T梁施工方案

S302线北川曲山至茂县段地震灾后重建工程（任家坪至禹里段)第七合同段省道302线北川曲山至茂县段灾后重建工程（任家坪至禹里段）第七合同段预制T梁专项施工方案邵阳公路桥梁建设有限责任公司省道302线北川曲山至茂县界段(曲山任家坪至禹里段)灾后重建工程施工第七合同段S302线北川曲山至茂县段地震灾后重建工程（任家坪至禹里段)第七合同段预制T梁专项施工方案一、编制依据1.1标准与规范1）交通运输部部颁标准《公路工程技术标准》JTGB01-20032）交通运输部部颁标准《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-20043）交通运输部部颁标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-20044）交通运输部部颁标准《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）5）交通运输部部颁标准《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/TB02-01-2008）6）公路交通行业标准《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）7）公路交通行业标准《公路桥梁伸缩装置》JT/T327-20048）公路交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》（JT/T4-2004）9)公路交通行业标准《公路工程抗震设计规范》JTJ004-891.2技术指标1）安全等级：一级2）设计荷载：公路-Ⅱ级3）环境类别：Ⅰ类4）地震动峰值加速度：0.20g5）公路等级：三级公路；设计车速：30Km/h6）主梁跨径：30.0m7）桥面宽度：9.00mS302线北川曲山至茂县段地震灾后重建工程（任家坪至禹里段)第七合同段二、桥梁概况拟建K13+452(小马桩Ⅱ号桥)位于北川县禹里乡秀水村二社，起止桩号为K13+403.46~K13+500.54,本桥平面分别位于圆曲线上，纵断面纵坡-0.83%；桥梁设计方案中心桩号K13+452,孔径为3×30m，总长97.08m。上部结构采用30m预应力砼T梁，简支桥面连续；下部结构采用轻型桥台，钻（挖）孔灌注桩；桥墩采用双柱式桥墩，钻（挖）孔灌注桩基础。三、后张法预应力T梁预制方法1、预制场地选择与布设为节约临时占地，避免梁体的二次倒运，同时考虑到T型梁架设方便，T梁集中在K13+300~K13+400路基段设预制场预制。预制场内使用25t吊车进行钢筋、模板吊装以及混凝土的浇筑作业，场内另设钢筋库房、钢筋加工场及小型构件生产区等。混凝土采用2台750L型强制性搅拌机集中拌合。预制场共建4个台座。2、制梁台座及模板工程(1)制梁台座C30砼台座置于施工完毕的K13+300~K13+400段预制场内，要求下沉量不超过2mm，表面打磨平整，以利于侧模与底模的密贴。同时考虑到T梁张拉后起拱度，台座表面设2cm反拱，高度渐变。(2)模板制作及要求a．侧模：侧模用型钢及钢板制成定型模板，以梁横隔板为界，每侧可分成四段。底部用螺栓通过底座将左右两边的侧模紧固，上部根据需要设置穿心螺栓紧固。侧面设置可调支腿，底部用型钢做成向外倾斜的坡角，S302线北川曲山至茂县段地震灾后重建工程（任家坪至禹里段)第七合同段松开螺栓和可调支腿，钢模板就会因自重作用而自动脱模。侧模配置附着式振动器，以保证梁体混凝土能够浇筑密实。单元模扇面板用5mm钢板模压成型，水平肋和竖肋采用8号槽钢，竖向加劲肋采用∠50×50×5制成。支架为12号槽钢。b.端模用钢板制作。端模上的预应力钢绞线束的孔洞位置一定要精确，符合规范要求。所有的钢模板制作拟请有资质等级的钢构件厂加工制造，各种尺寸一定要符合设计规范要求。(3)立、拆模板立模顺序为：涂脱模剂→贴接缝止浆海绵条→安侧模→安端模。利用吊车立拆模板，立模时按底模已打出的梁轮廓线、隔板位置线，先安装侧模，再安装端模，对正立好，板缝用薄海绵条压紧以防漏浆。立模后要对板缝、连接上拉杆、下楔块进行检查，确认无误后安装振捣器进行混凝土施工。梁体混凝土灌注完毕达到规定强度时即可拆除固定支撑架、拉杆、楔块，待混凝土强度达到设计强度70%时可全部拆除。拆模时，先将所拆模扇与吊车钩挂好，然后再侧模顶两竖带间用1~2台螺旋千斤顶施顶，下部可采用手拉葫芦拆模。立模时注意：a.模板要洁净，要均匀涂刷脱模剂。b.立模前，在台座上准确标出梁的横隔位置。c.模板接缝要严密平顺。d.立模后，要严格检查模板的平直度与垂直度。S302线北川曲山至茂县段地震灾后重建工程（任家坪至禹里段)第七合同段e.在整个施工过程中药始终保持模板的完好状态，认真进行维修保养工作。3、钢筋过程(1)钢筋骨架的制作及安装钢筋调直、连接、切断、弯曲均采用机械加工，加工好的半成品分类挂牌堆放。钢筋的加工再钢筋加工棚内进行。所有的钢筋在加工之前，必须清污、调直。下料、弯制要准确。钢筋骨架绑扎成型在相应的台座上进行。绑扎前在台座底模顶面标出主筋、箍筋、横隔板、变截面位置及骨架长度。钢筋绑扎完毕核对无误，即可进入下道工序。(2)在绑扎钢筋骨架时，应按设计位置绑好波纹管的定位片，钢筋骨架定位后，再穿上经检查合格的波纹管并要绑扎牢固，保证在浇筑混凝土时波纹管不会下掉或上浮。波纹管接头要严格密封，防止灰浆渗入波纹管中。若钢筋与波纹管发生碰撞，应保证管道位置不变而适当挪动钢筋位置。(3)钢筋保护层使用预制高强度塑料垫块。4、波纹管波纹管安装时用定位网控制波纹管位置不超出设计位置2mm，间距1.0m，定位网用φ10钢筋弯制。为防止管道产生死弯，在波纹管外侧捆绑一根φ10钢筋作为导向钢筋。波纹管接头套紧，并胶带缠好，以防漏浆。5、梁体混凝土浇注(1)混凝土在拌和站集中拌和，水平运输采用砼搅拌运输车运送，运输道路要平整，垂直运输采用吊车及料斗入模。浇筑混凝土采用水平分层，S302线北川曲山至茂县段地震灾后重建工程（任家坪至禹里段)第七合同段按先底板，再腹板、最后顶板的施工程序浇筑砼。(2)在搅拌混凝土时，控制混凝土骨料最大粒径不得大于25mm。梁端2m范围内及锚下混凝土局部应力大、钢筋密，要求早期强度高，因而混凝土最大粒径不得大于2cm，特别是锚下混凝土，应充分振捣，严格控制其质量。浇筑上层混凝土必须在下层混凝土初凝之前覆盖，以保证接缝处混凝土的良好接合。(3)梁体的混凝土振捣以附着式的振捣为主，插入式振捣器为辅，主要采用侧振工艺。a.梁体两侧的附着式振动器按梅花型布置，水平间距3.0m。避免振动力相互抵消；附着式振动器要集中控制，浇筑什么部位振什么部位，严禁空振模板；附着式振动器与侧模振动架要密贴，以便混凝土最大限度地吸收振动力。附着式振动器振动功率为2.2KVA，每次振动时间不超过30秒。b.浇注上翼板混凝土时，振捣以插入式振捣器为主，平板振动器将混凝土面整平。振动器的振动为间断式，混凝土不再下沉，无气泡上升，表面平坦并有薄层水泥浆出现。在捣固时注意不要振到预留孔道及底模表面。(4)混凝土施工时要注意如下事项：a.浇筑前，要对所操作人员进行详细的技术交底，并对模板和钢筋及预埋件进行一次全面的检查，符合设计规范要求后方可施工。b.混凝土浇筑时，下料要均匀、连续，不要集中猛投而产生混凝土的阻塞。分段浇筑时，在混凝土尚未到达的区段内，禁止开动该区段的附着式振捣器，以免空模振捣而导致模板变形。c.施工中随时检查模板、钢筋及各种预埋件的位置和稳固情况，发现问S302线北川曲山至茂县段地震灾后重建工程（任家坪至禹里段)第七合同段题及时处理。d.混凝土浇筑过程中随时检查混凝土的坍落度和干硬性，严格控制水灰比，不得随意增加用水量，前后台密切配合，以保证混凝土的质量。e.每片梁除留足标准养护试件外，还应制作随梁同条件养护的试件3组，作为拆模、移梁等工序的强度控制依据。f.认真填写混凝土浇筑施工原始记录。(5)梁体混凝土的养护梁体混凝土灌注完毕后，待表面收水并硬化后对混凝土进行养生。在混凝土表面进行覆盖草袋洒水养生，覆盖时不得对混凝土产生不良的外观和污染。在养生期内保持混凝土的湿润。冬季施工应采取保温措施，覆盖土工布，并用煤炉加温。6、清孔、穿束(1)用高压水进行清孔，再用高压风吹净波纹管内的存水，必要时用钢制梭形器清孔，若有灰浆进入一定要反复细致的清孔，并将孔内杂物全部清除，穿束时先把几根钢绞线的头部焊在一起由一端穿入，必要时可在钢绞线束头部焊上一个钢筋的小环，由另端穿入的高强钢丝拉过去。(2)预应力钢绞线束的制备要按规范要求进行。对所用钢绞线应先进行检查，保证其无锈蚀、无硬伤。钢绞线下料时应先在切口两侧各5cm处用细铅线绑扎紧以防散开。(3)钢绞线的下料严格按照“设计长度+工作长度=所需长度”的原则，用切断机或砂轮锯切割，绑扎成束，进行编号挂牌堆放。7、后张法预应力施工S302线北川曲山至茂县段地震灾后重建工程（任家坪至禹里段)第七合同段(1)张拉设备的选择根据设计采用2套千斤顶，及配套的油泵。锚具采用型号为15-9和15-10群锚体系。(2)张拉准备张拉前做好张拉设备的配套校验与标定。计算与张拉吨位相应的油压表读数和钢绞线伸长量，确定张拉顺序。画出油压表的读数和实际拉力的标定曲线，确定预应力束中应力值和油压读书见的直接关系。(3)张拉工艺张拉时混凝土强度不应低于设计强度的85%，且龄期不小于7天。张拉时采取两端张拉工艺，按设计要求的顺序依次张拉，100%N1→50%N2→100%N3→100%N2。注意缓慢均匀，按0→初应力（一般为张拉力10%~25%）（持荷两分钟）→100%控制应力→锚固的程序张拉。具体张拉程序如下：a.先将钢绞线束略微予以张拉，以消除其松弛状态，并检查孔道轴线、锚具和千斤顶是否在一条直线上，注意钢绞线束中每根钢绞线受力均匀。b.当钢绞线束初始应力达到张拉控制应力的10%~25时，此时应将千斤顶充分固定。在把松弛的钢绞线拉紧后，在两端精确地标以记号。c.张拉时，滑丝、断丝数量符合规范要求。超过限制数时，应进行更换，如不能更换时，可提高其它束的控制张拉力，作为补偿，但最大张拉力不得超过千斤顶额定能力，张拉控制应力不得超过钢绞线的标准强度的75%。d.张拉力和延伸量的读数应在张拉过程中分阶段读出。张拉后，应测定预应力筋的回缩量。S302线北川曲山至茂县段地震灾后重建工程（任家坪至禹里段)第七合同段e.为使拉力控制准确，采用仪表读数与伸长值双控制，根据应力与伸长的比例关系，实测的伸长量与计算的伸长量之差在±6%以内。f.张拉时为两端同时张拉，同时施加应力。应配合口哨或对讲机进行配合，发出信号后，两端同时张拉。8、孔道压浆与封锚(1)孔道压浆前的准备工作a.割切锚外钢绞线束，预应力钢绞束切割后的余留长度不超过2cm。b.锚具外面的预应力筋间隙应用环氧树脂胶浆填塞，以免冒浆而损失灌浆压力。c.冲洗孔道压力水冲洗孔道，最后用压缩空气排除孔内积水，但要保持孔道润湿，而使水泥浆与孔壁的结合良好。(2)孔道压浆a.压浆顺序自上而下，并应将其中一个断面的孔道一次作业中压完，以免孔道漏浆堵塞邻近孔道，如集中孔道无法一次压完时，将相邻未压浆孔道用压力水冲洗，使继续压浆时畅通无阻。b.每个压浆锚塞进、出浆口均应安装一节带阀门的短管，以备压注完毕时封闭，保持孔道中的水泥浆在有压力的状态下凝结。c.压浆采用活塞式压浆泵，不得使用压缩空气。压浆的压力以保证入孔的内水泥浆密实为准，开始压力要小，逐步增加。为了保证质量，拟采用二次压浆的方法，第一次压浆30分钟，再由另一端反向压浆，保持0.6Mpa~0.7Mpa。每个孔道压浆至最大压力后，应有一定的稳定时间。压浆应达到孔道另一端饱满和出浆，并达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥S302线北川曲山至茂县段地震灾后重建工程（任家坪至禹里段)第七合同段砂浆为止。d.为检查孔道内水泥浆的实际密度，压浆后应从检查孔抽查压浆的密实情况，如有不实及时处理和纠正。要在拌制水泥砂浆同时，制作标准试块，经与构件同等条件养护到20Mpa后可撤销养护，方可进行移运和吊装。(3)封锚根据设计要求：一联中跨主梁两端均不封锚；一联的中跨伸缩缝端封锚，另一端不封锚，不封锚时应采取防止锈蚀的措施。封锚按如下进行施工：a.孔道压浆完毕后立即将梁端水泥浆冲洗干净，同时清除支承垫板、锚具及端面混凝土的污垢，并将端面