实体墩施工方案1

-1-**大桥实体墩身施工方案一、编制依据1.1三淅高速灵宝至卢氏段第06合同段两阶段施工图设计（第三册）1.2《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-20041.3《公路工程施工安全技术规范》JTJ/076-951.4《公路工程水泥混凝土试验规程》JTGE30-20051.5《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-20041.6施工现场勘察的实际情况二、工程概况***大桥（K41+180）3#桥墩左右幅均为实体墩，墩身模板采用5节6.7*2.4*1.5m大块组合定型钢模板左右幅同时施工。工程量分别为：左幅：高32m，砼499.20m3，I级钢筋32628.1，II级钢筋25464.6右幅：高29m，砼452.40m3，I级钢筋30387.9，II级钢筋23306.6左幅零节为5.3m，右幅零节为2.3m三、施工工艺流程、方法3.1总体施工方案、流程根据墩身高度较高及墩身上部钢筋重量较重的特点，墩身采用翻模施工工艺，实体墩翻模施工是利用已浇筑成型的钢筋混凝土为支承主体，模板通过拉杆与混凝土实现密贴，由下层模板与混凝土之间的黏结力和摩擦力支承上层模板及操作平台。随着墩身钢筋骨架的接高，通过起重设备逐节提升操作平台，并带动模板不断上翻，完成每次预定高度的墩身混凝土浇筑任务，如此反复循环直至墩顶。以30T吊车作为起吊设备，砼灌注采用串筒入模。测量放样→承台与墩身接触面混凝土凿毛→钢管脚手架搭设→钢筋安-2-装→检查验收→模板安装→自检→监理工程师检查签证→灌注砼→混凝土养生→拆模（→翻模进行下一节段施工）。承台顶面凿毛测量放线定位钢筋安装模板安装、加固自检并通知监理工程师检查钢筋下料、加工模板加工墩身砼浇筑砼搅拌、运输脱模养护否钢管脚手架搭设图3-1墩身施工工艺流程图3.2施工方法3.2.1墩身施工****大桥3#墩下部结构桥墩，设计为矩形实体式墩身，墩身采用高强度定型拉杆式钢模立模、风缆固定。根据墩身高度不同分节段进行施工，施工步骤如下：⑴承台顶凿毛施工墩身施工前要对墩身范围内的承台顶面凿毛，对墩身轮廓线范围内的承台顶面混凝土全部凿毛（包括钢筋保护层范围内）。待承台砼强度不小于10Mpa时，采用人工手持风镐凿除承台顶的浮浆。经过凿毛处理后的混凝土表面，用压力水冲洗干净，使表面保持湿润但不积水，在浇筑墩身混凝土时，按照规范要求铺一层1～2cm厚的1：2同标号水泥砂浆。⑵地基处理为使砼罐车、吊车等重型机械进入施工现场，在墩身施工前对原地面进行硬化处理。便道及墩身四周采用30～50cm砖渣填筑。-3-⑶测量放线根据墩身位置和尺寸，由测量组在承台顶面上放出墩身纵、横轴的中心十字线及四个角点，然后利用十字线控制点，根据十字交叉法定出墩身模板位置的控制线。⑷钢筋制作与安装主墩钢筋主要采用φ32、φ16两种型号钢筋。①钢筋的进场与试验A、原材料进场应有厂方质量证明书，并报试验室按每60t一批对其力学性能进行复检；B、钢筋质量应符合现行《钢筋混凝土用热轧圆钢筋》（GB13013）、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》、《低碳钢热轧圆盘条》的规定；C、钢筋应按不同种类、规格分别堆存，并作好标识；D、钢筋露天堆放时应垫高，并应采取遮盖、防雨、防锈措施；E、只有经试验部门复检合格和质量证明附件齐全的钢筋方可通知工班进行下料制作；②钢筋制作A、墩身主筋在车间或墩位处下料成型和攻丝，箍筋在车间下料制作成型，现场绑扎。主筋在制作前必须整直，并没有局部的弯折。主筋一般应尽量用整根钢筋，尽量减少接头数量，钢筋接头应相互错开，保证同一截面内的接头数目不超过主筋总数的50%，接头错开间距不小于35d（d为钢筋直径），且不得小于50cm；B、钢筋制作前，必须下达经技术人员同意的《钢筋制作配料单》，力求下料准确，严禁不必要的浪费；每种钢筋先行制作一根，由技术人员验收合格后，再进行批量生产；C、制作好后的钢筋应挂上标识牌，注明使用墩位和钢筋编号；D、钢筋加工允许偏差实测项目见表3-1：-4-表3-1钢筋安装检查实测项目序号项目允许偏差1受力主筋顺长度方向±10mm2弯起钢筋各部分尺寸±20mm5箍筋、螺旋筋各部分尺寸±5mmE、墩身主筋采用直螺纹套筒连接，必须保证两端丝口长度，攻丝时不损坏主筋，对丝口采取必须防护，避免损伤和污染；F、直螺纹套筒连接应符合现行国家规范（JTJ17）要求，按试验规程要求每300个接头取样一组进行试验，试验合格后方可进行下道工序。（此工作请钢筋班及时送检）③钢筋安装A、钢筋品种、规格、间距、位置、形状、数量、接头及焊接等均必须符合设计文件和施工规范要求。绑扎、焊接或直螺纹套筒连接的钢筋骨架不得有变形、松脱和开焊。浇筑墩顶前，在各墩顶相应位置做好支座地脚螺栓预埋工作，接头钢筋用钢制定位架固定好位置，以确保位置的准确；B、钢筋安装应保证整体骨架具有一定刚度，并确保各部位的保护层厚度；必须可临时增加钢管等进行连接，以确保钢筋骨架垂直度；C、钢筋绑扎必须牢固,要有足够的刚度以保证钢筋骨架在施工时无明显变形，在必要时可以采用点焊的形式加固。D、钢筋骨架安装完毕后，现场技术人员应先检查，检查内容及误差控制按下表要求，只有检查合格后，再请监理工程师检查，局部进行整改，确保满足施工规范要求；E、钢筋安装检查实测项目见表3-1：表3-1钢筋安装检查实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1主筋间距(mm)±20尺量2箍筋间距(mm)±10尺量3钢筋骨架长(mm)±10尺量直径(mm)±54保护层厚度(mm)±10尺量-5-⑸模板安装与支撑①测量放线由测量队根据设计图纸在桩顶放出墩中心十字线，然后利用十字线控制桩点，采用十字交叉法定出墩身中心位置，据此确定墩身的轮廓边线。②模板设计及加工为确保墩身混凝土结构尺寸和外观质量，模板设计遵照减少分块数量，以满足模板刚度为计算控制，采用拉杆结构的原则进行模板设计和精加工。采用厚6mm钢板作为模板的面板，以[10型槽钢和加劲板纵横形成劲性框架焊于面板上，形成模板的加劲肋。通过模外连接工字型钢进行加固。分段接头处采用精加工，保证拼缝密贴。墩身与帽梁之间的模板除满足刚度、强度外，应满足设计要求，要求过渡平顺、自然。模板各节段之间以精制螺栓联贯，螺栓中心距20cm。墩身、帽梁模板在模板专业工厂进行精加工，所有面板必须做调平处理，钢板下料留足余量，保证钢板边缘能采用自动刨边机做刨边处理。焊接时，必须消除焊接变形的影响。拼接螺栓孔必须将法兰盘临时拼接一起钻孔，保证孔位、孔径准确。模板出厂前必须进行预拼装检查，各部位加工精度必须符合相关规范要求。③模板安装钢模采用吊机配合组拼安装成整体。立模之前仔细测量墩身模板放置位置的承台顶面标高，根据此标高和墩身模板高度来确定支垫高度。支垫可采用插钢楔、砌砖或浇筑混凝土（注意留排水孔）等方法。在模底周围底座一圈用M10较稠砂浆抹平或（不得侵入墩身轮廓内），横向缝用107胶与水泥配成腻子塞缝、抹平、砂光，确保不漏浆和无明显接缝痕迹。模板进场必须进行试拼，以检查面板拼缝大小和错台、几何尺寸、面板平整度等是否符合规范要求。模板拆除后及时进行打磨除锈、出渣，然后用拖把清洗干净，接着刷-6-涂脱模剂，最后用塑料薄膜覆盖面板表面。拼缝和错台钢模板要求≯1mm，超过1mm的缝隙和错台须补焊、打磨和矫正等。小于1mm的可以刮腻子密封。严禁粘贴胶带密封。模板内表面涂刷脱模剂，浇筑前擦干未浸入模板的多余脱模剂。根据放出的墩身中心线及墩底标高，分节支立模板至设计墩高。设4根缆风绳拉住模板，以防浇筑混凝土时模板倾斜。揽风绳采用φ19钢丝绳，钢丝绳与地平面夹角不大于45度，并在靠近地面处加挂2t导链。施工时注意地垅应埋设牢固可靠。直线段墩身的墩顶挡块同墩身一起浇筑混凝土，曲线段墩身的墩顶挡块待箱梁施工完成后，再立模浇筑混凝土。④模板校正、支撑稳固：模板拼装好后，安装4根钢丝绳作缆风绳，上端拉住模板，下端固定在地面上的预埋钢筋桩上，然后利用全站仪进行放样定位，在测量组的指挥下，调节缆风绳上的松紧螺栓使模板垂直，最后用脚手架钢管撑紧模板，以保稳定。墩身模板安装、加固形式如图所示。墩身模板安装与加固图钢管排架缆风绳支撑钢管整体模板150.0150.080.080.0100.0100.0-7-⑹混凝土施工①混凝土的浇注A、混凝土由输送管泵或砼搅拌车运送至浇筑墩位。混凝土拌合严格按试验部门提供的施工配合比配料，砂、石、水泥、水及外加剂计量准确，保证拌合时间。配料数量的允许偏差（以质量计）见下表：材料类别允许偏差（%）[集中搅拌站拌制]水泥、混合材料±1粗、细骨料±2水、外加剂±1B、混凝土拌和物应拌和均匀，颜色一致，不得有离析和泌水现象，混凝土拌和物的坍落度应在满足施工要求的情况下尽量偏小，控制在12~14cm，砼初凝时间满足施工要求；C、混凝土的灌注：在灌注砼前，应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并做好记录，符合设计要求后方可浇筑。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净，重点应检查模板接缝是否严密确保不漏浆、模板支撑是否牢固。各节墩身浇注时应水平分层，分层厚度不宜大于30cm。砼通过泵管或串筒下落至墩中心浇筑面，用铁揪人工翻揪至周边，严禁用振动棒代替铁揪赶移砼；D、砼的振捣：在浇筑混凝土过程中，派有经验的混凝土工负责振捣，振捣采用插入式振动棒（B50或B70），其原则是“快插慢拔”，振动棒的移动距离不超过其作用半径的1.5倍，与模板保持5～10cm的距离，插入下层混凝土5～10cm，以消除两层之间的接缝，同时振捣上层时要在下层砼初凝之前进行。每一插点要掌握好振捣时间，过短不易捣实，过长可能引起砼产生离析现象。一般每一振点振捣时间为20~30s，每一处振捣完毕后应边振动边徐徐提出振动棒，将气泡引出至表面，振动过程中避免振动-8-棒碰撞模板、钢筋、预埋件等。对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土不明显下沉，不再冒气泡，表面呈现平坦、泛浆。施工中严格遵守操作程序，确保混凝土的内在质量和外观质量；E、砼浇筑过程中，若出现泌水现象，在不扰动已浇筑砼的情况下，应及时将水清除，并薄洒一层水泥灰，通过轻轻点振将表层水份吸干，以确保砼外观质量；F、砼浇注完成后，应进行二次收浆，确保表面平整度。分节灌注且不是顶节者，可不收浆抹面。②砼的养护A、因墩身属于大体积砼，浇筑完成后，表面应加以覆盖进行保温养护，控制砼内外温差，以防止出现收缩裂纹。B、在冬季施工过程中，应严格按照冬季施工要求进行砼浇筑和养护。⑺模板拆除A、模板拆除：模板拆除期限应根据结构物特点、模板部位和砼所达到的强度来决定。非承重侧模板应在砼强度能够保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除，拆除期限按拆模试块抗压强度确定，冬季应在砼达到不再被冻的强度（约40%设计强度）后拆除模板；B、模板拆除时，不允许损坏混凝土的表面。模板拆除后，应及时进行维修，分类妥善存放，并加盖棚布防锈。3.2.2竣工检查质量控制标准⑴墩身灌注完达到强度后，必须经测量人员进行结构尺寸的检查，并取得监理工程师的签认。结构尺寸允许偏差及要求见下表：项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1混凝土强度（MPa）在合格标准内按JTGF80/1-2004附录D检查2断面尺寸（mm）±20检查3个断面3轴线偏位（mm）10用经纬仪测量纵、横各两点-9-4支座处顶面高程（mm）±10水准仪每支座检查一点5支座位置（mm）5用尺量6预埋件位置（mm）5用尺量⑵因本桥墩台身顶无墩帽也无支承垫石，故对于放置支座的墩身顶面，其标高、平面尺寸、平整度均应按支承垫石施工要求进行施工。3.2.3分次灌注施工注意事项对于墩高在15m以上的墩身，需分多次进行施工。对于此类桥墩，应在承台和底节墩身施工中注意以下几个问题：⑴第一次墩身砼拆模时，应留顶节（高h=3m）横板作为第二节墩身模板支承，在拆除第一次墩身模板前，将其拉杆全部拧紧，再卸除各节钢模间的边接板，严禁松动顶节模板；分三次施工时，拆除第二节墩身模板要求亦相同；必要时，可对支承节模板增设夹箍；⑵对于水平施工缝的处理：经凿毛处理的砼面，应用水冲洗