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1、三家亚洲船厂正在竞争为意大利海工承包商Saipem完成建造并调试一艘铺管船的任务，该船正由中集来福士建造。据悉，凭借此前与Saipem达成的一项类似协议，新加坡吉宝远东在竞争中领先于新加坡胜宝旺船厂和迪拜干船坞世界，目前最有希望获胜。消息人士称，考虑到吉宝远东正在为Saipem履行“Scarabeo9”半潜式钻井平台的完工和调试合同，如果这家意大利公司也将该合同颁发给吉宝远东，这对Saipem来说是笔不错的交易。中集来福士与Saipem达成了一项协议，同意将该船只交由另一家船厂完成并进行调试。这次竞争正是在双方达成协议后开始的。一位知情人士称：“根据双方的协议，这属于提前交船”。有消息人士称这艘铺管船可能不久将离开烟台中集来福士，一位消息人士透露，该船只可能会在二月份中国农历新年后被拖离该船厂。然而，Saipem和中集来福士尚未为该船何时离开中国海域准备文书工作和办理清关手续。据说，这艘船可能已准备在今年交付，但Saipem觉得把它移到新加坡更能确保进度。（编译自《上游周报》01/28/2011期第14页）上游资讯ChineseDigest1世界石油天然气上游工业专业周报吉宝远东有望。

2、为Saipem完成铺管船2011年2月4日出版11/02期液化天然气业内消息称，日本国际石油开发帝石（Inpex）公司正打算为其位于印度尼西亚海上的Masela产品分成合同区块招募一个或多个合作伙伴，该公司计划将Masela区块上的阿巴迪（Abadi）大型气田开发成一个浮式液化天然气（FLNG）项目。一位关注阿巴迪气田的人士称：“Inpex需要战略合作伙伴，它需要它们的技术与资金以降低风险。”Inpex承认，它可已毫不费力地找到愿意参加该项目的公司。Masela区块至少拥有10万亿立方英尺的探明天然气储量，有人认为它可能超过了英国石油公司的东固（Tangguh）LNG项目，该项目已探明储量为14.4万亿立方英尺。挪威国家石油公司的一位官员表示:“我们对Masela感兴趣，我们已失去了参股纳土纳项目的机会。”壳牌被认为是Masela区块的另一个竞争者，它也与东纳土纳项目失之交臂。（编译自《上游周报》01/28/2011期第18页）Inpex拟为Masela区块寻找合作伙伴石油政治|油气勘探|油气生产|招标投标|中国报道|投资动态|公司新闻|并购重组|海洋工程|油田服务|节能环保|重油开发。

3、online.com《上游资讯》根据英文版国际石油天然气专业报纸《上游周报》每两期中的精粹文章编译而成，半月出版一次，内容或涉及中国，或对中国业界具有重大意义和影响。《上游周报》的订户可在隔周的每星期五获得这份中文资讯。有意订阅《上游周报》和《上游资讯》者请按以下方式联络：UpstreamShanghai上游报上海分社上海市中山东一路12号327室邮编：200002电话：Tel:[phone]传真：Fax:[phone]电子信箱：[e-mail]一流资讯重在独家ChineseDigest2011年2月4日出版11/02期2招标投标安哥拉已宣布了其盐下许可证区块一轮秘密招标的结果，大赢家是英国石油公司（BP）、挪威国家石油公司（Statoil）、法国道达尔、意大利埃尼公司和西班牙雷普索尔，另外还有美国的康菲石油公司和Cobalt国际能源公司。安哥拉国家石油P&P公司获得了所有11个区块的少数股权，而一家中安合资公司取得了其中4个区块的非运营权益。BP以50%的股份赢得了19和24区块的运营权，而挪威国油则以40%的股权获得了38和3。

4、9区块的控制权。道达尔以两个区块各35%的股权取得了25和40区块的运营权，雷普索尔以30%的股份获得了22区块的运营权，埃尼以30%的股份被授予35区块的运营权。罗安达（安哥拉首都）把36和37区块30%的作业权授给了康菲，而Cobalt则以40%的股份获得了20区块的作业权。以上11个区块的非运营权益也已被授出。（编译自《上游周报》01/28/2011期第8页）安哥拉宣布盐下区块中标结果石油政治|油气勘探|油气生产|招标投标|中国报道|投资动态|公司新闻|并购重组|海洋工程|油田服务|节能环保|重油开发关键词搜索ModecBrowse现在距英国石油公司（BP）选定优先竞标者为其位于英国大西洋边缘的ClairRidge项目建造两座大型甲板只有数日之遥。现代重工目前被认为比对手三星重工占有优势。市场消息称，所有迹象显示，在过去几周里仅总部设在韩国蔚山的现代重工参与了详细的澄清会议，内容涉及一项潜在价值超过4亿美元的合同。然而，正如本周中期另一位项目观察员提醒道：“目前清楚的一件事是BP尚未做出决定。”如果现代重工揽下这项荣耀的任务，它将有优势获得BPQuad204项目的合同，涉及Sch。

5、iehallion油田的一艘新建浮式生产储油卸油轮（FPSO），该油田位于同一个大西洋边缘区域。（编译自《上游周报》01/28/2011期第2页）现代重工有望获ClairRidge项目合同海工动态海工动态伍德赛德石油公司（Woodside）已为Browse天然气项目的第二项重要海工合同包选择了日本Modec和挪威AkerSolutions.这两家公司即将在澳大利亚西北海上一决雌雄，为至少两座张力腿平台（TLP）开展双重前端工程设计（FEED）合同。这两家公司战胜了JRayMcDermott与吉宝远东的合资公司Floatec、中美合资公司HortonWisonDeep-water以及Technip-SBMOffshore组合的竞争性出价。这些TLP平台将被安装在Torosa、Brecknock和Calliance气田的深水处，这三个气田共拥有14万亿立方英尺的天然气和3.7亿桶的凝析油。这项FEED的第一阶段计划持续9个月，随后将产生一个最终获胜者进行FEED第二阶段更为详细的设计。在最终批准建造前，第二阶段设计所产生的费用估算须获得该项目合作伙伴的批准。由于spar平台从一开始就被排除。

6、，因此这项FEED所适用的TLP平台应能满足这种干式采油树平台的要求。该项目的基本方案要求两座相同的TLP平台，可选择建第三座。两平台必须足够大，不仅能容纳大量天然气，还要能供平台钻机进行钻井，另外还要具有除砂、去水和脱水功能。（编译自《上游周报》01/28/2011期第3页）Modec和Aker将为Browse项目一决雌雄印度尼西亚曾是世界上最大的液化天然气（LNG）出口国，但该国预计在2011年仅能出口362船货，比去年大约减少16%。印尼上游监管机构BPMgas表示，这362船货将来自于由英国石油公司（BP）担任作业者的东固Tangguh）LNG工厂、BadakNGL公司在东加里曼丹的邦坦（Bontang）LNG工厂以及亚齐省的阿伦（Arun）LNG工厂，后者正逐步停产。尽管为了降低昂贵的燃料进口费用，印尼一直在增加其国内的天然气使用量，但BPMigas的一位发言人没有说明与去年相比LNG出口量大幅减少的原因。他说：“我们仍在评估影响出口量下降的因素。”BPMigas公布的统计数据显示，今年出口到印尼重要的LNG长期买主——日本的LNG数量预计将从2010年的258船货降至172。

7、船货；而出口到韩国的LNG将从去年的85船货减少到68船货。预计BP唐古LNG项目的出口量将从2010年的79船货升至今年的115船货。（编译自《上游周报》01/21/2011期第47页）印尼今年LNG出口量将大幅减少液化天然气3PTTEP为缅甸资产寻找合作伙伴安哥拉宣布盐下区块中标结果ChineseDigest2011年2月4日出版11/02期天然气开发泰国PTT勘探与生产公司(PTTEP)希望7月份前为其在缅甸100%拥有的资产找到合作伙伴，该公司正在那里开发M-9天然气项目。PTTEP总裁AnonSiri-saengtaksin表示，公司将向战略合作伙伴提供多达40%的股份。在气田开发阶段，国有缅甸石油和天然气公司有权免费获得这些产品分成合同中15%的回收股权。Sirisaengtaksin此前表示：“如果我们将全部5个区块作为单笔交易、讨论成立一家合资公司，而不是为每个区块寻找一个合作伙伴，这将对投资商更有吸引力。”“这将增加项目的价值，使我们拥有更多的议价权。”据说，PTTEP想继续保留这5个区块的运营权。Sirisaengtaksin还说：“我们这个缅甸项目的新合作伙伴应有。

8、潜力为我们提供资金支持或至少有一些储备来交换股份。”推迟开发的M-9天然气项目目前定于2013年下半年投产，将首先开采Zaw-tika气田。所需设施将包括一座中央处理平台、三座井口平台和一条天然气管道。PTTEP目前是马达班湾（GulfofMartaban）M-3、M-4、M-7、M-9和M-11海上区块的运营商和唯一的股权持有者。（编译自《上游周报》01/28/2011期第21页）海关禁止部分外籍船舶离开中国由于关税争端继续妨碍海上油气活动，海关部门正阻止部分外籍船舶离开中国领海，尽管它们已经完成合同规定的义务。消息人士称，关税问题仍在继续，尽管上周政府发布命令要求停止调查中国海关与在中国作业的外籍海工船舶和钻机的关税争端。受影响的船舶之一是美国HelixEnergySolu-tions和澳大利亚Clough的合资公司CloughHelix租用的“诺曼德克拉夫”（NormandClough）号，该船在中国南海海域为挪威国家石油公司的陆丰22-1油田从事弃置作业。陆丰22-1油田是中国第一个正式弃置的海上项目。CloughHelix合资公司与Helix的子公司WellOps负责拆除位于。

9、500米水深处的5口水下生产井。据悉，深圳蛇口海关要求CloughHelix支付8000万元（1200万美元）作为在中国作业的税费。“诺曼德克拉夫”号来自新加坡，去年7月底开始进行陆丰油田弃置作业。该船两周前已完成作业任务，但不支付税费就不允许离开中国。据说，蛇口海关已向北京海关总署寻求解决方案。其他受影响的船只包括半潜式钻井平台“SongaMercur”，意大利埃尼公司租用了该平台在珠江口盆地的03/27区块进行钻井作业。（编译自《上游周报》01/28/2011期第22页）石油政治|油气勘探|油气生产|招标投标|中国报道|投资动态|公司新闻|并购重组|海洋工程|油田服务|节能环保|重油开发关税纷争PTTEP首席执行官AnonSirisaengtaksin(彭博照片)尽管西方国家将最近一轮核谈判视为失败，但伊朗表示，它期待着下一轮谈判达成一项仅以色列及其国际支持者反对的协议。在伊斯坦布尔举行的谈判结束后，没有迹象显示双方何时以及是否还会再次举行会谈。参与谈判的西方国家对伊朗未能讨论务实有效的提议表示失望。西方国家最初把此轮谈判说成是一次失败的会谈，尤其是双方甚至没有决定何时举行下一轮会。

10、谈。这意味着西方国家将会加大对伊朗的制裁力度，西方制裁已使伊朗的油气产业遭到严重破坏。美国总统奥巴马和国务卿希拉里•克林顿本周暗示了更严厉的制裁，尽管华盛顿的立场因突尼斯事件（一场突尼斯民变将亲西方的统治者驱逐出境）以及黎巴嫩新政府（更依赖于支持伊朗的真主党）的出现而变得复杂。虽然最初对结果感到悲观，但美国及其他官员承认伊朗核谈判并没有破裂，尽管欧盟的提议是伊朗可能不得不发起下一轮谈判。（编译自《上游周报》01/28/2011期第6页）伊朗仍对核谈判前景表示乐观伊朗局势ChineseDigest2011年2月4日出版11/02期海工动态4预计美国承包商McDermott公司在本月底前将选择一家船厂为其建造一艘高规格施工船。这艘DP3自航起重铺管船设计航速达14节，将配有一架5500吨的起重机和一座J型铺管塔。McDermott已对这项新建合同发起了国际招标，但据说中国的船厂可以提供更为优惠的项目融资条件，比它们韩国和新加坡的对手更具优势。这次竞标的最后两强被认为是中国的武昌船舶重工有限责任公司和韩国的STX造船公司。这两家船厂均提出在中国建造该船只。STX在大连拥有一个造船厂，而且该船厂。