2 物流系统分析

第二章物流系统分析税文兵交通工程学院物流系2013.09昆明理工大学交通工程学院Contents系统分析的目的、步骤及原则1物流系统分析23案例昆明理工大学交通工程学院什么是系统分析系统分析采用系统方法，对所研究的问题提出各种可行方案或策略，并进行定性与定量相结合的分析、全面评价和协调，帮助决策者提高对所研究问题认识的清晰程度，以辅助决策者选择行动方案。一个有目的、有步骤的探索和分析的过程昆明理工大学交通工程学院Definitionandmainactivitiesof系统分析的目的目的通过对系统的分析，比较各种备选方案的费用、效益、功能、可靠性及与环境的关系等各项技术经济指标，得出决策者进行决策所需要的资料和信息，为最优决策提供可靠依据。任务向决策者提供系统方案、评价意见，建立新系统的建议。昆明理工大学交通工程学院系统分析的目的系统分析辅助领导者实现科学决策的一种重要工具向决策者提供达到目的的各种途径昆明理工大学交通工程学院系统分析的步骤检查各项假定与资料问题构成拟定可行性方案目标确定模型建立资料收集重新考虑新目标引进新方案综合评价分析方案指标昆明理工大学交通工程学院系统分析的步骤阐明问题所谓问题：现实情况与计划目标或理想状态之间的差距问题的本质或特性；问题存在的范围和影响程度；问题产生的时间和环境；问题的症状和原因；昆明理工大学交通工程学院系统分析的步骤5W--1HWhat:问题的本质是什么？Why:为什么解决这个问题？When:问题是什么时候产生的？Where:问题存在的范围？Who:这个问题是谁来负责？How:问题是怎样产生的？系统分析人员一般认为：如果把一个问题说明得清清楚楚，等于问题已经解决了一半。昆明理工大学交通工程学院系统分析的步骤目的是定性的方向。目标是达到目的的具体(定量)衡量指标或标准。为使目标准确，就要对目标进行落实，也就是说目标必须具体化。在系统分析中常采取图解方式来描述目标与目标之间的相互关系，即目标树法明确目标昆明理工大学交通工程学院系统分析的步骤目标4目标5目标6目标7目标8目标9目标10目标11目标12目标13目标14目标15目标16目标17目标1目标2目标3目标树昆明理工大学交通工程学院系统分析的步骤验证对问题的界定探讨产生问题的根本原因资料收集文献资料实际调研调查分析方法问卷调查现场调查访谈调查文献调查对数据和信息去伪存真，交叉核实，保证真实性和准确性昆明理工大学交通工程学院系统分析的步骤备选方案备选方案是多多益善。三级目标手段一级目标手段二级目标手段昆明理工大学交通工程学院系统分析的步骤通过模型的建立，对候选方案进行量化的评价、优选和实现目标函数（评价标准）约束条件输入参数（调查与预测）决策变量（方案选择）模型建立昆明理工大学交通工程学院系统分析的步骤评价标准衡量可行方案的优劣指标◆系统目的的具体化；◆是确定各备选方案优先选择顺序的标准。评价标准要有一组指标作为基准。评价标准必须定得恰当，便于度量。昆明理工大学交通工程学院系统分析的步骤系统分析得到的结果，具体形式有报告、建议或意见等．结论一定不要用难懂的术语和复杂的推导，要让领导者容易理解和使用。昆明理工大学交通工程学院系统分析要素图结论（方案排序）Ai、Aj…准则模型备选方案A1、A2…目的研究评价效益费用昆明理工大学交通工程学院原始状况阐明问题目标约束准则寻找备选方案可行方案集建模和预计后果评比备选方案提供分析结果预测未来环境调整约束重新阐明问题系统分析的步骤一项系统工程的分析过程中，每个行动环节一次顺利完成的可能性很小，一般需要在信息反馈的基础上反复进行。昆明理工大学交通工程学院系统分析的基本要素费用目的备选方案评价标准效益结论模型昆明理工大学交通工程学院系统分析的原则内部因素与外部条件相结合当前利益与长远利益相结合局部效益与总体效益相结合定性分析与定量分析相结合内部因素系统组成要素、要素之间的关系、系统结构、功能等；外部因素系统生存和发展所依赖的外部环境，一般是不可控的。弄清系统目前和将来所处环境的状况，把握系统发展的有利条件和不利因素。昆明理工大学交通工程学院系统分析的原则内部因素与外部条件相结合内部因素系统组成要素、要素之间的关系、系统结构、功能等；外部因素系统生存和发展所依赖的外部环境，一般是不可控的。弄清系统目前和将来所处环境的状况，把握系统发展的有利条件和不利因素。昆明理工大学交通工程学院系统分析的原则原则要求在进行系统分析时，必须将内、外部各种相关因素结合起来综合考虑，才能实现系统的最优化。解决方法通常可将内部因素作为决策变量，将外部条件作为约束条件，用一组联立方程式来反映它们之间的相互关系。内部因素与外部条件相结合昆明理工大学交通工程学院系统分析的原则当前利益与长远利益相结合系统分析的目的就是要最终实现系统的最优化。选择最优方案，不仅要从目前利益出发，而且还要同时考虑长远利益，要两者兼顾。两者发生矛盾，应该坚持当前利益服从长远利益的原则。昆明理工大学交通工程学院系统分析的原则局部效益与总体效益相结合进行系统分析，必须全面考虑总体与局部、局部与局部之间的关系；坚持“系统总体效益最优、局部效益服从总体效益”的原则。昆明理工大学交通工程学院系统分析的原则定性分析与定量分析相结合定量分析——采用数学模型进行的数量指标的分析。在系统分析中，定性分析不可忽视，必须把定性分析与定量分析结合起来进行综合分析，或者交叉地进行昆明理工大学交通工程学院物流系统分析案例1：煤炭企业供应物流系统分析现状：煤炭企业所从事的活动是开采地下的煤炭资源。由于生产规模庞大、工作条件恶劣以及各矿井相距较远等情况使其供应物流系统变得十分庞大和复杂,难以管理和控制,因而导致了物流费用的大量增加,这也是煤炭企业生产成本居高不下的主要原因之一。昆明理工大学交通工程学院物流系统分析What:物流成本高导致生产成本高Why:减少煤炭企业的物流费用对直接成本的降低有十分重要的作用When:现在Where:某矿务局Who:这个问题是谁来负责？企业生产部门How:供应物流系统十分庞大和复杂,难以管理和控制阐明问题昆明理工大学交通工程学院物流系统分析明确目标目的：降低煤炭企业供应物流成本目标：假设要供应物流成本在现状的基础上降低10%问题：煤炭企业的物流成本包括哪些？要回答该问题就要知道煤炭企业供应物流的活动有哪些？更进一步就要知道煤炭企业供应物流的流程是怎样的？包括物流的对象、流动起点、终点、中间点、路径、信息等。昆明理工大学交通工程学院物流系统分析流程一：物资由供应厂家运出到达局物资部门或各用料单位的供应站,经验收后存入仓库,再由仓库领出后运到各用料场所;流程二：一些可回收复用的物资经用料单位回收后,返回到局物资部门或修理厂家。昆明理工大学交通工程学院物流系统分析将目标进行分解从供应厂到总库的运输成本；总库的建立成本；装卸搬运成本、仓储管理成本、库存持有成本等；从总库到用料场地仓库的运输成本；用料场地仓库仓库的建立成本；装卸搬运成本、仓储管理成本、库存持有成本等；回收物资的运输、仓储等成本；昆明理工大学交通工程学院物流系统分析资料收集验证对问题的界定供应物流成本是否真的高？调查同类型的煤炭企业供应物流成本探讨产生问题的根本原因构成总的供应物流成本的分项中，哪些是导致总成本高的主要原因？这些成本为什么高？问卷调查现场调查访谈调查文献调查昆明理工大学交通工程学院物流系统分析导致运输成本高的原因：可能运输方式不合理、运输路径不合理、库存控制不合理、仓库位置选择不合理；导致仓储成本高的原因：可能仓储保管不合理、库存量不合理、仓库位置不合理等；备选方案针对上述原因，提出相应的解决方案，比如改进库存控制策略、优化仓库位置、优化运输方式、重新选择供应商等，这些就构成了备选方案。目标手段昆明理工大学交通工程学院物流系统分析假设发现导致物流成本高的主要原因是仓库的位置不合理，并提出应该在新的几个位置设立仓库，并且运行建立新仓库的资金是有限的，此时应该建立多少个仓库呢？每个仓库的位置以及服务的用料点是哪些？模型建立此时需要建立仓库选址模型昆明理工大学交通工程学院物流系统分析根据模型的计算结果，给出推荐方案，供企业管理层决策。系统分析得到的结果，具体形式有报告、建议或意见等．结论昆明理工大学交通工程学院物流系统分析原始状况阐明问题目标约束准则寻找备选方案可行方案集建模和预计后果评比备选方案提供分析结果预测未来环境调整约束重新阐明问题一项系统工程的分析过程中，每个行动环节一次顺利完成的可能性很小，一般需要在信息反馈的基础上反复进行。昆明理工大学交通工程学院物流系统分析案例2:售后服务物流系统分析现状：Increasingworldwidecompetitionandshrinkingprofitmarginshavebeenforcinghightechnologyproductmanufacturerstodifferentiatethemselvesfromothersindifferentways.Providingfast,high-qualityafter-marketserviceisanimportantwaytoachievethis.韩国斗山工程机械全球零部件配送中心The40to50%ofprofitsofmanufacturingcompaniescomefromparts,maintenanceandservicing.Incertainindustries,customersspend5to20timestheinitialsalepriceonsubsequentserviceandconsumables.昆明理工大学交通工程学院物流系统分析IBM,oneofthelargestinformationtechnologycompaniesintheworld,hasaSPLgrouphandlingtheafter-marketservicesforallcustomersofIBM(i.e.,whenthereisahardwareproblemthatisunderIBM‘sservicecontract,thegroupisresponsibleforprovidingthenecessary(service)partstothecustomer.)Therearemanydifferenttypesofservicepartsandtheyperformmanydifferentfunctions.Forexample,tokeepacomputersystem(suchasanetworkserver)operational,thecustomermayneedaCD-drivewhichisrelativelyinexpensive,oradatastorageunitwhichisexpensive.Clearly,thesepartsdifferintermsoftheirfailurefrequencies(whichgeneratedemandsforserviceparts)andtheircriticalitylevels.ThecustomersmaybewillingtowaitafewdaysforaCD-drive,butafewhoursofdelayforastorageunitmaybetoocostlyforsuchcustomersasbanksandInternet-basedretailers.不同的产品对售后服务时间要求不同昆明理工大学交通工程学院物流系统分析Hence,theservicepartscanbeclassifiedintermsoftheircosts(lowcostversushighcost),criticality(criticalornot),anddemandr