城市物流规划建议书(销售版)

城市物流规划咨询城市物流规划咨询项目建议书招商迪辰战略与管理咨询事业部DiChainConsulting城市物流规划咨询一．我们对项目的理解1.城市物流规划的概念2.城市物流管理中的一些问题3.城市物流规划咨询的目的二．项目工作内容与工作模式1.城市物流规划的原则与步骤2.城市物流规划咨询的范围三．园区规划咨询的的框架思路1.招商迪辰物流规划咨询的理论框架2.城市物流规划的分析思路3.城市物流规划中应重点关注的问题目录四．招商迪辰战略与管理咨询业务简介1.招商迪辰战略与管理咨询业务的范畴2.招商迪辰的咨询服务理念3.招商迪辰咨询服务对客户的价值4.招商迪辰战略与管理咨询团队五．招商迪辰的规划咨询典型案例1.中国西南成都物流中心规划咨询2.长沙市整体物流发展规划咨询3.马王堆农产品股份有限公司供应链咨询4.长天钢材大市场物流园区咨询5.大连国际物流园区规划咨询6.大连港集股份有限公司战略咨询7.东风物流集团重组战略咨询六．招商迪辰集团公司简介城市物流规划咨询•物流对推动区域经济发展的重要战略意义•物流与工业、农业、商业、消费、科技密切相关，•经济体制从计划向市场转变过程中更需要物流规划•从市场出发基于对区域内经济、物流的状况、特点的充分分析•考虑与借鉴国外物流的发展趋势与经验•政府应承担区域物流规划的职责•充分发挥政策、法规、措施的引导作用物流规划是指运用经济学、战略管理、财务管理、供应链管理等理论，采用统计学、运筹学等数理手段，充分分析区域经济体系、区位经济定位及物流发展的状况、问题与机遇，从而对区域物流发展提出系统化的方案物流规划的起因•与区域经济、城市发展、规划相协调•对区域物流发展提供具体的操作指引•尽量用最少的费用、最短的时间实现区域物流跨越式发展物流规划的原则•在区位经济分析的基础上做好物流需求的分析和预测•根据需求与可能，确定物流发展的目标与定位，以及实现物流发展的阶段划分•为保证物流活动的畅通，应包括运输设施、仓储设施、信息平台的发展规划•注重物流市场与物流服务商的培育•人才问题是物流发展的关键•实现上述发展目标的政策与措施物流规划的内容物流规划的关键城市物流规划的基本概念城市物流规划咨询物流信息化建设滞后当前物流信息化建设中的一些问题缺乏公共物流信息基础平台多数物流企业仍沿袭手工作业方式，少数较大型物流企业虽建立了自身的物流作业管理信息系统，但普遍技术落后，难以做到实时管理企业内部作业单证仍以纸面化报表反映，内部作业信息无法互换与货主、收货人的系统未曾连接，运作效率与实时性差与海关/三检，保/税/银系统未实时互换城市物流管理中的一些问题城市物流规划咨询政府的支持力度不够规划营运技术政策审批营运经济政策政府的支持对城市物流园区的建设缺乏统一的规划：物流园区的规划与建设是一个巨大的系统工程，属于基础建设的范畴，必须由当地政府牵头，由公、铁、水、空、海关、外经贸委等职能部门共同参加，而非目前的各职能部门、各企业自行设定物流企业的准入条件过于松散：政府在审核物流企业时一定要考虑企业的注册资金、经营服务范畴、服务网点的建设、电子信息建设等经营要素公路营运技术政策不尽合理：道路货物营运市场，承载货物地位应有严格的技术规范，遏制不规范竞争对第三方物流定位不够、扶持不够：政府部门在界定第三方物流企业和货代企业时没有明确规定，第三方物流企业等同于货代企业，在土地、税收政策上也未有优惠城市物流管理中的一些问题城市物流规划咨询考虑商业目标（国内现实）再此目标下，政府就必须通过较大力度的倾斜性政策，甚至是较为大胆的跨部门协调政策，如规划控制、定向搬迁、信用担保、贴息贷款等方式以减轻园区的前期经营风险与投资压力，增加招商引资的吸引力，扩大收入来源。政府在物流设施投资与营运中的角色定位不清纯粹公益目标（国外模式）：在此目标下，政府扮演为入园企业搭建舞台的角色，以发挥园区辐射效应为唯一使命，着眼于项目启动效率。在资金筹措上，可以由政府直接间接提供财政支持，也可以不计较投资回报的效益与周期，并提供地价、税收等方面的政策便利。作为一个政府主导的能对周边土地与相关产业可能具有明显乘数效应的基础建设工程，政府有必要在两种决策目标中进行选择：城市物流管理中的一些问题城市物流规划咨询•中国城市物流规划的现状–城市物流建设从盲目投资过热到无所适从，–除少数城市外，大部分城市仍缺少物流发展整体规划；–大多数现有规划仍停留在理论与概念层面而与市场现实需求脱节•缺乏城市物流规划的后果由于各地大量存在计划时代遗留的刚性因素，完全通过市场手段难以解决物流发展中的痼疾；政府主导下制订科学的城市物流发展规划已成为当务之急政府主导下进行科学城市物流规划的必要性–部分行业主管部门从自身特点需求出发提出了行业物流发展规划，但由于“条块分割”的原因及缺乏城市整体规划指导而形成多头重复建设–缺乏政策规划指引的另一个后果是，企业在物流设施的投资建设上因承担过大风险而犹豫不决–政府在提供行业扶持政策时缺乏科学的决策依据城市物流规划咨询的目的城市物流规划咨询城市物流规划咨询的目的•帮助政府主要领导了解城市物流定位，提供决策依据•为政府职能部门项目审批提供依据•为企业物流发展提供投资指引咨询项目的具体目标城市物流规划咨询一．我们对项目的理解1.城市物流规划的概念2.城市物流管理中的一些问题3.城市物流规划咨询的目的二．项目工作内容与工作模式1.城市物流规划的原则与步骤2.城市物流规划咨询的范围三．园区规划咨询的的框架思路1.招商迪辰物流规划咨询的理论框架2.城市物流规划的分析思路3.城市物流规划中应重点关注的问题目录四．招商迪辰战略与管理咨询业务简介1.招商迪辰战略与管理咨询业务的范畴2.招商迪辰的咨询服务理念3.招商迪辰咨询服务对客户的价值4.招商迪辰战略与管理咨询团队五．招商迪辰的规划咨询典型案例1.中国西南成都物流中心规划咨询2.长沙市整体物流发展规划咨询3.马王堆农产品股份有限公司供应链咨询4.长天钢材大市场物流园区咨询5.大连国际物流园区规划咨询6.大连港集股份有限公司战略咨询7.东风物流集团重组战略咨询六．招商迪辰集团公司简介城市物流规划咨询城市物流规划工作应该循序渐进逐层展开，每一层咨询结论获得确认后才能进行下一步规划立项第一阶段第二阶段第三阶段第四阶段•城市战略规划•核心园区选址•经营体系设计•政策体系规划战略管理经营操作•国土规划方案•配套环境设计•行业准入标准•资金筹措方案城市物流规划咨询原则与步骤•园区定位分工•园区建设规模•信息系统规划•企业发展策略•管理架构设计•决策程序设计•投资资金预算•投资模式安排城市物流规划咨询第一阶段第二阶段第三阶段第四阶段•城市战略规划•核心园区选址•经营体系设计•政策体系规划战略管理经营操作•园区定位分工•园区建设规模•信息系统规划•企业发展策略•管理架构设计•决策程序设计•投资资金预算•投资模式安排•国土规划方案•配套环境设计•行业准入标准•资金筹措方案城市物流规划咨询的范围从双方前期沟通与交流中了解的信息判断，城市物流规划咨询工作目前主要处于战略与经营咨询阶段城市物流规划咨询一．我们对项目的理解1.城市物流规划的概念2.城市物流管理中的一些问题3.城市物流规划咨询的目的二．项目工作内容与工作模式1.城市物流规划的原则与步骤2.城市物流规划咨询的范围三．园区规划咨询的的框架思路1.招商迪辰物流规划咨询的理论框架2.城市物流规划的分析思路3.城市物流规划中应重点关注的问题目录四．招商迪辰战略与管理咨询业务简介1.招商迪辰战略与管理咨询业务的范畴2.招商迪辰的咨询服务理念3.招商迪辰咨询服务对客户的价值4.招商迪辰战略与管理咨询团队五．招商迪辰的规划咨询典型案例1.中国西南成都物流中心规划咨询2.长沙市整体物流发展规划咨询3.马王堆农产品股份有限公司供应链咨询4.长天钢材大市场物流园区咨询5.大连国际物流园区规划咨询6.大连港集股份有限公司战略咨询7.东风物流集团重组战略咨询六．招商迪辰集团公司简介城市物流规划咨询迪辰物流规划的理论框架区位经济分析行业横向分析yzx区域综合分析企业纵向分析供应链一体化整体物流分析：物流管理的有效性取决于区位经济分析基础上的x、y、z三维的平衡，特定物流管理在x、y、z三维上的权重视具体情况而定。城市物流规划咨询应该不应该•以货主企业实际物流需求特点、城市经济特征的宏观走向与制造流通行业变迁趋势为依托作前瞻性规划•充分考虑不同功能的物流枢纽的特殊规划原则•依据现代物流管理理念，基于合理商业逻辑的判断•以现有城市交通规划为先决条件•优先考虑专业化分工的投资经营机制•充分认识到物流行业毛利率较低的现实,寻求可操作的政策支持•根据相关业务功能间的协同方式与投资者财务能力，设计风险较小、回报较佳的分期发展计划•仅仅以现有的交通运输条件为依托(依托站场,码头)•追求功能大而全或忽视功能间相关协同特征•想当然的理论判断(贴近货源/贴近站场/中央配送库)•不考虑现有城市，交通规划•从投资到营运操作一切由投资者包办•过度追求现代化基础设施，只考虑单一环节的运作成本•根据过于乐观的预测先期投入过多资金或采用缺乏规划依据（如仅考虑手头资金能力）的分期发展计划城市物流规划的分析思路规划中应遵循的原则城市物流规划咨询城市物流规划的工作模式规划输入规划输出区位经济分析区域货流分析市场需求分析市场供给分析区域功能分析城市物流战略定位物流设施地理规划物流经营体系规划政府政策体系规划物流信息体系规划注释:物流规划是在城市整体规划的框架内进行区域商流规划制约区域物流规划,区域物流规划应与区域商流规划同步进行科学严密的分析框架、理论体系与参考案例城市物流规划咨询□主要交通网络：主要公路干道：国道A（南北方向）、国道B（东西方向）、C高速以及D高速，市内环线内环、二环、三环□主要货种及流向：快速消费品、家用电器、3C产品等产成品占绝大部分，约有80%服务本地客户□公路运输货物进出比例对比:进大于出结论：货源腹地仅在周边地区，运输货种多以消费品为多。A国道D高速C高速道国BC高速A国道道国B高速D环内调研分析之一：区内公路交通条件（举例示意）首先要就城市区位经济环境与区域经济布局进行详细调研城市物流规划咨询调研分析之二：进出货物流向流量分布（举例示意）42.4%27.8%3.8%7.6%5.8%4.8%4.2%3.7%24.3%14.7%6.7%7.2%7.4%20.2%8.1%11.5%入境货流比例出境货流比例在出境货流中，以本区为圆点，分别连接A市和B市的90度扇形占了全部货量的70%这反映了这个扇形区域在一定意义上是本区的物流腹地而同样的区域，在入境货流中，却只占了40%这反映了扇形以外的其它地区是以本区为枢纽向沿海及全国其它地区运送货物的城市物流规划咨询以火车北站为主的仓库群是长沙市最大的仓库群，约15万平方米。主要是供销、粮食、商贸系统的仓库东部货场一带的仓库群是本市外贸系统仓库聚集地，面积约5万平方米主要是各商贸企业、生产企业在本地的配送中心所在地。多由民房改造而成，采用以店代库的方式，面积一般不大（50平方米），没有较大规模的单体库本市火车南站附近的仓库群主要是轻工、工艺、生资公司等物资系统的仓库，面积大约5万平方米从仓库群地理位置分布可见，大部分仓库集中在北、东、南铁路枢纽的附近调研分析之三：区内物流设施分布（举例示意）城市物流规划咨询调研分析之三：区内物流设施分布（举例示意）城北仓库群仓库总面积17万M2以上，约占全市的15%，各种货物比较平均仓库分布图规划物流中心城市物流规划咨询调研分析之四：商贸中心分布（举例示意）A市场群，主要以经营家电、五金、建材产品为主，占地514亩，年交易额达150亿元D大市场群，主要经营农产品、花卉、畜禽等，占地600亩。年交易额达60亿元。尽管在交通、人气上没有优势，但政府在政策上给予大力扶持。C市场，主要经营塘酒副食、日用百货、文具等，占地700亩，年交易额达100亿元。市场基础好、人气旺E大市场群，人气较差，成交量少B市场，主要经营蔬菜、果品、水产