天津中新生态城案例研究

天津中新生态城案例研究】组员：陈晨陈小可韩东金连生刘超柳恒张彤彤贾文夫2011.1.6第一部分中新生态城简介1目录第二部分国际案例分析第三部分天津生态城优缺点第四部分总结CONTENTS生态城的是中新两国政府层面的新合作.该项目由2007年4月到访的新加坡国务资政吴作栋先生向温家宝提出动议，并得到中方的积极响应。2007年7月，国务院副总理吴仪访问新加坡时，两国进一步确认了共建生态城的意向，2007年11月中新两国总理共同签署了关于在中国天津建设生态城的框架协议。中新生态城位于滨海新区内，占地30平方公里，建设集居住、休闲、商业于一身的现代城镇。主要利用新加坡在城市建设、环境保护、资源利用、污水处理等方面的国际领先经验结合中国北方的实际情况努力建设成为未来中国城市发展的样本。本选址为滩涂地，不占用耕地，并且在淡水资源缺乏地区。未来发展目标是建设环境优美、社会和谐、资源循环利用、经济发展可持续的生态新城。中新生态城选址位于京津冀环渤海经济区，位于京津发展轴线的末端。天津市总体规划中提出“一轴两带三区”市域空间布局结构。中新生态城位于由“宁河、汉沽新城—滨海新区核心区—大港新城”构成的东部滨海发展带上。依据中新生态城的总体规划，预计到2020年，中新生态城的人口规模将达到35万，总建设用地为25.7平方公里。自2008年7月正式开工，10－15年基本建成，其中率先建设的3平方公里起步区，将在3－5年内建成。中新生态城的选址位于生态敏感区，整个区域的河流汇聚于生态城内的永定新河，此处是众多河流的出海口。中新生态城所在地生态十分脆弱。目前的现状是盐田、水面、荒滩各占三分之一，土壤盐碱化程度高，属于水质性缺水地区。在中国北方自然环境如此恶劣的土地上建设一座以生态为主打牌的新城，我们没有例子可以作借鉴。特点：通过借景的方式将湖景纳入到会展空间的轴线中。德国莱茵之华国际征集方案回顾国际征集方案回顾特点：通过土方的填挖，将建筑的主体自然掩映在地形中，形成自然有机的建筑形态。美国KDG新加坡盛邦特点：建筑形象新颖，将周边的自然和人工环境紧密相连，提供了独特的空间环境体验。国际征集方案回顾澳大利亚PTW特点：建筑匍匐在大地之上，提供大面积的屋顶绿地。这种人造绿地的可操作性不强。国际征集方案回顾美国RTKL特点：整体以公共建筑为核心，呈放射性布局，景观绿色生态，建筑融入于自然。但放射性布局对建筑朝向，道路交通组织影响较大。国际征集方案回顾中芬联合体特点:方案东西景观轴明显，并考虑能源岛的景观标志作用，建筑形象突出，但过于理想主义，具体实施中存在问题。国际征集方案回顾新加坡天规院中规院南北朝向，社区理念、生态谷贯穿动态开放，线性构架延续肌理，生态理念第一轮规划方案最新一轮控规方案在规划布局中体现下述理念：1生态环境保护与构建2紧凑型布局3绿色交通4生态社区5循环经济6资源节约与环境保护7公共安全第一部分中新生态城简介17目录第二部分国际案例分析第三部分天津生态城优缺点第四部分总结CONTENTS理论提出学者/机构时间相关理论MBA1984生态城规划五原则：生态保护战略;生态基础设施(自然景观和腹地对城市的持久支持能力);居民的生活标准;文化历史的保护;将自然融入城市。雷吉斯特1984以相对较小的城市规模建立高质量的城市；就近出行；小规模地集中化；物种多样性有益于健康。1987生命、美丽、公平是生态城市的准则；在城市建设中充分运用生物学原则；生态城市应该是三维的；邻里建设；建设生态上良好协调的高楼区和相对较高密度的地区；就近出行；在新建市镇贯彻生态城市的原则；相关法律体系的修改。1996●修改土地利用开发的优先权,优先开发紧凑的、多种多样的、绿色的、安全的、令人愉快的和有活力的混合土地利用社区,而且这些社区靠近公交车站和交通设施。●修改交通建设的优先权,把步行,自行车,马车和公共交通出行方式置于比小汽车方式优先的位置,强调“就近出行(accessbyproximity)”。●修复被损坏的城市自然环境,尤其是河流,海滨,山脊线和湿地。●建设体面的、低价的、安全的、方便的、适于多种民族的、经济实惠的混合居住区。●培育社会公正性,改善妇女、有色民族和残疾人的生活和社会状况。●支持地方化的农业,支持城市绿化项目,并实现社区的花园化。●提倡回收,采用新型优良技术(appropriatetechnology)和资源保护技术,同时减少污染物和危险品的排放。●同商业界共同支持具有良好生态效益的经济活动,同时抑制污染、废物排放和危险有毒材料的生产和使用。●提倡自觉的简单化生活方式,反对过多消费资源和商品。●通过提高公众生态可持续发展意识的宣传活动和教育项目,提高公众的局部环境和生物区域(bioregion)意识。亚尼科斯基1987按生态学原理建立起来的一类社会、经济、自然协调发展,物质、能量、信息高效利用,生态良性循环的人类聚居地,即高效、和谐的人类栖境。生态城市设计的第一个层次应该是自然地理层次(时-空层次),第二个层次是社会-功能层次。生态城市的实施则分为基础研究、应用研究、城市设计、建设过程和形成城市有机组织等五个阶段。澳大利亚城市生态协会1997修复退化的土地;城市开发与生物区域相协调、均衡开发;实现城市开发与土地承载力的平衡;终结城市的蔓延;优化能源结构,致力于使用可更新能源,如太阳能、风能,减少化石燃料消费;促进经济发展;提供健康和有安全感的社区服务;鼓励社区参与城市开发;改善社会公平;保护历史文化遗产;培育多姿多彩、丰富的文化景观;纠正对生物圈的破坏。欧盟资源消费预算;能源保护和提高能源使用效率;发展可更新能源的技术;可长期使用的建筑结构;住宅和工作地彼此邻近;高效的公共交通系统;减少垃圾产生量和回收垃圾;使用有机垃圾制作堆肥;循环的城市代谢体系;在当地生产所需求的主要食品。这些也被生态设计专家们认为是生态城市的基本概念戴维·恩格维生态城市的出行方式是步行、自行车和大容量公共交通,人与人之间自由地交往却无需担心交通安全和污染物唐顿城市生态不仅研究城市与自然系统的相互关系,城市生态研究同样关注城市内部人与人之间关系,以及城市与农村社区之间的关联。不仅保护,还要修复和保持所有生命依赖的生态系统。社区是创建生态城市的核心,社区的关键在于三方面:创建有活力的人居环境;构建与生态原则一致的健康的经济;促进社会公平,改善社会福利。国际生态重建计划●重构城市,停止城市的无序蔓延;●改造传统的村庄、小城镇和农村地区;●修复自然环境和具生产能力的生产系统;●根据能源保护和回收垃圾的要求来设计城市;●建立步行、自行车和公共交通为导向的交通体系;●停止对小汽车交通的各种补贴政策;●为生态重建努力提供强大的经济鼓励措施;●为生态开发建立各种层次的政府管理机构———城市、州和国家层次。多米尼斯基三步走的模式,即减少物质消费量(reduce)、重新利用(reuse)、循环回收(recycle)全球范围内的生态城市规划建设实践日本北九州市区位条件北九州市位于东经131°，北纬34°，坐落在日本九州岛的东北端。北九州市的东部是周防滩，北部面临响滩，城市细部沿远贺河一袋的原农作区现已发展为居住区，南部的京筑则是一片广袤的农田。企救山脉在城市东部延绵起伏，福智山脉从城市的中部一直向南部延伸。北九州市北面和东南面都濒临海洋，沿海地区是广阔的海岸平原。北九州市土地比较贫瘠，地质结构相对稳定，很少发生地震灾害。解决由于产业的衰败造成环境污染问题，减少废弃物，加强循环利用，因为日本土地资源有限，可进行废弃物填埋的土地生产模式。案例分析一：日本北九州生态城日本北九州市全域图北九州简介北九州，地理条件优越，素有“亚洲的门户”之称。一百多年前，日本政府在此建立国营“八幡制铁所”，从此北九州逐渐发展成为以钢铁、化学、金属、陶瓷等原材料型产业为中心的日本重要产业据点，一跃成为日本四大工业区一。然而，自20世纪60年代以来，随着重工业的飞速发展和经济的腾飞，北九州大气污染、恶臭、噪音、水质污染等一系列环境问题日益成为社会公害问题，北九州成为全日本大气污染最严重的地区，伴随着工业生产的扩大，煤尘、烟、亚硫酸煤气、恶臭等大气污染开始变得十分严重：因此，北九州市也被称作“七色烟城”。北九州生态城简介1.“北九州模式”的主要经验战略规划引导——1998年制定《新千年计划》提出了21世纪以循环经济为基调的发展目标。2.保障体系健全•完善的法律、法规体系•有效的政策机制•强化行政管理，保障政策落实•开展产、官、学共同研究，建立循环经济技术支承体系3.社会整体推进•启动生态城事业•开展多层次环境教育，倡导绿色消费•启动生态城事业北九州生态园区的特点1.环境保护政策与产业振兴政策・雇用政策并举2.可以充分地发挥在100年”制造业的城市”建设中培育出来的人才及技术的威力3.得天独厚的基础设施(广袤的填埋土地、充实的港湾设施及道路)4.企业与研究机构政府之间强有力的合作(实证研究区域的土地提供、与学术研究区域的联合)5.可接收众多地区的废物,并拥有安全稳定的处理体制北九州生态园区的优点北九州生态园区的优点北九州生态园区的优点INDEX00简介BedZED社区，位于英国萨顿贝廷(Beddington)，是一个混合居住和工作功能的小区，也是第一个将可持续发展理念应用到各个方面的零能源发展小区。BedZED设区只利用可再生能源，确保无二氧化碳的产生，并通过绿色交通计划，最大程度减少对汽车出行的需求，降低噪音，减少污染，同时也为儿童提供了一个安全的环境。案例分析二：英国贝丁顿生态社区■研究案例一、规划措施——交通规划交通策略——“绿色交通计划”1．通过减少出行来降低汽车的行驶需要。如：开展网上购物和集中布置各项设施。在新区的开发建设中综合布置工作、住宅、娱乐区，杜绝建设单纯的住宅功能区。2．大力发展公共交通。小区的对外交通非常便捷，包括两条直达萨顿与伦敦维多利亚的铁路，两条公共汽车路线连线外面的长途汽车站。居民无需驾驶私家车出行，既免去了停车的困难也维护了周围的环境质量。3．利用私家车提供拼车服务。拼车服务在欧洲国家发展较成功，一个拼车服务可以代替5辆私家车的出行。4．充分利用自行车进行换乘。小区内以及城市中都配备了足够多的自行车存储点，发展自行车连网。此外，加强太阳能转化电能的开发，促进电动车消费。■研究案例1.土地资源可持续发展的一个重要理念是尽可能不开发和占用新的土地，尽可能利用废弃地。除了利用废弃地．BedZED在有效利用建设用地方面也做了很多努力。其中一项就是尽可能增加建筑密度，而密度的增加也并没有带来环境质量的下降。建筑师在实现“绿色设计“过程中不仅仅注重的是绿色的技术，而且在空间的布局上也做了很多探索。例如设在底层的工作场所。其屋顶被用作隔壁住户的屋顶花园。2.建筑材料BedZED的所有材料在选择时均以尽量减小对环境的影响为基本原则，尽可能使用天然材料、再生材料或回收材料。这样不仅促进了当地的经济也发挥了当地传统材料的特色。一、规划措施——交通规划■研究案例3.能源BedZED与普通郊区住宅相比，住户的总能耗降低60％。·被动式太阳能利用BedZED的房屋均为南向，为了获取最大限度的日照。屋顶，墙体及地面均采用性能优良的保温隔热材料，并通过各种构造措施加强其效果。·热电联产工厂CHPBedZED所有的热能和电能均由该社区的热电联产工厂CHP提供。CHP的燃料燃烧过程中不产生二氧化碳，碳排放为零。·光电板BedZED为每家住户设计了温室式的阳光房，形成非常舒适的休闲空间。光电板一方面可遮阳，另一方面可收集太阳能并将其转化为电能。·安装节能装置在社区的屋顶上，安装一种被动式热压通风扇，在完成通风功能的同时，可从排出废气中回收50％-70％的热量。一、规划措施——交通规划■研究案例4.水资源BedZED通过减少用水量和尽可能利用其他水源如雨水，并将污水回收利用，使得水消耗量比普通住宅减少三分之一。·节约用水安装节水设施如洗涤设备等在厨房中安装醒目的水表，以鼓励节水：使用小容量浴缸和带限流装置的水龙头；安装双水量便