2018-11-2城镇道排质量监督要点(1)

城镇道路工程质量监督要点武汉市市政工程质量监督站何祖亮2018年11月主要内容一、城镇道路工程的特点二、路基工程施工质量控制三、水泥稳定碎石基层工程施工质量控制四、水泥混凝土面层施工质量控制五、沥青混合料面层施工质量控制一、城镇道路工程的特点1工期短。工程准备期短,开工急。为了减少工程建设对城市日常生活的干扰,一般城市道路工程的工期为一年左右。工程只能提前,不准推后,施工单位往往根据工期,倒排进度计划,难免缺乏周密性。2施工场地狭窄,动迁量大。由于城市道路工程一般是在市内的大街小巷进行施工,旧房拆迁量大,场地狭窄,常常影响施工路段的环境和交通,给市民的生活和生产带来了不便,也增加了道路工程质量控制的难度。3地下管线复杂城市道路工程建设期间,经常遇到供热、给水、煤气、电力、电信等管线位置不明的情况,若盲目施工极有可能挖断管线,造成重大的经济损失和严重的社会影响。同时也对工程进度带来负面影响,增加额外的投资费用。一、城镇道路工程的特点4原材料投资大城市道路工程材料使用量极大,如何合理选材,是工程质量控制的重要环节。施工现场的分布,运距的远近都是材料选择的重要依据。5质量控制难度大在城市道路的施工过程中,往往会出现片面追求施工进度,不求质量,只讲经济效益的情况,给工程质量监督与管理带来了很大困难。6地质条件影响大城市道路工程中雨水、污水排水工程,往往受施工现场地质条件的影响,如遇现场地下水位高,土质差,就需要采取井点或深井降水措施,待水位降至符合施工条件,才能组织沟槽的开挖,如管道埋设深,土质差,还需要沟槽边坡支护,方能保证正常施工。二路基工程施工质量控制实践证明，道路的损坏80%~90%是由于路基的变形所引起的，而路基强度的大小是影响路基变形的主要因素。所以，对路基进行高标准的压实，是保证路基、路面强度和稳定性的一项最经济的技术措施。压实使路基具有足够的密实度，可以充分发挥路基土强度，减少路基、路面在行车荷载作用下产生的永久变形，增加路基土的不透水性、抗冻性和稳定性。二、路基工程施工质量控制路基工程施工质量控制要点分部工程检查项目标准或要求路基填筑材料满足设计及规范要求分层厚度满足要求，与压实功效匹配碾压含水量适宜，机具组合合理，碾压无明显轮迹、无“弹簧”；表面平整，路拱平顺临时排水符合规范及施工组织设计要求软基处理沉降观测按要求进行设置、布点和观测路基填筑材料1）填料选择原则：强度高，水稳定性好，压缩性小、易于压实，来源广，运距短。2）路基常用填料：石质土、砂土、砂性土、粉性土、粘性土。优质填料：不易风化的石料、碎（砾）石、砂土、砂性土可使用的填料：粉性土、粘性土路基填筑材料不可用做路基填料：淤泥、沼泽土、泥炭土、冻土、有机土,含有草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土。液限大于50%、塑性指数大于26、可溶盐含量大于5%、700℃有机质烧失量大于8%的土，未经技术处理不得用作路基填材。路基填筑材料路基填料强度（CBR）的最小值和最大粒径符合设计和规范要求。×不能作为路基填料的场地表土应清理路基填筑前清表路基填筑前应将原地面的杂草、树根、种植土、有机土、生活垃圾土等清除干净，坑洞、墓穴用原土或砂土填平，并对地基进行平整、压实。路基填料粒径超标路基填筑材料3）路基填筑使用工业废渣、房渣土等需经过试验，确认可靠并经建设单位、设计单位同意后方可使用。架空空隙不稳定，在动荷载（车辆荷载、水位变化或水的冻融）作用下，空隙结构会变化空隙被填充，空隙结构趋于稳定二、路基工程施工质量控制2、分层厚度：机械摊铺碾压分层虚铺厚度不大于30cm；填筑路床顶最后一层时，压实后的厚度应不小于10cm。人工夯实虚铺厚度应小于20cm。二、路基工程质量控制3碾压质量1）土方路基施工前施工单位应将各种填料的击实试验报告报监理工程师审查，审查合格后，方可使用。击实试验1不同土质应有相应的最大干密度与最佳含水量。2道路基层应按相同材质、相同级配、灰量及材料检验最大干密度和最佳含水量。3沥青混合料应按不同类型、不同层次检验最大理论密度或标准密度。检验依据：《土工试验方法标准》GB/T50123《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTGE51（无机结合料稳定土的击实试验方法）二、路基工程施工质量控制3碾压质量2）路基填筑中宜做成双向横坡，一般土质填筑横坡宜为2%~3%，透水性小的土类宜为4%，以利于雨季排水。3）路基施工应整幅填筑，禁止半幅施工。不同性质的土应水平分层、分段填筑，同一水平层路基的全宽范围内应采用同一种填料，不得混合填筑，填土中大于10cm的土块应打碎或剔除。错误：由透水性土填筑的路基边坡上覆盖弱透水性土。二、路基工程质量控制3、碾压质量4）路基碾压原则：先轻后重，先静后震，先低后高，先慢后快、先两边后中间、轮迹重叠；超高路段、上坡路段应从低处向高处碾压。5）填料为粘性土或砂质土时，应在最佳含水量±2%以内压实。填筑前应对填料进行含水量检验。如土过湿发生“弹簧”现象，填料的天然含水量高于最佳含水量，应采用摊铺晾晒或掺拌石灰降低含水量；如土过干碾压时扬尘、表层松散或开裂时，填料的含水量低于最佳含水量，应均匀洒水，闷浸拌匀一定时间再碾压。压实与含水量实验测得不同土质的达到最大压实度的最佳含水量二、路基工程施工质量控制3碾压质量6）路床顶层找平层填筑时，严禁薄层贴补。7）路基每侧应超宽填筑50cm。每作业段路基填筑完成后，再进行刷坡、整修。刷坡：整修坡面须将超宽路基采用机械粗刷，人工刷坡到位，严禁贴坡。二、路基工程施工质量控制3碾压质量8）填挖交界处理：纵向分段压实层的搭接：路基各段不能同步施工时，纵向接头处应在已填筑路堤端挖出硬质台阶，台阶宽度不宜小于2m，高度同填筑层厚度。各填土层应分层搭接、交错覆盖。填方路基分段施工交界处按分层填土厚度开挖台阶路基加宽、半填半挖路基、原地面横坡陡于1:5时，均应沿路基边坡、原地面横坡，挖掘向内倾斜1%～2%的台阶，台阶宽度不宜小于1m，高度宜为0.3～0.5m。横向半填半挖路基施工：挖成向内倾斜的台阶，使得先后填筑的路基“咬合”。二、路基工程施工质量控制3、碾压质量9）高填方路基填筑：路基填方高度应按设计标高增加预沉量值。预沉量值由施工单位会同建设单位、监理单位和设计单位共同商定确认。施工过程中宜进行沉降观测，按照设计要求控制填筑速率。高填方路基施工宜优先安排施工。二、路基工程施工质量控制4临时排水路基不能带水回填，路基填筑开始前两侧应挖临时排水沟，确保路基不受水浸泡、冲刷破坏。临时边沟深度和宽度一般应不小于0.5m，纵坡不宜小于0.3%。施工期应保证截水沟及临时排水设施的排水通畅。路基填筑无临时排水边沟，雨后路基受水浸泡5软土路基抛石挤淤应从路中向两边进行，以充分挤出淤泥或软弱土软土置换完成后，回填土应从两边向路中碾压，以使得回填土嵌固紧密高填路基及软土路基应按设计和规范要求进行沉降观测和稳定性观测，根据观测结果对路堤填筑速率和预压期等作必要调整路基穿越河湖、水塘，在路基坡脚外应修筑围堰，排除积水、清除淤泥，将河床、塘底晾干，含水量较大时，应按设计要求掺拌干石灰粉进行处理。软土地基应按设计进行处理符合要求后，再进行填土。回填土含水量过大，平整度较差，塘周围未开挖台阶沟塘回填：水未排出，直接用碎石土填筑复合地基桩施工完成后，应按现行国家标准《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202规定和设计要求，检验桩体强度和地基承载力。路基软基处理的质量验收宜在施工完成并在间歇期后进行。二、路基工程施工质量控制路基工程质量验收：1）外观质量验收：各回填层碾压后无明显轮迹、翻浆、起皮、波浪等现象。路床用12~15t压路机碾压后，轮迹深度不得大于5mm。路基表面平整、坚实，边线直顺、曲线圆顺。边坡密实、稳定、平顺，不得亏坡。28路床外观质量验收碾压密实，无轮印碾压不密实，路基轮印大，出现回弹、波浪现象29路基未水平分层填筑，路基出现回填、波浪二、路基工程施工质量控制路基工程质量验收：2）层层验收：路基各回填层（含路基处理）执行层层验收制度（顶面层以下进行逐层隐蔽验收，至路床顶面层进行检验批验收）。各回填层隐蔽验收必须检测压实度、路基宽度、路基中线、路基高程。路基压实度检验频率为每一压实层、每1000m2检验1组，每组3点，不足1000m2时检验1组。压实度检验1管道沟槽回填土、道路路基和基层及沥青面层压实度应分层、分段取样。2压实度取样方法、检验频率：1）路基土取样方法为环刀法、灌砂法、灌水法；检验频率按每压实层、每1000m2取一组，每组3点。2）基层取样方法为环刀法、灌砂法、灌水法；检验频率按每层1000m2抽取1点。3）沥青面层取样方法为钻孔取芯；检验频率为每1000m2取1点。4）管道回填土取样方法为环刀法；检验频率按1000m2或两井之间每层每侧取一组，每组3点。5）设计文件中有特殊要求的，应按设计文件执行。3检验依据：《土工试验方法标准》GB/T50123。土路床、基层、沥青面层弯沉检测1道路弯沉检测所用的汽车应有过磅单，其弯沉值指标应用贝克曼梁或自动弯沉仪测量。2弯沉试验检查数量：每车道、每20m测1点。3用两台弯沉仪同时进行左右轮弯沉值测定时，应按两个独测点计，不能采用左右两点的平均值。4对舍弃的点，应找出其周围界限，进行局部处理。5对沥青面层的弯沉值，除路表温度在20℃±2℃范围内或沥青层厚度小于或等于5cm外，其它情况均应进行温度修正。若在不利季节测定时，应考虑季节影响系数。3检验依据：《公路路基路面现场测试规程》JTGE60。三、水泥稳定碎石基层工程施工质量控制1施工工艺；2常见质量问题；3施工质量控制要点1水泥稳定碎石基层施工工艺在具有一定级配的碎石中，掺入适量水泥和水，按要求进行拌和、摊铺，在最佳含水量时进行压实和养护成型，该类基层称为水泥稳定碎石基层。水泥稳定碎石具有良好的板体性、水稳性和抗冻性。362水稳基层施工施工工艺路基验收合格原材料试验配合比选用混合料拌合混合料运输、卸场摊铺机整平摊铺压路机静压标高、平整度检测压路机成型振压压实度检测养生、成品保护基层验收7天无侧限抗压试验、弯沉、钻芯检测含水量、水泥剂量检测试件制作测量放样挂线控制不合格快速路、主干路基层施工，推荐采用集中厂拌、摊铺机摊铺和压路机碾压的工艺。便于保质保量，采用精细大型拌和楼拌合基层混合料水稳基层宜采用摊铺机摊铺，路面较宽时可采用两台摊铺机梯队作业。摊铺机宜选用伸缩式，以适应城市道路加宽处的摊铺。立模摊铺水稳基层1）集料含泥量大；2）集料级配不良，粗集料或细集料集中；集料未过筛，细颗粒含量偏大，针片状多，压碎值比较高。3常见的质量问题42基层集料进场应进行验收，以上过细、过粗的集料均为不合格集料某市政道路，水稳材料细集料用量偏多，有利于施工（成型后压实度高、和易性好），但后期抗裂性、整体性较差。某快速路工程路面结构破坏后返修，揭露的基层集料含泥量大，集料级配不符合要求。常见的质量问题3）人工拌和、装载机或挖机拌和混合料，人工摊铺的基层整体性差很多项目基层混合料拌和为人工拌和、装载机或挖机拌和。人工拌和由于劳动强度大，难以拌和均匀；装载机或挖机拌和时结合料容易粒料分离，离析现象严重，因此人工拌和、装载机或挖机拌和的混合料的均匀性、整体性较差，摊铺后结构层松散不密实。46拟摊铺基层厚度严重不足•常见的质量问题•4）不进行混合料配合比设计，不核实混合料各原材料的掺量•水泥稳定混合料的配合比试验目的：根据7d饱水抗压强度标准要求，通过试验选取最适宜于稳定的土，确定必需的水泥剂量和混合料的最佳含水量，在需要改善混合料的物理力学性质时，还应确定掺加料的比例。•配合比试验包含有：原材料检验、重型击实试验、无侧限饱水抗压强度试验、延迟时间对混凝土强度影响试验常见质量问题5）混合料的含水量不符合要求运输过程中不覆盖篷布（毡布），导致混合料水分散失常见质量问题6）集料离析在摊铺机后设专人消除离析现象，铲除局部梅花（粗集料集中）或砂窝（细集料集中），用新拌混合料填补。水泥稳定碎石基层施工质量控制要点1加强原材料质