30米贝雷梁便桥计算书

贝雷梁便桥设计及荷载验算书一、概况为保证施工便道畅通，经研究决定在YDK236+015八曲河1#大桥处修建一座跨河便桥，本验算书以最大跨度30米为计算依据。从施工方便性、结构可靠性、使用经济性及施工工期要求等多方面因素综合考虑，便桥采用2榀6片贝雷纵梁作为主梁，桥面系横梁采用25a型工字钢，间距为1.08m，工字钢之间满铺24*16*200cm枕木。二、荷载分析根据现场施工需要，便桥承受荷载主要由桥梁自重荷载q，及车辆荷载P两部分组成，其中车辆荷载为主要荷载。如图1所示：Pq图1为简便计算方法，桥梁自重荷载按均布荷载考虑，车辆荷载按集中荷载考虑。以单片贝雷梁受力情况分析确定q、P值。1、q值确定由资料查得贝雷梁每片重287kg，即97Kg/m；工字钢自重：30÷1.08×4.5×38.105÷6÷30=26.46Kg/m；枕木自重：61.44×6×28÷3÷30=114.688Kg/m；合计：q=97+26.46+143.36=238.14Kg/m；2、P值确定根据施工需要，并通过调查，便桥最大要求能通过后轮重45吨的大型车辆，压力为450KN，由6片梁同时承受，可得到maxf=F/6，单片工字钢受集中荷载为maxf/6=75KN。便桥设计通过车速为5km/小时，故车辆对桥面的冲击荷载较小，故取冲击荷载系数为0.2，计算得到KNKNP90)2.01(75。三、结构强度检算已知q=2.4KN/m，P=90KN，贝雷梁计算跨径l=30m，根据设计规范，贝雷梁容许弯曲应力w=273MPa，容许剪应力980kN[Q]。1、计算最大弯矩及剪力最大弯距（图1所示情况下）：mKNmmKNmmKNPlqlM945430/908)30(/4.24822max最大剪力（当P接近支座处时）KNKNmmKNPqlV12690230/4.22max2、验算强度正应力验算：MPaMPacmmKNwM27305.2648.3578945/3max（w为贝雷梁净截面弹性抵抗矩，查表得到为3578.8cm3）剪力验算：980kN[Q]126maxKNV3、整体挠度验算贝雷梁梁容许挠度cmcmlf3.3900/3000900/,而梁体变形为整体变形，由6片贝雷梁为一整体进行验算，计算得到：EIPlf483其中P=540KNE=2.1×104MpaI=1147500cm41147500101.2480300054043fcm26.1f四、验算结果分析根据以上验算，可见本便桥可通过45吨的车辆。