船舶行业清洗方法

船舶行业清洗方法应用范围：各种表面清洗重油污清洗燃油箱与舱底清洗引擎除油污船体清洗SC-水基浓缩清洁剂是一种在船上各个部位都可以安全使用的清洁剂，因为它不含对贵重木材产生任何损伤的成分，也没有氯化物对油漆产生腐蚀作用，更没有石油溶剂成分对塑料或玻璃纤维等材料进行腐蚀。SC-水基浓缩清洁剂可以用淡水或者海水配兑。而清洗液本身不含硝酸盐、硫酸酯、磷酸盐、磺酸盐、苛性碱或者氯化物，不会对地球上的任何水体和水体里的生物产生污染，不会改变水体生态系统的平衡。SC-水基浓缩清洁剂可以作为船上自带清洁剂，解决船上包括轮机舱在内的各种设备和表面清洗问题，也可以应用于船上餐饮服务的各个环节。清洗储油罐:要清洗储油罐的原油和其他石油产品，应该用高压泵将SC-水基浓缩清洁剂喷射，喷射要进入到油罐底部。这类清洗作业的专业设备，应该具有5度V型喷嘴，而清洗作业应该安排在船只油罐排空之后进行，防止原油产品里挥发性气体和其他残留物形成粘稠油污。喷射清洗要覆盖整个罐内各个区域。喷射后要静置一个小时以上，然后用巴特沃斯（Butterworth）系统进行30到45分钟的清洗。SC-水基浓缩清洁剂可以留在燃料罐里一个小时以上。第一个小时是清洗液用来分解原油和其他石油产品的时间。继续留住清洗液不会减弱其功效，因为不会产生挥发。在24小时内再进行巴特沃斯清洗效果会很好。完成上述两个步骤后，油罐会非常清洁，没有气体残留。如果还有气体残留，用稀释比例为1:20的SC-1000清洗液通过喷嘴喷洒到罐内就能清除掉所有气体。清洗轮机舱:可以使用稀释比例为1:5到1:10的SC-水基浓缩清洁剂，就能溶解掉油污。这个清洗液还有防火功能，因为它是不可燃、不会爆炸的。冷库清洁也可以用1:20的稀释液。用这个清洗液可以清除异味。只要第一次清洗干净后续清洗就容易得多了。由于SC-水基浓缩清洁剂不会产生烟雾，所以在封闭空间如轮机舱、油罐和船舱内不会因为这个产品而产生烟雾和其他气体，对工人健康特别有益。使用这个产品时工人不用带手套、防毒面具或其他防护用具进行作业。燃油罐清洗:这些区域的清洗作业条件跟上面的是相似的。两个区域都有可能有残留燃油和各种有毒易燃气体的存在，很容易被引燃。先从燃料罐说起。一定要完全清空燃料罐，开始清洗前先用干拖把将罐内油污拖干净，清洗人员进罐前不能有残留柴油和汽油。在那些能够站立起来的大罐，要保证罐内的光线充足。通风要充足，使有害烟雾能快速排出。在燃料罐内的残留油污与温水清洗液融合时会形成有挥发性的易燃云雾，不得吸入人体。所以通风一定要充足。清洗人员进入储油罐时必须穿带橡胶头罩或塑料材料防护服、护目镜或防毒面具、呼吸设备、防水手套和高筒胶鞋。将SC-水基浓缩清洁剂稀释为10%的清洗液，水温要保持在43摄氏度，用压强为100大气压、喷孔角度为5°的喷洗枪进行清洗。每380升的储油罐体积需要6到10升的清洗液进行清洗，具体要看喷枪的流量（喷孔口径和水压）。对那些特别脏的油罐，我们建议对整个罐体内壁进行喷洗，并使清洗液留在内壁上面10分钟，之后才用刷子抹掉并重新用高压水枪从上到下冲洗。如果罐体走向是竖立的，就应该先喷洗顶部，然后用30摄氏度的温水冲洗。最后是排空清洗液，通风干燥。如果SC-水基浓缩清洁剂还不足以清洗较脏的油泥，可以将90%的SC-水基浓缩清洁剂和10%的SUPER-安全溶剂混配再稀释进行作业。对于那些尺寸不够大，人进不去的小储油罐，清洗步骤如下：1.清空储油罐2.注入10%SC-水基浓缩清洁剂清洗液，用电动搅拌机搅拌20分钟3.排空储油罐4.注入清水5.通过油水分离器将5微米以下的残留燃油碳氢化合物颗粒用过滤器分离回收（气体碳氢化合物回收过滤器孔径要小于1微米）往燃油罐注水清洗方法：不用过夜浸泡；20分钟到1小时的浸泡就足够了。主要问题是晚上接近冷凝点温度状态下胶束活动的大幅度减少而达不到清洗的效果，后果是要用刮刀将残留燃油刮下来。对通往引擎的油管，有必要先从引擎接口处断开，这样才能清洗全段油管和阀门，而不将清洗废液灌入引擎。废液进入引擎会对柴油发动机润滑系统产生破坏，并堵塞火花塞。舱底清洗:舱底清洗程序跟油罐清洗差不多，不同之处只是船的舱底面积要大的多。如果船上自带油水分离器，就先用它将舱底污水抽干。通常情况下这个程序很难完成，除非船停在干船坞。舱底污水往往含有燃油、润滑油、藻类、水生微生物、云母状粘液（大部分为蛋白质）、人和动物排泄物和船上的厕所污水、以及甲烷、乙醇和氯苯等气体。大部分底舱都能够走进去，上部有横梁结构，或者有些底舱是封闭式结构。还有些底舱能够在外海进行冲洗。舱底的清洗方法跟储油罐的清洗方法一样，不同之处在于清洗后很难通风干燥。如要彻底清除在舱壁上的油污，可以用1%-5%的SC-水基浓缩清洁剂稀释液进行清洗。这个稀释液也有助于降低碳氢化合物（芳香烃）的挥发性。30升的SC-水基浓缩清洁剂能够清除底舱265升的油污。用300到380升淡水或者海水调配清洗液。如果船在海上，船体的颠簸就起到搅拌的作用了。如果船只靠港，用高压水枪喷洗舱底，使油污脱落。当SC-水基浓缩清洁剂完全使油污跟舱底分离时，清洗液的外观应该是乳液状的（是一种临时性的乳胶液）。SC-水基浓缩清洁剂对于清除“C”类船用重油油污特别有效。1.我们不能建议在海上对燃料舱进行清洗，如果清洗废液是要排放到海里去的话。2.船只靠岸时，完全可以将残留油污泵上岸进行油水分离。3.海产品残留物在靠岸时可以放入岸上的污水处理池，或者排入污水处理系统。4.底舱污水绝对不能排入海中，只能在靠岸时用油水分离器或者5微米孔径的过滤器进行过滤。船体清洗:跟清洗任何附着脏物厚度超过几毫米的表面一样，第一步先要将船体上附着脏物刮下来，然后从下到上喷洒用暖水调配含SC-水基浓缩清洁剂10%到20%的稀释液。让清洗液留在船体上10-20分钟后再将残留的附着脏物刮下，特别是藻类。最后，用30摄氏度的温水从上到下冲洗船体。清洗剂产品不能清洗酶胶粘剂。这些酸性天然胶黏剂几乎不可能被清洗干净，原因是它能够腐蚀金属、石头和玻璃等表面。要清除这些类型的附着脏物要用强酸。SC-水基浓缩清洁剂,MAX-安全溶剂和SUPER-安全溶剂都被美国海军广泛应用于底舱清洗，发动机部件清洗，还有飞机清洗等等。1993年美国海军在加利福尼亚的圣迭戈潜艇基地就开始使用我们的产品了。从那个时期起，美国海军用户就按下列方法广泛应用我们的产品进行清洗作业：清洗比例底舱清洗：1%-1.5%的稀释液甲板清洗：5%的稀释液锚链舱：5%的稀释液厨房清洗：各种不同比例洗衣房浸泡液：10%的稀释液霉菌清洗：10%的稀释液武器清洗：20%的稀释液缆绳清洗：50%的稀释液海上油污与燃油泄漏清洗：调试后确定B类灭火分散剂：调试后确定防腐蚀清洗：不稀释燃料舱清洗：不同比例卫生间马桶与污水桶清洗：不同比例增强空气过滤器效能：不稀释轮机舱最严重的燃料油、烟灰积碳：按1:60的稀释比例，用抹布就可以进行清洗。清除烟道异味：稀释比例为1:100，通过自动喷淋系统应用到船上的通风系统就足以了。船上天篷、帆索具、内饰和龙骨等部位上的霉菌。底舱、甲板、船体和引擎罩上的油污，以及驾驶舱风挡玻璃、甲板和船体上的盐分：稀释比例为1:20的SC-水基浓缩清洁剂就能清除掉。