钢结构吊装施工方案-secret

中联重科贵州基地*中鼎环保配套产业园工程钢结构吊装方案程序姓名职称日期编制审核批准贵州建工集团第七建筑工程有限责任公司二O一二年六月目录第一章、概述………………………………………………………2第二章、准备工作…………………………………………………2第一节、构件运输……………………………………………2第二节、构件的堆放…………………………………….…2第三节、定位轴线、水准点的复测…………………………3第四节、构件的标注…………………………………………3第五节、起重机械…………………………………………第三章、吊装方法…………………………………………………4第一节、钢柱吊装…………………………………………………4第二节、钢梁吊装…………………………………………………5第四章、测量校正…………………………………………………6第五章、焊接………………………………………………………8第六章、检查和验收………………………………………………9第七章、吊装时安全技术要点……………………………………13钢结构吊装方案第一章、概述1.概述1.工程概况：本工程为标准单层钢结构厂房，地基采用强夯处理，并满足地基承载力特征值不小于180KPA。厂房结构体系为单层门式钢架钢结构厂房。每跨均为24米；纵向柱距7.5米，边柱柱顶标高12.5米，单跨厂房长126米，三连跨厂房长210米。主钢架采用焊接工字型截面柱、梁；屋面为单层彩钢板，墙面1.2以下为240mm砖墙体，1.2以上为单层彩钢板；门采用彩钢板推拉门，窗采用塑钢推拉窗，门窗玻璃均选用无色透明玻璃。结构设计：主体结构为钢结构；主要构件有钢梁、钢柱。在保证工期的前提下，我公司面临日吊装工程量大、雨天气候施工等不利施工因素，因此安全文明施工显得尤为重要，我公司领导非常重视，对安全施工提出了明确的要求，并作出了的具体的布署。2.工程建设概况：○1.工程建设地点：贵阳市小河小孟工业园区王宽村；○2.工程名称：中联重科贵州基地·中鼎环保配套产业园；○3.建设单位：贵州中鼎环保科技有限公司；○4.设计单位：贵阳建筑勘察设计有限公司；○5.地勘单位：贵州鼎盛岩土工程有限公司○6.监理单位：贵阳新宇建设监理有限公司；○7.施工单位：贵州建工集团第七建筑工程有限责任公司第二章、准备工作第一节、构件的运输(1)、在装卸、运输过程应尽量保护构件，避免构件在运输过程中受到损坏。(2)、对一些次要构件如檩条、支撑、角隅撑等由于刚度较小、数量较多，在运输过程中应进行打包，严禁散装，造成发运的混乱。(3)、运输的构件必须按照吊装要求程序进行发运，尽量考虑配套供应，确保现场顺利吊装。⑷、构件应对称放置在运输车辆上，装卸车时应对称操作，确保车身和车上构件的固定。(5)、次要构件和主要构件一起装车运输，不应在次要构件上堆放重型构件，造成构件的受压变形。(6)、构件运输过程中应放置垫木，在用钢丝绳固定时应做好构件四角保护工作，防止构件变形和刻断钢丝绳，对不稳定构件应采用支架稳定。第二节、构件的堆放(1)、构件堆放场地应平整，场基坚实，无杂草，无积水。(2)、构件堆放应使用垫木，垫木必须上下对齐，每堆构件堆放高度应视构件的情况分别掌握，一般和次要构件（支撑、檩条、墙梁等）不宜超过1m，重型和大型主要构件采用单层堆放，对平面刚度差的构件如桁架，一般采用竖立堆放，每堆一般为5榀组合，每榀之间应放垫木。(3)、每堆构件与构件之间，应留出一定的距离（一般为2m）。(4)、如现场场地允许，构件可按吊装顺序及安装位置，在保证起重机械及运输车辆行走通畅的情况下，按各种型号分别堆放于吊装位置附近。(5)、构件编号宜放置在两端醒目处，以便于吊装时构件的查找。第三节、定位轴线及水准点的复测(1)、对基础施工单位或建设单位提供的定位轴线，应会同建设单位、监理单位、土建单位、基础施工单位及其他有关单位一起对定位轴线进行交接验线，做好记录，对定位轴线进行标记，并做好保护。(2)、根据建设单位提供的水准点（二级以上），用水准仪进行闭合测量，并将水准点测设到附近建筑物不宜损坏的地方，也可测设到建筑物内部，但要保持视线畅通，同时应加以保护。第四节、构件标注吊装前对钢构件做好中心线，标高线的标注，对不对称的构件还应标注安装方向，对大型构件应标注出重心和吊点，标注可采用不同于构件涂装涂料颜色的油漆作标记，做到清楚、准确、醒目。如下图：第五节、起重机械本工程采用汽车式起重机。汽车式起重机的起重机构和回转台安装在载重汽车底盘或专用的汽车底盘上，底盘两侧设有四个支腿，以增加起重机的稳定性，箱形结构做成可伸缩的起重臂，能迅速方便地调节臂架长度，具有机动性能好，运行速度高的特点，但不能负荷行驶，对场地要求较高，主要用于构件的装卸及单层钢结构的吊装。简易吊装机构第三章、吊装方法第一节、钢柱的吊装(1)、吊点的选择吊点位置及吊点的数量（1—4）号厂房共计（168）棵.根据钢柱的形状、断面（30×50）、长度（12.5）米、重量（1.5）吨、吊机的起重性能25吨。吊点采用一点起吊，吊耳放置在柱顶处，柱身垂直、易于对线校正，对线校正。东西钢梁标注示意图重心第二节、钢梁的吊装(1)、吊点的选择钢梁在吊装前应前仔细计算钢梁的重心，并在构件上作出明确的标注，吊装时吊点的选择应保证吊钩与构件的中心线在同一铅垂线上。对于跨度大的梁，由于侧向刚度小，腹板宽厚比大的构件，防止构件扭曲和损坏，采用双机抬吊，必要时考虑在两机大钩中间拉一跟钢丝绳，在起钩时两机距离固定，防止互相拉动。(2)、屋面梁的吊装屋面梁的特点是跨度大（即构件长）侧向刚度很小，为了确保质量、安全、提高生产效率，减少劳动强度，根据现场条件和起重设备能力，最大限度地扩大地面拼装工作量，将地面组装好的屋面量吊起就位，并与柱连接。可选用单机两点或三点起吊或用铁扁担以减小索具所产生的对梁的压力。具体如下图：第四章、测量校正1、柱基标高调整根据钢柱的实际长度、柱底的平整度、钢牛腿顶部及柱顶距柱底部的距离，有吊车的工程重点是保证牛腿顶部标高值，来决定基础标高的调整数值。具体做法如下：在钢柱安装前，在柱底板下的地脚螺栓上加一个调整螺栓，用水准仪将螺母上表面的标高调整到柱底板标高齐平，安装上钢柱后，根据钢柱牛腿面的标高或柱顶部与设计标高的差值，利12两点起吊三点起吊利用铁扁担起吊3利用手拉葫芦进行调节铁扁担用柱底板下的螺母来调整钢柱标高，柱子地板下面的空隙用无收缩沙浆浆法二次灌浆填实，如下图：2、纵横十字线的对准在钢柱安装前，用经纬仪在基础上面将纵横十字线划出，同时在钢柱柱身的四个面标出钢柱的中心线。在钢柱安装时，起重机不脱钩的情况下，慢慢下落钢柱，使钢柱三个面的中心线与基础上划出的纵横十字线对准，尽量做到线线相交，由于柱底板螺孔与预埋螺栓有一定的偏差，一般设计时考虑柱底板螺孔稍大（1mm左右），如果在设计考虑的范围内仍然调整不到位，可对柱底板进行绞刀扩孔，同时上面压盖板用电焊固定。3、柱身垂直度的校正在钢柱的纵横十字线的延长线上架设两台经纬仪，进行垂直度测量，通过调整钢柱底板下面的调整螺母来校正钢柱的垂直度，校正完毕后，松开缆风绳不受力，再进行复校调整，调整后将螺母拧紧。（注：调整螺母时，要保证其中一颗螺母不动）4、钢梁的校正钢梁的校正主要包括标高调整，纵横轴线（直线度、轨锯）和垂直度调整。(1)、标高调整地脚螺栓调整螺母柱脚板止退螺母拧紧螺母螺母垫片混凝土基础此空隙进行二次灌浆柱底标高调整示意图当一跨即两排钢梁全部吊装完毕后，用一台水准仪（精度在±3mm/Km）架在梁上或专门搭设的平台上，进行每梁两端高程的引测，将测量的数据加权平均，算出一个标准值（此标准值的标高符合允许偏差），根据这一标准值计算出各点所需要加的垫板厚度，在钢梁端部设置千斤顶顶空，在梁的两端垫好垫板。(2)、纵横十字线的校正柱子安装完后，及时将柱间支撑安装好形成排架，首先要用经纬仪在柱子纵向侧端部从柱基控制轴线引到牛腿顶部，定出轴线距离吊车梁中心线的距离，在吊车顶面中心线拉一通长钢丝，逐根吊车梁端部调整到位，可用千斤顶或手拉葫芦进行轴线位移。(3)、钢梁垂直度校正从钢梁上翼缘挂锤球下来，测量线绳至梁腹板上下两处的水平距离，如下图，如a＝a’说明垂直，如a≠a’，则可用铁楔进行调整。第五章、焊接1、焊接设备下列焊接设备适用于该工程的的焊接工作。线锤aa'锤球吊车梁标尺吊车梁垂直度校正示意图焊接方法焊接设备电流和极性单弧或多弧手工或机械手工焊条电弧焊直流电源直流反接单弧手工焊条或焊剂名称焊条药皮或焊剂类型使用前烘焙条件使用前存放条件焊条3、焊接工艺参数工厂制作焊接参数和安装焊接参数，按工艺评定报告。焊前，母材的最小预热温度和层间温度应按下表要求执行；母材牌号母材厚度t20mm20t36mm36t60mm60mmQ345B不要求10℃100℃150℃（1）接头的预热温度应不小于上表规定的温度,层间温度不得大于230℃。（2）接头预热温度的选择以较厚板为基准，应注重保证厚板侧的预热温度，严格控制薄板侧的层间温度。（3）预热时，焊接部位的表面用电加热均匀加热，加热区域为被焊接头中较厚板的两倍板厚范围，但不得小于100mm区域。（4）预热和层间温度的测量应采用测温表或测温笔进行测量。（5）当环境温度（或母材表面温度）低于5℃时或当板厚大于等于36mm时，则必须进行预热。5、焊接环境进行乙炔切割作业时，两气瓶保证有完好的安全帽、减压阀、防回火的安全装置、防护装置、防护支架、防震胶圈及安全距离。当焊接处于下述情况时，不应进行焊接：（1）室温低于5℃时而又没有采取预热措施时，或环境温度低于-18℃时。（2）被焊表面处于潮湿状态，或暴露在雨、雪和高风速条件下。（3）采用手工电弧焊作业（风力大于5m/s）和CO2气保护焊（风力大于2m/s）作业时，未设置防风棚或没有措施的部位前情况下。（4）焊接操作人员处于恶劣条件下时。第六章、检查和验收钢结构主要构件安装质量的检查和验收应严格按照《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50221—2001）进行。1、凡在施工中用到的原材料都必须严格的按照规范进行全数检查，检查的方法是检查质量证明文件、中文标志几检验报告等。2、对钢构件的加工质量应检查项目为几何尺寸，连接板零件的位置，角度、螺栓孔的直径及位置，焊接质量外观，焊缝的坡口，磨擦面的质量，焊缝探伤报告及所有钢结构制作时的预检、自检文件等相关资料。3、在钢结构吊装完成后，应对钢柱的轴线位移、垂直度，钢梁、钢桁架、吊车梁的水平度、跨中垂直度，侧向弯曲、轨距等进行仔细的检查验收，并做好详细的检查验收记录。4、钢结构主体结构完成后，进行自检合格后，应有项目经理或技术总负责人提出，经监理单位，建设单同意，邀请监理单位、建设单位、设计单位、质监单位及有关部门领导进行主体结构中间验收。5、钢结构工程质量验收标准(1)、单层钢结构中柱子允许偏差及检验方法：项目允许偏差（mm）检查方法柱脚底座中心线对定位轴线的偏移5.0用吊线和钢尺检查柱基准点标高有吊车梁+3.0—-5.0用水准仪检查无吊车梁+5.0—-8.0柱子弯曲矢高H/1200，且≤15.0用经纬仪或拉线和钢尺检查柱轴线垂直度单层柱H≤10mH/1000用经纬仪或吊线钢尺检查H＞10mH/1000，且≤25.0多节柱单节柱H/1000，且≤10.0多节柱35.0(2)、钢吊车梁安装允许偏差及检查方法：项目允许偏差（mm）检查方法梁跨中垂直度h/500用吊线或钢尺检查侧向弯曲矢高L/1500，且≤10.0用拉线和钢尺检查垂直上供矢高10.0两端支座中心位移安装在钢柱上时对牛腿中心的偏移5.0安装在混凝土柱子上是对定位轴线的偏移5.0同跨间横截面吊车梁顶面高差支座处10.0用经纬仪、水准仪和钢尺检查其他处15.0同跨间同意横截面下挂式吊车梁底面高差10.0同列相邻两柱间吊车梁高差L/1500，且≤10.0用经纬仪、和钢尺检查相邻两吊车梁接头部位中心错位3.0用钢尺检查上承式顶面高1.0下承差式底面高差1.0同跨间任一截面的吊车梁中心跨距±10.0用经