高三地理课件09年高考地理必备考点详课件18高三地理课件

09年高考地理必备考点详解（三十六）——中国地理【十三】第四部分中国地理225.商品农业发展的条件、问题及发展趋势Ⅰ.中国农业发展之路：⑴农业阶段：目前我国农业正由传统的自给农业向现代的商品农业转化。⑵农业问题：不少地方的农业经营粗放，广种薄收、过量采伐、超载放牧、酷渔滥捕等，对资源进行掠过性经营。⑶农业发展方向：a.发展商品农业，与集约化经营相结合，进行专业化生产。目的：提高资源利用率，防止生态环境的恶化。b.大力发展农产品加工工业，逐步提高农产品的商品率。⑷我国已经建立的农产品商品基地：九大商品粮、五大商品棉，以及油、糖、出口农业生产基地。225.商品农业发展的条件、问题及发展趋势Ⅱ.东北农林基地的建设：A.东北的范围和特征：包括黑吉辽及内蒙古东部.具有：自然地域单元完整，资源丰富，内部经济联系密切的特征。B.东北农林基地建设的优势条件：(1)区位优势——优越的自然地理条件和社会经济条件：①气候与主要农作物：处温带湿润、半湿润季风气候，水热条件满足一年一熟，冬季寒冷、夏温较高，水热配合协调。南部——暖温带，冬小麦、棉花、暖温带水果在辽南种植。中部——中温带，春小麦、玉米、水稻、高粱；大豆、甜菜、亚麻。北部——春小麦、大豆为主。225.商品农业发展的条件、问题及发展趋势Ⅱ.东北农林基地的建设：②地形：山环水绕、沃野千里。·山地分布：西、北、东分别被大兴安岭、小兴安岭、长白山环绕，森林居我国三大林区之首。·平原分布：由松嫩平原、辽河平原、三江平原组成的东北平原面积居全国三大平原之首。③是我国重要农业基地和重工业基地：经济协作条件好，农业、工业有良好基础，雄厚的农业机械制造业为东北农业现代化奠定坚实基础。225.商品农业发展的条件、问题及发展趋势(2)土地资源优势：表现在：①耕地面积广大：占全国1/5，人均耕地全国最高，人少地多；②土壤肥沃：有机质含量很高的黑土、黑钙土。③耕地集中连片，适于大规模机械化耕作。(3)森林资源优势：分布在大小兴安岭、长白山地，是我国最重要的天然林区。表现在：①全国最大林区；林区占全区42%，覆盖率36%。②最主要的采伐基地：森林蓄积量占全国的1/3。③宜林地区广。黑龙江省是最大木材基地。④森林树种丰富：以落叶松为主的寒温带针叶林和以红松为代表的温带针阔叶混交林。45°N总之：东北地区的土地、森林、气候资源等自然条件和良好的工业基础，对建成全国性的大型农业、林业基地提供了得天独厚的条件。225.商品农业发展的条件、问题及发展趋势45°N225.商品农业发展的条件、问题及发展趋势225.商品农业发展的条件、问题及发展趋势C.土地资源的开发与保护：⑴对黑土的利用：·黑土分布：松嫩平原东部、北部、三江平原，东北最重要粮食产地。·问题及整治：①生产潜力尚未充分发挥。②黑土开垦后，引起黑土冲刷，导致土壤肥力下降。∴必须保持和不断提高黑土的肥力。办法有：加强对坡面、沟壑进行治理，植树造林。③黑壤培肥的主要方法：增施有机肥料(有机肥、草肥、秸秤还田)，秸秆还田是近年来保持和提高黑土肥力最有效的办法。225.商品农业发展的条件、问题及发展趋势C.土地资源的开发与保护：⑵对沼泽的保护：·沼泽分布：三江平原是中国面积最大的沼泽区。·沼泽功能：是蓄水池，又是水源地。a.调节气候、保护和改善生态环境；b.是我国特有珍禽丹顶鹤、天鹅等的栖息地；c.沼泽植物又是一项重要资源。·破坏后的后果：引起气候变干，土壤盐分想表层集聚，盐渍化土地扩大，河流径流减少，地下水位下降，动植物资源减少。225.商品农业发展的条件、问题及发展趋势D.全国最大的商品粮基地：⑴全国农产品生产基地：商品率达60%，占全国总量的1/4多。发展中注意的问题：改善农业生态环境，发挥现有耕地生产潜力，提高单产，是今后实现粮食增产的主要途径。⑵商品粮基地分布：松嫩平原和三江平原(全国最重要的商品粮基地)。三江平原能够提供的商品粮比重在全国最大；中部松辽平原玉米产量大，已成为我国的玉米带。225.商品农业发展的条件、问题及发展趋势D.全国最大的商品粮基地：⑶农作物分布：春小麦：三江平原、松嫩平原北部，黑龙江最多。玉米：松辽平原最集中，吉林输出最多。水稻：东部山区的山间河谷平地和辽河、松花江流域的大型灌区。大豆、甜菜：是东北最具特色农产品，分布在松嫩平原、三江平原。亚麻：黑龙江最多，哈尔滨附近。225.商品农业发展的条件、问题及发展趋势D.全国最大的商品粮基地：⑷经营特点：[案例]——黑龙江垦区：国营农场，开发历史短；大型机械化（我国最大的农业现代化垦区）；地广人稀，生产规模大；商品谷物农业，商品率高，开发潜力大。D.全国最大的商品粮基地：⑸问题及措施：①单产较其他区低：发挥土地资源优势，加速以商品粮为重点的现代化农业基地建设，是东北国土整治的一个方向。②东北农业基地的综合开发：继续发展种植业，大力发展养殖业和农产品加工业，农产品多层次升值。如饲料产业；大豆、甜菜是东北最具特色农产品，应继续发展，同时发展相应的食品加工等。225.商品农业发展的条件、问题及发展趋势E.森林资源的合理利用与保护：⑴现状：大、小兴安岭和长白山地是我国最大的天然林区，是我国最大的木材供应基地(占全国40%，森林采伐、制材工业发达)，其中黑龙江省最多，是我国最大的木材调出省。⑵问题：①采育失调：采伐大于更新，资源减少、材质下降；②森林覆盖率下降，生态环境日趋恶化：风沙、旱涝等灾害频繁、珍稀动植物濒临灭绝。③以皆伐为主等不合理采伐方式，对森林资源造成严重浪费，不利于森林的天然更新。225.商品农业发展的条件、问题及发展趋势225.商品农业发展的条件、问题及发展趋势E.森林资源的合理利用与保护：⑶森林保护：·首要任务：培育和恢复森林资源是东北林区的一项；·发展方向：林业生产要从以原木生产为中心转移到以营林为基础、综合利用为重点的方向上来。·发展方针：保护、恢复、发展并重。·具体措施有：①坚持合理采伐；②积极营造人工林；③促进珍稀树种的更新；④提高木材的综合利用率；⑤加速自然保护区的建设，保护生态环境和防止生态环境的恶化。225.商品农业发展的条件、问题及发展趋势E.森林资源的合理利用与保护：⑷森林资源的综合开发：·森林工业分为两大部分：木材采运业和木材加工业(如纸浆、纸制品、人造板、林产化学品)。225.商品农业发展的条件、问题及发展趋势E.森林资源的合理利用与保护：·综合开发：[案例]——长白山地的吉林省安图县。①挖掘森林工业发展的潜力，最大限度地增加林产品的附加值(是东北林业基地发展的重点)；东北采伐基地及接近林区的工业中心：佳木斯、牡丹江、哈尔滨、伊春、吉林等。②进行采集(山参.木耳.蘑菇.山葡萄.橡子.榛子.蕨菜.药材)、养殖、栽培(梅花鹿.貂.熊.人参)等，增加林区人民收入的途径；③辽东半岛和辽西丘陵的果园业，发展温带水果。辽宁省东部和吉林省东南部的丘陵柞林地区，发展柞蚕生产等。226.交通建设对区域发展的意义。重大交通工程建设面临的困难及解决措施Ⅰ.交通运输的重要性：交通运输是经济发展的“先行官”，是流通领域中的主要物质生产部门，是支撑区域可持续发展的基础设施。我国的交通运输重要性：我国幅员辽阔，地区发展不平衡，广大的西部交通运输的基础仍比较薄弱。为了沟通各地区联系、保障社会和经济持续发展，必须建设交通。大西南是我国腹地广阔、资源富集、发展最具潜力的地区，经济发展明显滞后的重要原因是交通不畅。226.交通建设对区域发展的意义。重大交通工程建设面临的困难及解决措施Ⅱ.西南地区交通运输的建设：A..西南区交通运输建设区位条件：·范围：大西南五省区和一市的经济协作区。即：川、滇、黔、渝+藏+桂。（∵南昆铁路的建设使广西沿海港口成为西南区对外联系最近便的出海门户，∴本单元的西南区还包括广西。面积全国的1/4，人口占全国1/5。）·地理位置：从有利和不利两方面看：226.交通建设对区域发展的意义。重大交通工程建设面临的困难及解决措施①边疆地区：有漫长国境线(与越.老.缅.尼.印相邻)，广西南部濒临北部湾(对外开放区)。②内陆地区：∵地域广、腹地深，加之地形复杂、沟通不便，∴大部分为我国内陆腹地。③少数民族聚居区：远离东部经济发达地区，开放程度低，邻国的经济落后等条件较为不利。④战略区位：是战略大后方，有国防优势。非常时期常有发展契机。如：其国防区位优势，使之成为“三线”建设重点区，重要铁路干线是此时修建的。⑤大西南区位优势：对外开放，西部大开发给大西南的经济发展及交通建设带来新的契机：沿边的开放+三峡工程建设+重庆直辖市成立+西部大开发战略。226.交通建设对区域发展的意义。重大交通工程建设面临的困难及解决措施B.西南交通建设的地理背景：⑴对交通建设有限制性的自然条件：①地形地势：对自然条件和交通建设的影响最为深刻。本区地形特点有：多山、地势起伏很大、跨三级阶梯：地形复杂、崎岖等对交通建设带来极大障碍，第一级：青藏高原---地势高，气候寒，冻土冰川广；横断山区---山河纵列，相间分布，山高谷深；第二级：四川盆地——山岭环绕；云贵高原——地形崎岖，地表破碎，喀斯特地形。第三级：广西境内平原地区——发育了喀斯特地貌。B.西南交通建设的地理背景：②地质条件：地壳构造运动活跃,地震、滑坡、泥石流等地质灾害频繁多发，带来修路困难。③水路运输条件：多数河流航运不利，只有川江及其支流的中下游和广西的西江有较高的航运价值。[案例]：修建铁路、公路工程艰巨。成昆铁路1091千米，穿越崇山峻岭，桥隧总长占全程的41%；青藏铁路1100多千米，多年冻土段达600多千米，还要克服高寒缺氧等困难，以及保护自然状态下形成的独特而脆弱的高原生态环境。∴这项工程需要有雄厚的资金和科研为支撑。226.交通建设对区域发展的意义。重大交通工程建设面临的困难及解决措施B.西南交通建设的地理背景：⑵自然资源极为丰富：资源总量大、种类多，分布集中，地域组合较好，并有丰富的能源相匹配。a.钒、钛、锡储量居世界首位。只要交通条件得到改善，在西南发展重工业特别是钢铁、有色冶金、化工等原材料生产基地的条件格外优越。资源潜在价值占全国的1/4，人均值高于全国。226.交通建设对区域发展的意义。重大交通工程建设面临的困难及解决措施226.交通建设对区域发展的意义。重大交通工程建设面临的困难及解决措施b.从能源资源看，西南区可开发的水能资源约占全国的70%。四川省天然气储量居全国首位。贵州省是我国南方煤炭第一大省,号称江南煤海。广西北部湾油气勘探前景看好。c.从农林资源看，四川盆地物产富饶(天府之国)。横断山区为我国第二大林区。滇南谷地是我国主要的热带作物基地。生物资源、物种资源位居全国第一，云南是世界著名的动植物王国。结论：西南地区丰富的资源对交通运输具有很大的潜在需求。⑶社会经济条件：西南区在“三线”建设时建立起一个以钢铁、有色冶金、能源、化工等重工业为主体的工业体系，区域经济已形成一定的规模和基础。目前，交通运输是制约西南地区经济发展的主要因素，西藏自治区是目前我国唯一没有修通铁路的省区，制约西藏经济繁荣和人民生活的改善。加强交通建设，缓解交通运输紧张状况，是西南区经济发展解决的首要问题。226.交通建设对区域发展的意义。重大交通工程建设面临的困难及解决措施C.南昆铁路的建设意义====西南区发展交通运输的重要性：·南昆铁路的基本情况：东起广西南宁，西至云南昆明，北接贵州红果，898千米，是西南继成昆铁路之后又一铁路大动脉，是西南通往我国沿海地区最便捷的一条出海大通道。南昆铁路南连北海、湛江、钦州、防城港等港口，东西两端有国际铁路、公路通往滇桂边境口岸，利于促进外向型经济发展。226.交通建设对区域发展的意义。重大交通工程建设面临的困难及解决措施C.南昆铁路的建设意义====西南区发展交通运输的重要性：⑴经济意义：a.把资源丰富但无出海口岸的西南内陆，与对外交通便利的我国南部沿海连成一体：资源优势与区位优势的结合，有利于加快西南资源开发和物资输出，促使资源优势尽快转化成经济优势；有利于促进西南与沿海地区的经济交往和区域合作，实行优