我国商用车联网技术的发展与应用

111我国商用车联网技术的发展与应用郑州宇通客车股份有限公司2012年09月07日交流主题21从物联网到车联网-我们对车联网的认识2客车车联网行业发展分析3宇通车联网应用简介U泛在社会E电子社会网络无处不在1945198020082020环境监测灾害防治教育发展智能交通航运服务资产管理金融服务智能家居安防保障儿童护理卫生保健公共服务家庭、个人服务物联网业务支撑平台/应用智能电网工业监控绿色农业互联网电子**网上**社会活动网络化M机械社会社会活动机械化人类社会的交流主要依赖于计算机网络人类社会的交流主要依赖于机械工具人类社会的交流无处不在人与人的直接信息传递人与机的信息交互传递人与机、物与机、物与物信息交互如同互联网的快速普及，虽然当前在全球物联网都还处于起步阶段，但相信未来几年，在整个大环境和社会发展力的推动下，物联网必将得到快速建设、应用和推广，未来的社会“网络无处不在”跨入物联网时代3物联网之车联网4车联网，顾名思义，就是将车与车连接在一起的网络，像互联网时代出现的将各自独立的电脑连接在一起一样，车联网实质上就是收集并处理道路交通网络中每辆汽车的信息，并实现信息的共享，实现人、车、路三位一体互联车联网是ITS、M2M、Telematics（特马）,及车载电子技术和相关服务的综合体车联网•车辆定位与监控调度•车载信息服务•班线与运营管理•射频识别应用•…•位置与导航服务•交通路况信息服务•娱乐、互联网服务•远程诊断、机务管理•…•发动机、变速箱、空调等电控单元•速度、温度等传感器•CAN总线•…•终端接入协议•应用接口（API）•无线通讯链路•GIS与地图数据•…智能交通（ITS）Telematics（特马）车载（汽车）电子M2M（物联网应用基础服务平台）车联网的功能与价值5车联网发展将让人更舒畅，车更安全，路更通畅车联网车人路•道路状况•交通服务•电子地图•…•娱乐导航•信息咨询•社交网络•…•车辆监控•运营管理•安全节油•…道路及交通实时状况信息网络智能客车车载移动互联服务网车联网运营生态链车联网平台（运营监控与运营管理）无线互联网2G/808BCAN/K产品与服务代理商加盟服务商SP服务商IDC云计算环境司机乘客运营监控员运营管理者主机厂行管部门前端车辆后端平台用户产品产业链终端与整车制造商移动运营商3G…•基于浏览器的B/S应用开发技术、移动应用•GIS技术，基于GIS的位置应用（LBS）•基于车辆运行数据的数据分析与服务•基于SOA的服务整合：交通路况信息、4S服务、救援、保险、旅游等•云计算：路径规划建议、智能交通调度、云搜索、远程分析诊断•分布式布署：分布式数据中心与终端接入服务•M2M开放式接入协议：统一的接入标准和协议，真正实现车车通讯•无线通信技术：RFID、2G、3G、Wifi等•无线定位技术：GPS、北斗等•音视频技术：视频分析与识别，夜视，语音识别，语音指令与播报等•智能嵌入式系统平台：Linux\Android\WindowsPhone\iOS等•车载网络终端技术：车辆信息采集（OBD、CAN/K等）与整合•汽车电控与总线技术：ECU、CAN/K等•OBD：车载检测与诊断•传感器与传感信息网络，辅助驾驶与无人驾驶技术车联网关键技术7...200220092013201820232030…与全球车联网发展基本同步，当前中国车联网处于起步阶段，受汽车传感技术限制，稍落后于欧美日，但在国家政策的强力支持下，发展形势预计与全球同步，未来20年内，将进入智能车联时代初始期导入期发展期推广期成熟期深化期•汽车电子与导航功能相互独立，无网络概念•TSP基于移动互联网提供T服务；•独立展示车辆运行信息；•ITS与LBS开始有限整合•汽车传感网络内容丰富；•T服务快速蓬勃发展；•TMC网络快速建设；•车、路开始全面整合•车辆普遍实现物联；•车联网服务全面推广；•人车路信息全面互联；•三网部分实现融合•汽车成为智能电子终端；•三网信息完全融合;•车联网全面成熟运营•基于车联网的智能立体交通网络建成；•车辆实现自动驾驶当前中国车联网处于起步阶段中国车联网发展形势预测8交流主题91从物联网到车联网-我们对车联网的认识2客车车联网行业发展分析3宇通车联网应用简介车联网在商用车领域能为我们带来什么10GPSPDA汽车数据传输层应用层感知层整车厂客运公司政府机构车联网系统平台无线通讯技术、定位技术、识别技术123卫星3G蓝牙紫蜂车联网基于电子识别、定位和无线通讯技术，打破了人车之间不能通讯的壁垒，建立了人车之间通讯的渠道，使得车辆运营监控、车辆实时参数获取与分析、运程协助与诊断等成为可能当前车联网的主要服务内容11效率（管理，控制，节能）便捷（舒适，沟通，资讯）安全（预警，救援，维保）政府及运营企业汽车制造商TSP流量管控紧急告知及救援•节能环保分析及管控•车辆调度•车辆燃油补贴•智能交通系统规划娱乐服务•车辆智能导航系统•车辆定位服务系统•互联网及网上社区服务•气象资讯服务•即时路况服务•商旅信息服务•金融信息服务•乘客影音娱乐系统•车辆停车引导系统•车辆定位及运营监控•流量监测及分析•道路使用及收费•车队管理、线路优化•安全管理，成本管理•运行数据采集与分析•车辆故障诊断•车辆定位及追踪•车辆紧急救援•车辆远程控制•车辆防撞防盗•车辆安全运营报告•车辆紧急通讯系统目前全球车联网三大发展重点区域为美国、欧洲与亚太；鉴于区域市场特性、生活形态、社会制度及政府角色不同等因素，有着不同的发展模式与重点北美：地广人稀，交通发达，车联网强调车辆与人员安防功能欧洲：国家众多且语言不一致，车联网强调解决语言及文化上所形成的障碍，以及提供跨国无缝衔接的信息服务日本：地理范围小，城市人口密集度高，通过车联网解决城市交通不便与易迷路的难题，导航、LBS服务则成为最必要的功能中国：安防、交通信息、位置监控及导航服务；自11年起，随着国家相关法规政策的出台，转为以运营监控为核心。车联网行业发展分析12传输内容车载前装终端（通信终端信息终端导航终端）呼叫中心业务咨询路径规划安防救援……准确导航信息动态交通信息基础通信业务相关数据业务动态增值POI数据位置相关信息下载更新内容车辆轨迹车辆运营数据司机驾驶行为车辆音视频监控信息车辆诊断信息车辆工况车载Telematics服务平台、M2M平台服务商车厂第三方•电子地图•实时交通•呼叫中心•增值业务•远程诊断•4S关怀•故障处理•车主俱乐部•安防监控•紧急救援•相关产业•车辆监管•安全管理•运营监控•车辆分析政府•安全管理•运营分析•运营监控•车务管理车辆运营单位传输内容乘用车商用车与乘用车更多面向的服务群体是司乘人员，信息传输更多是从后端平台到车机不同；商用车更多面向的是后端运营管理，信息传输更多是从车机到平台乘用车与商用车车联网应用的差异13在商用车领域，国内汽车制造企业的车联网应用功能相对聚焦，相对而言国际汽车制造厂商还没有特别针对客车的车联网解决方案和服务厂家车联网服务品牌系统特色宇通客车安节通实时的客车安全管理、油耗车况分析、故障隐患预警与远程诊断、应急救援助理、维保、卫星定位、路况查询导航服务，宇通客车安芯校车系统实施监控，违规告警，视频监控，学生异常乘车告警，车况及油耗分析，短信提醒通知，行车路线规划等金龙客车G-BOS安全驾驶管理，油耗管理，车线匹配管理，维保管理，故障告警及管理青年客车ESP行车宝登陆识别管理，行车安全管理，车辆运营经济管理，维保管理，一键通服务，车辆保险提醒桂林大宇客车E管家安全驾驶、油耗管理、远程故障报警管理、维保管理、车线匹配管理、车载娱乐功能管理少林客车EMS发动机智能管理系统能够准确显示发动机运行状态，及时发现发动机故障陕汽重卡天行健重卡专用导航、智能配货、紧急求助、车友互联、油料、电瓶防盗报警、行车记录仪、可视化倒车、故障报警、休闲娱乐、信息交互等功能国外沃尔沃行程管理系统可以为用户提供趋势报告、行程报告、维修报告和总报告斯堪尼亚车队管理系统行车运输管理、驾驶员管理、车辆管理等奔驰车队管理系统行车运输管理、车辆定位、信息交互、远程诊断等国内外商用车车联网应用14客运企业当前车辆现状：市场规模很大预计到2012年底全国“两客”保有量约40万台两客GPS安装率目前达到90%以上；但现有平台需要大规模改造才能合规；所有企业正在选择新的合规平台，并逐步更换终端设备。国家相关法规政策的陆续出台，将助推商用车车联网的建设与发展2011年，车联网被列为我国十二五重大专项第三专项的重要项目2011年4月7日，四部委联合下文（交运发2011-158号），要求在2011年底前全国范围内所有两客一危车辆安装车联网终端，实现系统监控，并接入政府联网联控平台2011年6月，交通部制定《全国重点营运车辆联网联控系统运行维护与考核管理办法》，企业监控运营平台需要合规、接入政府监管平台；2012年开始，车辆的营运证年检，需要政府监管平台的考评2012年2月14日，国务院下发“安全生产年”活动通知，要求长途客运、校车、危险品车强制安装动态监控装置车联网市场前景诱人，商用车机会大15交流主题161从物联网到车联网-我们对车联网的认识2客车车联网行业发展分析3宇通车联网应用简介宇通针对运营车辆的车联网解决方案机务管理能耗管理车辆报警管理驾驶行为管理远程控制卫星定位及导航实时监控乘车管理安节通“安节通”是“安节价值体系”的一个重要组成部分，是宇通基于“物联网”技术，为中国客车行业所精心打造的“车联网”平台当前困绕客运企业的几大难题油耗成本不断上升，油价只涨不跌，油耗难以控制，严重挤压利润空间安全问题管控乏力，安全事故损失巨大，管理却困难重重驾驶员驾驶水平参差不齐，不良驾驶导致安全隐患，增加燃油消耗车辆故障难以预料，影响运营，维保成本居高不下管理缺乏科学依据，监管无凭，决策无据，管理行为缺乏针对性和有效性安节通客户价值模型功能支撑管理改进点指标提升效益体现车辆监控安全管理能耗管理机务管理安全事件预防安全驾驶行为节油驾驶行为运营流程与工具百公里油耗管理效率￪20%车辆出勤率￪10%运营违章次数（三超一疲劳）百万公里行车事故率百万公里事故责任伤亡率特大行车责任事故次数不安全驾驶行为下降50%不节油驾驶行为下降50%管理效率提升20%运营成本降低￬50%能耗成本降低管理成本降低￬5%安节通在推行过程中所存在的问题21政府监管平台运营监控平台车辆接入车厂信息系统车联网运营监控平台A公司门户B公司门户C公司门户D公司门户车厂门户服务商门户数据交换（A+B+C）应用集成服务指令A、B、C定义：A代表政府监管要求上报的数据、B代表用于支撑运输公司运营的附加数据、C代表用于支撑企业应用所需的附加数据数据交换（A+B）通过接口向政府监管平台提供真实、准确、可靠的数据按受政府监管和审计运输公司通过专用门户开展运营监控工作主机厂通过专用门户开展车辆分析工作专用数据C只有主机厂可从平台获取并传送至企业内部平台主机厂可将企业专属应用集成发布至监控平台提供服务门户给自建或第三方服务组织监管机构在各地市，平台需要与各地市监管平台对接和进行平台合规认证运输公司需要的是在同一平台管理所有车辆，否则价值会很有限12平台的公信性，运输公司担心车辆数据泄密3政府公共服务平台建设思路公共服务平台公共服务平台公共服务平台公共服务平台满足车厂的要求提供平等接入服务满足运输企业全面服务的要求，提供合规服务和车厂深度的服务满足政府管理的要求，提供企业数据与各级监管平台的对接。公共服务平台基础GPS信息车厂深度信息运输企业政府监管平台车厂信息系统基于公共服务平台的客车车联网解决方案公共服务平台宇通安节通政府监管平台基于此方案，未来的车联网应用，将被分为通用应用和专属应用两类，通用应用趋向于统一接入和统一平台，将由公共服务平台来提供；整车厂车联网系统，更多的是面向专属应用（体现企业竞争力和差异化竞争优势所在），可通过与公共服务平台集成或功能模块嵌入的方式向企业提供服务；企业运营监控等通用服务将转由公共服