地铁综合监控系统1

综合监控系统By_概念介绍结构设计其它设计原则基本框图软硬件设计主要系统集成商概况总体结构+可集成的子系统主要有：+电力监控系统(SCADA)；+环境与设备监控系统(BAS)；+火灾报警系统(FAS)；+屏蔽门或安全门系统(PSD、SD)。+可互联的子系统主要有：+信号系统(SIG)；+自动售检票系统(AFC)+闭路电视系统(CCTV)；+广播系统(PA)+令门禁系统(ACS)+乘客资讯系统(PIS)+车载信息与安全防灾系统+有线电话系统；+无线通信系统；+令时钟系统(CLK)+车站环控系统一般由通风系统及冷水机组系统构成，地铁车站通风空调系统主要包括车站公共区通风系统、车站设备区域通风系统、空调冷水机组系统、区间隧道通风系统及车站隧道通风系统。1、车站公共区通风系统+车站设备区域空调通风系统设备包括柜式风机盘管机组、设备用房的送风机、排风机、风机联动风阀及调节阀等设备组成。+设备的控制量主要控制风机、风阀的开关信号。如风机的开控制信号、关控制信号、开状态信号、关状态信号及风阀的过流保护报警信号；风阀的开控制信号、关控制信号、开状态信号、关状态信号及风阀的过流保护报警信号。+其中车站机电设备监控系统检测车站公共区域站厅站台的温度，为系统温度控制提供反+馈信号，检测车站公共区域通风空调系统的电量，为车站通风空调系统节能控制模式提供参数。+系统控制器:PLC+系统控制器的布置：设备布置：系统传感器的布置控制柜及就地控制箱配置，ᴥ人机界面模块ᴥ报警和事件管理模块ᴥ安全性与权限管理模块ᴥ网络管理模块ᴥ时间同步模块ᴥPSCADA软件、BAS软件、FAS软件ᴥ遥控、顺控、电力故障录波、定值整定等特殊的应用模块序号系统集成商主要业绩系统特点1北京和利时北京城铁8、10、13号线深圳地铁一期广州3、4、5号线大连快速轨道交通3号线武汉市轨道交通1号线一期工程供电、环控及防灾报警综合监控自动化系统；电力监控与环控集成系统主控系统变电所综合自动化系统2GE运输系统集团杭州地铁1号线集成了PSCADA（变电所综合自动化系统）、BAS（环境与设备监控系统）、FAS（火灾自动报警系统）、ACS（门禁控制系统）、PSD（屏蔽门系统）,互联了PA（广播系统）、CCTV（闭路电视监视系统）、PIS（乘客信息系统）、AFC（自动售检票系统）、SIG（信号系统）、CLK（时钟系统）、通信集中告警等系统3新加坡电子科技广州地铁1、2、3、4、8号线南京2号线深圳1号线综合中央管理系统综合车库控制系统综合车站管理系统设备管理系统及其他子系统通过接口4同方股份有限公司伊朗德黑兰地铁1、2、4号线南京地铁1号线广州地铁3号线天津地铁1、2、3号线北京地铁4号线、首都机场线路网管理服务指挥中心系统(TCC)轨道交通综合监控系统（MCS/ISCS）机电设备监控系统（BAS/EMCS）5宝信软件重庆轻轨成都地铁1号线可扩展性完备的组态功能、控制功能、报警功能强大的文件处理和归档能力、报表能力强大的文件处理和归档能力、报表能力6紫光捷通京津城际铁路调度系统北京市轨道交通路网管理服务中心一期工程深度集成技术，将电力监控系统（SCADA）、环境与设备监控系统（BAS）和火灾自动报警系统（FAS）集成入ISCS系统7国电南瑞广州地铁2、4号线南京地铁1、2号线北京地铁4号线上海地铁10号线机电设备监控功能执行防灾及阻塞模式环境监控与节能运行管理环境和设备管理+数据传输解决方案分布式实时数据库，系统中不仅中央服务器、域服务器作为服务器为系统提供部分或全部实时数据访问，而且I/0站和配置了软件进程的操作员站都可以作为服务器为系统提供部分或全部实时数据访问。实时数据分散地分布于各个层次之中。因此，软件应用进程可以高速而有效地存取数据。+控制权解决方案综合监控系统可以操作的设备的设置为中央级、车站级、紧急操作盘IBP、就地都可以进行操作，需要进行完善的权限设置，避免设备操作多重操作及误操作，造成不必要的损失。控制权的分配一般按照就地高于车站级，车站级高于中央级的原则分配，由于应急操作盘为响应火灾模式的执行，紧急程度高，控制权高于车站级和中央级。