中国铁路发展史_天天制作

中国铁路发展史~世界铁路发展历史英国：铁路的故乡1825年英国达灵顿－斯托克顿世界上第一条行驶蒸汽机车的永久性公用运输设施铁路发展历程旧中国铁路发展状况吴淞铁路粉墨登场中国第一条办理营业的铁路，1876年4月，全长9英里（约14.5公里）的吴淞铁路全线完工，7月1日正式通车营业。这是一条轨距为0.762米的窄轨铁路，采用每米重13公斤的钢轨，列车速度为每小时24~32公里。但通车后16个月就拆除了。唐胥铁路用蒸汽机车唐胥（xu）铁路开创第一1881年6月9日，中国第一条铁路——唐山至胥各庄铁路，历经磨难终于动工兴建。7月1日，开平矿务局总工程师、英国人薄内的夫人在唐山钉下了第1枚道钉，11月工程告竣。唐胥铁路全长11公里，轨距为1.435米，每米轨重15公斤，共耗银11万两。由于这段铁路用骡马牵引货车，所以被世人称为“马车铁路”。1909年，中国自己设计、自己施工的第一条铁路：京张铁路建成通车。1881-1911年间，全国建成铁路9000公里。抗日期间1937～1945年，日本在侵占中国东北和华北等地区修建新线：在华北地区有北京至古北口铁路、石家庄至德州铁路、新乡至开封铁路、东观至潞安铁路等，共长608公里；在东北地区有图佳、拉滨、长白等线,共长4752公里；在海南岛有榆林港至北黎铁路及八所至石碌铁路等共长254公里。新中国第一条铁路——成渝铁路成渝铁路西起成都，东抵重庆，全长505公里。解放前，清王朝和民国政府用了40年时间，只完成工程量的14%。1950年6月15日，在成都举行了成渝铁路开工典礼。邓小平同志莅临致词，贺龙同志亲手将一面绣有“开路先锋”的锦旗授予筑路大军。1952-1957年，第一个五年计划完成铁路干支线6100公里。民国铁路：1928年开始执政的南京国民党政府在关内修建铁路3600公里，东北三省修建900公里；抗战期间，修建铁路1900公里；抗战期间，日本在东北三省和热河修建铁路5700公里，其他地方修建铁路900公里；1949年，新中国成立全国共有铁路2万公里，能够通车的有1万公里。新中国第一条电气化铁路——宝成铁路宝成铁路北起陕西省宝鸡，南行达四川省成都，与成渝、成昆两线衔接，全长669公里，是沟通西北与西南的第一条铁路干线。也是突破“蜀道难”的第一条铁路。蜀道不再难——成昆铁路成昆铁路全长l091公里，北联宝成线，可通陕西、甘肃；南经贵昆线，可通贵州，成为西南地区的铁路网骨架，是西南与西北相互联系和资源外运的重要通路。新丝绸之路——兰新铁路兰新铁路东起甘肃兰州，西跨黄河，越海拔3000米的乌鞘岭，沿祁连山北麓（lu）入河西走廊，经武威、张掖、酒泉，出嘉峪关，经玉门、疏勒河，沿马鬃山南麓西进，跨红柳河进入新疆维吾尔自治区，再沿天山南麓，经哈密、鄯善及吐鲁番盆地北缘，在达坂城穿过天山至乌鲁木齐，全长1903公里，是新中国成立后修建的最长的铁路干线。世界海拔最高的铁路——青藏铁路青藏铁路由青海省省会西宁至西藏自治区首府拉萨，全长1956公里，其中西宁至格尔木段长约815公里，已于1984年投入运营。2001年开工修建的格尔木至拉萨段，是目前世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。自青海省格尔木市起，铁路沿青藏公路南行，经纳赤台、沱沱河，翻越唐古拉山，再经西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井，至拉萨市，全长1142公里。2006年7月1日全线通车。~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~青藏铁路，由于面临脆弱的生态、高寒缺氧、多年冻土和狂风扰乱工作等几个世界性难题，在建设过程中创造出了许许多多国内外“第一”。1949-2004年，我国铁路营业里程达7.44万公里，亚洲第一，世界第三。复线2.3万公里，电气化1.8万公里。上海磁悬浮龙阳路车站谢谢大家~凤儿~