毕业论文-地铁车辆制动系统

0毕业设计说明书课题名称：城轨车辆制动系统的原理分析专业系轨道交通系班级学生姓名指导老师完成日期2013.1212011届毕业设计任务书一．课题名称：城轨车辆制动系统的原理分析二．指导老师：左继红三．设计内容与要求1.课题概要城市轨道交通运输是我国交通运输网络的重要组成部分，它的发展与城市经济的发展息息相关。目前，世界各地的主要政治、经济、文化等中心城市都兴建了不同形式的轨道交通运输网，有些还成为所在城市的重要景观和标志性建筑。我国北京、上海、广州、南京等城市的地下铁道已经开通，成为这些城市市内交通运输的支柱。另外还有许多其他的城市交通网也在筹建和建设之中。城市轨道交通运输的发展必将为我国经济的发展插上腾飞的翅膀。地铁车辆制动系统用于保证地铁车辆的运行安全，具有多种操作模式，与传统列车制动系统相比，结构和工作原理更为复杂。通过对此课题的学习和设计，使学生能更好的理解地铁车辆制动和空气管路系统的工作原理，培养学生运用所学的基础知识和专业知识的能力，提高学生利用所学基本理论和自身具备的技能来分析解决本专业相应问题的能力，使学生树立正确的设计思想，掌握工程设计的一般程序和方法，完成工程技术人员必须具备的基本能力的培养和训练。2.设计内容与要求1、熟悉地铁制动在铁路运输中的作用。2、简单介绍地铁车辆制动系统的组成。3、详细分析地铁车辆及列车制动系统的工作原理和工作过程。4、分析现有制动系统存在的不足之处，利用自己所学的专业知识，提出改进设计意见和具体实施方案。四．设计参考书1.《城市轨道交通车辆制动技术》殳企平编著水利水电出版社2．《列车制动》侥忠主编中国铁道出版社23.《电力机车制动机》那利和主编中国铁道出版社4.://://五．设计说明书内容1.封面2.目录3.内容摘要（200—400字左右，中英文）4.引言5.正文（设计课题，内容与要求，设计方案，原理分析，设计过程及特点）6.设计图纸7.结束语8.附录（图表，材料清单，参考资料）六．设计进程安排第1周：资料准备与借阅，了解课题思路。第2周：熟悉地铁制动在铁路运输中的作用。第3-6周：介绍地铁车辆制动系统的组成，分析地铁车辆及列车制动系统的工作原理和工作过程。第7周：检查，完成说明书，打印，装订。第8周：毕业答辩准备及答辩。一．毕业设计答辩及论文要求1.毕业设计答辩要求答辩前三天，每个学生应按时将毕业设计说明书或毕业论文.专题报告等必要资料交给指导教师审阅，由指导教师写出审阅意见。学生答辩时对自述部分应写出书面提纲，内容包括课题任务，目地和意义，所采用的原始资料或参考文献，设计的基本内容和主要方法，成果结论和评价。答辩小组质询课题的关键问题，质询与课题密切相关的基本理论，知识，设计与计算方法实验方法，测试方法，鉴别学生独立工作能力，创新能力。32、毕业设计论文要求文字要求：说明书要求打印（除图纸外），不能手写。文字通顺，语言流畅，排版合理，无错别字，不允许抄袭。4摘要随着城市化进程的加快，越来越多的人们都在寻求更快捷、更环保的出行方式。城市轨道交通由于具有方便快捷、绿色环保等诸多优点，受到了大家的广泛青睐。而城市轨道列车的运营有别于干线铁路车辆，它需要频繁的启动、调速、制动，这就对车辆制动系统的性能提出了更高的要求。1）为适应资源节约型和环境友好型社会建设的现实需要，城市轨道车辆所采用的制动系统应尽可能最大的利用电制动，它既能通过能量的回收而产生一定的经济效益，又能减少闸瓦的机械磨耗而降低对环境的影响。2）为了适应短距离起停车的特点，必须使列车启动快、制动距离短。这就要求制动系统装置具有操纵灵活，响应迅速，停车平稳、准确和制动力大等特点。3）城市轨道车辆为动、拖车编组列车，所以要求编组列车的各车辆的制动能力尽可能一致，并且能够适应列车乘客量的变化，具有空、重车的调节功能，以降低制动时列车的纵向冲击。本论文主要讲述了地铁制动的类型、地铁车辆及列车制动系统的工作原理和工作过程。并分析了其的优点和不足之处。关键词：地铁制动供风系统地铁车辆及列车制动系统的工作原理和工作过程5ABSTRACTWiththespeedingupofurbanization,moreandmorepeoplearelookingforamoreefficient,moreenvironmentallyfriendlywaytotravel.Urbanrailtransitwithaconvenient,greenenvironmentalprotection,andmanyotheradvantages,iswidelyfavoredbyeveryone.Andoperationofurbanrailtrainisdifferentfromtherailwayvehicle,itrequiresfrequentstart,speedcontrol,brake,it'sontheperformanceofthevehiclebrakesystemputforwardhigherrequirements.1)inordertomeettherealityoftheconstructionoftheresource-conservingandenvironment-friendlysocietyneeds,theurbanrailvehicles,themaximumbrakingsystemshouldbeadoptedbytheuseofelectricbraking,itcanthroughtheenergyrecyclingandproducecertaineconomicbenefits,andcanreducethemechanicalwearofbrakeshoeandreducetheimpactontheenvironment.2）Inordertoadapttothecharacteristicsofshortonparking,mustmakethetrainstartfast,shortbrakingdistance.Thisrequiresabrakingdeviceisflexible,quickresponseandparkingsteady,accurate,andbrakingforcebig,etc.3)forurbanrailvehicle,trailermarshaling,sorequiresmarshalingofeachvehiclebrakingabilityasconsistentaspossible,andtheabilitytoadapttothechangingofthetrainpassengershaveemptyandheavyvehicleadjustfunction,inordertoreducebrakingwhenthetrainlongitudinalimpact.Thispapermainlytellsthestoryofthesubwaybraketype,metrovehicleandtrainbrakingsystemworkingprincipleandworkingprocess.Andanalyzestheiradvantagesanddisadvantages.Keywords:subwaymetrovehiclebrakeforthewindsystemandbrakingsystemworkingprincipleandworkingprocess6引言地铁是一种独立的有轨交通系统，是线路的大部分建筑物在地下,。在我国,随着改革开放的深入进行,城市面貌也在发生变化,特别是市政建设步伐进一步加快,力度也在不断的加大,对旧城区改造也在向纵深发展。但是旧城区一般既有各种建筑物、结构物密集,市政道路多,干扰大,改建难度十分大。由于地铁建设基本上是在地下进行,在城市的改建过程中优势比较明显,因此我国大部分城市在旧城改造规划中选择了地下铁道。但地铁建设造价昂贵,而且建设资金基本上是有地方财政承担,所以我国目前的地铁建设大部分在沿海经济比较发达的城市进行。如北京、上海、天津、广州都拥有地铁。不可否认，制动系统作为城轨车辆的重要系统，直接涉及到车辆的运行性能和安全，也可以说地铁车辆制动系统对于地铁车辆安全运行有着重大的作用。该系统包含有电制动和空气制动两种制动装置。常用制动过程中，由于电制动对设备没有磨损并且节能，所以在电制动有效的情况下列车优先使用动车的电制动，在电制动不能为满足制动需求时，电制动与空气制动进行复合制动。为适应资源节约型和环境友好型的社会现实的需要，制动系统为其选用电制动。它既能通过能量的回收而产生一定的经济效益，又能减少闸瓦的机械磨耗而降低对环境的影响。其次，制动系统还具有操纵灵活，响应快速，停车平稳，准确和制动力大等特点。这样可以让列车启动快、制动距离短，可以短距离起停车。最后城市轨道车辆为动、拖车编组列车，所以编组列车的各车辆制动的能力尽可能一致，并且能够适应列车乘客量的变化，具有空、重车的调节功能，以降低制动时的纵向冲击，从而可以保证乘客们的安全。除此之外，该制动系统还有其他的一些功能。为确保列车乘坐舒适该系统具有冲动控制功能。系统还能够通过接收输入信号检测制动是否缓解，即检测制动不能缓解功能，产生制动不能缓解状态时，它可通过强迫缓解开关给强迫缓解指令回路供电，从而控制不能缓解车辆的压力控制阀，实现缓解制动。7目录第一章国内外机车车辆的检修制度及发展现状........................................错误!未定义书签。1.1制动的基本概念................................................................................................................101.2制动力的产生.....................................................................................................................101.2.1制动力的描述..........................................................................................................101.2.2制动力的产生..........................................................................................................111.3制动方式............................................................................................................................121.3.1按电动车组动能转移方式分类..............................................................................121.4制动的分类.........................................................................................................................131.4.1制动力形成方式分类...........