6502电气集中

一、大站6502电气集中概述车站信号设备是保证行车安全，提高运输效率，指挥站内列车运行和调车作业，实现道岔、进路和信号机之间联锁关系的自动控制系统。将道岔、进路和信号机在室内集中控制与监督的车站联锁设备，称为集中联锁。用电气方法进行控制与监督的集中联锁，叫做电气集中联锁，简称电气集中。用继电电路实现联锁的电气集中，则叫做继电式电气集中，一般也简称电气集中。6502电气集中即是继电集中的一种。联锁（Interlocking)：联锁是指通过技术方法，使信号、道岔、和进路必须按照一定程序并满足一定条件，才能动作或建立起来的相互制约关系。联锁范畴，不仅指信号电路上的相互制约关系，还包括机械强度和电气特性等方面。联锁发展:概念上从电气集中、计算机联锁延伸到CTC、和列控系统。联锁技术是车站信号自动控制系统的核心内容．联锁定义及范畴信号控制排列进路时随着进路的自动锁闭，防护该进路的信号会自动的开放，而且受车列运行的控制信号会自动关闭。信号一旦关闭后，不经人为操纵不会自动重复开放。道岔控制进路控制手动控制大站电气集中的特点1、排列进路时，排列进路速度快，效率高的特点；（进路上的道岔从左往右几乎同时转换，但不是同时启动）；2、进路解锁方式是采用逐段解锁制；3、在咽喉区设置了大量的调车信号机，缩短车列走行距离，提高效率，保证安全；4、全套电路几乎均采用定型组合拼贴而成；5、大部分电路均采用站场式网络结构；6、不论多复杂的电路，排列进路时只要按压使终端按钮，进路即可自动排列、信号自动开放。操作简单。大站电气集中的设备概况大站电气集中分室内设备和室外设备两大部分。室内主要有：控制台、区段人工解锁按钮盘、电源屏、继电器组合及组合架、分线盘、各种测试盘；室外主要有：色灯信号机、电动转辙机、轨道电路、和电缆线路、以及箱盒等；..\6502课件制图\绘图1.vsd二、车站信号平面图一）信号机的设置1、列车信号机接车进路发车进路通过进路进路的范围列车信号机的命名2、调车信号机的设置设置原则：最大限度的满足调车作业的需要；尽量缩短机车车辆走行距离；最大限度的满足各种平行作业的需求。1)尽头线、迁出线、专用线、编组线、到发线、机待线、调车线、机务段等需要向咽喉区调车时，设尽头线调车信号机和出站兼调车信号机；2）为满足转线需要设置单置调车信号机；..\6502课件制图\绘图2.vsd3）差置调车信号机：咽喉区中部同一条线路上的两架反向的调车信号机之间相隔一个无岔区段（规定至少不小于50米）4）并置调车信号机：在咽喉区中部同一线路同一坐标点上的两架反向的调车信号机。5）股道头部调车信号机：股道头部设置的调车起始信号机。调车信号机的命名：二）轨道区段的划分和命名在电气集中连锁区域内，凡是有信号机防护的进路和信号机的接近区段均需要装设轨道电路，用以反映进路和接近区段是否空闲。1、每假信号机的前后应划分不同的区段；2、凡是能平行作业的进路，应设钢轨绝缘把平行进路隔开；3、同一个轨道区段，包括的道岔数目原则上不准超过3个；4、在繁忙的大站，有时为了提高通过能力，尽量把区段适当划短一些；5、轨道区段的命名：1)道岔号缀上“DG”；2）无岔区段以两端的道岔号缀上”WG”;3)X行进站内方的无岔区段命名为”IAG”、S行进站内方的无岔区段命名为”IIAG”;4)股道区段是以股道号缀上“G”。6502电气集中控制台和人工解锁按钮盘一.控制台6502电气集中通过控制台可以提供各种操作的提示，车列运行位置的显示，信号设备动作及状态的表示。此外，当发生挤岔、灯丝断丝、保险熔断、电源切换等故障及列车接近时，设备会自动提供报警信号，以便及时处理。一）进路按钮的设置：列车进路按钮:列车终端按钮、股道调车的列车终端按钮D17LAJ调车进路按钮：XDZA变通进路按钮:二）、其他按钮：1、道岔按钮：CA、ZDA、ZFA2、按咽喉设置的按钮：YZSA、YA、ZQA、ZRA、TCA、TGA、DSBA、RSBA等等；3、全站公用的按钮：BTA、ZFDA、JCA以及一些闭塞按钮。..\6502课件制图\1.jpg三）表示灯和电铃的设置1、光带表示灯：2、信号复示器：3、进路按钮表示灯：4、进路排列表示灯：5、道岔位置状态和单独锁闭表示灯：6、主灯丝断丝报警电铃、列车接近报警电铃、挤岔报警电铃、主付电源切换电铃、闭塞电铃等等。四）控制台的各种操作方法1、办理列车进路：注意单方向发车的进路（LZA)、通过进路的办理2、办理调车进路：并置或差置调车为终端时的操作方法；单置调车不能做反向终端，但可以做反向变通；办理长调车进路：一次性；分段办理；3、办理变通进路：列车变通：调车变通：4、重复开放信号：5、办理引导接车进路：进路锁闭引导总锁闭引导6、取消进路和总人工解锁进路8、单独操纵道岔进路操纵和单独操纵9、故障解锁10、了解道岔位置的操纵11、挤岔时的操纵12、主付电源切换的操纵13、调整信号机电源和表示灯电源电压的方法二、区段人工解锁按钮盘解锁电路故障，不能按进路解锁方式解锁时；取消或人工解锁不能关闭信号时。1.3电气集中室内组合架4.组合架6502电气集中采用通用的大站电气集中组合架。组合架分11层．一般从下到上编号为1、2、3、……10，1-10层安装继电器组合，每层安装一个继电器组合，每个继电器组合，包括两个端子板(叫做组合侧面端子)和10个继电器座的位置。第11层作为零层，安装各种电源端子和接线端子(叫做零层端子)。组合架与控制台和按钮盘间的连线，都要经过零层端子。1.3电气集中构成6.1继电器组合：定型电路环节称之为继电器组合。三种基本组合：道岔组合、信号组合和区段组合。道岔组合：单动道岔组合（DD）、双动道岔主组合（SDZ）和双动道岔辅助组合（SDF）三种。信号组合：调车信号两种，调车信号组合（DX）和调车信号辅助组合（DXF）。列车信号四种：列车信号主组合（LXZ）和列车信号辅助组合（1LXF）和（2LXF），引导信号组合（YX）。六种。区段组合(Q）方向组合（F）电源组合（DY）。1.3电气集中构成5.组合联系图..\6502课件制图\lastscan3.jpg1.3电气集中构成7定型组合演变意义(一)列车信号组合A表示一个运行去向，B表示两个运行去向，1表示左向运行(由右至左)，2表示右向运行(由左至右)。(二)调车信号组合J表示尽头；A表示差置；B表示并置；D表示单置。“1、2”与列车信号组合相同。(三)道岔组合单动道岔岔尖与基本轨有四种不同的相对位置，DD组合有四种不同的形式，即1/DD、2/DD、3/DD、4/DD，上单下双，左小右大。双动道岔选用的SDZ、SDF组合，Ⅰ表示为撇形道岔；Ⅱ表示为捺形道岔；而1表示为双动道岔中的左侧(面向图纸看)道岔用，2为右侧道岔用。(四)区段组合区段组合Q有1／Q和2／Q两种。这里的1表示为无岔区段用，而2表示为道岔区段用。实际设计中，一般把一送一受的道岔区段称为Q，一送两受的称为LQ1(零散区段组合)，无岔区段称为LQ2。..\6502课件制图\lastscan2.jpg1.3电气集中构成3.电源屏（供电设备）技术条件：一级负荷(凡是发生停电就会造成行车秩序混乱的负荷），不间断供电（双网络供电）对交流有稳（调）压功能有过流过压保护功能电源切换时间小于0.15s电源屏种类：稳压屏、交流主、交流付、转换屏、直流主、直流付、25周轨道电源屏1.3电气集中构成3.电源屏（供电设备）供出电源种类交流：信号机点灯XJZXJF220V轨道电路GJZGJF220V道岔表示电路BJZBJF220V控制台表示灯JZJF24V直流：继电器用KZKF24V控制转辙机DZDF220V一般电路构成的基本知识电路是铁路信号控制的基础理论知识，特别是继电联锁设备，都是由大量的电路组成。本节主要结合信号联锁设备，对信号常用电路做以基本介绍电路从对电路的控制方法上分，有直接控制电路和旁路控制电路；从电路所起的作用上分，有复示及反复示电路、自保电路、互锁电路和延时电路。联锁电路主要是逻辑控制电路，但也运用大量的复示电路、自保电路和互锁电路。直接控制电路和旁路控制电路1.直接控制电路输入信号的接点与继电器线圈串联，接点的断开与闭合直接控制继电器线圈与电源接通或断开的电路，叫直接控制电路。JJ1J2直接控制电路和旁路控制电路2.旁路控制电路输入信号的接点与继电器线圈并联，接点的断开是电源加到继电器线圈上，接点的闭合使电源电压旁路，此种电路叫旁路控制电路。JJ1J2旁路控制电路由于不是安全型电路，在联锁电路中用的极少，但是，轨道电路就是旁路控制电路。复示电路和反复示电路1.复示接点用的复示电路常见的有复示按钮接点用的复示继电器，一般称为按钮继电器电路，它要求输入信号持续的时间必需与输出继电器的工作时间相同。AJA(a)JFJ(b)Jab复示按钮接点用的按钮继电器，在联锁电路中经常复示继电器用的起监督作用的复示继电器下一页是继电器线圈并联后的两个继电器再串联的电路图，这种复示电路构成法能使JF继电器监督J的作用，因为J和JF继电器的动作完全一致。无论哪种情况，J和JF继电器的接点可任意选择，不必担心由于某一继电器因故障不励磁会给出危险输出。起监督作用的复示继电器2.起监督作用的复示继电器JabJFJabJF乙站甲站(b)(a)为取得延时用的反复示继电器图(a)主继电器、图（b）反复示继电器J（DGJ)FJ(FDGJ)JRCFJ(FDGJ)JRCFJ(a)(b)(c)自闭电路JaJ互锁电路和互控电路将若干继电器作为一组，在同一组中的继电器同时只准许一个励磁吸起，一个继电器吸起后将其余的继电器都锁在失磁落下状态，这样的电路叫互锁电路。互控电路与互锁电路类似，在同一组中的继电器同时只准许一个励磁吸起，但一个继电器吸起后不锁其余的继电器，准许另外一个继电器再吸起，但后励磁吸起的继电器，必需将先励磁吸起的继电器切断，达到同时只有一个继电器吸起的目的。方向继电器电路HA1A2AmAmAJ2AJ1AJ1AJ2AJmAJmA2A1A互控电路延时电路1.缓放缓吸电路JaRCJa缓放缓吸电路延时电路2.缓放不缓吸电路JaRC缓放不缓吸电路J延时电路3.缓吸不缓放电路JaRCa缓吸不缓放电路极性电路极性电路一般指各种有极继电器电路和偏极继电器电路。因为此种电路可以节省控制电缆条数和防干扰性能好，所以在信号控制中占有重要的地位。比如在站联电路、方向电路、场联电路中应用较多。线路继电器电路故障导向安全的措施位置法双断法电源隔离法极性法分路法分线法电路监督法主要任务：一）、记录进路的命令，即记录按压按钮的动作和进路的性质、方向；确定进路始终端位置；二）、自动的选出进路上的道岔位置和进路上的始、终端信号点（包括中间信号点）的)位置；三）按照选岔电路的指令使进路上的道岔自动转换而排通进路；四）、检查进路上的道岔选排一致性；根据进路选排电路电路的任务，6502设备设置了AJ、FJ、FKJ、ZJ(记录进路的命令、DCJ、FCJ、JXJ（选出道岔的位置和各信号点的位置）、KJ（进路上各道岔的选排一致性）.第一节方向继电器电路作用：一、记录进路的方向（按压按钮的顺序）；二、记录进路的性质。技术要求：1、为记录进路的方向；2、为记录进路的性质；3、进路未全部选出之前FJ一直保持吸起，4、进路全部选出之后，使FJ及时自动复原，不能复原则采取人工复原；5、总取消、总人解时候FJ不动作。一、进路选排电路1、始端按钮励磁，终端按钮自闭（从右向左的进路自闭电路则不起作用）；2、励磁检查其它FJ的后节点；3、单置调车做为变通时增加了两条自闭电路？（XLA、D11A、D17A)；4、B2AJ前节点接入两个调车按钮组的任何一组，不能接入列车按钮组；5、因故选不出进路，参与选路的AJ和FJ不会自动复原，或者总取消进路、总人解进路，都是使用ZQJ前接点使其