过渡配合

过渡配合的定义特性及其选择过渡配合是指可能具有间隙或过盈的配合。此时，孔的公差带与轴的公差带相互交叠。孔的最大极限尺寸减轴的最小极限尺寸所得的差值为最大间隙Xmax，是孔、轴配合的最松状态；孔的最小极限尺寸减轴的最大极限尺寸所得的差值为最大过盈Ymax，是孔、轴配合的最紧状态。过渡配合的特性是可能具有间隙，也可能具有过盈，但所得到的间隙和过盈量，一般是比较小的，它主要用于定位精确并要求拆卸的相对静止的联结，要求孔轴间有较好的对中性和同轴度且易于拆卸、装配的定位联接，如滚动轴承内径与轴的联接。几种典型的过渡配合应用：H6/js5、Js6/h5、H7/js6、Js6/h7、H8/js7、Js8/h7；大部分都将得到间隙用于拆卸频繁、同轴度要求不高之处，当配合面很长时，可保证一定的孔轴同轴度，用手或木锤装卸。——H/js类用于易于拆卸，有附加锁紧，定心零件的偏心不致引起振动的情况；在要求得到较高的定心精度情况下可代替H/h类滑动配合。H6/k5、K6/h5、H7/k6、K7/h6、H8/k7、K8/h7：是一种几乎没有间隙的定位配合，用在冲击负荷不大的地方，用手捶轻打即可完成拆卸。——H/k类配合广泛用于定心准确可拆不动结合。过渡配合与过盈配合的平均间隙接近于零。H6/m5、M6/h5、H7/m6、M7/h6、H8/m7、M8/h7：具有平均过盈的过渡配合，零件配合要求紧密性高，拆卸较困难，铜锤装配，用在不常拆卸的地方。——H/m类称为高级定心配合，装配时较紧，抗振性较好，是过盈出现的概率比较大的过渡配合。H8/n7、N8/h7、H7/n6、N7/h6：允许有较大过盈的高精度定位配合，可以承受很大转矩、振动及冲击负荷，但均需加助紧固件，同轴度高，配合辅紧密性优良，拆卸困难，常用于装配后不再拆卸之部位。——H/n类平均过盈比H/m类要大，很少有间隙，由于偏心要求严格，承受负荷，但均应加锁紧件，拆卸较困难，属于精确定心配合。H8/p7最紧的一种过渡配合，只在极少情况下才有点间隙。在加辅助紧固件时，可承受很大转矩、振动及冲击负荷，拆卸困难，只用于装配后不再拆卸的部位。——H/p类只有H8/p7为过渡配合，其他均为过盈配合。