大庆市交通体系规划文本

大庆市市区交通体系专项规划规划文本DaqingUrbanTransportSystemPlanning组织单位：大庆市规划局承担单位：哈尔滨工业大学交通研究所二零零五年十二月--I目录第1章总则................................................................................1第2章市域综合交通规划............................................................4第3章市区组团交通规划............................................................8第4章主城区道路网规划..........................................................14第5章主城区静态交通规划......................................................27第6章主城区公共交通规划......................................................35第7章大庆市市区轻轨交通规划..............................................47第8章主城区步行系统规划......................................................51第9章主城区客货运枢纽规划..................................................61大庆市市区交通体系专项规划-1-第1章总则第1条城市概况大庆市位于松嫩平原中部，黑龙江省西部，全市总面积21219平方公里，其中市区面积5107平方公里。现辖萨尔图、龙凤、让胡路、红岗、大同五区以及肇源、肇州、林甸、杜尔伯特四县。黑龙江西部中心城市之一；中国东北地区西北部重要中心城市之一；中国油都，重要的石油化工基地，国家级高新技术产业基地；东北亚腹地重要城市，东北亚区域能源合作重点城市。第2条规划背景《大庆市城市总体规划（1998—2010）》于2004年进行了修编，对大庆市的交通体系布局提出了新的发展目标和要求；《大庆市市区交通体系规划（1998—2010）》于1998年12月编制，经过6年的发展，伴随着社会经济的高速发展，大庆市的交通需求量亦迅猛提高，上一轮的交通体系规划已不能适应大庆市未来的发展需要，在这种背景下，大庆市交通体系规划修编被提上日程。第3条规划依据本规划编制的依据主要包括：《中华人民共和国城市规划法》；《城市规划编制办法》；《城市道路交通规划设计规范》；《大庆市城市总体规划》（2002-2020年）；大庆市市区交通体系专项规划-2-《大庆市市区交通体系规划》（1998-2010年）；《大庆市主城区干线道路系统规划研究》（1999年）；《大庆市统计年鉴》（1992~2004）；《大庆市干线道路系统规划研究》；《城市道路和建筑物无障碍设计规范》；《大庆市东城区步行及无障碍行人系统控制性规划》（2000年）；《城市快速轨道交通工程项目建设标准（试行）》（1999年）；《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（JGJ50-2001）；《大庆市轻轨一号线工程预可行性研究》2004年。第4条规划总体目标在新一轮城市总体规划指导下，从建设特大型城市、生态园林城市、区域中心城市和高科技现代化城市目标出发，按照国家“畅通工程”A类评定标准，对旧城改造和新区开发的道路交通系统进行专项研究，提出各类详尽的指标控制要求，编制大庆市市区交通体系规划。第5条规划期限本规划的规划期限：近期规划期限为2005年～2010年；远期规划期限为2010年～2020年；远景年规划期限为2020～2050年。第6条规划区域(1)本次规划所指的市域为大庆市行政区划所辖地域范围，共21219平方公里；(2)本规划所指的市区为大庆市所辖萨尔图、让胡路、龙凤、大庆市市区交通体系专项规划-3-红岗、大同等五区地域范围，共5107平方公里；(3)本规划所指的主城区为由王家围子、东风新村、万宝、青龙山、高新技术产业开发区、龙凤构成的东城，由让胡路、乘风庄（含八百垧）构成的西城及萨尔图地区共同构成的地域空间，规划建设用地223.15平方公里，规划控制范围为584.02平方公里。第7条规划内容本规划以大庆市市区交通调查数据及相关城市交通资料为基础，进行大庆市市区的现状交通分析与评价及交通需求预测，在以下方面开展规划研究：(1)市域综合交通规划；(2)市区组团交通规划；(3)主城区道路网规划；(4)主城区静态交通规划；(5)主城区公共交通规划；(6)主城区轨道交通规划；(7)主城区步行系统规划；(8)主城区客货运枢纽规划。大庆市市区交通体系专项规划-4-第2章市域综合交通规划第8条市域对外铁路交通(1)以现状滨州铁路、让通铁路为基础，规划远景开辟大庆市让胡路经北安通往黑河的铁路线；(2)重点进行铁路内部技术改造，以提高车速为主，远期实现铁路电气化，同时加强铁路的运营管理。第9条市域对外公路交通(1)近期规划以国省干线公路提档升级为重点，国道70%达到一级公路标准，省道100%达到二级公路标准，县级公路100%达到三级公路标准，乡级公路56%达到三级公路标准；(2)近期规划明沈公路大庆连接线，起点为大同区双榆树屯，终点为肇源县英歌窝棚；(3)近期规划建设大广高速公路，位置在东干路以东4~5km，起点位于机场围墙；(4)远期规划国道100%实现高速公路或一级公路标准，县级以上公路100%实现二级公路标准，通乡公路全部达到三级公路标准，实现市与各县之间以一级以上公路相连接；(5)远期规划市域公路运输开通与四县及齐齐哈尔等周边地区中心城市的快速客运系统，改造肇州、林甸客运站，在新建飞机场外建客运出租停车场。第10条管道运输规划大庆市市区交通体系专项规划-5-(1)规划管道运输设施不再新增，远期结合石油开采点的分布适当敷设支线，并提高管道的综合利用率；(2)为满足国家对俄罗斯远东石油资源的进口，远期规划修建俄罗斯安加尔斯克至大庆的石油运输管线—安大线。具体路线：西起俄罗斯伊尔库茨克州的安加尔斯克油田，向南进入布里亚特共和国，绕过贝加尔湖后，一路向东，经过赤塔州，进入中国，直达大庆，总长度为2400公里，800公里在中国境内。第11条航空运输规划(1)近期规划建设一座4C级国内支线民用飞机场，位置在大庆市区东北部春雷牧场东南方向4公里处，距大庆市政府直线距离20公里、距大庆石油管理局直线距离23公里。(2)航线安排为近期以大庆到北京、上海、威海、沈阳、大连、满洲里、延吉、牡丹江等地的直达航线为主；远期增加大庆到广州、深圳的直达航线。第12条水运交通规划(1)规划远景年限对肇源港进行改扩建，工程拟在原港区岸线内的下游端340米内运行；(2)新建1000吨泊位6个、客运站位1个和相应的配套设施；(3)货运泊位的通过设计能力为85万吨／年，满足吞吐量110万吨／年的需要。第13条域内铁路交通大庆市市区交通体系专项规划-6-(1)近期对让胡路站进行客运设施扩建改造，成为铁路一等车站，并更名为大庆西站，新建站舍地址选在滨洲线以南与原候车室相对处，规划大庆西站站前广场面积为60000m2；(2)远期规划将萨尔图火车站的客运中心职能分别向东、西城转移，以东、西城为中心，分片整合市区18个火车站；(3)远期对龙凤车站进行客运设施扩建改造，使其成为一等车站，并更名为大庆东站，站址在滨洲线K147+767与原候车室相对处,规划大庆东站站前广场面积为56000m2。(4)远期规划建设让通铁路与滨洲铁路联络线与交接场；(5)远期规划扩建让胡路独立屯火车站，建化工铁路专用线，增加让胡路至太阳升段复线；(6)为适应市场经济，远期规划建设建材铁路专用支线长3.5km。第14条域内公路交通(1)近期规划哈－大－齐高速公路（绥满公路）大庆至齐齐哈尔段从哈大高速公路卧里屯收费站向北沿规划外环东路绕城通过；(2)近期规划将让林路升级为一级公路，路基拓宽为24m，路面拓宽为2×7.5m；(3)近期新建大同至肇源县的一级公路，规划路基宽24m，路面宽2×7.5m；(4)远期规划将让杜路升级为一级公路；大庆市市区交通体系专项规划-7-(5)远期规划对安萨路进行拓宽改造，建设为一级公路；(6)远期规划将庆西路和同安路等二级以下公路升级为二级公路。(7)近期哈、大、齐三市联运，在长途客运总站内建货物仓储及中转站，在过境公路出口处和货物集散地规划机动车停车场；(8)以萨尔图、大同为主、萨尔图运输市场为骨干远期形成四通八达的汽车零担运输网；(9)远期在市区范围内建立以国营运输为骨干，国营、集体、个体运输协调发展的公路运输网。大庆市市区交通体系专项规划-8-第3章市区组团交通规划第15条组团间铁路交通联系主城区、红岗、大同的组团间铁路交通为南北向的让通铁路，联系主城区与卧里屯的铁路交通为东西向的滨州铁路，结合国家取消小车站政策，规划各组团内的铁路站点见下表。组团间铁路交通规划站点表铁路线路组团名称站点名称备注让通铁路主城区壮志站、独立屯站、银浪站独立屯站升级为三等站、银浪站为三等站、壮志站为四等站红岗创业庄站创业庄站为四等站大同林源站、新华屯站、立志站、太阳升站林源站为三等车、其余为四等站，取消兴无、八村、向阳、劳动屯四个五等站滨州铁路主城区喇嘛甸站、大庆西站、大庆站、大庆东站大庆东、西站升级为一等站大庆站为二等站、喇嘛甸站为四等站，取消齐家五等站卧里屯卧里屯站二等车站第16条组团间道路交通联接主城区与卧里屯的道路主要有：世纪大道、南一路。其中，南一路近期规划为快速路。联接主城区与红岗、大同的道路主要有：西干路、萨大路、东干路，其中西干路八百垧至采油七厂段进行近期规划进行拓宽改造。联接红岗与大同的道路除西干路、萨大路、东干路以外，庆西路可为红岗创业庄至大同的车辆提供通道，规划为二级公路。大庆市市区交通体系专项规划-9-第17条组团间公共交通规划规划内容为组团间的公交线路规划和公交场站规划。组团间公交路线规划主要指大同、红岗、卧里屯和主城区之间公交路线规划。红岗区规划公交始发线路有5条：分别为1路、8路、13路、33路、20路，规划公交场站面积8000km2，其中，停车场面积3000km2，保养场面积2000km2，首末站面积2200km2，调度中心面积500km2。大同区规划公交始发线路2条：为313路、101路，首末站面积2000km2。卧里屯规划公交始发线路4条：为23路、30路、830路、新8路，规划公交场站面积31000km2，其中，停车场面积12000km2，保养场面积6600km2，首末站面积12000km2，调度中心面积500km2。第18条红岗区交通规划(1)道路网规划总的路网布局为东西以北三街、红岗西街、红岗东街和杏四路组成横向联系，南北以萨大路、西二路和东二街组成纵向联系的主干路骨架路网；以北二街、西三街等11条次干路组成次干路网，形成对主干路网有效补充；同时，规划36条主要支路，从而形成红岗区路网结构。至2020年，红岗区共有7条主干路，共计66.39km；次干路11条，共计76.23km；干线道路面积共计804.24万m2。大庆市市区交通体系专项规划-10-(2)静态交通系统规划至2020年，红岗区停车泊位总量控制为9500个。其中，路外配建停车泊位6650个，路外公共停车泊位1900个，路边泊位950个。至2020年，红岗区加油（气）站总量规划为4座，基本满足机动车发展的需要。(3)步行交通系统规划红岗区干线道路人行道规划见下表。大庆市红岗区干线道路人行道规划表(2020年)序号道路名称道路类型红线宽度(m)横断面形式人行道形式1北三街主干路60主干路Ⅳ主干路Ⅱ－2a2红岗西街主干路60主干路Ⅳ主干路Ⅱ－2a3红岗东街主干路60主干路Ⅳ主干路Ⅱ－2a4杏四路主干路70