挖掘装载机安全操作规程

1挖掘装载机安全操作规程一、上岗条件：1、挖掘装载机司机必须经专门培训、考试合格后，方可持证上岗。2、司机必须熟悉机器的结构、性能、动作原理，能熟练准确地操作机器，并懂得一般性维护保养和故障处理知识。二、安全规定：1、装载机在安装、调试、使用、维修过程中，工作臂回转半径内严禁站人，在维修或加注润滑油脂时，油缸受力点必须有保护支撑。2、司机离开操作台时，必须断开装载机上的电源开关。3、装载机必须装有照明灯。4、开动装载机前，必须发出警报，只有在工作臂附近无人时，方可开动装载机。5、各种控制开关的操作手柄，按钮，指示仪表等要妥善保护，防止损坏，丢失。三、操作准备：1、接班后，司机应配合班组长认真检查工作面支护，通风，瓦斯及装载机周围情况，保证工作区域安全，整洁无障碍物。2、开机前，对机器必须进行以下检查：1）、各操作手把和按钮应齐全，灵活，可靠。2）、机械，电气，液压系统，安全保护装置应正常可靠，零部件应完整无缺，各部连接螺丝应齐全可靠。3）、电缆应联接牢固，吊挂整齐，无破损，挤压。4）、液压油箱的油位，油量应适当，无渗漏现象，并按技术要求给机器注油，润滑。5）、装载斗齿应完好，无缺损，刮板链悬垂量应合适，刮板无断裂丢销现象。26）、履带，履带板，销轴，链轮应保持完好，按规定调整好履带的松紧度。3、经检查确认机器正常并在作业人员撤至安全地点后，方准合上电源总开关，按操作规程进行试运转。设备日常维护保养制度保养项目：1.应经常保持机器的完整与清洁。特别在潮湿有水渗漏的巷道，要用橡胶板或帆布遮盖住油箱，不准有水渗漏到油箱内。设备维修时也要特别注意，严禁雨水及脏物污染油路系统。2.应经常检查并拧紧各部位的螺栓、螺母，链条销脱落后应及时补上。3.经常检查各液压元件及管路连接处，消除渗漏，检查高压软管是否有破损，如损坏较严重要及时更换。4.经常检查油面高度及油温。油面若低于油标应及时补充液压油，油温若超过55℃应暂停使用。5.定期（每1000小时）或在感到液压系统工作压力异常时检查并调整各油路工作压力。6.液压油第一次在工作200（120）小时更换，同时更换回油滤芯、清洗吸油滤芯及空气滤芯。第二次在工作1000（300）小时后更换，以后每工作1000（500）小时更换一次，同时更换回油滤芯、清洗吸油滤芯和空气滤芯，并将油箱及管路清洗干净。7.使用6个月后应经常检查支重轮、拖链轮、引导轮及履带链节的磨损情况。当单面磨损量大于5mm后应及时更换。8.应经常检查履带板连接螺栓及行星减速液压马达联接螺栓有无脱落及松动现象，如有问题要及时处理。9.对卡在履带链中的硬质石块及其他坚硬物应及时清除。310．检查各处润滑点（共21个，其中，工作机构17个、抬槽油缸2个、主传动机构2个），并按要求每24小时注油一次。使用与操作1、开机前的准备工作（1）、对机器上的胶管总成进行检查，凡与机器硬件及钝角接触，操作时反复磨损之处，先用软橡胶对胶管总成磨损处进行包裹，避免磨破胶管外层橡胶和钢丝；油箱顶部用油布盖好，避免隧洞雨水渗入油箱。（2）、对操作司机进行培训，司机在操作本机之前必须熟读说明书，熟悉本机的结构、工作原理、性能、操作方法和维护保养技术，熟记各按钮的功能和位置，熟记各操纵杆位置功能示意图，经考核合格后方允许上机操作。（3）、推荐使用46号抗磨液压油，冬季推荐使用32号抗磨液压油，液压油必须保持清洁，不允许用不干净的容器来盛装，且必须从专供加油的空气滤清器处加入。（4）、检查各紧固件，电气元件和液压元件是否处于完好状态，若有异常应及时排除。（5）、检查各操作手柄是否处于停止位。（6）、电源总开关和外接电缆由用户自备，外接电缆的规格按安标配套件受控明细表中匹配。2、操纵方式本机通过操作司机室内的1个启动按扭、一个转阀（先导总开关）、2个手动先导阀（工作臂）、1个双联脚踏先导阀（行走）、1个单片手动先导阀（抬槽）、一个三位四通阀（运输槽）控制所有动作。3、操作程序⑴、接通上级电源总开关，操作起动开关的手柄，照明灯亮，再点动启动按钮和停止按钮，观察油泵电机的转向，如果不正确，可将起动开关的手柄扳到另一个位置，再次起动油泵和风扇电机。⑵、油泵电机启动约3～5分钟后才可进行工作。在冬季起动油泵时开始需点动2～3次，让油慢慢流动起来，然后再一次启动。否则泵起动时有可能油吸不上，容易让泵损坏。4⑶、将手动换向阀手柄置于工作位置；将运输槽头部铲板慢慢降落至地面，让运输槽进入工作位置。⑷、机器向前推进，把碴石聚拢，同时把地面推平。⑸、启动刮板链，让刮板链正向空转1—2分钟。⑹、主要操作方法：大臂起、大臂落、臂右转、臂左转、小臂伸、小臂收；用挖斗、小臂、大臂把碴石扒到运输槽内，再由刮板运输机将碴石运送到矿车上或其它运矿设备上。4.注意事项（1）、要经常使机器往前推进，让碴石有一定的堆积高度，以便达到装碴的最佳效率。（2）、装载时手柄可同时动作，行走机构要经常推进，在不同的碴堆状况下要求大臂、小臂、挖斗联合动作，以提高效率。（3）、大臂抬起的高度应根据碴石的堆积高度来定，不必每次抬到最高位置，以加快工作节奏。(4)、本机工作时，非操作人员和设备都不能靠近，以免发生事故。(5)、机器行走时地面要清除大于250毫米的硬物。(6)、机器行走时要及时收放电缆，收缆时要清开电缆附近的人员，以免带倒，严禁挤压电缆。(7)、在爆破之前，机器应停在距离爆破点50米以外处。(8)、机器停放时，最好使铲斗和小臂伸出、大臂放下至斗齿刚好碰到地面，运输槽降至最低位置，其目的是让油缸密封件卸荷，尽量延长其使用寿命。(9)、机器在斜坡上停放时，为防止其下滑，应在履带底下垫放三角木。(10)、机器停放时，应关闭电源。(11)、停机4小时以上要让泵空运转5～10分钟，才能带压力工作。(12)、冬季油箱内油温低于25°时，只能让泵空转，或采用其他许可升温方式，使油温达到许可运转条件，才能带压力工作。(13)、油箱内油温达到55℃时，应停机冷却。(14)、产品整机保证期为6个月。该时间是第一个用户将设备安装完毕及试运行之日5算起。设备现场安装不应晚于设备发货后三个月；100、300、600、900工作小时后的检修，必须由委派的工程师在两周之内向供货方汇报之后方可进行，否则保证期立刻终止。(15)、保证期内所保修的部件不保包括常规检修的零件，如滤油器及滤芯、润滑油、液压油。挖掘装载机分解、组装操作规程一、设备在地面解体时拆下的各销轴及螺栓应装回原处，包括螺母和垫圈，一件也不能少。二、拆胶管时如没有必要应只拆一端，尽量不要拆操作台一端。三、胶管拆开的裸露端及胶管拆除后的接头必须有防尘措施，可对接、堵或包。四、连接在操作台上的胶管经捆绑后盘在操作台上，方便起吊。五、设备装车时应捆绑牢靠，无论发生车辆掉道或翻车，设备的零部件都不能与车辆分离。六、装有操作台及电气开关的车辆必须加盖，防止滴水受潮。七、为防止车组行进途中受阻，入井前要对从井口到安装施工现场所经路径仔细检查测量，如有障碍必须提前处理。八、设备解体后应按工作机构、集料槽、履带行走部及驾驶平台、机架与中间槽、运输槽尾槽、双链刮板机构顺序入井。（设备解体顺序：①双链刮板机构、②集料槽、③运输槽尾槽、④工作机构、⑤履带行走部及驾驶平台、⑥机架与中间槽）九、井下安装场地应平整无杂物及浮货，顶板起吊孔深不低于1000mm，吊运前应试吊，以保证锚杆或锚索安装稳固，无松动。十、安装操作平台及龙门架的所有连接螺栓必须使用螺纹紧固剂，并确保各结合面联接紧密，无缝隙。6十一、安装油管前应仔细检查防尘措施有无破损，各油管及接头有无灰尘杂物，如发现有灰尘杂物必须用清洁洗油或柴油反复冲洗，确保管路系统内清洁。十二、整机安装完毕安装护板及护罩前试车，试车前检查电缆及各油管安装情况，注入液压油及各部润滑油。十三、开车前应将油泵中加入引油，需保证引油油液的清洁。十四、按说明书要求调整各机构压力，确定各结合部连接紧密，各液压元件无渗漏，各处无异常后安装护罩，投入使用。现场常见故障及排除方法一、电机起动不了或运转不正常。1、电源缺相、电机综合保护器起作用或有故障；故障处理：检查电源、电机综合保护器和接触器及控制按钮，修理或更换。2、电压不足；故障处理：提高电源电压。3、接触器损坏；故障处理：修理或更换接触器。二、各工作机构无动作或动作缓慢无力。1、工作压力调整过低；处理方法：把工作压力调到规定值；2、油泵损坏；处理方法：修理或更换油泵；3、调压阀堵塞；处理方法：清洗调压阀、清除杂物74、油泵电机旋转方向反了；处理方法：纠正旋转方向；5、油太少；处理方法：加足油；6、吸油滤芯堵塞；处理方法：清洗吸油滤网；7、油液牌号不符，粘度过高。处理方法：更换液压油。三、多路阀中的过载阀卡死。故障原因：油液不清洁，有杂质。处理方法：1、将过载阀螺栓松开，反复开机关机，2、将过载阀拆卸，用清洁的汽油或柴油清洗。四、渗漏。故障原因：1、接头松动；2、O型密封圈受损；3、焊缝漏油；处理方法：可将接头拧紧或更换密封件。砂眼需补焊。五、油缸漏油。故障原因：工作机构油缸漏油分软，硬伤两种，一种为密封件受压力冲击损坏。一种为操作中撞击或放炮时防护不好崩坏。处理方法：软损伤可更换密封件修复。硬伤需换油缸。六、油管磨损过快。故障原因1：油管与机器接触处有刃口。故障原因2：管夹尺寸过大，油管在管夹内窜动。8处理方法1：在刃口处加垫橡胶板。处理方法2：在管夹内垫加电缆皮等。使油管夹紧，不能在管夹内窜动。七、行走，转向无力或不能直线行走。故障原因1：过载阀压力过低造成行走无力故障原因2：行走马达或减速箱齿轮损坏造成行走无力。故障原因3：两侧压力不平衡造成无法直线行走。故障原因4：左、右履带松紧程度不一。处理方法：调整系统压力或更换马达。调整左、右履带松紧一致。八、履带陷进路面后开不动。故障原因：1、地面太软；2、原地转动次数太多；3、泥砂进入履带后被压实，链轮齿插不入；处理方法：1、利用抬槽将履带吊高后垫入石块，千万不要在原地来回开动或转动，否则将越陷越深；2、避免老在一个地方转向；3、让吊高后的履带空转，清除被压实的泥砂；九、卡链：运输链或链轮被卡死。故障原因1：运输链或链轮夹进异物。故障原因2：链条调整过松、过紧。3、两侧链条松紧程度不一致。处理方法1：可正反转使异物脱落，必要时须人工清理。故障原因2：调整链条。