辽宁曙光集团企业发展史

曙光集团是创始人李进巅团结带领曙光员工，经过20多年的艰苦奋斗，拼搏进取，由个体小厂，发展成为现代化的大型企业集团。曙光集团的创业历程,是新中国第一代民营企业发展历史的缩影；曙光的发展成果，是中国改革开放的结晶；曙光获得的成功，展现了民营经济振兴的美好前景。这是曙光集团发展的历史沿革：丹东市曙光机动车配件厂（1984.12-1988.3）丹东曙光车桥总厂（1988.3-1993.2）丹东曙光车桥股份有限公司（1993.2-2003.9）辽宁曙光汽车集团股份有限公司（2003.9--）白手起家、艰苦创业党的十一届三中全会，开启了中国改革开放的新时代。饱经人生坎坷、时年38岁的李进巅，审时度势,勇敢地作出了决定他后半生命运的选择，踏上了艰苦曲折的创业征程。1984年12月8日，李进巅发起并联合9名工友，自筹资金7万元，在某工厂院内，租用22平方米偏厦子和一台手摇机床，起步创业，成立了个体联营的丹东市曙光机动车配件厂。1985年4月，工厂为迎合当时计划经济的传统惯性，挂靠丹东市振兴区同兴乡同兴村，戴上村办集体企业的“红帽子”。这就是当时使用的公章。1986年初，市场冷淡，经营艰难，厂内少数人丧失信心，提出“解散工厂”。李进巅一方面筹集资金为离厂的工友办理退股和分红；一方面又说服多数工友，坚定信心，继续创业，使刚刚诞生的小厂得以存续。1986年5月，工厂为了积累发展资金，挂靠北京某公司，招收残疾人入厂，成为福利企业。同时，工厂搬迁到现址，租用10亩土地、100平方米厂房，有了独立完整的厂区。1988年3月27日，丹东市曙光机动车配件厂更名为丹东曙光车桥总厂。当年突破了“三个一”目标：产销车桥10559只，产值1397.4万元,净利润132万元。工厂挖到了第一桶金，荣获“省小巨人企业”称号，跻身于辽宁省三大车桥厂之一。力挽狂澜誓保工厂1989年7月，曙光车桥总厂挂靠的北京某公司解体之前，企图以250万元将工厂出售，企业又一次面临生存危机。李进巅不畏强权，据理抗争；在丹东市政府的帮助下，工厂归属地方。之后，李进巅继续运用法律武器维权，经国家工商总局仲裁，最终又一次保住了工厂。这是画家韦儒根据当实的情景创作的油画。曙光车桥总厂省吃俭用，勒紧腰带，把逐年盈利，全部投入技术改造，走上了“滚雪球”式的发展道路：这是当时投入技改的一组数据：1992年10月，建成冲压、焊接、机加联合生产线，成为年产5万只车桥的专业化企业。1992年12月，曙光车桥总厂顶住压力，冒着风险，自主创新,成功开发出具有九十年代先进水平的SG1020独立悬架车桥，填补了国内轻型车桥的空白。随后，又开发出SG2020四轮驱动独立悬架车桥，填补国内又一项空白，形成“独立悬架，独霸天下”的局面。这是曙光新产品开发的里程碑。抓住机遇革新体制1993年1月12日，经辽宁省体改委批准，以曙光车桥总厂为主体，与农业银行丹东支行、交通银行丹东支行共同发起,组建丹东曙光车桥股份有限公司，这是辽宁省首家集体企业改组为股份制企业。组建专业公司研制生产整车1995年，为抢占农用车市场，公司成立了丹东汽车改装厂，试制生产出7种客货两用农用车，并全部上了国家农用运输车目录。2000年6月，将汽车改装厂更名为丹东曙光专用车有限责任公司，开始研制生产皮卡车和SUV车。从97年开始，曙光公司开始了一系列壮大自我的步伐。分别组建了诸城曙光车桥公司，凤城曙光半轴公司，山东荣成曙光齿轮公司，河南汽车制动器公司，江苏镇江泛沃汽车零部件公司，并投资兴建的丹东地区最大的曙光汽贸销售服务公司。曙光股票上市扩大发展空间争取股票上市，是曙光公司坚韧不拔的目标。经过四年坚持不懈的努力，经历了曲折的道路，2000年12月26日,“曙光股份”在上海证券交易所隆重上市。向社会公开发行4000万A股,每股发行价8.80元，共募集资金35200万元。曙光公司成为辽宁省民营企业中第一家上市公司。中国加入WTO，为曙光集团带来了机遇和挑战。李进巅董事长以企业家的气魄和风采，稳健应对，实施了一系列令业内称奇的重要举措，大大提升了企业的市场竞争力，实现了曙光跨越式发展。曙光重组黄海实现新的跨越。2002年11月22日，曙光公司控股重组黄海汽车公司。这是民营企业参与国企改革的一个成功范例，引起业内轰动。经过一系列大刀阔斧的改革，为具有50年历史的黄海公司注入了生机和活力，显现出良好的发展势头。2003年9月22日，丹东曙光车桥股份有限公司更名为辽宁曙光汽车集团股份有限公司，实现了由车桥及零部件企业向汽车整车生产企业的跨越。黄海客车赢得奥运商机，2005年，黄海客车在北京奥运公交招标会上脱颖而出，以956辆整车、100辆底盘的骄人成绩名列榜首。黄海客车成为中国第一街---北京长安街上的一道靓丽的风景。引进德国先进客车技术，2006年3月19日，曙光集团与世界500强企业德国MAN商用车公司,签署引进城市低地板客车及BRT技术协议，为黄海客车向世界先进水平发展抢得先机。打造两大品牌占领两大市场曙光集团在“十一五”期间，全面整合品牌资源，形成黄海汽车和曙光车桥及零部件两大品牌，积极占领国内、国际两大市场。2002年，曙光集团与美国伊顿公司签署长期供货协议，使曙光产品进入世界500强企业配套体系。2006年2月，曙光集团荣获美国伊顿公司授予的“全球最佳供应商”奖。2005年11月，曙光集团与AAM（美国车桥制造公司）签署采购合约，使曙光集团成为国际最大车桥公司AAM公司的首家中国供应商。组成强势研发队伍提升自主创新能力曙光集团在丹东、沈阳、上海、匈牙利设有4个技术研究中心，具有全国一流的研发队伍和产品自主开发能力。拥有20余条全国一流水平的客车、乘用车、车桥、零部件专业生产线及各种先进的检测、试验、生产设备1900多台套，在全国同行业处领先地位，有些已达到国际先进水平。壮大综合经济实力建成大型企业集团曙光集团拥有5640名员工，总资产27.3亿元，有10个全资及控股子公司，在美国、韩国有2个公司（办事处）；形成整车、车桥、零部件、汽车贸易与维修4大产业平台，成为现代化的大型企业集团。这是2004年度曙光集团在全国行业中排名表。头雁高飞群燕展翅曙光集团创始人、董事长李进巅，是全国优秀创业企业家、全国劳动模范、全国人大代表。在他的带领下，形成团结、奋进的领导团队和员工队伍,涌现出大批先进人物，成为曙光事业兴旺发达、经久不衰的中坚力量。领导的关怀进取的动力曙光集团的成功，依托着党和国家领导人，国家有关部委和省市有关部门的亲切关怀和大力支持。曙光人将铭记在心，并永载曙光史册。创造效益造福社会曙光集团创业时，国家没投入一分钱。到2005年末，累计销售收入90.5亿元，创利润6.24亿元，上缴税金4.8亿多元，为社会福利事业捐资上千万元,为社会做出突出贡献。闪光的荣誉良好的形象曙光集团从建厂初期，第一次荣获丹东市工商局授予的“重合同，守信誉单位”荣誉称号，到2005年末，共荣获国家有关部委和辽宁省、丹东市授予的各种荣誉称号130多项（次）。在社会上树立起良好的曙光形象。曙光集团“十一五”规划目标：打造黄海汽车、曙光车桥两大品牌，开拓国内、国际两大市场，实现销售收入百亿元。建设现代工业园区曙光集团为了扩大企业规模，提升产品档次，适应出口需要,于2005年11月23日，在集团总部所在地，建成“曙光车桥及零部件工业园”，成为“十一五”期间，曙光集团出口产品的生产基地和新的经济增长点。社会在发展，时代在前进。曙光集团将全面贯彻落实科学发展观，在全球经济一体化的舞台上，一展身手，再铸辉煌。