从事经营国内外快递和同城快递业务，与DHL、EMS、FEDEX、OCS、UPS等快递公司建立了良好的合作关系，是美国美亚快递公司（AAE）在地区的总代理。从业人员均经过严格的专业培训，对重点大客户实行派员驻点的方式，充分满足客户对快递实效性的要求。报关报验部与海关、商检的EDI连通，可自行预录报关、报验单据，实行电子报关；随着港西移，我公司还在设有报关报验操作机构，在设有10000平米的物流中转分拨库，为客户提供了极大的便利。物流初步思路业务层面的合作，签订初步的合作意向，进行业务上的探讨子公司层面的合作，以某个子公司对外进行股权、业务上的合作公司层面上的合作，必须先重组的股权，然后进行对外股权、业务层面的合作。在这个层面可以探讨将来新加坡上市的工作事宜。第一层面第二层面第三层面