78雪佛兰科鲁兹维修手册28

车身系统车辆进入系统4-207-如果不是规定值，测试信号电路端子是否对搭铁短路。如果电路测试正常，则更换K77遥控门锁接收器。4.在以下信号电路端子和搭铁之间，安装一条带3安培保险丝的跨接线。确认故障诊断仪“DriverDoorOpenSwitch（驾驶员侧车门打开开关）”或“PassengerDoorOpenSwitch（乘客侧车门打开开关）”参数为“Active（启动）”。•A23D驾驶员侧车门锁闩总成端子7。•A23P乘客侧车门锁闩总成端子2。-如果不是规定值，测试信号电路是否对电压短路或开路/电阻过大。如果电路测试正常，则更换K77遥控门锁接收器。5.如果所有电路测试都正常，则测试或更换车门锁闩。部件测试静电测试1.将点火开关置于OFF位置，断开相应的车门锁闩总成的线束连接器。2.将开关置于打开位置（车门关闭），测试下列电路端子之间的电阻是否为无穷大：•驾驶员侧车门锁闩信号端子7和搭铁端子8•乘客侧车门锁闩信号端子2和搭铁端子3-如果不是规定值，则更换车门锁闩总成。3.将开关置于关闭位置（车门打开），测试下列电路端子之间的电阻是否小于5欧：•驾驶员侧车门锁闩信号端子7和搭铁端子8•乘客侧车门锁闩信号端子2和搭铁端子3-如果大于规定范围，则更换车门锁闩总成。维修指南执行“诊断修理效果检验”••前侧门门锁的更换••控制模块参考4-208车辆进入系统车身系统4.5.3.9DTCB3125、B3130或B3135诊断说明••在使用此诊断程序之前，务必执行“诊断系统检查-车辆”。••关于诊断方法的概述，查阅“基于策略的诊断”。••“诊断程序说明”提供每种诊断类别的概述。故障诊断码说明DTCB312501:仅驾驶员侧车门解锁电路对蓄电池短路DTCB312502:仅驾驶员侧车门解锁电路对搭铁短路DTCB312504:仅驾驶员侧车门解锁电路开路DTCB313001:所有车门解锁电路对蓄电池短路DTCB313002:所有车门解锁电路对搭铁短路DTCB313004:所有车门解锁电路开路DTCB313501:所有车门锁止电路对蓄电池短路DTCB313502:所有车门锁止电路对搭铁短路DTCB313504:所有车门锁止电路开路故障诊断信息电路对搭铁短路开路/电阻过大对电压短路信号性能车门锁止开关信号1,41,41,4—车门解锁开关信号2,3,42,3,42,3,4—驾驶员侧车门解锁控制B312502、B313002、B313502B312504B312501—车门锁止控制B312502、B313002、B313502B313504B313501—乘客侧车门解锁控制B312502、B313002、B313502B313004B313001—车门锁止开关搭铁—1,2,3,41,2,3,4—1.门锁故障2.驾驶员侧车门解锁故障3.车门解锁故障4.燃油加注口门释放不工作电路/系统说明车身控制模块(BCM)控制车门锁止、乘客侧车门解锁和驾驶员侧车门解锁电路。当车身控制模块感知到车门锁止/解锁开关启动或遥控门锁锁止或解锁指令时，将电压施加至相应的电路。运行故障诊断码的条件系统电压在9–18伏之间。设置故障诊断码的条件B312501车身控制模块检测到驾驶员侧车门解锁控制电路对蓄电池短路。B312502车身控制模块检测到驾驶员侧车门解锁控制电路对搭铁短路。B312504车身控制模块检测到驾驶员侧车门解锁控制电路开路。B313001车身控制模块检测到车门解锁控制电路对蓄电池短路。B313002车身控制模块检测到车门解锁控制电路对搭铁短路。B313004车身控制模块检测到车门解锁控制电路开路。B313501车身控制模块检测到车门锁止控制电路对蓄电池短路。B313502车身控制模块检测到车门锁止控制电路对搭铁短路。B313504车身控制模块检测到车门锁止控制电路开路。设置故障诊断码时采取的操作电动门锁将不工作。清除故障诊断码的条件••只要此故障存在，故障诊断码将始终保持为当前故障诊断码。••当故障不再出现时，此故障诊断码变成历史故障诊断码。••经过50次点火循环之后，历史故障诊断码将被清除。参考信息示意图参考门锁/指示灯示意图车身系统车辆进入系统4-209连接器端视图参考部件连接器端视图说明与操作电动门锁的说明与操作电气信息参考••电路测试••连接器的修理••测试间歇性故障和接触不良••线路修理电路/系统检验用故障诊断仪指令车身控制模块所有车门锁止、驾驶员侧车门解锁和乘客侧车门解锁，车门应执行锁止和解锁功能。电路/系统测试1.将点火开关置于OFF位置，断开K9车身控制模块的X2线束连接器。2.将点火开关置于ON位置，检查并确认B+电路端子4(X2)和搭铁之间的测试灯点亮。-如果测试灯未点亮，则测试B+电路是否对搭铁短路或开路/电阻过大。如果电路测试正常,则更换F10DA保险丝或X50A发动机舱盖下保险丝盒。3.将点火开关置于OFF位置，连接K9车身控制模块的X2线束连接器。4.断开A23D驾驶员侧车门锁闩总成的线束连接器。5.检查并确认DTCB312502、B313002或B313502未再次设置。-如果再次设置下列任何故障诊断码，测试或更换A23D驾驶员侧车门锁闩总成。6.将点火开关置于OFF位置，断开A23P乘客侧车门锁闩总成的线束连接器。7.检查并确认DTCB312502、B313002或B313502未再次设置。-如果再次设置下列任何故障诊断码，测试或更换A23P乘客侧车门锁闩总成。8.将点火开关置于OFF位置，断开A23LR左后车门锁闩总成的线束连接器。9.检查并确认DTCB312502、B313002或B313502未再次设置。-如果再次设置下列任何故障诊断码，测试或更换A23LR左后车门锁闩总成。10.将点火开关置于OFF位置，断开A23RR右后车门锁闩总成的线束连接器。11.检查并确认DTCB312502、B313002或B313502未再次设置。-如果再次设置下列任何故障诊断码，测试或更换A23RR右后车门锁闩总成。12.将点火开关置于OFF位置，断开M27燃油加注口门解锁执行器线束连接器。13.检查并确认DTCB312502、B313002或B313502未再次设置。-如果再次设置下列任何故障诊断码，测试或更换M27燃油加注口门解锁执行器。14.将点火开关置于OFF位置，断开K9车身控制模块的X6线束连接器。15.测试下列电路端子和搭铁之间的电阻是否为无穷大：•控制电路端子1(X6)•控制电路端子2(X6)•控制电路端子4(X6)-如果小于规定值，测试控制电路是否对搭铁短路。16.如果所有电路测试都正常，则更换K9车身控制模块部件测试车门锁闩测试1.点火开关置于OFF位置，断开相应的车门锁闩总成的线束连接器。2.在锁止控制端子和B+之间安装一条带25安培保险丝的跨接线。立即在解锁控制端子和搭铁之间连接一根跨接线。车门锁闩总成应执行锁止/解锁功能。-如果该功能的执行不符合规定，则更换车门锁闩总成。3.反接跨接线；相应的门锁应执行解锁/锁止功能。-如果该功能的执行不符合规定，则更换车门锁闩总成。维修指南执行“诊断修理效果检验”••继电器的更换（在电气中心内）继电器的更换（连接至线束）••前侧门门锁的更换••后门门锁的更换••控制模块参考4-210车辆进入系统车身系统4.5.3.10DTCB3155诊断说明••在使用此诊断程序之前，务必执行“诊断系统检查-车辆”。••关于诊断方法的概述，查阅“基于策略的诊断”。••“诊断程序说明”提供每种诊断类别的概述。故障诊断码说明DTCB315502:乘客侧门锁开关电路对搭铁短路故障诊断信息电路对搭铁短路开路/电阻过大对电压短路信号性能乘客侧门锁开关信号B31550211—乘客侧门锁开关搭铁—11—1.电动车门锁闩故障电路/系统说明右前车门外把手开关启动后，乘客侧车门锁止开关信号电路向遥控门锁接收器提供输入信号。输入信号使遥控门锁接收器检测到下车后的车门锁止请求。遥控门锁接收器通过乘客侧门锁开关信号电路向乘客侧门锁开关提供电压。乘客侧门锁启动后，开关闭合，来自遥控门锁接收器的电压信号被拉接至搭铁。运行故障诊断码的条件蓄电池电压介于9–16伏之间。设置故障诊断码的条件遥控门锁接收器检测到乘客侧车门锁止开关信号电路对搭铁短路或关闭超过45秒钟。设置故障诊断码时采取的操作遥控门锁接收器忽略了来自右前车门外把手开关的输入信号。清除故障诊断码的条件••只要此故障存在，故障诊断码将始终保持为当前故障诊断码。••当故障不再出现时，此故障诊断码变成历史故障诊断码。••经过50次点火循环之后，历史故障诊断码将被清除。参考信息示意图参考门锁/指示灯示意图连接器端视图参考部件连接器端视图说明与操作电动车门锁闩的说明与操作电气信息参考••电路测试••连接器的修理••测试间歇性故障和接触不良••线路修理故障诊断仪参考参见“控制模块参考”，以获取故障诊断仪信息电路/系统检验将点火开关置于ON位置，当使用乘客侧车门把手时观察故障诊断仪上遥控门锁控制模块的“ExteriorPassengerDoorHandleProximitySensor（乘客侧车门外把手接近传感器）”参数。参数会在“Active（启动）”和“Inactive（未启动）”之间变化。电路/系统测试1.将点火开关置于OFF位置，断开T10N乘客侧车门把手遥控门锁天线的线束连接器。2.将点火开关置于ON位置，确认故障诊断仪“ExteriorPassengerDoorHandleProximitySensor（乘客侧车门外把手接近传感器）”参数为“Inactive（未启动）”。-如果不是规定值，则测试信号电路端子3是否对搭铁短路。如果电路测试正常，则更换K77遥控门锁接收器。3.在信号电路端子3和搭铁之间连接一条带3安培保险丝的跨接线。确认故障诊断仪“ExteriorPassengerDoorHandleProximitySensor（乘客侧车门外把手接近传感器）”参数为“Active（启动）”。-如果不是规定值，则测试信号电路端子3是否开路/电阻过大。如果电路测试正常，则更换K77遥控门锁接收器。4.如果所有电路测试都正常，则更换T10N乘客侧车门把手遥控门锁天线。维修指南执行“诊断修理效果检验”••前侧门外把手的更换••控制模块参考车身系统车辆进入系统4-2114.5.3.11DTCB3265诊断说明••在使用此诊断程序之前，务必执行“诊断系统检查-车辆”。••关于诊断方法的概述，查阅“基于策略的诊断”。••“诊断程序说明”提供每种诊断类别的概述。故障诊断码说明DTCB326501:行李厢盖解锁输出电路对蓄电池短路DTCB326502:行李厢盖解锁输出电路对搭铁短路DTCB326504:行李厢盖解锁输出电路开路故障诊断信息电路对搭铁短路开路/电阻过大对电压短路信号性能行李厢继电器B+11——行李厢盖外部解锁开关信号222—行李厢盖解锁执行器控制111—行李厢释放继电器控制B326502B326501、B326504B326501—行李厢盖解锁执行器搭铁—11—行李厢盖外部解锁开关搭铁—22—行李厢继电器搭铁—11—1.行李厢盖解锁故障2.行李厢盖外部解锁开关故障电路/系统说明车身控制模块(BCM)向行李厢释放继电器控制电路提供蓄电池正极电压，使行李厢盖释放继电器的线圈侧通电。然后行李厢盖释放继电器的开关侧关闭，通过继电器和锁闩电机电压控制电路向行李厢盖锁闩提供蓄电池正极电压。随后行李厢盖锁闩释放行李厢盖，以便能将其手动举升到打开位置。运行故障诊断码的条件蓄电池电压必须在9–16伏之间。设置故障诊断码的条件车身控制模块检测到行李厢释放继电器控制电路对搭铁短路。设置故障诊断码时采取的操作行李厢锁闩将不工作。清除故障诊断码的条件••只要此故障存在，故障诊断码将始终保持为当前故障诊断码。••当故障不再出现时，此故障诊断码变成历史故障诊断码。••经过50次点火循环之后，历史故障诊断码将被清除。参考信息示意图参考释放系统示意图连接器端视图参考部件连接器端视图说明与操作行李厢