雪佛兰科鲁兹维修手册34

制动器盘式制动器5-5711.如果制动盘装配后端面跳动量测量值仍超过最大允许规格，则参见“制动盘装配后端面跳动量的校正”。12.如果制动盘装配后端面跳动量符合规格，则安装制动钳并踩几下制动踏板，以便在拆下CH45101-100垫圈和带锥面螺母前使制动盘固定就位。5.2.3.19制动盘表面修整专用工具••CH41013制动盘表面修整工具组件••CH42450–A轮毂表面修整工具组件关于当地同等工具，参见“专用工具”。警告:参见“有关制动器粉尘的告诫”。特别注意事项:••制动系统的常规维修程序不需要对制动盘进行表面修整。新制动盘不需要进行表面修整。切勿试图通过制动盘的表面修整来校正以下状况：-制动系统噪声-尖叫声、隆隆声、嘎吱声-盘式制动片磨损不均匀和/或过早磨损-制动盘摩擦面表面或浅层腐蚀/锈蚀-制动盘摩擦面划痕深度小于最大允许规格••在修整制动盘表面前，必须先检查制动盘的厚度是否允许修整，且在表面修整后还能大于最小的厚度允许值。参见“制动盘厚度的测量”。如果厚度足以进行表面修整且存在以下一种或多种情况，才应对制动盘进行表面修整：-厚度偏差超出最大允许规格-严重腐蚀/锈蚀和/或点蚀-开裂和/或灼斑-严重变蓝-制动盘表面划痕深度超出最大允许规格••当制动盘装配后端面跳动量(LRO)超出最大允许规格时，作为校正工序的一部分，可能需要对制动盘进行表面修整。注意:如车辆配有横钻制动盘，使用带正切削角的车床。该种配置只需较小的切削压力，从而导致较小的振动和较好的修整表面。切削时，也可使用振动阻尼器。否则，根据以下说明进行表面修整。注意:当从轮毂/车桥法兰上拆下制动盘时，应清理轮毂/车桥法兰和制动盘接合面上的锈蚀或污染物。否则，可能导致制动盘装配后端面跳动量(LRO)增加，从而导致制动器脉动。1.用CH42450–A组件，彻底清理轮毂/车桥法兰接合面上的锈蚀。2.用CH41013组件，彻底清理制动盘接合面和安装面上的锈蚀。3.检查轮毂/车桥法兰和制动盘的接合面，确保没有异物或碎屑。4.根据车床制造商的操作说明，将制动盘安装到制动器车床上，确保所有安装附件和适配器都是清洁的，且没有碎屑。5.确保所有减振附件紧固就位。6.当制动器车床运转时，缓慢进刀，直到刚好接触制动盘摩擦面。7.观察制动盘上的参考标记。如果两侧的参考标记大约超过制动盘摩擦面圆周的四分之三以上（含四分之三），则制动盘已正确安装到车床上。8.如果参考标记未超过制动盘圆周的四分之三，则将制动盘重新安装到车床上。9.根据制动器车床制造商操作说明，修整制动盘表面。10.每次车削后，检查制动盘厚度。参见“制动盘厚度的测量”。11.一旦表面修整后制动盘超出了最小允许厚度，则必须更换制动盘。参见“前制动盘的更换”和/或“后制动盘的更换”。12.在修整制动盘表面后，按以下程序执行所需的不定向表面修整：12.1.遵照制动器车床制造商推荐的速度，进行不定向表面修整。12.2.用中等压力执行不定向表面修整：Ÿ如果车床配备不定向表面修整工具，则用120目氧化铝砂纸进行修整。Ÿ如果车床未配备不定向修整工具，则用砂轮和150目氧化铝砂纸进行表面修整。12.3.进行不定向表面修整后，用工业酒精或同等认可的制动器清洗剂清理制动盘的每个摩擦面。13.将制动盘从制动器车床上拆下。14.测量制动盘装配后端面跳动量，以确保盘式制动器的最佳性能。参见“制动盘装配后端面跳动量的测量”。15.如果制动盘装配后端面跳动量的测量值超出规格，则应使端面跳动量符合规格。参见“制动盘装配后端面跳动量的校正”。5-58盘式制动器制动器5.2.4说明与操作5.2.4.1盘式制动系统的说明与操作系统部件的说明盘式制动系统由以下部件组成：盘式制动片：将来自液压制动钳的机械输出力作用在制动盘的摩擦面上。制动盘：利用盘式制动片作用在制动盘摩擦面上的机械输出力，降低轮胎和车轮总成的转速。盘式制动片构件：将盘式制动片以正确的相对位置固定至液压制动钳上。当有机械输出力作用时，能使制动片作滑动运动。盘式制动钳构件：用于安装液压制动钳，并将制动钳固定到位，以与制动钳支架保持正确的相对位置。当有机械输出力作用时，能使制动钳相对于制动块滑动。系统操作来自液压制动钳活塞的机械输出力作用在内侧制动片上。当活塞向外压内侧制动片时，制动钳壳体同时向内拉动外侧制动片。从而使输出力均匀分配。制动片将输出力作用到制动盘两侧的摩擦面上，从而降低轮胎和车轮总成的速度。制动片和制动钳构件的正常工作对均匀分配制动力非常重要。制动器盘式制动器5-595.2.5专用工具和设备5.2.5.1专用工具图示工具编号/说明2028163CH-230-AMKM-230-A圆盘规2028143CH-558-10MKM-558-10封盖工具2028167CH-41013J-41013制动盘表面修整工具组件2028165CH-42450-AJ-42450-A轮毂表面修整工具组件图示工具编号/说明2028168CH-45101J-45101轮毂和车轮跳动量千分表2028164CH-45101-100J-45101-100制动盘锥垫2189047CH-6007KM-6007重置工具2189139CH-6007-50适配器5-60盘式制动器制动器空白制动器鼓式制动器5-615.3鼓式制动器5.3.1规格5.3.1.1紧固件紧固规格紧固件紧固规格规格应用公制英制制动管接头18Y11英尺磅力鼓式制动器安装螺栓7Y62英寸磅力车轮制动分泵安装螺栓xxYxx英尺磅力5.3.1.2鼓式制动器部件规格ERROR-TableTitleismissingfortitlesource=author-entry规格应用公制英制报废的制动鼓直径xx毫米xx英寸新制动鼓直径xx毫米xx英寸制动鼓允许的最大径向跳动量xx毫米xx英寸制动鼓允许的最大划痕深度xx毫米xx英寸制动鼓修整后最大直径xx毫米xx英寸制动蹄摩擦衬片最小厚度xx毫米xx英寸制动蹄摩擦衬片至制动鼓间隙xx毫米xx英寸制动蹄摩擦衬片最小厚度xx毫米xx英寸新制动蹄摩擦片厚度5.0毫米0.196英寸制动蹄摩擦衬片至制动鼓间隙xx毫米xx英寸5.3.1.3粘合剂、油液、润滑剂和密封胶粘合剂、油液、润滑剂和密封胶应用材料类型GM零件号液压制动系统DOT4制动液参见“电子零件目录”5-62鼓式制动器制动器5.3.2部件定位图5.3.2.1后鼓式制动器部件视图2189271图标(1)车轮制动分泵排气阀(2)车轮制动分泵安装螺栓(3)限位弹簧销(4)制动蹄(5)制动蹄回位弹簧(6)制动蹄限位弹簧(7)制动蹄限位弹簧帽(8)制动鼓安装螺栓(9)制动鼓(10)调节弹簧(11)调节器总成(12)车轮制动分泵(13)驻车制动器拉线制动器鼓式制动器5-635.3.3诊断信息和程序5.3.3.1制动鼓直径测量2027507警告:参见“有关制动器粉尘的告诫”。1.拆下制动鼓。参见“制动鼓的更换”2.用工业酒精或同等制动器清洗剂，清洁制动鼓(2)的制动蹄摩擦衬片接触面。3.使用精度达到千分之一英寸级的制动鼓千分尺(1)测量并记录制动鼓圆周上均匀分布的4个或更多个点的最大直径。务必确保仅在制动蹄摩擦衬片的接触部位进行测量。每次测量时，千分尺都必须放置在距离制动鼓外边缘的同等距离。4.将记录的最大直径测量值与制动鼓组件规格相比较。参见“鼓式制动器部件规格”。5.如果制动鼓的最大直径测量值低于表面修整后最大允许内径规格，根据表面状况和磨损情况，可以对制动鼓进行表面修整。6.如果制动鼓的最大直径测量值等于或者大于表面修整后最大允许直径规格，无需对制动鼓进行表面修整。7.如果制动鼓的最大直径测量值等于或者大于报废的直径规格，则更换制动鼓。8.安装制动鼓。参见“制动鼓的更换”。5.3.3.2制动鼓表面和磨损检查专用工具GE572千分表关于当地同等工具，参见“专用工具”。警告:参见“有关制动器粉尘的告诫”。1.拆下制动鼓。参见“制动鼓的更换”。2.检查制动鼓的制动表面是否存在以下“制动鼓表面状况”：•严重锈蚀和/或点蚀轻微的表面锈蚀可用砂轮清除。严重表面锈蚀和/或点蚀必须通过制动鼓表面修整清除。•开裂和/或灼斑•严重变蓝•缺失配重•如果制动鼓的制动表面出现上述一种或几种，则制动鼓需要表面修整或更换。参见“制动鼓的更换”或“后制动鼓表面修整”。20275073.使用精度达到千分之一英寸级的制动鼓千分尺(1)，测量并记录鼓式制动器表面的所有划痕深度。务必确保仅在制动蹄摩擦衬片的接触部位进行测量。4.将记录的划痕深度与制动鼓部件规格作比较。参见“鼓式制动器部件规格”。5.如果制动鼓划痕深度超过此规格或如果划痕过多，则制动鼓需要进行表面修整或更换。参见“制动鼓的更换”或“后制动鼓表面修整”。6.将制动鼓安装在制动器车床上。5-64鼓式制动器制动器20275117.安装千分表，GE572千分表(1)或同等工具，使其与制动鼓(2)的制动器表面成90度接触，且距离制动盘外边缘约19毫米（0.75英寸）。8.测量并记录制动鼓的径向跳动量。8.1.转动制动鼓，直到千分表读数达到最小，然后将千分表归零。8.2.转动制动鼓，直到千分表读数达到最大。8.3.将制动鼓的径向跳动量与制动鼓部件规格做比较。参见“鼓式制动器部件规格”。8.4.如果制动鼓径向跳动量超过规格，则制动鼓需要进行表面修整或更换。参见“制动鼓的更换”或“后制动鼓表面修整”。5.3.3.3鼓式制动器构件的检查2027514警告:参见“有关制动器粉尘的告诫”。1.目视检查鼓式制动器系统制动蹄弹簧(3)是否存在以下情况：•制动蹄弹簧在任何弹簧点(3)出现弯曲、损坏或开裂•制动鼓部件的严重腐蚀•制动鼓部件的严重拉伸、扭曲或卡滞•车轮制动分泵护套(2)的损坏或者泄漏2.如果出现上述任何状况，则更换制动蹄弹簧和/或车轮制动分泵。参见“制动蹄的更换”和/或“车轮制动分泵的更换”。5.3.3.4鼓式制动器调节构件的检查2027514警告:参见“有关制动器粉尘的告诫”。1.目视检查调节器执行器弹簧(3)是否存在以下状况：•弹簧在任何弹簧点出现弯曲或者开裂•严重腐蚀•缺失2.目视检查调节器总成(1)是否存在以下状况：•调节器出现弯曲或开裂•过度磨损、损坏或缺齿3.目视检查调节器执行器杆是否存在以下状况：•执行器杆出现弯曲或开裂•执行器杆至调节器表面出现过度磨损•弹簧附件凸舌断裂•缺失4.如果发现上述任何状况，更换受影响的部件。参见“鼓式制动器构件的更换”。制动器鼓式制动器5-655.3.4维修指南5.3.4.1制动蹄的检查专用工具CH230圆盘规关于当地同等工具，参见“专用工具”。2027526警告:参见“有关制动器粉尘的告诫”。1.使用CH230仪表测量制动蹄摩擦衬片的厚度。2.将记录的制动蹄摩擦衬片厚度与制动鼓部件规格做比较。参见“鼓式制动器部件规格”。注意:仅更换车桥组件内的制动蹄和摩擦衬片总成。3.如果制动蹄摩擦衬片厚度小于规定值或发现瑕疵，则更换摩擦衬片。参见“制动蹄的更换”。5.3.4.2制动鼓的更换专用工具••CH41013制动盘表面修整工具组件••CH42450-A轮毂表面修整工具组件关于当地同等工具，参见“专用工具”。拆卸程序警告:参见“有关制动器粉尘的告诫”。1.检查以确保驻车制动器已完全释放。2.举升并支撑车辆。参见“提升和举升车辆”。3.拆下后轮胎和车轮总成。参见“轮胎和车轮的拆卸与安装”。20275374.拆下制动鼓螺钉(1)。5.拆下制动鼓(2)。6.如果制动鼓被重新安装至车辆，使用CH41013表面修整工具或同等工具，以便清除制动鼓(2)的轮毂/法兰接合表面上的锈蚀。以便清除制动鼓(2)的轮毂/法兰接合表面上的锈蚀。7.使用CH42450-A表面修整工具或同等工具，清洁轮毂法兰。安装程序20275371.如要安装新的制动鼓，使用工业酒精或同等制动器清洗剂和干净的抹布，以便清除制动鼓摩擦表面上的保护涂层。2.调整鼓式制动器。参见“鼓式制动器的调整”。3.安装鼓式制动器。告诫:参见“有关紧固件的告诫”。5-66鼓式制动器制动器4.安装鼓式