00915电子商务与现代物流--第二章-现代物流的概念与结构

电子商务与现代物流湖北工业职业技术学院物流管理专业第二章现代物流的概念与结构重点与难点重点：美国管理派对物流的定义；与物流相关的概念及其辨析；物流7要素；物流要素之间的关系；物流系统的治理结构；第三方物流的概念。难点：物流7要素之间的关系；物流系统治理结构课堂思考1.物流就是储运。2.物流就是物资的流通。课堂讨论3.物流离我们很遥远。课堂讨论第一节物流的概念人类社会自开始商品交换以来，就存在着与生产和流通相适应的物流活动。第一节物流的概念物流概念的产生经济动因军事动因经济动因一种观点认为，物流概念是因为经济原因而产生的，即起源于人们对协调经济活动中物流及其相关活动的追求。就物流本身而言，它是由许多相关活动组成的，主要有运输、储存、包装等，在物流概念产生以前，企业是将这些活动单独进行管理的；就物流与相关活动的关系而言，物流与生产、营销、销售环节都有着非常紧密的联系，但这些联系以前并没有得到实现。经济动因阿奇．萧（ArchShaw）在1915年哈佛大学出版社出版的《市场流通中的若干问题》(SomeProblemsInMarketDistribution)一书中研究了市场流通中存在的一些问题，明确地将企业的流通活动分为创造需求的活动和物流活动军事动因一种观点认为，物流概念是因为军事原因而产生的，并且第一次在军事中明确地解释物流这个概念的年代是1905年。詹姆士．约翰逊（JamesC.Johnson）和唐纳德．伍德（DonaldF.Wood）认为，“物流一词首先用于军事”，他说，1905年，美国少校琼西．贝克（MajorChaunceyB.Baker）“那个与军备的移动与供应相关的战争的艺术的分支就叫‘物流’”。物流概念的产生日本？英国？美国？物流概念的产生物流（PhysicalDistribution）一词最早出现于美国，1915年阿奇·萧在《市场流通中的若干问题》一书中就提到物流一词，并指出“物流是与创造需求不同的一个问题”。因为在本世纪初，西方一些国家已出现生产大量过剩、需求严重不足的经济危机，企业因此提出了销售和物流的问题，此时的物流指的是销售过程中的物流。物流概念的产生与演变关于物流概念的最早定义—1935年美国销售协会实体配送是指包含于销售之中的物质资料和服务在从生产地点到消费地点流动的过程中，所伴随的种种经济活动。（把物流看成是销售过程中的一个环节，从属于销售，强调了与产品销售有关的输出物流，没有包括输入物流环节。）1963年美国物流管理协会为计划、执行和控制原材料、在制品库存及制成品从起源地到消费地的有效率的流动而进行的两种或多种活动的集成。物流概念的产生与演变1985年美国物流管理协会以满足客户需求为目的，对货物、服务以及相关信息从供应地到消费地的高效率、低成本流动和储存而进行的计划、实施和控制过程。（改变了实体配送表达的范围较为狭窄的缺陷，强调物流的核心理念是服务，物品流动实现了从实体配送向现代物流的转变。）物流概念的产生与演变1998年美国物流管理协会物流是供应链流程的一部分，是为了满足客户需求而对货物、服务及相关信息从原产地到消费地的高效率、高效率的正向和反向流动及储存进行的计划、实施与控制过程。（该定义反映了随着供应链管理思想的出现，强调物流是供应链的一部分，并从“反向物流”/“回收物流”/“逆向物流”角度进一步拓宽了物流的内涵与外延。）物流概念的产生与演变物流概念的演变广义物流外延我国的物流概念中华人民共和国国家标准《物流术语》（GB/T18354—2006)物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机整合。对物流定义的理解物流的对象应该包括人（旅客运输）物流是一个过程（EMOC分析）物流过程与组成这个过程的一个或几个环节不同（例如物流与储运的不同、物流与配送的不同，物流与运输的不同）物流过程需要一体化EMOC分析EMOC分析是动素(Elementofmovement)、动作(Motion)、作业(Operation)和作业环节(Chainofoperations)分析的简称。动素是指为完成某项工作，人的身体或身体的某一部分的微小活动；动作是指相关动素在时间和空间上组成的序列；作业是指相关动作在时间和空间上组成的序列；作业环节是指，由在时间、空间等方面有相对固定的顺序和因果关系的相关作业，围绕核心作业组成的作业序列。物流与相关术语的关系物流与后勤物流与配送物流中心与配送中心物流与供应链、供应链物流物流与储运物流与后勤物流与配送（1）从辐射范围看。物流辐射范围大，配送辐射范围小；（2）从作业在供应链的位置看。物流作业一般发生在供应链上游和前端靠近制造商的地方，配送一般发生在下游和末端靠近最终消费者的地方；（3）从包含的具体作业看。物流包括运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、物流信息处理及一些增值服务，配送则除包含上述作业之外，还包括分拣、拣选等标志性作业；（4）从处理的流体特征看。物流处理的流体具有少品种、大批量、少批次等特点，配送则相反，具有多品种、小批量、多批次等特点。物流与配送物流和配送的联系十分紧密，配送可以认为是物流的缩影，物流包括的所有作业配送都有，另外，配送包含在物流之中，当一条供应链的物流渠道很短，比如，将商品从工厂直接送到销售门店的情况下，物流和配送就合二为一，这时，我们可以将这种作业叫做物流，也可叫做配送，这没有关系，因为物流和配送在这种场合已经合并起来，况且，配送本身就是一种物流。但“物流配送”这种说法就值得商榷了。物流中心与配送中心与物流和配送这对词对应的就是物流中心和配送中心。物流和配送的概念的差别基本上反映了物流中心和配送中心概念的差别。《中华人民共和国标准．物流术语》将物流中心定义为：是从事物流活动的场所或组织。应基本符合下列要求：（1）主要面向社会服务；（2）物流功能键全；（3）完善的信息网络；（4）辐射范围大；（5）少品种、大批量；（6）存储、吞吐能力强；（7）物流业务统一经营、管理。与此相对应，配送中心则被定义为：是从事配送业务的物流场所或组织。应基本符合下列条件：（1）主要为特定用户服务；（2）配送功能键全；（3）完善的信息网络；（4）辐射范围小；（5）多品种、小批量；（6）以配送为主，储存为辅。物流中心与配送中心（1）“物流中心”、“配送中心”的提法及其概念在国际物流界是基本认同的。（2）“物流中心”是一个新概念，但“配送中心”是一个老概念，它们不仅仅只是概念，而是进行商品流通必要的基础设施，许多新型企业，特别是高科技制造企业、全球分销企业及全球第三方物流企业建设了许多物流中心、配送中心，不少跨国公司（如Benetton）在全球的产品分销仅靠一个或少数几个巨型配送中心，因此物流中心、配送中心是决定公司成败的战略性业务实体。物流中心与配送中心（3）物流中心和配送中心的功能主要包括运输、仓储、装卸搬运、包装、流通加工、物流信息处理等。但这并不是说所有的物流中心或者配送中心都必须具备所有这些功能，或者不能有其他的功能，或者，如果有就不能叫物流中心或者配送中心，事实上，一个物流中心或者配送中心应该有其核心功能，并且它们的功能应该根据实际需要向上、向下进行延伸。物流中心与配送中心（4）没有“物流配送中心”，在供应链很短的情况下，可以认为物流中心和配送中心合二为一，这时可以叫物流中心，也可以称配送中心，但是不能称为“物流配送中心”，这是在分不清“物流中心”和“配送中心”区别的情况下采取的“一锅烩”的折衷办法，但这无异于是在说“物流的配送中心”，但什么是“物流的配送中心”呢？是否还有“配送的物流中心”呢？这恐怕是不好解释的，因此为了准确起见，应该避免使用“物流配送中心”这种用法。物流中心与配送中心物流中心与配送中心物流、供应链、供应链物流供应链supplychainGB/T18354-2006生产及流通过程中，为了将产品或服务交付给最终用户，由上游与下游企业共同建立的网链状组织。供应链管理supplychainmanagement对供应链涉及的全部活动进行计划、组织、协调与控制。物流、供应链、供应链物流供应链与物流不同，供应链也不仅仅只是对于物流概念进行扩展，供应链与企业的业务集成息息相关，在一条供应链上集成了商流、物流、信息流、资金流等供应链管理实际上应该包括供应链组织内部各功能部门之间的集成和在供应链上下游组织之间的集成，集成的内容包括商流、物流、信息流、资金流等，集成的对象有资源、组织、业务、流程等等。物流、供应链、供应链物流物流与储运物流除了包含储运、运输等这些纵向的具体活动外，更强调活动之间的横向协调、配合与集成，在物流中，虽然储存、运输这些具体的活动或者环节依然存在，但是它们是以行驶物流系统的特定使命而存在的，是经过集成的储存和运输，比以前单独存在的储存和运输有更大价值。第二节物流系统的要素物流的七要素流体（objectofflow）载体（carrier）流量（amountandvolumeofflow）流向（directionofflow）流程（distanceofflow）流速（speedofflow）流效（effectivenessofflow）流体(objectofflow)即物流中的”物”。流体具有自然属性和社会属性。可用价值密度来反映流体的价值特性。V=p/t或者V=p/c价值密度是单位流体所含的价值。可以是每吨商品的价值、每立方商品的价值、每件商品的价值。流体的价值密度是有多种用途的重要参数。它可以反映商品的贵贱、生产过程的技术构成，对物流部门确定物流作业方案、对货物保险条款都有参考价值。载体（carrier）指流体借以流动的设施和设备。分成两类：（1）设施。指基础设施。如铁路、公路、水路、港口、车站、机场等。对物流的发展是战略的。（2）设备。指直接承载和运送流体的设备。如车辆、船舶、飞机、装卸搬运设备等。物流载体是物流系统最重要的资源。其决定了物流的质量、效益和效率。基础设施也决定物流系统网络的形成、运行和物流的发展。物流载体是物流学科研究的重要内容，如配送中心选址等。流向（directionofflow）（1）流向是指流体从起点到终点的流动方向。有正向和反向两类。正向物流：起点是供应链的上游，终点是同一供应链的下游或者延下游的方向的流向。是物流系统的主要流向。正向物流是主要流向。包括：自然流向、计划流向、市场流向、实际流向原材料供应商消费者分销商制造商厂内仓库生产线流向（directionofflow）（2）逆向物流：起点是供应链的下游，终点是同一供应链的上游或者是沿着上游的方向的流向。逆向物流的目标和原因：（1）发货错误；（2）收货错误；（3）贸易壁垒；（4）用户退货（5）商品维修；（6）产品招回；（7）库存改制（8）包装回收（9）废物处理（10）托盘周转；（11）车辆空回。逆向物流是不可避免的。原材料供应商消费者分销商制造商厂内仓库生产线流量（amountandvolumeofflow）流量是通过载体的流体在一定流向上的数量表现。流量分为两类：（1）实际流量。实际发生的物流流量。（2）理论流量。从物流合理化角度看应发生的物流流量。理想状况的物流应是在所有流向上的流量都均匀分布。1.按流体统计;2.按载体统计;3.按流向统计;4.按发运人统计5.按承运人统计流程（distanceofflow）即通过载体在一定流向上行驶路径的数量表现。流程、流向和流量一起构成了物流向量的三个数量特征。流程×流量是物流重要量纲，比如吨公里。流程分为两类：实际流程：理论流程：可行路径中最短路径1.按流体统计;2.按载体统计;3.按流向统计;4.按发运人统计5.按承运人统计流速（speedofflow）即单位时间流体转移的空间的距离。流速由两部分组成：流程和所用时间。流速＝流程/时间流体在转移过程中总处于两种状态：运输和储存。储存是导致流速降低