底盘认识

PPT模板下载：行业PPT模板：节日PPT模板：素材下载：背景图片：图表下载：优秀PPT下载：教程：教程：教程：资料下载：课件下载：范文下载：试卷下载：教案下载：论坛：个人介绍：王建军忻州职业技术学院汽车教研室教师从事汽车专业教学9年石河子大学（新疆）本科毕业山东理工大学车辆工程硕士研究生（在职在读）汽车维修技师认识汽车底盘PPT模板下载：行业PPT模板：节日PPT模板：素材下载：背景图片：图表下载：优秀PPT下载：教程：教程：教程：资料下载：课件下载：范文下载：试卷下载：教案下载：论坛：汽车基础知识典型轿车的总体构造汽车是指有自身装备的动力装置驱动，一般具有四个或四个以上车轮，不依靠轨道或架线而在陆地行驶的车辆。典型轿车的总体构造汽车发动机是汽车的动力装置，其作用是通过供入其中的燃料燃烧而产生动力,由两大机构、五大系统组成。典型轿车的总体构造车身分为承载式和非承载式，用于链接和组合汽车各部件，使其成为一个整体。它包括发动机舱、驾驶舱、承载舱、尾舱、车内和车外附件等设备。典型轿车的总体构造电气设备是汽车驾驶是否安全、舒适的保证，它由起动机、电源、发电机、空调、影音、灯光、导航系统等组成。典型轿车的总体构造底盘是用于传递动力、分解且改变动力方向、控制动力输出的一个组合体。它由传动系、转向系、行驶系和制动系四大系统组成。PPT模板下载：行业PPT模板：节日PPT模板：素材下载：背景图片：图表下载：优秀PPT下载：教程：教程：教程：资料下载：课件下载：范文下载：试卷下载：教案下载：论坛：模板下载：行业PPT模板：节日PPT模板：素材下载：背景图片：图表下载：优秀PPT下载：教程：教程：教程：资料下载：课件下载：范文下载：试卷下载：教案下载：论坛：认识底盘传动系统底盘传动系统传动系统为发动机到驱动轮之间的动力传递机构主要由离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器以及半轴等部分组成。底盘传动系统前置前驱（Front-engineFront-wheeldrive）简称FF，是指发动机放置在车的前部，并采用前轮作为驱动轮。底盘传动系统前置后驱（Front-engineRear-drive）简称FR，是指发动机放置在车前部，并采用后轮作为驱动轮。底盘传动系统后置后驱（Rear—engineRear—drive）简称RR，是指发动机放置在后轴的后部，并采用后轮作为驱动轮。底盘传动系统中置后驱（Middle—engineRear—drive）简称MR，是指发动机放置在驾乘室与后轴之间，并采用后轮作为驱动轮。底盘传动系统机械式传动系统后轮驱动的发动机纵向安装在汽车前部发动机输出的动力经离合器、变速器、万向传动装置传到驱动桥,再经过主减速器、差速器和半轴传给驱动车轮。底盘传动系统液力传动（此处单指动液传动）是利用液体介质在主、从动元件之间循环流动过程中动能的变化来传递动力。因串联一个有级式机械变速器，故又称液力机械传动。底盘传动系统液压传动又称静液传动，通过液体传动介质静压力能的变化来传递能量。主要由发动机驱动的油泵、液压马达和控制装置等组成。底盘传动系统混合动力传动是由发动机驱动发电机发电，再由电动机驱动驱动桥或由电动机直接驱动带有减速器的驱动轮。底盘传动系统离合器的作用是使发动机与传动系统逐渐结合，保证汽车起步平稳；暂时切断发动机与传动系统的联系，便于发动机的起动和变速器的换挡；限制所传递的扭矩，防止传动系统过载。底盘传动系统离合器由主动部分（飞轮、离合器盖等）、从动部分（摩擦片）、压紧机构（膜片弹簧）和操纵机构四部分组成。底盘传动系统离合器工作原理：踩下离合器踏板后，通过操作机构，将动力传递给分离拨叉和分离轴承，分离轴承前移将膜片弹簧往飞轮端压紧，膜片弹簧以支撑圈为支点向相反的方向移动，压盘离开从动盘，这时发动机动力传输中断。底盘传动系统离合器工作原理：松开离合器踏板后，膜片弹簧重新回位，离合器重新结合，发动机动力继续传递。踩下离合器踏板前，从动盘（红色）在压盘（黄色）的作用力下，与飞轮一起转动，传递动力。底盘传动系统手动变速器简称MT，是必须用手拨动变速器杆，才能改变传动比的变速器。手动变速器由壳体，传动组件（输入、输出轴、齿轮、同步器等），操纵机构（换挡杆、拨叉）等组成。底盘传动系统同步器的作用是换挡时由于动力输出齿轮转速要比换入这个挡位的齿轮转得快，若没有同步器，把一个慢速旋转的齿轮强行挂入一个高速旋转的齿轮中，就会发生打齿的现象。底盘传动系统锁环式同步器主要由接合套、同步锁环等组成，主要依靠摩擦作用实现同步。底盘传动系统锁环式同步器的工作原理当同步锁环内锥面与待接合齿轮齿圈外锥面接触后，在摩擦力矩的作用下，齿轮转速迅速降低到与同步锁环转速相等，两者同步旋转，接合套不受阻碍地与同步锁环齿圈接合完成换挡过程。底盘传动系统手动变速器的工作原理：通过拨动换挡杆，切换中间轴上的主动齿轮，通过大小不同的齿轮组合与动力输出轴结合，从而改变驱动轮的转矩和转速。底盘传动系统液力变矩器式自动变速器俗称AT自动变速器，一般由液力变矩器、机械传动装置、控制系统等三大部分组成。底盘传动系统液力变矩器一般由泵轮、导轮、涡轮、锁止离合器等组成，安装在发动机飞轮与变速器之间。液力变矩器的作用是将发动机的动力输出传递到变速机构。PPT模板下载：行业PPT模板：节日PPT模板：素材下载：背景图片：图表下载：优秀PPT下载：教程：教程：教程：资料下载：课件下载：范文下载：试卷下载：教案下载：论坛：液力变矩器的工作原理泵轮被发动机带动旋转时，泵轮叶片内的油液在离心力的作用下，从靠近轴线的内缘向外缘流动，在泵轮叶片的外缘处冲向涡轮叶片。油液将动力传给涡轮叶片后，沿涡轮叶片流向涡轮内缘并在内缘处冲向导轮叶片。导轮叶片使油液改变方向后再流回到泵轮内缘，如此循环。底盘传动系统行星齿轮机构主要由行星齿圈、太阳轮、行星轮（又称卫星轮）和行星架组成，其作用是实现变速、变扭。底盘传动系统换挡执行元件机构由离合器、制动器、单向离合器三种执行元件组成，其作用是按一定的规律对行星齿轮机构的某些基本元件进行连接、固定或锁止，让行星齿轮机构获得不同的传动比，从而实现换挡。底盘传动系统液压控制系统由动力源（油泵）、执行元件（电磁阀）、控制机构（阀体总成）、控制机构（控制单元）组成。底盘传动系统控制系统是根据驾驶员的要求和行驶情况，实现齿轮变速机构的自动换挡。控制系统有全液压控制系统、电子控制系统。底盘传动系统CVT自动变速器又称无级变速器。它与有级变速器的区别是它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，而且降低了排放和成本。底盘传动系统CVT无级变速箱的主要部件是两个滑轮和一条金属带，金属带套在两个滑轮上。底盘传动系统CVT自动变速器的工作原理是主改变动滑轮的凹槽宽度与被动滑轮凹槽的关系，使得主动滑轮的金属带圆周半径小于或大于被动滑轮的金属带圆周半径，从而改变传递转矩。底盘传动系统DSG的核心部件“双离合器”分别与单数和双数挡位齿轮相联。在一个挡位运行的同时，下一个挡位则预选下一挡位的齿轮，并处于待命状态。达到换挡点时，在转瞬间完成2个挡位之间“离”与“和”的切换，快速完成换挡。PPT模板下载：行业PPT模板：节日PPT模板：素材下载：背景图片：图表下载：优秀PPT下载：教程：教程：