夏季车辆防火

夏季车辆防火六法夏季炎热，如不重视，极易发生车辆火灾事故。原因有六：一是油管老化受热后变形，导致燃油泄漏，如遇明火，定会燃烧；二是变速器油和转向助力油泄漏，如流到温度极高的排气管上，也会起火；三是电源线老化或随意更改，一旦引发短路，就会起火；四是发动机超负荷工作导致温度过高，加上发动机污垢严重，一旦遇电源线短路等明火，引发自燃；五是易燃物品装卸不当，一旦碰撞极有可能产生火花，引起火灾；六是车辆相撞，引发车辆火灾事故。那么，驾驶员在夏季如何预防车辆火灾事故呢？原则有六：一是不得私自改装汽车；二是维护保养车辆，重点检查油电路，及时更换老化电线和油管，确保绝缘和杜绝跑冒滴漏，保证机件完好清洁；三是避免发动机超负荷工作；四是按规定安全运输装卸易燃易爆物品；五是别在衣袋里或仪表台上放打火机；六是配备有效车用灭火器。车辆防火５大措施车辆防火的有效措施。１多留意车辆的电路、油路。２行车途中不要吸烟。３不能存放易燃易爆和有污染的物品，将车停在阴凉处或车库里。（４）注意燃料箱及其周围的构造，以及发动机内燃油系统，特别是后面撞车时对燃料箱的保护。（５）注意燃料箱及燃料管路是否发生损坏和漏油现象。夏季车辆如何防火？(1)发动机运转时或摇车时，不许往化油器口倒汽油。向化油器内加注汽油以提高缸内混合气的浓度，这样做虽然在发生油不进缸故障时有利于启动，但对其它原因造成的故障是无济于事的，而且这样做也可能造成回火，烧伤人员和烧毁车辆等危害。(2)保养汽油滤清器时，不提倡用汽油烧滤清器芯子。许多人在保养汽油滤清器时，喜欢用汽油烧陶瓷滤芯的办法来清除滤芯上的杂质。这样做的危害是容易失火，同时对于滤芯的寿命有影响。(3)在油库内，不许用短路划火的办法来检查蓄电池存电情况。因为在通风不好的小油库内，往往还放置轮胎、蓄电池、篷布等器材，地面上有洒落的汽油，划火时产生的火花很可能将空气中的油分子引燃。(4)油罐车的拖地铁链不许缠绕在大梁上。油料和其它物质一样，当与另一物体相互摩擦时也会产生静电。这种静电跳火，可能将燃料点燃引发火灾。所以在油库上要装有接地的地线，油罐车上也要装有一条接地的铁链，以防止油罐内产生静电火花，此铁链不能随便缠绕在大梁车架上，必须放在地面上，并且拖地段不少于50厘米。(5)在高压电线下边，严禁加注燃料。(6)不准经常采用吊火法。有时汽车火花塞会有积炭，当某缸的积炭严重时，该缸就不能正常工作，为了使该缸能正常运行，采用缸外“吊火”的方法(将火花塞与高压线之间留3毫米—4毫米的间隙)，以提高火花塞电极跳火的能量，使该缸恢复工作，但一般的“吊火”方法稍不注意就容易脱落。如果缸体上有滴落的汽油，就极容易发生火灾。因此它只是一种临时性补救措施。正确处理应该是及时清洗保养火花塞，尽量避免使用“吊火”法。(7)不准汽车油路系统有滴漏。如果底盘部分的油路有滴漏，而且正遇上点火迟点、混合气稀点，由于燃烧缓慢会使排气管冒火，车身的温度升高，超过汽油蒸气的燃点十几倍(汽油蒸气的燃点是28℃)。将漏出的油点燃，极易发生火患，造成车体的报废。化油器部分若滴漏在气缸盖上，火花塞高压火花漏电也可能引起火灾。(8)汽车停驶后不准长时间打开点火开关。曾经有一辆车在车库内自行着火燃烧，事后经调查，原来是上次出车回来后，点火开关仍处于开启状态。如长时间开启，既造成蓄电池长时间放电，又有引起火灾的危险。(9)不允许长时间实行“自流供油”。有时因汽油泵损坏或油管路接头损坏，无法依靠汽油泵正常向化油器供油，暂时又无法维修，只能采取应急处理，实行自流供油，才能将车开回车场或开到修理厂。目前，为了防火的需要，国家制定的道路交通管理条例中，不允许使用这一方法。(10)夜间不允许用明火观察蓄电池液面高度。行车时电池处于过分充电状态，壳体内聚积过多的氢气遇明火引起爆炸。所以，平时蓄电池盖上的小孔一定要保持畅通。谈车辆火灾事故的防范及应急措施机动车辆的防火及灭火一机动车辆发生火灾的原因通过对大量机动车辆发生火灾原因分析发现，导致机动车辆发生火灾的主要原因有以下几个方面：1电器线路故障。（电器线路是机动车辆重要的组成部分，往往也是引发火灾的主要着火源。据有关部门统计在汽车火灾中50%以上是由电器线路故障导致的）。（1）电线绝缘层老化----短路起火（如高温、腐蚀或使用时间过长）。（2）摩擦或外力作用导致电线破损、折断----短路起火。（3）私接电线短路或过载----起火。（4）线路连接点接触不良(如松动)----造成局部电阻过大发热起火。2油箱或输油管漏油----起火。如果油箱或油管大量漏油，一旦遇到火源（如高温发动机、电火花、排气夹带火星等）就可能引发火灾。3遗留火种引发火灾。如车内遗留未熄灭的烟头或烟头由高速行驶汽车驾驶室抛出因涡流产生的负压作用被卷入汽车后备箱引燃可燃物导致火灾。4摩擦起火。如高速运转零部件之间发生干摩擦（缺少润滑油）产生高温，遇到可燃物引发火灾。5违章作业。（1）向化油器内直接加注燃油启动车辆。（化油器回火引发火灾）（2）采用自流供油方式行驶。如油泵或油路损坏无法向化油器内正常供油，采用油筒胶管等向化油器内自流供油维持汽车行驶，一旦油筒倾翻，胶管脱落、断裂或化油器回火等均可能引发火灾。（3）用汽油或易挥发溶剂擦洗车辆。（4）加油时发动机未熄火。（5）使用明火不当。如用火柴、火机等明火照明查看油箱油量或检查蓄电池（油箱内存有油气，蓄电池使用时会产生氢气）。（6）随意划火或吊火。如采用短路法划火检查蓄电池电量的高低及电路导线通断情况；用吊火法烧缸（将点火花与高压线间留1～4mm间隙，提高火花塞电极的能量将积碳烧去）。（7）焊补油箱或油管未彻底清洗处理。（8）在雷雨天气或高压电线下加注燃油。6易燃易爆物品放置不当。如火机、油抹布、发胶等放置在驾驶室仪表盘上；装有汽油的容器放入驾驶室。二机动车辆火灾的扑救机动车辆发生火灾，特别是初起火灾如果能够采取正确方法和措施及时扑救则能大大减少火灾的损失。因此对驾驶员了解和掌握一些车辆火灾的扑救知识十分必要。车辆一旦起火，千万不要慌张，要沉着冷静，根据现场情况采取相应灭火对策，尽快将火灾扑灭。具体应注意以下几个方面：1车辆行驶中着火，应立即停车，切断电源，使用自备灭火器扑救。注意：（1）如果火势猛烈，单靠自身力量难以扑灭，则应及时报火警（正确拨打火警电话—119，首先报告火灾发生地点（单位），如果是危险物品着火还应说清危险物品的名称，以便消防部门选择合适的灭火剂，说明联系电话及报警人姓名等。必要时还应派人到路口迎接消防车。（2）如果是发动机着火，一般不要急于打开发动机的机盖，因为在机盖未打开之前燃烧仍被控制在机盖之下，不易形成热对流，燃烧较缓慢，火势一般不会太猛烈，对扑救有利此时可用灭火器由机盖缝隙处对准着火部位喷射灭火。否则机盖一旦打开燃烧会变得非常猛烈，增加扑救难度（特别是自身无灭火器的情况下更不要冒然打开机盖）。如果必须打开机盖（如机盖缝隙过小，灭火剂无法喷入），应戴上厚手套，站在上风处并在打开机盖时将面部偏向一侧，以防窜出的火焰烧伤面部。2车辆加油时油箱着火，应立即停止加油，迅速将车开（推）离加油站扑救。（如果现场无灭火器可用湿衣服、沙土灭火）3车辆在车库或停车场着火，应视现场情况积极扑救和疏散。（迅速疏散周围的车辆，转移或隔离周围其他易燃易爆物品，注意保护车库建筑物，如果有可能应迅速将着火的车辆开出车库或停车场扑救）。4载货车辆着火，应迅速将车辆驶离要害部位停车扑救。（如公共场所、易燃易爆场所、人员密集场所等。如果有可能应迅速将车上的货物卸下转移---特别是危险物品。另外停车时应将着火部位背风停放）。5载客车辆着火，应立即停车打开所有车门疏散乘客，然后扑救。（如果因车门变形，线路故障等原因导致车门无法打开，应引导乘客从就近车窗下车）。6车辆发生交通事故着火,应迅速抢救车内被困人员，然后扑救。（如打开车门，砸碎玻璃，撬开门窗等）7车辆在修理中着火，应迅速切断电源，下车（或爬出地沟）进行扑救。