人行天桥支顶及防护施工方案

大石镇补偿自建人行桥模板支顶及外防护架专项施工方案编制单位：重庆恒旭建筑工程有限公司编制时间：2009年12月1日-1-目录一、工程概况----------------------------------------------------------------21、工程设计概况--------------------------------------------------------22、工程特点--------------------------------------------------------------2二、施工方法---------------------------------------------------------------2三、安全技术措施---------------------------------------------------------5-2-一、工程概况1、工程设计概况：1.1工程名称：草街航电枢纽工程库区库周交通迁建实施规划设计—补偿自建人行桥（20m以下）。1.2工程地址：合川区大石镇金钟村、黄坡村。1.3设计单位：广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院1.4桥体：本工程桥墩、桥梁及桥面均为C30钢筋混凝土，桥墩高4.5m，盖梁高0.6m，桥上安装混凝土栏杆H=1.15m，即桥体总体高度为6.25m。2、工程特点1.1建设特点：本工程为草街航电枢纽工程建设中对水库淹没区内部分人行桥梁的复建工程，为补偿性自建工程，规模为20m以下，分布零散。1.2地理特点：建设地点均为水库淹没区，位于乡村溪沟，交通不便。1.3地质特点：所建人行桥地层表层主要由粘土组成，粉质粘土和粉土次之；河流沟谷底部多为漂卵石或软塑状粘性土，为第四系河流冲积成因；基岩为侏罗系统沙溪庙组，分布广泛，岩性由紫红色钙质泥岩、粉砂质泥岩和泥质粉砂岩组成，局部夹砂岩，砂泥岩间多呈渐变关系。二、施工方法1、施工方案选择本工程模板采用木模体系，支顶采用落地式钢管满堂脚手架，外防护架采用单排落地钢管脚手架。根据施工现场的实际情况和地理特点，本工程支顶体系与外防护架连结成一个整体，即外防护架与支顶共同搭设成满堂钢管脚手架，外防护架架体部分超出桥面1.5m。2、材料选择：2.1钢管：选用外径48mm，壁厚3.5mm，钢材强度等级Q235-A，钢管表面应平直光-3-滑，不应有裂纹、分层、压痕、划道和硬弯。2.2扣件：选用可锻铸造扣件，由专职租赁厂家提供，进场扣件不允许有裂纹、气孔、缩松、砂眼等锻造缺陷，扣件的规格应与钢管相匹配，贴和面应平整，活动部位灵活，夹紧钢管时开口处最小距离不小于5mm。2.3安全网：采用密目式阻燃安全网，网目应满足2000目／100cm2，做耐贯穿试验不穿透，1.6×1.8m的单张网重量在3kg以上，颜色为满足环境效果要求，选用绿色。3、搭设方法：支顶与外防护架同时搭设，外防护架与支顶体系可靠连接，形成一个整体。3.1工艺流程：清除河床表层浮浆，投入碎块石，铺设木板底座→立杆→扫地杆→小横杆→大横杆（搁栅）→剪刀撑→铺脚手板→绑扎安全网。3.2立杆基础：本工程脚手架基础属于河床软弱土层，将表层软弱土清除干净，采用碎块石投入，碾压密实，表面铺设木板。3.3立杆搭设：3.3.1支顶体系立杆搭设：桥墩四周采用钢管搭设“灯笼”架，将桥墩模板用钢管抱箍纵向@500箍紧；桥梁及盖梁采用钢管搭设满堂脚手架进行支顶，钢管立柱间距沿桥长方向为0.8m，沿桥宽方向为1.0m；横杆间距1.2m，梁底增加立杆加固。立-4-杆基础为河床，土质松软，去除表层浮土后，投入碎块石，表层铺设木板，钢管立杆设于木板上。3.3.2外防护架立杆搭设脚手架立杆纵距0.8m，横距1.0m，步距0.9m；与支顶拉结杆间距竖直0.9m，水平1.0m。脚手架的底部立杆采用不同长度的钢管参差布置，使钢管立杆的对接接头交错布置，高度方向相互错开500mm以上，且要求相邻接头不应在同步同跨内，以保证脚手架的整体性。立杆应设置垫木，并设置纵横方向扫地杆，连接于立脚点杆上，离底座20cm左右。立杆的垂直偏差应控制在不大于架高的1／400。3.4大横杆、小横杆设置：大横杆在脚手架高度方向的间距0.9m，以便立网挂设，大横杆置于立杆里面，每侧外伸长度为150mm。外架子按立杆与大横杆交点处设置小横杆，两端固定在立杆，以形成空间结构整体受力。3.5剪刀撑设置：脚手架外侧立面的两端各设置一道剪刀撑，并应由底至顶连续设置；中间各道剪刀撑之间的净距离不应大于15m。剪刀撑斜杆的接长宜采用搭接，搭接长度不小于1m，应采用不少于2个旋转扣件固定。剪刀撑斜杆应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线离主节点的距离不宜大于150mm。3.6脚手板、脚手片铺设：-5-脚手架里排立杆与结构层之间均应铺设木板：板宽为200mm，里外立杆间应满铺脚手板，无探头板。满铺层脚手片必须垂直墙面横向铺设，满铺到位，不留空位，不能满铺处必须采取有效的防护措施。脚手片须用12-14#铅丝双股并联绑扎，不少于4点，要求绑扎牢固，交接处平整，铺设时要选用完好无损的脚手片，发现有破损的要及时更换。4、支顶及外防护架拆除：由于支顶与外防护架搭设成一个整体，所以，支顶和外护架必须同时拆除，拆除时，桥梁混凝土强度必须达到设计强度的100%。本工程混凝土中掺加了早强剂，在试块留设时留设一组拆模试件，与桥梁、板同条件养护14天，经试验达到设计强度C30后，即可拆除支顶及防护架。三、安全技术措施1、技术保障措施1.1外防护架搭设完毕后，用合格密目安全网围护于架子的外围。1.2钢管与扣件进场前应经过检查挑选(选择标准应符合规范JGJ130-200第3条)，所用扣件在使用前应清理加油一次，扣件一定要上紧，不得松动。每个螺栓的预紧力在40N·m～65N·m之间。^1.3支顶和外防护架搭设到要求高度时由架子搭设人员进行自检；架子搭设完毕后由搭设会同施工单位和监理单位对整个脚手架架体进行验收检查，验收合格后方可投入使用。1.4脚手架的安全性是由架子的整体性和架子结构完整性来保证的，未经允许严禁他人破坏架子结构或在架子上擅自拆除与搭设脚手架各构件。其中在脚手架使用期间，下列杆件严禁拆除：主节点处横、纵向水平杆，连墙件。-6-2、质量保障措施2.1操作人员作业前必须进行岗位技术培训与安全教育。2.2技术人员在脚手架搭设、拆除前必须给作业人员下达安全技术交底，并传达至所有操作人员。2.3脚手架必须严格依据本《施工方案》进行搭设；搭设时，技术人员必须在现场监督搭设情况，保证搭设质量达到设计要求。2.4脚手架搭设完备，依据施工组织设计与单项作业验收表对脚手架进行验收，发现不符合要求处，必须限时或立即整改。3、安全保障措施3.1操作人员必须持有登高作业操作证，方可上岗。3.2架子在搭设(拆卸)过程要做到文明作业，不得从架子上掉落工具、物品；同时必须保证自身安全，高空作业需穿防滑鞋，佩戴安全帽、安全带，未佩戴安全防护用品不得上架子。3.3在架子上施工的各工种作业人员,应注意自身安全，不得随意向下、向外抛、掉物品，不得随意拆除安全防护装置。3.4雨、雪、雾及六级以上大风等天气，严禁进行脚手架搭设、拆除工作。3.5设专职人员负责对脚手架进行经常检查和维护。3.6在脚手架上进行电、气焊作业时，必须有防火措施和专人看护,安全员巡视检查。3.7搭拆脚手架期间，地面应设置围栏和警戒标志，严禁非操作人员入内。3.8定期检查脚手架，发现问题和隐患，在施工作业前及时维修加固，以达到坚固稳定，确保施工安全。3.9脚手架搭设人员必须持证上岗，并正确使用安全帽、安全带、穿防滑鞋。-7-3.10严格控制施工荷载，脚手板不得集中堆料施荷，施工荷载不得大于3kN/m2，确保较大安全储备。4、拆除安全技术措施4.1拆架前，全面检查拟拆脚手架，根据检查结果，拟订出作业计划，报请批准，进行技术交底后才准工作。作业计划一般包括：拆架的步骤和方法、安全措施、材料堆放地点、劳动组织安排等。4.2拆架时应划分作业区，周围设绳绑围栏或竖立警戒标志，地面应设专人指挥，禁止非作业人员进入。4.3拆架的高处作业人员应戴安全帽、系安全带、扎裹腿、穿软底防滑鞋。4.4拆架程序应遵守“由上而下，先搭后拆”的原则，即先拆拉杆、脚手板、剪刀撑、斜撑，而后拆小横杆、大横杆、立杆等，并按“一步一清”原则依次进行。严禁上下同时进行拆架作业。4.5拆立杆时，要先抱住立杆再拆开最后两个扣，拆除大横杆、斜撑、剪刀撑时，应先拆除中间扣件，然后托住中间，再解端头扣。4.6拆除时要统一指挥，上下呼应，动作协调，当解开与另一人有关的结扣时，应先通知对方，以防坠落。4.7拆架时严禁碰撞脚手架附近电源线，以防触电事故。4.8在拆架时，不得中途换人，如必须换人时，应将拆除情况交代清楚后方可离开。4.9拆下的材料要徐徐下运，严禁抛掷。运至地面的材料应按指定地点随拆随运，分类堆放，“当天拆当天清”，拆下的扣件和铁丝要集中回收处理。4.10输送至地面的杆件，应及时按类堆放，整理保养。4.11当天离岗时，应及时加固尚未拆除部分，防止存留隐患造成复岗后的人-8-为事故。4.12如遇强风、大雨、雪等特殊气候，不应进行脚手架的拆除，严禁夜间拆除。4.13翻掀垫铺竹笆应注意站立位置，并应自外向里翻起竖立，防止外翻将竹笆内未清除的残留物从高处坠落伤人。重庆恒旭建筑工程有限公司2009年12月1日