水上施工安全专项方案

新建铁路甬台温线站前工程Ⅳ标段楠溪江特大桥水上施工安全专项方案编制：复核：审核：审批：中铁大桥局甬台温铁路工程指挥部二OO七年一月1目录第一节工程概况........................................................1一、工程概述.........................................................1二、工程水文、气象...................................................1第二节主要水上施工内容及安全专项方案..................................3一、楠溪江特大桥主要水上施工内容.....................................3(一)栈桥施工.....................................................3(二)钻孔桩平台施工...............................................3(三)水中墩钻孔桩施工.............................................4(四)水中墩承台钢吊箱围堰施工.....................................5(五)水中墩墩身帽施工.............................................5(六)主跨连续梁施工...............................................5二、水上施工存在的安全隐患及安全专项方案.............................6(一)水上施工存在的主要安全隐患...................................6(二)大临施工设施的安全专项方案...................................6(三)模板工程及架子工施工作业安全专项方案.........................8(四)高空施工作业安全专项方案.....................................9(五)起重吊装施工作业安全专项方案................................11(六)施工机械设备安全专项方案....................................13(七)水上施工作业人员安全专项方案................................14(八)水上施工用电安全专项方案....................................15(九)施工船舶安全管理规定及安全专项方案..........................18(十)水上施工期间保证航道通行安全的专项方案......................22(十一)防雾、防暴、抗台施工安全专项措施..........................23第三节安全生产保证体系及措施.........................................24一、安全生产保证体系................................................24二、安全生产保证措施................................................261楠溪江特大桥水上施工安全专项方案第一节工程概况一、工程概述新建铁路甬台温线全线长282.393km，其中新建线路274.12km。线路北起浙江省宁波市，南至温州，途经宁波市所辖的奉化、宁海和台州所辖的三门、临海、台州市区、温岭以及温州市所辖的乐清、永嘉等县市。线路贯穿浙江省经济发达的甬台温三市。地处低山丘陵、堆积平原。沿线地形复杂，主要水系有甬江、椒江、瓯江。第Ⅳ标段处在浙江省温州市境内，经过永嘉县进入温州市区，地形地貌较为复杂，通过低山丘陵区、山间谷地区、滨海平原区，并相间分布，地形总的趋势西北高。楠溪江特大桥位于温州市永嘉县瓯北镇黄田办事处所辖的启灶村至黄田所辖的雅林村之间，是甬台温铁路横跨瓯江下游最大支流——楠溪江的一座特大桥。楠溪江特大桥起讫里程DK250+021.08～DK250+872.78，中心里程为DK250+446.905，全长851.7m，为双线设计，双线间距4.6m。桥跨布置形式：3-24m整孔简支箱梁+（40+64+64+64+40）m连续梁+15-32整孔简支箱梁。全桥共24个墩台，其中主桥4#～7#墩为水中墩。楠溪江特大桥于2006年8月1日开工，计划2008年2月底达到铺架条件，总工期为18个月。二、工程水文、气象(一)水文楠溪江河口不仅潮差大，而且潮量大，潮流强，随着上游径流量增大，低潮位逐渐增高，高潮位缓慢增高，潮差逐渐变小。本工程水域的潮汐属非正规浅海半日潮，楠溪江汇入瓯江河口下游温州潮位站。根据《甬台温铁路新建工程施工图楠溪江特大桥》提供的资料，楠溪江特大桥桥址处江面宽约270m，最大水深16.63m。楠溪江主河道属内河五级航道，最高通航水位4.92m，通航净宽45m，净高5.4m。楠溪江受潮汐影响每日涨落潮两交次，多年平均高潮位3.74m，低潮位-0.88m，多年平均潮差4.63m。楠溪江特大桥主跨设2个通航孔（5#～6#墩间和6#～7#墩间），按双孔单向通航考虑。(二)气象2温州市地处亚热带海洋性气候区，季风交替明显，四季分明，温暖潮湿，雨量充沛。本地区降雨量主要集中在4～6月份（锋面雨）和7～9月份（台风雨），5～9月份的雨量占全年的64.7%。温州地区的风向季节性变化大。根据温州气象台最近五十年资料统计分析，每年10月份之翌年2月份多NW风，频率为14～23%；3～6月份盛行ESE风，频率为21～23%；7～9月份以E风为主，频率为14～23%。常风向为ESE、E和NE,频率分别为14.3%、12.1%和10、6%；强风向为S,次强风向为E,极大瞬时风速为36.8m/s；无风频率为28%。每年出现大风的天数年际变化较大，主要受热气旋影响不同而异。桥区附近地区多为辐射雾，其次为平流雾。多年平均雾日数为20.7d，累年最多雾日数为44d，累年最少雾日数为2d。(三)灾害性天气热带气旋是温州夏秋季节最主要的气象灾害。根据温州气象台最近五十年观测资料的统计，影响本区的热带气旋平均每年2.5次。主要集中在7～9月份，约占总次数的84%，其中尤以八月份最多，约占总次数的39%。热带气旋对本区的影响一般持续时间为2天。对温州有影响的台风，其路径大致可分为3类：(1)福州以南登录；(2)福州至台州之间登录；(3)台州以北登录或近海转向。风向偏北，主要出现在每年10月至次年4月份，最多月份平均两天一遇。通常寒潮大风持续的时间和风力都不及热带气旋大风。3第二节主要水上施工内容及安全专项方案一、楠溪江特大桥主要水上施工内容(一)栈桥施工楠溪江特大桥水中4#～7#墩的施工需要在楠溪江东西两岸共搭设3段栈桥，累计长度191.4m。其中东岸～5＃墩栈桥长28m、宽7m，栈桥基础采用Φ50cm钢管桩，上部结构采用六四军用梁，主要用作35吨履带吊作业平台，同时兼作东岸码头；4＃～5＃墩栈桥长51.4m、宽2m，栈桥基础采用Φ50cm钢管桩，上部结构采用I32a，主要用于铺设砼泵管和兼作人行通道；6＃墩～西岸栈桥长112m、宽7m，栈桥基础采用Φ50cm钢管桩，上部结构采用六四军用梁，主要用作KH180履带吊作业平台，同时兼作西岸码头。栈桥具体施工方案如下：1、先根据栈桥设计图纸，将钢管桩等栈桥施工所需材料用施工船只运至桥址施工水区域。2、先进行西岸～6#墩栈桥施工，然后施工东岸～5#墩栈桥。首先由测量人员测放好栈桥钢管桩桩位，并标上标识。由施工船吊机配合施工，采用导向架用震动锤将钢管桩震动下沉到设计标高。西岸～6#墩栈桥每排桩位4根Φ500mm钢管桩、东岸～5#墩栈桥每排桩位2根Φ500mm。3、每排栈桥钢管桩插打完毕后，即进行钢管桩间的剪力撑焊接将每排钢管桩连成整体，以防止江水涨落潮时的冲击力对钢管桩产生破坏。栈桥桩间支撑焊接完成后，由施工船将钢管桩桩顶分配梁吊至桩位进行桩顶分配梁的安装。4、栈桥梁部采用六四式军用梁，栈桥每跨12m，由四节组成一跨，先在岸上由汽车吊配合进行军用梁拼装，然后由汽车吊从岸边向5#、6#墩方向逐跨安装，然后进行桥面的铺设和桥面系安装。栈桥施工详见“栈桥（钻孔桩平台）施工工艺流程框图”(二)钻孔桩平台施工楠溪江特大桥水中4#～7#墩需设置水上施工平，其中4、5#墩水上施工平台尺寸为长17.4m、宽14m，6、7#墩水上施工平台尺寸为长20m、宽16m。平台基础采用Φ50cm钢管桩，上部结构主次梁采用工字钢。平台具体施工方案如下：1、先根据平台设计图纸，将钢管桩等平台施工所需材料用施工船只运至桥址平台施工水区域。42、按6#、7#、4#、5#墩的顺序进行平台施工。首先由测量人员测放好平台定位桩桩位，并标上标识。由施工船吊机配合施工，采用导向架用震动锤将平台钢管桩震动下沉到设计标高。3、平台钢管桩插打完毕后，即进行钢管桩间的剪力撑焊接将每根钢管桩连成整体，以防止江水涨落潮时的冲击力对平台钢管桩产生破坏。平台桩间支撑焊接完成后，进行平台主次梁的安装。平台主次梁安装完毕后进行平台面板的铺设和平台防护栏杆的安装。平台与栈桥之间搭设供施工人员用的上下梯。4、水中墩钻孔桩施工平台按设计搭设完成后，由测量人员测放出钻孔桩桩位，采用导向架用震动锤将钻孔桩钢护筒插打到规定标高。钻孔桩钢护与平台钢管桩之间设置连接系，增加平台与钢护筒之间的整体性。平台施工详见“栈桥（钻孔桩平台）施工工艺流程框图”栈桥（钻孔桩平台）施工工艺流程框图(三)水中墩钻孔桩施工制作钢管桩钢管桩定位振动下沉钢管桩定位安装钢管桩垫板逢对手安装桩间剪刀撑铺设桩顶分配梁（横梁）并固定于垫板上架设军用梁（安装纵梁）安装桥面板（平台面板）安装防护栏杆桩顶找平加工剪刀撑加工分配梁（横梁）拼装军用梁（加工纵梁）加工桥面板（平台面板）加工防护栏杆5楠溪江特大桥水中4#～7#墩共有36根Φ2.0m钻孔桩，桩长在31.5m～61.5m之间，均为柱桩。4#～7#墩钻孔桩施工工艺流程为：插打定位钢管桩→搭设水上施工平台→插打钢护筒→测设桩位中心→安装钻机对中就位→投泥、开孔造浆→冲孔（钻孔）至设计标高→验孔深→下检孔器检孔→换浆清孔→对中下钢筋笼及灌注导管→二次清孔→灌注水下砼→桩基检测(四)水中墩承台钢吊箱围堰施工根据设计要求，楠溪江特大桥水中4#～7#墩采用钢吊箱围堰进行承台施工。1、钢吊箱围堰在钢结构加工厂分段加工制造，并完成钢围堰试拼工作。2、分节加工的钢吊箱围堰由铁驳运输至墩位处，拆除部分钻孔平台，接高钢护筒并在钢护筒上焊接围堰支撑牛腿，由浮吊完成钢吊箱围堰底板和底节侧板的散拼工作，在钢护筒顶部设起吊系统，割除支撑牛腿，底节吊箱入水，拆除起吊系统拼装顶节围堰，灌水下沉，下沉中由测量精确定位围堰平面位置及顶面高程。3、首先进行钢吊箱围堰的堵漏，然后安装水封导管和漏斗进行围堰封底，当封底混凝土达到设计强度后方可抽水。4、超灌桩头由人工采用风枪凿除，同时预留设计要求的嵌入承台部分长度。凿除完毕后，整理桩基预留钢筋，对封底混凝土顶面进行平整，进行桩基无损检测。5、利用钢围堰侧板作为承台施工模板。6、钢筋在车间下料并加工绑扎成半成品运至墩位处，吊装钢筋就位，绑扎成型。水中墩承台混凝土在岸上混凝土工厂集中拌制，由混凝土输送泵泵送至墩位。(五)水中墩墩身帽施工楠溪江特大桥水中4#～7#墩墩身宽8m、墩厚4m、墩高在11.5m～20m之间，采用整体钢模板施工。承台施工完毕后在基础顶面精确测量出墩中心十字线，然后在墩身四周搭设钢管脚手架。脚手架采用四横八纵法布置，其顶端设作业平台，用于辅助模板安装和混凝土灌注使用。平台用2m长、