交通行业季度报告

交通行业季度报告2004年第3季度第1页共100页报告摘要交通运输是国民经济发展的基础，是社会发展和提高人民生活水平的基本条件，交通运输的发达程度也是衡量一个国家现代化程度的重要标志之一。2004年第二季度，国内经济继续高速增长，交通运输行业发展顺畅，公路水路货运量、港口吞吐量继续大幅增长。受宏观经济调控影响，钢铁投资大幅压缩，对煤炭、铁矿石、钢材等大宗干散货运输需求有所下降，但在国际经济复苏、国内经济增长的大背景下，特别是迎峰度夏的临近，运输需求依然保持旺盛态势，港口煤炭运输生产出现紧张局面，交通部门及时组织运力，加强水铁有效衔接，各港航企业努力挖潜，争取最大限度地满足煤炭运输需要，但仍然无法满足旺盛需求，对其他品类的货物运输需求只能根据运力适当安排，调整余地越来越小，造成部分非重点物资运输受到冲击。2004年第二季度，交通运输行业技术继续更新和提高，交通投资不断增长，并且在2004年下半年甚至更长的一段时间被投资者看好，市场潜力巨大。国家重点投资项目进展顺利，新的国家和地区重点投资项目正在筹划中。在我国交通行业未来的发展中，首先需要在战略上确立效率观念，积极寻求提高效率的新的发展途径，以客运高效化、现代物流技术应用、信息技术的应用、新的运输技术装备的应用、高质量管理人才的应用，以及新型服务业态与服务方式的应用，作为提高交通运输效率的重要手段。其次要大力发展西部地区和农村地区的交通建设，使不同地区的经济活动含量将趋于均衡。再次，尽快构建和不断完善安全、环保、高效、经济、快捷的交通运输系统，实现交通运输服务质量的有效提升。另外，随着经济发展的时间价值不断提高，交通运输必须提高不同运输方式之间以及企业内外部运行的衔接效率和组织效率，提高系统运行速度，发挥运输装备和基础设施的既有潜力，有效提高运输的时效性。最后，经济一体化的发展趋势导致国家间与区域间的经济联系日益紧密，运输服务与运输组织的地理跨度越来越大，必须以网络化运作、规模化经营、集约化发展和技术进步实现综合运输的合理分工、有机衔接。北京中经通投资咨询有限公司中国行业分析报告第2页共100页交通行业季度报告2004年第3季度第3页共100页简要目录报告摘要.....................................................................1简要目录.....................................................................3第一章行业季度综述..........................................................5第一节经济指标分析........................................................5第二节行业结构分析.......................................................10第三节重点企业动态分析...................................................14第四节重点地区动态分析...................................................17第五节进出口贸易分析.....................................................19第六节行业国际发展情况...................................................20第二章行业热点、主要问题及对策.............................................25第一节行业政策热点.......................................................25第二节技术动态分析.......................................................27第三节行业市场热点.......................................................29第四节行业焦点问题及对策.................................................30第三章行业发展趋势.........................................................36第一节整体发展趋势.......................................................36第二节产品发展趋势分析...................................................41第三节市场供需形式分析...................................................46第四节价格走势分析.......................................................47第四章行业投资价值分析.....................................................52第一节行业投资环境分析...................................................52第二节行业投资策略.......................................................54第三节行业投资机会.......................................................60第四节重点投资项目分析...................................................61第五章行业统计数据.........................................................65第一节行业运行数据.......................................................65第二节行业企业数据.......................................................70第三节行业产品数据.......................................................72内容索引....................................................................95图表索引...................................................................100表格索引.................................................................100北京中经通投资咨询有限公司中国行业分析报告第4页共100页交通行业季度报告2004年第3季度第5页共100页第一章行业季度综述第一节经济指标分析一、公路运输业（一）货运第二季度以来，投资和工业生产继续快速增长，能源、原材料需求不断扩大，运输生产货源充足，公路货物运输稳步增长。2004年1—6月，全国公路运输完成货运量58.49亿吨，货物周转量3670.71亿吨公里，分别比去同期增长15.3%和15.1%。2004年第二季度完成的公路货运量不但比2003年同期高，而且也略高于2004年第一季度。（二）客运公路基础设施的改善、客车运力结构调整以及服务质量的不断提高，促进了公路客运进一步的发展。2004年1—6月，全国公路运输完成客运量81.22亿人，旅客周转量4409.80亿人公里，分别比2002年同期（2003年同期受“非典”影响旅客运输基数偏低，故与2002年同期作比较）增长9.6%和12.9%。公路客运受节假日影响较为明显，春运和“五一”黄金周拉动公路客运量在1月和5月出现了两次峰值。2004年第二季度完成的客运量呈现出同2002年相同的特点，并且各月都比2002年有上升。“五一”黄金周旅客运输完成良好。“五一”黄金周期间，全国公路运输完成客运量3.1亿人次，比2002年增长9.0%。黄金周公路客运呈现以下几个特点：一是运力充足，中高档客车数量大幅增加；二是客流分布不均衡，客流增长主要集中于一些中心城市、旅游城“市、旅游景区、经济发达地区，部分中心城市客运站点的旅客发送量增幅在20%以上；三是自驾车旅游呈现快速增长态势；四是道路畅通状况良好，由于在全国部分高速公路和景区公路建立了交通流量观测点进行24小时监测，及时向社会各界提供路况信息，确保了旅客的顺利出行。北京中经通投资咨询有限公司中国行业分析报告第6页共100页二、水路运输业（一）货运在国民经济持续快速增长的带动下，第二季度水路货运延续了近年来持续增长的势头。2004年1—6月，全国水路运输完成货运量8.42亿吨，货物周转量18780.17亿吨公里，分别比2003年同期增长20.1%和33.2%。从分月情况看，水路货运量持续走高，6月份的货运量比1月份增长了18.1%。（二）客运2004年第二季度水路客运量较第一季度有所上升，但与“非典”前的水平相比，客运总体仍呈萎缩态势。2004年1—6月，全国水路运输完成客运量8899万人，旅客周转量33.53亿人公里，分别比上年同期增长12.3%和15.9%。但与“非典”之前相比，1—6月份的水路客运量和周转量分别比2002年同期下降了2.1%和22.3%，比2001年同期下降5.2%和32.8%。“五一”黄金周旅客运输顺利完成。全国主要地区水路运输在“五一”期间完成客运量605万人次，比2002年同期增长4.3%。（三）港口生产随着我国国民经济的持续快速增长，国内、国际航运市场同时走旺，港口货物吞吐量持续快速增长，2004年第二季度较第一季度有小幅增加，较2003年第二季度有明显提高。2004年1—6月，全国规模以上港口完成货物吞吐量15.68亿吨，比2003年同期增长26.2%，增速加快了8.7个百分点。与2003年同期相比，2004年上半年港口货物运输生产更趋平稳。其中，亿吨港口货物吞吐量继续保持较快增长。1—6月，8个亿吨港共完成货物吞吐量7.73亿吨，比2003年同期增长22.0%，占规模以上港口吞吐量的49.3%。表1.1—6月份亿吨港口货物吞吐量及增长情况(亿吨，%)合计上海宁波天津广州青岛秦皇岛大连深圳货物吞吐量77,27718,61811,1599,76693,378,1027,4756,5326,288同比增长2226.125.223.817.918.527.67.222.92004年1—6月，全国规模以上港口完成集装箱吞吐量2766.42万TEU，比2003年同期增长27.3%，但增速回落交通行业季度报告2004年第3季度第7页共100页了5.4个百分点。与2003年同期相比，2季度的港口集装箱运输呈平稳增长态势。上海、深圳、青岛、天津、宁波、广州、厦门、大连、中山和福州共完成集装箱吞吐量2340.85万TEU，占全国规模以上港口集装箱吞吐量的84.6%。到2010年，世界货物海运量近70亿吨，其中，中国港口货物吞吐量近40亿吨，集装箱吞吐量约1.1亿标准箱。继2004年第一季度的下降趋势后，第二季度全国规模以上港口旅客吞吐量有所回升并一路攀升，使得2004年上半年港口旅客运输呈现出“两端高中间低”的“V”型走势。2004年1—6月，全国规模以上港口完成旅客吞吐量4319万人次，比2002年同期增长2.5%。其中，沿海规模以上港口完成旅客吞吐量3426万人次，同比增长15.2%；内河规模以上港口完成旅客吞吐量892万人次，同比下降28.2%。