深基坑专项施工方案5.9

新建蒙西至华中地区铁路煤运通道MHTJ-14标深基坑专项施工方案-1-目录一、编制依据...............................................................................................-1-二、编制范围...............................................................................................-1-三、工程概况...............................................................................................-1-四、人员安排...............................................................................................-3-五、工期安排...............................................................................................-3-六、施工准备...............................................................................................-4-七、实施方案...............................................................................................-4-7.1钻孔防护桩施工...............................................................................-7-7.2基坑开挖及防护..............................................................................-9-7.3承台施工.........................................................................................-10-八、安全检算.............................................................................................-10-九、三淅高速行车安全防护措施..............................................................-17-十、质量管理目标及管理措施..................................................................-18-10.1质量管理原则...............................................................................-18-10.2质量目标.......................................................................................-19-10.3组织措施.......................................................................................-19-10.4管理制度.......................................................................................-20-十一、深基坑开挖安全管理体系及保证措施...........................................-21-11.1安全管理目标...............................................................................-21-11.2成立安全组织机构.......................................................................-21-11.3安全保证制度...............................................................................-22-新建蒙西至华中地区铁路煤运通道MHTJ-14标深基坑专项施工方案-2-11.4安全保证措施...............................................................................-22-十二、深基坑开挖应急预案......................................................................-25-12.1安全事故应急体系.......................................................................-26-12.2安全事故紧急处理预备措施........................................................-28-12.3现场恢复.......................................................................................-29-十三、文明施工及环保..............................................................................-29-13.1文明施工保证措施.......................................................................-29-13.2环境保护保证措施.......................................................................-31-13.3水土保持方案..............................................................................-32-13.4其他环保措施...............................................................................-33-新建蒙西至华中地区铁路煤运通道MHTJ-14标深基坑专项施工方案-1-深基坑施工专项方案一、编制依据1、《建筑地基基础工程施工规范》（GB51004-2015）；2、《建设工程安全生产管理条例》（国务院令第393号）；3、《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10301-2009）；4、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003）；5、国家现行有关施工规范、验收标准。6、现有的施工技术水平、施工管理水平和机械设备配备能力。二、编制范围深基坑承台统计表序号桥梁名称里程承台尺寸（长*宽*高）备注1城烟特大桥DK687+696.4719.4×14.2×4城烟特大桥18#墩2DK687+818.8718.5×14.6×5城烟特大桥21#墩3灞底河特大桥DK690+649.4714.6*10.6*3.5灞底河特大桥8#墩三、工程概况城烟特大桥21#墩、18#墩和灞底河特大桥8#墩紧邻三淅高速和国道209，承台基坑放坡开挖不能满足三淅高速的车辆正常行驶。为保证承台施工过程中三淅高速和国道209的正常运行，三处承台开挖防护现采用钻孔防护桩支护开挖法。（附：承台平面图）新建蒙西至华中地区铁路煤运通道MHTJ-14标深基坑专项施工方案-2-新建蒙西至华中地区铁路煤运通道MHTJ-14标深基坑专项施工方案-3-四、人员安排工区负责人：李保军技术负责人：贺敏刚测量负责人：王恒试验负责人：张中强质检负责人：杜庆轩作业班组长：刘保林安全负责人：李立信技术人员：赵恒、全超、李文礼专职质检人员：段洋洋班组长：经考试合格的各作业队负责人五、工期安排1、城烟特大桥18#墩承台施工工期自2017年5月10日至2017年6月20日；2、城烟特大桥21#墩承台施工工期自2017年5月15日至2017年6月新建蒙西至华中地区铁路煤运通道MHTJ-14标深基坑专项施工方案-4-25日。3、灞底河特大桥8#墩承台施工工期自2017年6月16日至2017年7月26日。六、施工准备1、承台防护桩施工前必须与路政管理单位签订安全协议，现场防护桩施工前需要在路政部门配合下探明施工范围内地下管线等，对施工范围内存在的管线做好安全防护措施或改移后才能施工。需要拆除既有设施时，现场需要在路政部门配合下做好签认手续。2、墩台桩基施工完成后，进行桩基检测，墩台作业平台进行整平。3、测量人员利用GPS放样出承台四角边线，及钻孔防护桩桩位中心线。4、组织作业队技术人员进行施工技术方案及安全交底，根据基坑开挖特点及内容学习相关操作规程。七、实施方案新建蒙西至华中地区铁路煤运通道MHTJ-14标深基坑专项施工方案-5-城烟特大桥18#墩承台基坑最大开挖深度6m，在小里程平行于国道209设11根C30钢筋混凝土钻孔防护桩，φ1m桩间距1.2m，桩长12m，防护桩顶部设1m×1m×10m钢筋混凝土系梁。承台其余三个方向采用放坡开挖，边坡坡度为1:0.5-1:0.75（依据建筑施工手册说明，卵石类硬土土质）。新建蒙西至华中地区铁路煤运通道MHTJ-14标深基坑专项施工方案-6-城烟特大桥21#墩承台中心顺时针旋转25°。承台处原地面为高速公路侧高于左侧，防护桩施工前需填筑作业平台，确保钻机作业平台平整、稳定。城烟特大桥21#墩承台基坑最大开挖深度8m，在大里程方向设21根C30钢筋混凝土钻孔防护桩，φ1m桩间距1.2m，桩长16m，防护桩顶部设1m×1m×25m钢筋混凝土系梁，桩壁与承台大里程方向面一致即承台施工时大里程方向不再搭设模板。承台其余三个方向采用放坡开挖，边坡坡度为1:0.5-1:0.75（依据建筑施工手册说明，卵石类硬土土质）。新建蒙西至华中地区铁路煤运通道MHTJ-14标深基坑专项施工方案-7-灞底河特大桥8#墩承台基坑最大开挖深度4m，沿三淅高速路肩设15根C30钢筋混凝土钻孔防护桩，φ1m,桩间距1.2m，桩长8m，防护桩顶部设1m×1m×25m钢筋混凝土系梁，桩壁与承台大里程方向面一致即承台施工时大里程方向不再搭设模板。承台其余三个方向采用放坡开挖，边坡坡度为1:0.5-1:0.75（依据建筑施工手册说明，卵石类硬土土质）。7.1钻孔防护桩施工1、施工队配合测量人员定出孔位，经检查无误后，埋设十字护桩，十字护桩必须用砂浆或混凝土进行加固保护。2、护筒采用6mm厚钢板卷制而成，护筒埋设高出原地面50cm。3、泥浆池利用既有桩基施工泥浆池，泥浆比重为1.1-1.3。4、旋挖钻钻孔：开孔时，开启钻机将钻筒中心对准设计桩位中心，先将钻头垂吊稳定后，再慢慢导正下入井孔，然后匀速下放至作业面，液压装置加压，旋转钻进，按低钻速、轻压慢钻的原则缓缓钻进。新建蒙西至华中地区铁路煤运通道MHTJ-14标深基坑专项施工方案-8-冲击钻钻孔：开孔过程中，按照“小冲程、勤松绳”原则进行。初始低锤密击，当钻进深度超过钻头全高加正常冲程后，方可进行正常的