船体制图(制图部分)

Logo船体制图授课教师：鲁国春船舶工程学院Logo船体制图船体制图：研究如何用图样来表达船体形状、结构和布置的，也是研究绘制和识读船体图样的重要课程。重要性：船体图样是造船工程界用以表达设计思想、进行技术交流和指导造船生产的不可缺少的技术文件。Logo图纸分类总体图纸：型线图，总布置图。船体结构图纸：中横剖面图、基本结构图、肋骨型线图、外板展开图、分段结构图、基座结构图等。船体舾装图纸：舾装布置图、舾装结构图。船体工艺图纸：分段划分图、构件理论线图、胎架结构图、分段装焊程序图、全船余量布置图、船台墩木布置图等。注意：这里不包括船舶性能计算的各种图纸！Logo图纸标准船体制图直接有关的标准主要有：GB4476-84《金属船体制图》CB*3243-1995《船舶产品图样管理制度》CB/T253-1999《金属船体构件理论线》CB*14-1995《船舶产品专用图样和技术文件编号》CB*3182-83《船体结构相贯切口与补板》CB*3183-83《船体结构型材端部形状》CB*3184-83《船体结构流水孔、透气孔、通焊孔》CB/T860-1995《船舶焊缝符号》GB3894-83《船舶布置图图形符号》Logo船体制图的有关规定授课教师：鲁国春船舶工程学院Logo图纸幅面与图样比例图纸幅面基本幅面—A0、A1、A2、A3、A4五种基本幅面。其中A0号幅面面积1m2，B：L=1：。2Logo图纸幅面与图样比例延伸幅面：绘制图样时，应优先采用基本幅面，需要时也可延伸基本幅面，延伸方法：基本幅面短边的整数倍沿短边延伸。Logo图纸幅面与图样比例图样比例制图时应采用表1-2中规定的比例。表1-2图样比例比例种类采用的比例与实物相同1:1缩小比例1:21:2.51:51:101:201:25（1:30）（1:40）1:501:751:1001:2001:250放大比例2:1（2.5:1）5:110:1注：括号中的比例不推荐使用。Logo图纸幅面与图样比例比例按下列方式标注：1：52：1图样的比例注在标题栏内。在同一图样中，若视图的比例不一致时，主要视图比例放在标题栏内，其他视图的比例注在名称线的下方。如：A—A1：10Logo标题栏与明细栏标题栏图样标题栏——设于图纸的右下角。Logo标题栏与明细栏简化标题栏——学生作业用标题栏简化标题栏Logo标题栏与明细栏明细栏——在标题栏上方明细栏Logo标题栏与明细栏反向图号栏——在图纸的左上角填写图号方向与标题栏中图号方向相反，其格式见下图，A4幅面允许不设反向图号栏。反向图号栏Logo图样和技术文件编号的规定在图样和技术文件的管理工作中，为了便于查阅和归档，需要对图样和技术文件进行分类编号。图样和技术文件的编号分别称为图号和文件号。Logo图样和技术文件编号的规定专用图样编号的组成专用图样编号由三部分组成：产品代号，专用分类号，分类中的图样序号。产品代号由单位代号、船舶分类号及船舶序号组成。单位代号代表产品的设计单位，由主管部门授予；船舶分类号是各种不同类型船舶的代号，由标准规定；船舶序号表示该类产品的顺序号，由设计单位自行编订。Logo客船、客货船、货船5油船、液货船6拖船、港作船、渡船7驳船、趸船、舟桥8渔业船、农用船9工程船、调查船及辅助船舶0其他Logo图样和技术文件编号的规定专用分类号标明产品的设计阶段、图样的类别和性质，由标准中的分类书规定。参见教材附录。分类中的图样序号表示该类图样的顺序号，一般为三位数，也允许用两位数或一位数。JN408-112-001江南船厂客船编号-底部结构图-第一号底部结构图Logo图样和技术文件编号的规定技术文件编号的组成技术文件编号与图样编号相同。文件名称尾注号含义文件名称尾注号含义技术条件JT技条试验文件SY试验图样文件目录TM图目证明书ZM证明总结ZJ总结说明书SM说明明细表MX明细计算书JS计算汇总表HZ汇总其他文件QT其他Logo图线图形符号Logo尺寸标注尺寸标注的一般原则同一构件的尺寸一般只标注一次。规格或尺寸相同的构件可只标注一个。尺寸应标注在表示构件最清晰的视图上。船体构件的定位尺寸是指构件理论线距基准线的距离，或指两构件理论线之间的距离。当不按照国标《金属船体构件理论线》标注定位尺寸时，则用理论线符号表示该构件的理论线位置。定位尺寸高度方向的基准常为基线、水线；宽度方向的基准常为船体中线、船舷；船长方向的基准常为船中、站线、肋位线。待定尺寸标注时，要在尺寸数字前加“~”符号。Logo金属船体构件理论线确定理论线的基本规定沿高度方向定位的构件，以靠近基线（BL）一边为理论线。沿船长方向定位的构件，以靠近船中（）一边为理论线。沿船宽方向定位的构件，以靠近船体中线（）一边为理论线。位于船体中线的构件，取其厚度中线为理论线。Logo金属船体构件理论线理论线是在计算机绘图之前，为了绘图采用的一种定位方式。目前计算机绘图可以精确定位每根构件，经常采用的是以构件中线为基准的一种定位方式。但原理论线在部分船舶设计中仍在采用。Logo小结前序课程讲述了船舶设计建造和船体结构相关知识，本节内容主要介绍船体制图中的相关规定，是船体制图和识图必不可少的知识。Logo型线图授课教师：鲁国春船舶工程学院Logo概述船体外形是一个具有纵向和横向双重曲度的流线型曲面，它的真实形状不可能用正投影的三视图完整地表达出来。对于具有双重曲度的船体外形，一般是用船体型线图来表达的。所谓船体型线图是在三个相互垂直的投影面上，以船体型表面的截交线、投影线和外形轮廓线表示船体外形的图样。Logo概述由于船体外板和甲板具有一定的厚度且厚度分布是不均匀的，型线图所表示的船体外形是型表面的外形。所谓船体型表面指的是外板和甲板的构架面，即外板的内表面（称为外板型表面）和甲板的下表面（称为甲板型表面）。船体型表面要求为平滑的曲面。Logo概述型线图的作用型线图是船体外形轮廓图，是船舶性能计算的依据。型线图是船舶设计的基础，可以说是船舶设计的起始点。Logo型线图的三视图三个基本截剖面船图标准规定：绘制船舶图样，一般应使船首在右，船尾在左，并使船舶处于正浮状态。即船体的对称平面平行正面投影面（V面），通过船舶设计水下的平面平行水平投影面（H面）。船体对称平面在船图中称为中线面；通过设计水线的平面称为设计水线面。型线图第三个基本剖面是中站面（平行于W面）。Logo型线图的三视图型线图的型线及其形成型线图在