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—1—路基工程施工组织设计第一章工程概况一、基本情况(一)、路线走向本标段起始桩号:K5+230,终点桩号:K8+300,全长3.07公里。路线总体为北南走向,位于武宁县澧溪镇境内。路基单线长度约550米,主要在K5+600-K5+660右线和K8+050-K8+300两处。(二)、沿线自然地理、地质特征本标段沿线为侵蚀低山与侵蚀构造沟谷、河谷地貌,山顶多为尖顶山、圆顶山,山顶标高多在560-746.5米,相对高差300-500米。地形起伏较剧烈,山坡坡角一般45o-70o不等。基岩裸露形成陡壁,坡面冲沟发育,小溪多为常年水流或季节性水流,以岩质河岩河谷为主,山上植被发育,以松杉、灌木为主。沟谷、河谷底标标仅为180-260米。大港河蜿蜒曲折流经本标段,两侧山势陡,深谷深切,局部坡角180o,山体边坡及土体边坡局部失稳,局部出现滑溻现象。(三)、地震路线区域内地震活动不活跃,地震基本烈度VI度,地震动峰值加速度为0.05g,设计特征周期小于0.35s。(四)、气候环境本合同段属内陆亚热带湿润季风气候,气候温暖潮湿、四季分明,—2—日照充足。年平均气温17℃,一月平均气温4℃,七月平均气温28.2℃,无霜期295天。年平均降水量1439mm,相对湿度80%,潮湿系数1.20。二、设计情况(一)、本合同段主要技术指标如下表:分离式路基:K5+230-K8+300(右线),长3.07公里。K5+230-K8+300(左线),长3.07公里。路线平、纵指标表指标名称A2标公路等级高速公路路线总长(米)3070计算行车速度(公里/小时)100平曲线个数1最小偏角21o00'52″平曲线Rmin(m)4000平面最长直线(m)992.595平曲线总长(m)1234.846平曲线占总长(%)40.223竖曲线变坡点个数1变坡点个数/每公里0.326Lmax(%)2.85最短坡长(m)1070R凹min(m)R凸min(m)80000竖曲线占总长(%)9.121—3—(二)、设计情况1、基本设计情况本段路基采用高速公路标准,路基按照四车道设计。分离式分离式路基宽度为13m。横断面布置为0.75m(土路肩)+3.0m(右侧硬路肩)+2×3.75m(行车道)+1m(左侧硬路肩)+0.75m(土路肩)。分离式路基的设计线、设计标高都在左侧路肩外边缘内的1米处。2、路基设计情况(1)、低填、浅挖、半填半挖交界路段路基路堤填土高度小于1.5米的低填路段,先开挖至路堤下1.5米的标高后再以土方回填并进行填前碾压。土质及全强风化石质路段应把原地面30cm厚的表土翻松并进行填前碾压。半填半挖路基的挖幅应超挖80cm厚路床范围原状土后再分层碾压回填合格的路床填土,以减少路基横向不均匀沉降;填幅地面横坡陡于1:5时(包括纵横两个方向)应在基底挖宽度为2米台阶,台阶向内倾斜2%。填挖交界处超挖长度不小于10米,超挖后的填挖界线与路基纵向垂直;若交界处与坡底高差小于1.5米则最大超挖深度为1.5米。(2)、(陡坡)高填及深挖路基陡坡高填路基在斜坡上沿斜面逐级开挖水平长度为2米的台阶。台阶平面向内坡度为3%。各级平台处铺土工格栅加固。土工格栅的一端钉在开挖的台阶上。深挖方路段H20m应进行施工测量和观察。—4—(3)、防护工程设计情况一般填方路堤边坡采用喷播草籽、土工网喷播草籽、人字型护坡等防护型式。挖方路堑以绿色防护为主。采用铁丝网、三维网喷播草(灌),土工格室植草皮,框格锚杆防护等防护形式。4、主要工程数量主要工程数量表工程项目单位工程量备注路基土石方挖土方立方米86947挖石方立方米242576利用土方立方米24632利用石方立方米53321防护工程立方米1600排水工程米1420涵洞米/道22.5/1—5—第二章施工准备一、技术准备1、施工图纸审核:审核施工图纸,核对工程数量,计算炸药及柴油需用量计划。2、施工测量:对测量控制点进行复测,完成加密导线点和水准点的布设和测量。对原始断面进行复测,并放样路基中线和边线。3、试验:组建试验室,申请试验室临时资质。完成原状土击实试验。二、人员准备路基及附属施工队已经进场,项目管理人员1人,施工技术人员3人,测量3人,试验3人,前期施工人员30人。三、机械设备准备根据施工阶段性安排,施工机械进场情况为:挖掘机5台,自卸车10台,装卸机4台,洒水车1台,振动压路机1台,发电机2台。四、物资准备炸药库建设:积极向当地公安部门申请炸药库建设工作,包括炸药库的选址、建设。申请民用炸药使用许可证。五、施工现场准备1、修筑施工便道。2、对施工场地进行场地清表、平整,修建临设,布置机械停车场地等。3、施工用电:联系当地政府,解决施工现场用电。架设临时用—6—电线路,通往各主要施工场地。六、施工场外准备1、已落实项目部办公、生活、居住等的房屋租赁。2、落实材料储存仓库。3、签订材料供货合同,确保材料按工程需要及时供应。—7—第三章项目管理目标一、工期目标路基工程工期控制目标:总工期204天。二、质量目标质量控制目标:优良工程。按ISO9002标准建立健全项目质量保证体系,严格质量责任制和质量奖惩制,严格执行技术标准,以良好的工作质量、操作质量确保工序质量,以优良的工序质量确保工程质量,各项技术指标达到设计及规范要求,工程质量达到优良标准。三、安全目标安全控制目标:“零死亡”、“零重伤”、“无重大违章指挥”。严格执行安全政策、法规和操作规程,加强安全意识教育,搞好安全文明施工,增强安全监督执法,对关键部位及重要环节,应采取相应的防护措施,确保工程无重大安全及人身伤亡事故,创安全文明施工工地。四、文明施工目标文明施工控制目标:创文明施工现场。—8—第四章施工总体安排一、施工布署1、施工队伍安排路基土石方工程设路基及附属施工队一个,初期人数为30人,主要进行清表、便道修筑、临时设施修建、炸药库修筑、接通施工用水用电等工作。施工高峰人数为71人。2、施工便道本区施工便道以施工辅道为主,在K5+700处向K5+640盖板涵处修建支线,作为完成K5+600-K5+678段路基填筑、K5+640盖板涵、水口隧道进洞、笔架山右线进洞施工用道。3、施工用电与当地电力部门联系,引进高压电线,分别在标头、左线笔架山隧道入口,K5+640处自接变压器,以满足施工生产生活需要(具体位置详见平面布置图)。4、施工用水大港河及山间小溪常年流水,对砼、钢筋无腐蚀,可用于施工生产。5、施工机械配备主要施工机械配备表序号机械名称数量(台)备注1挖掘机≥1.0m352推土机(140t以上)43压路机(20t以上)1—9—4自卸车(载重15t以上)105装载机(ZL50型)26空气压缩机(9m3/min)27发电机(125KW)28洒水车19搅拌机110振捣棒(ф50)2二、施工总体计划1、施工顺序左线路基:首先进行K8+043-K8+300路基土石方工程,右线路基:修筑通向K5+640盖板处施行便道,填筑K5+600-K5+678段路基至盖板涵涵底,然后施工K5+640盖板涵,进行涵背回填,路基填至设计高程。2、施工总体安排进场后,首先进行清表工作,同时修筑各处施工便道,自接生产用电,2006年6月初进行路基填筑和路堑开挖。2006年7月中旬完成K8+050-K8+300处右线路填土石方,2006年6月中旬开始进行K5+600-K5+670段路基填筑工作,7月中旬填筑17米(即K5+640盖板涵涵底)高,然后进行K5+640盖板涵施工,8月末完成盖板安装及台背回填,9月中旬完成全部路基土石方工程。3、施工时间(1)路基土石方工程K8+050—K8+300段:2006年6月1日—2006年9月20日。—10—K5+600—K5+670段:2006年6月10日—2006年9月20日。4、施工进度横道图7654321序号(天)时间12421497m/道m3m3318949m3数量512077108155571工作涵洞标准路基交验排水工程防护工程路床交验路基土石方施工准备项目时间2007年二阶段(7个月)2006年一阶段(8个月)121110987651234567A2标段路基工程施工进度横道图表—11—第五章各分部分项工程施工方法一、路基土石方工程(一)、土方路基填筑施工1、工艺流程施工准备→基底处理→分层填筑→推铺平整→洒水晾晒→分层压实→检测。土方路基填筑施工工艺框图试验确定压实参数挖除非适用材料施工准备取料施工填料试验基底处理修筑施工便道自然横坡处理地面清理分层填筑摊铺平整检测洒水晾晒分层压实—12—施工中严格按施工准备中制定的路基土方施工详细计划执行,并按试验段确定的最佳机械组合及工艺流程合理组织施工。按路基施工的四区段八流程严格控制施工。四区段为填土区、平整区、碾压区、检测区。八流程为:施工放样、基底处理、分层填筑、洒水晾晒、摊铺整平、碾压夯实、检测签证、路基整型。2、施工准备工作恢复路基中线并加密中桩,测标高,放出坡脚桩,桩上标明桩号和填土高度,提前做好标准击实试验,并经监理工程师批准试验资料和选择的取土场。沿线路基填料确定后,选定场地进行压实试验,根据试验结果确定分层填筑的松铺厚度和不同碾压机械的压实参数。3、基底处理填筑前,将原地面上杂草、树根、农作物残根、腐殖土、垃圾等杂物全部清除。所有坑、洞等用原地的土或开山石渣回填,按规定进行压实。路堤基底为松土时,先清除表土,平整后按规定要求压实,松土土块进行打碎,然后回填、整平、压实。地面横坡陡于1:5时,原地面挖成宽1-2米台阶,并做成3%-4%的内倾斜坡。4、分层填筑(1)、采用水平分层的方法填筑路堤,根据压实设备和技术规范确定压实厚度,控制在每层压实厚度不超过30cm,为了保证路基的—13—压实度,每填筑一层路堤,两侧超宽50-70cm,以便使路基边缘有同等的压实度,超出路基部分填料,在整修边坡时进行修坡。(2)、当填土路段分两个作业段施工时,相邻交接处不在同一时间填筑,则先填段按1:1坡度分层留台阶;如两段同时施工,则应分层相互交替衔接,其搭接长度不得小于2m。(3)、在雨季施工中,严防路堤积水,填筑层表面适当加大横坡度,以利于排水,并注意天气预报,及时碾压成型,防止填土被雨水泡软。(4)、土方填筑时按路面平行线分层控制填土标高,分层填筑、分层压实,填层厚度根据压实机械的不同分别控制,并保证不大于30cm、不小于10cm。每层填料铺设时都超出路堤的设计宽度30cm左右,以保证路堤边缘的压实度。分层厚度按试验取得的数据执行。路基填筑压实的宽度不小于设计宽度,边填边修整边坡,最后按设计要求削整边坡。(5)、填筑过程中,每段从最低洼处分层填筑,填土面保持横向4%的路拱和纵坡,随时防止雨水聚积,影响填方质量。(6)、相邻两段尽量采取相同的填筑速度,以保证连接处碾压密实。两段同时施工时,则分层相互搭接进行压实,搭接长度不小于2米。如填筑速度相差很大时,先填段按1:1坡度分层留出台阶。5、分层碾压(1)、碾压机械填土路基碾压机械用重型振动压路机;摊平和预压使用推土机或—14—平地机;狭窄地点使用手扶振动碾、振动冲击夯。(2)、填方路堤压实路基碾压时,遵循先轻后重、先稳后振、先低后高、先慢后快以及轮迹重叠等原则。具体要求:检查填料松铺厚度、平整度及含水量,符合要求后进行碾压。根据现场压实试验提供的松铺厚度和控制压实遍数进行压实。经检验合格后,转入下道工序。采用振动压路机碾压时,第一遍不振动静压,然后由慢到快,由弱振到强振。碾压直线路段先两侧后中间,小半径曲线段由内侧向外侧,纵向进退式进行。纵、横向碾压接头时,重叠碾压。横向接头振动压路机重叠0.4~0.5m,三轮压路机重叠后轮的1/2,相邻两区段的纵向接头处重叠2.0m,做到无漏压,无死角,确保均匀压实。(3)、检测密实度碾压完成规定作业遍数后,土质填料用灌砂法检测填料的含水量和压实系数。5、雨季土方施工首先,根据图纸要求,设置临时截水沟、排水沟等设施。使路基基床不被水浸泡。尤其是进入雨季施工,增设挡水坝并设置临时排水沟。具体施工方法是:在路基施工中表面平
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