环氧沥青混凝土铺装铺设施工规范

环氧沥青混凝土铺装铺设施工规范1、适用范围本规范适用于中国重庆石板坡桥的正交异性桥面板上的环氧沥青混凝土铺装的铺设。2、总则2．1、气候条件当温度或湿度防碍钢桥面清洁或环氧粘着层敷设时，钢表面应加热升温，但不得超过52℃，用烫平机或红外线加热装置对钢桥面板表面进行烘干。承包商应至少在使用加热或干燥装置之前五天呈极驻地工程师批准，详细列出使用的设备和工艺。不允许使用有损于结构、钢桥面涂装或面层的设备或工艺。2.2工程防护在铺装温度降到30℃以前不允许在新铺环氧沥青混凝土上通行车辆。在终碾压完成48小时之前不准车辆或机具设备停在新铺的环氧沥青混凝土之上。3材料3.1环氧沥青胶结料及粘接层用作环氧沥青混凝土胶结料的V型环氧沥青及由ChemCo体系公司提供用于粘接层的Id型环氧沥青应符合下列指标：树脂（粘接层和胶结料的A组份）性能技术要求检测方法23℃时的粘度[泊]110～150ASTMD445环氧化物当量重量185～192ASTMD1652色度（加德纳Gardner）4ASTMD1544含水量[%]man0.05ASTMD1744闪点，开口杯法[℃]min200ASTMD92比重23℃1.16-1.17ASTMD1475外观透明琥珀色目检粘接层及胶结料的B组份粘接力胶结层产品名称Id型V型性能技术要求技术要求100℃时粘度cPmin800140检测方法布氏粘度计法Brookfield比重23℃时0．98-1．020．98-1．02ASFMD1475颜色黑色黑色目检酸度值mgKOH/g60-8040-60ASTM664闪点开口杯℃min250200ASTMD92A组份和B组份混合后及固化粘接层胶结料产品名称Id型V型性能技术要求技术要求检测方法A组份/B组份重量比（配比）100/445100/585抗拉强度（23℃）磅/平方英寸min1000220ASTMD638断裂时的伸长率（23℃）[%]min190200ASTMD638在121℃时粘度增至1000cP的时间，分钟min2050见试验热固性（300℃）不熔化不熔化小试件放在热钢板上注：min为最max为最大cP为10-2泊3.2矿料矿料应与中国南京长江二大桥环氧沥青混凝土铺装所用的矿料一样。ASTMC131，抗磨耗：100转时，7%最大500转时，22%最大ASTMD2419，砂当量：42。最小矿料级配筛孔（美国）筛孔[mm]通过率1/2英寸12.5-1003/8英寸9.5-95～100No.4筛4.75-65～８５No.8筛2.36－５０～７０No.30筛0.0006(译注原文可能有误，应为0.6)－２８～４０No.300筛0.000075(译注原文可能有误，应为0.75)７～１４若为了满足规定的级配范围还应补充加入细集料到集料中去。补充细集料应为研磨的石灰粉，其碳段钙含量最少为90%，不得含活性石灰，在混合之前应满足下列要求：项目试验方法技术要求重量构成100%过50号筛的通过率[%]90～100比表面积[每磅平方英尺]ASTMC115ASTMC204650max比重ASTMC1182.5min含水量[%]ASTMC280方法A0.2max添加入的研磨石灰粉应限制在每盘集料重量的4%以内。添加入的集尘室粉尘量应限制在每盘集料重量的1%以内。3．3环氧沥青混凝土的性质ASTMD1559，马歇尔方法在121℃下固化的试件稳定度（60℃）40.4KN,min流值2.0mm,min弹性恢复率60%，min未固化的试件空隙率3.4储存集料应按不同规格尺寸分开存放，不得搞混杂。同其它粒径集料搞混了的任何集料应刨除并用规定级配的集料取代。承包商添加铺完钢集料时，所使用的每种补充细集料应分开存放并保持干燥。在热集料分离成最少三种粒径后，每种粒径的集料应存放于独立的料仓并重新组合成符合3.2节“集料”中规定的级配。储料仓应设有溢出槽以防止溢出到邻近料仓中。环氧沥青胶结料及粘接层组份应分别存放于独立的经加热的罐中，罐中不能稳定度（60℃）5.43KN,min流值2.0mm,minASTMD32033.0%,max.相对密度2.3,min有任何杂质，在用间歇式拌和楼拌制环氧沥青混凝土时，A组份环氧树脂储料罐应具有将温度保持在82℃～93℃的能力，胶结料及粘接层的B组份储料罐应将温度保持在121℃~135℃。烘干集料应以匀速直接送到干燥扣，庆连续干燥足够时间并以足够高的温度进行烘干，在将环氧沥青混凝土摊铺在桥面时，完成拌和的混合料之水份不能超过1%。干燥机应装有感知材料离开干燥机时温度的温度传感器。温度传感器的精度应接近5℃，并以这样一种方式安装它，即在一分钟这内显示出材料温度的5℃变化。指示装置应安装并保持在配比操作受控制的点上。当使用自动记录型的指示装置时应维持在工作状态度在需要时应进行维修。在加入胶结料时，集料温度不应超过124℃也不得低于113℃。配比每一个热拌储料仓斗应配备一适宜安全取样装置，以提供代表实际生产的卸料进称重漏斗中集料的样品。当样品取自地平面之上的部位时，应考虑到将集料样品降至面的一种方法。拟用集料粒经的冷送料样品，包括集尘室的回收粉尘和石灰石粉都应取样并进行筛分分析、比重及特性测定。工程师应确定最接近最佳热称料斗级配的混合料。这样所获得的值应构成设计级配。以不同活门工作位置的冷送料试车应进行到合成热称料斗样品混合料生成一种混合料设计级配的级配为止。冷送料活门工作位置的调整应根据每天从热称料斗的取样结果及从所提取的铺装混合料确定出的级配结果进行。拌和集料、补充细集料、集尘室回收粉尘及环氧沥青胶结料应在一中心间歇式拌和楼进行拌和。在固化之前以抽提方式测定已拌和好混合料中的环氧沥青的含量。在将环氧沥青加入集料时，作为胶结料的环氧沥青应加热至不低于121℃，但不超过135℃。在全部胶结料、集料和细集料装入强制式桨叶式料和机后的湿拌周期最少为30秒钟。视浆叶式样和机的拌和效率，由工程师根据本规范第6.0节中所介绍的试生产偿试增加最少拌和时间。4、设备4.1环氧沥青设备计量、混合及敷设环氧沥青粘接料应使用TC3.2型ChemCoSystem公司体条的洒布机。使用MM2.2型ChemCoSystem公司的计量、混合机进行计量和混合并将混合好的胶结料喷入间歇拌和楼的强制式桨叶拌和机中。4.2间歇式拌和楼需将间歇式拌和楼进行改进以适应生产环氧沥青混凝土。拌和楼应具有每小时最低生产70公吨的生产能力，每盘生产量不低于1.5公吨。承包商的注意力应管理好特殊条款规定的环氧沥青混凝土的分批投料温度、运料时间及摊铺温度。为做到上述约束条件的环环相扣及拌和楼的布置位置很关键，因此拌和楼布置位置应呈交工程师批准。4.3运料货车运料货车应具有至少装载8吨环氧沥青混凝土的装载能力。每辆运料车应备有能完全遮盖运料的焦油蓬布。每辆运料货车应在车厢的两个侧壁钻有3个10mm的孔，通过这些孔可抻入长杆（约30cm）的温度计。这三个孔应分别在东厢底部之上305cm处中部及离货车车厢两端6010cm处。运料货车的轮胎应有良好的规定花纹，不能使用光面无花纹的轮胎。4.4摊铺及压实机械摊铺及压实机械应具备能制作出如本规范规定的满足环氧沥青混凝土铺装要求的能力。承包商应在一旦铺筑施工中主要设备出故障时应能及时投入使用备用摊铺机及设备。5.0实施5.1粘接层料的喷洒在表面涂装锌漆，包括重新涂锌漆的部位，让其至少干24小时，对要铺设铺装的面用非离子的可生化降解的洗涤剂、1%的氘核溶液（Rohm＆Haar公司）式类似的溶液进行清洗。应特别注意清除掉全部油污、滑脂、锌氧化物及松脱的锌漆。紧接着清浇完后使用机械和人工路帚用清洁水冲两遍以清除掉全部污物和清洗剂。经这样处理的表面应在喷洒环氧沥青粘接层前进行彻底干燥。在道路表面处于干燥状态，气温至少为10℃以上时才能喷洒环氧沥青粘接料。在粘接层用最终铺装覆盖之前‚若预计会出现降温或会出现浓雾或立即会降雨时不能喷洒粘接料。在喷洒粘接料层之前，对桥梁栏杆和其它易受过度喷洒飞溅影响的桥梁部位应用塑料膜遮盖或用经工程师批准的适宜材料做成的移动防护罩进行防护。若发生过度喷洒，过度喷洒部位应进行清除并达到工程师满意，其费用由承包商承担。钢桥面的防护漆层开裂或受损部位，不管何种损坏原因，应使用富锌底漆进行涂刷或喷涂。漆的涂刷和漆的干膜厚度庆符合特殊规定，其厚度最小为1密耳（m:1），厚度最大为3密耳。在喷洒环氧沥青粘接层前，对要铺面的区域用机械清扫机通真空吸扫式用无油干燥压缩空气清扫拌掉全部松散碎片和尘土。油污或其它污物用清洁剂洗去，如果工程师没有其它批示就对该区域进行清漂清洗并干燥。应在143℃和157℃之间喷洒粘接层料，在有底涂漆的钢桥面板上喷洒量为0.68l/m2，在找平面之上的喷洒量为0.48l/m2。粘接层料的喷洒应均匀、连续，在原有铺装面和施工接缝竖向面都应施涂粘接层料。紧靠路缘石和栏杆下部要铺铺装材料的部位也要施涂粘接层料，对要铺面的桥面或铺装面和经工程师指定的其它表面也施涂粘接层料。若已喷洒粘接层料的部位未在48小时内进行铺装作业，要再次涂喷洒粘结层料。粘接层料的喷洒面不应超过铺装宽度的75mm。应用ChemCoSystem公司的TC3.2型喷洒机进行粘接层料的喷洒。操作人员应穿防护服，戴面罩和防尘/防喷雾的口罩或纸质防毒面罩。5.2环氧沥青混凝土的装运及摊铺装运——用运料车将环氧沥青混凝土从拌和楼运至工地，装运车厢应密实不漏和底板平滑，为防止铺装混合料粘附在车厢表面应涂刷一薄层隔离剂。装载的铺装混合料要用蓬布，成经批准的其它宽大料遮盖以防护混合料受气候的影响和防止散失热量。遭雨淋湿的料应废弃。每辆运料车离开拌和楼之前应在车厢侧板上的3个孔内各拌入一支长杆温度计。环氧沥青混凝土应直接从拌和机卸料装入运料车中，除非使用经工程师批准的像前端装封载机或其它装载装置，但在向运料车装料前应验核混合料要求。若将不在允许温度范围内的一盘环氧沥青混凝土装入了一运料车。则整个车装运的料应废弃。不允许使用储料仓来累积每盘混合料。在拌和楼分批投配及卸料到桥面上的摊铺机之间的允许时间视每盘混合料的温度而定。通常温度越高，混合料就需越快卸入摊铺机。混合料出料时的理想温度是112℃至118℃，而110℃至121℃的温度范围也是允许的。在规定的废弃时间前或后，都不允许摊铺一车料或一车料的一部分。氧沥青制作及装运时间限值混合料温度℃*110111112113114115116117118119120121从第一盘料装入运料车至卸入摊铺机时所允许的最长时间[分]9490868278747066636057从第一盘料装入运料车至卸入摊铺机时所允许的最短时间[分]6966636057545149484645注：混合料温度是指一车料中每盘料的平均温度。在每一运料车到达桥面铺装现场时要利用通过运料车车厢侧板上的孔在拌和厂已抻到铺装混合料中的长杆温度计测定每车料的温度。根据用这3个温度读数确定的平均温度超出运输时间的任何一车料都应废弃不用。若这3支温度计中的任何一支因装料位置原因来埋到料中，在计算平均温度时可不管这一读数。被废弃的料应从桥面铺装工地运走。运料车要接近摊铺机不得不通过未固化的粘接层，为减少运料车轮胎在清洁钢桥面极成新敷设的环氧沥青上的轮迹。应在桥面板上铺上胶合板或其它适宜的材料以防止在面摊铺机卸料后将没固化的粘接层料碾走。摊铺.应使用规定的摊铺机摊铺环氧沥青混凝土混合料。环氧沥青混合料应直接从运料车卸入摊铺机的装料斗中。不允许用小吨位货车以堆料方式将环氧沥青混合料卸入摊铺机装料斗中，也不允许用装载设备将它装入摊铺机装料斗中。混合料应以每延英尺均匀的量铺于路床上，为提供所要求的压实厚度不得依靠真补、耙平、用尖锄掘成其移动混合料的方式来达到。应避免析漏，在其表面不应有粗或细集料包。应少用人工耙平。纵向铺装接缝应避开车行道的轮迹。为在混合料温度降到规定的最低温度前完成压实。由本规范的5.3小节中的要求对每一铺幅宽度作出了限制。除了经工程师批准外，每一铺幅宽度不应超过4.5m。纵向边缘应压实度做成45℃直的纵