水上作业施工方案

广州市海珠区黄埔涌清淤保洁二期工程水上作业施工方案**水利水电有限公司二00九年八月二十四日目录一、工程概况………………………………………………………1二、施工技术方案…………………………………………………3三、施工安全措施…………………………………………………61一、工程概况1.工程位置黄埔涌位于广州市海珠区珠江前航道的南侧，全长7.8km，涌宽57～124m，流域面积11.7m2，是海珠区一条重要的水路通道。黄埔涌清淤保洁二期工程疏浚范围自黄埔涌南水闸至北水闸河道之间，本次清淤河道长度约2.54km（桩号2+100～4+640），工程任务主要为河道清淤。2.气候、气象广州气候温和，年平均气温21.4～21.8℃，日均气温都在0℃以上，极端最高气温38℃，最低气温0℃左右；广州全年降雨集中在4～9月份，10月至翌年3月为少雨季节；工程所在地广州市区多年平均降雨量为1650mm；1908年以来最大24小时雨量为298mm，最大3天雨量为346mm；广州属南亚热带典型的季风海洋气候，冬季吹偏北风，夏季吹偏南风，年平均风速2.6m/s，夏季出现台风时风力常达9～12级，最大风速可达30m/s。3.水文黄埔涌地处珠江水系下游河网地区，距离珠江出海口约50km，距离外海约130km，黄埔涌北接珠江航道，南通珠江后航道，长约7.8km，本清淤工程所在的海珠区黄埔涌属感潮河道，汛期既受流溪河、北江及西江的洪水影响，又受东江洪水的顶托，更受到来自伶仃洋潮汐的影响，洪潮混杂，水流流态十分复杂。在枯季，则以潮流作用为主。24.工程地质条件根据区域地质资料，场区位于北西～东西走向的天河向斜南翼，组成基岩地称为白垩系（K）。天河～北亭断裂从场区西侧，广三断裂从场区南侧通过。上述断裂近期无明显活动迹象，场区地质构造基本稳定。工程区覆盖层以淤泥、淤泥质土及砂层为主，属软弱场地土，基岩埋深一般在10～25m，场地类别为Ⅱ～Ⅲ类。工程区处于河涌，涌内存在较厚淤泥、淤泥质粘土层及松散砂层，地基易发生滑动、蠕变以及沉降变形等不良地质作用，属于抗震不利的地段。5.工程交通条件陆路：现有公路一般可达工地现场，部分地段需修筑部分临时道路。水路：工地区域黄埔涌与珠江航道相邻近，交通比较便利。3二、施工技术方案1.施工总进度计划本工程由于是继原广州市海珠区黄埔涌清淤保洁二期工程变更之后的进行的清淤保洁工程。工程原施工工期为240个日历天。但由于业主的要求本段工程的施工总工期为51日历天。自监理工程师发出开工令开工之日起51个日历天完成所有清淤任务。2.主要施工设备工程所需主要施工机械为中小型机械设备，详见主要施工设备表。主要施工设备表序号设备名称型号及规格数量进场时间备注1水上挖掘机1.2m33艘2009.9.102挖泥船2.5m31艘2009.9.103运输船400t～500t2艘2009.9.104内河运输船8~9m336艘2009.9.105全站仪GTS-7011台2009.9.106水准仪N32台2009.9.103.施工运输施工期内主要是淤泥的运输，黄埔涌内采用小船进行外运淤泥至黄埔涌南水闸外的临时堆泥点。然后用停靠在临时堆泥处的抓斗船抓泥上大船，通过珠江航道水运到弃泥场。4.施工方法施工前先要对建设单位提供的测量控制网进行复核，必要时增设辅助导线。4开挖前要按设计图纸进行实地放样，放样测点的高程精度，不得低于五等水准测量的精度要求。在疏浚河槽设计边线使用明显的标志，标志可采用标杆、浮标或灯标。纵向标志设在挖槽中心线上。横向标志设在挖槽的起讫点，施工分界线及湾道处。平直疏槽段每隔50～100m立清晰的标志，弯道处加密至20～50m。施工人员要工具工程的实际需要确定标志的数量，在转弯段适当的加密。在施工作业区内设置(每200m设置一根)水尺，水尺设置在便于观测、水流平稳、波浪影响最小和不易被船舶碰撞的地方。水尺的设置精度满足五等水准精度的要求。挖槽底部高程的控制测量：在施工过程中，不失时机地用测杆（锤）进行水深和槽底的高程控制，以适应水位的变化。施工期间，认真保护好测量基本控制点，河涌顶基线的永久埋桩，标架和水准点，使之容易进人和通视，并避免测量网点的缺失或损坏。淤泥开挖采用3台斗容1.2m3水上挖掘机在黄埔涌内开挖装泥;用36条8~9m3的运泥船进行黄埔涌涌内运输,运至黄埔涌南闸门外珠江边集中临时堆放。在珠江边临时堆放淤泥处设置一台抓斗船进行装船，淤泥外运采用2台400t～500t运输船运输（据项目进展情况适时调整）由于本次工程清淤高程均在珠基高程-2.0m，清淤淤泥外运的时间必须在涨潮前后时段才能进行，否则不能满足外运淤船只的吃水深度。所以淤泥外运的时间长短受潮夕的影响非常大。针对以上不可改变的客观情况，为了确保按照业主要求的51天工期完成本工程任务，将本段清淤工程分成三段即分成三个施工作业5面进行施工：第一作业施工面，桩号2+100～3+050。本段工程施工过程中采用先开挖河涌中心线。船只外运不能满足水上挖掘机开挖强度时，所开挖的淤堆放在河涌中心线的两侧，开出第二、第三作业施工面的外运船只的水上外运通道；第二作业施工面，桩号3+050～3+890。本段工程的施工过程与第一段的施工方法相同，必须保证第三作业施工面的外运船只的水上外运通道；第三作业施工面，桩号3+890～4+640。本段工程的施工必须在第一段、第二段的航道清淤工作完成之后进行施工。6三、施工安全措施1.船舶作业安全措施1）各施工船舶船员持证上岗，船舶应持有效合格证书。定期对船舶进行安全检查，特别是保证锚机、缆绳、消防器、胶轮胎、救生衣、救生圈、灯号等完好，使船机设备、安全设施始终保持良好的技术状态。2）根据水上作业要求，水上施工人员必须穿救生衣，戴安全帽，加强水上作业人员安全意识教育，增强自我保护能力。3）施工作业区内做好航道警戒水位标志与安全航道标志。4）施工现场水域范围内，不准下水游泳。如因施工生产需要，经领导同意，采取安全防范措施后，方可下水进行作业，属抢救情况例外。2.人员落水应急预案1）船舶积极施救，释放救生圈救人和准备必要的医疗器材和药品。2）交通船在施工水域内作为救助使用船，船上配备一定数量的救生衣、救生缆绳等设施。3）得到有人员落水信息后，迅速组织船只赶赴出事现场，进行施救，积极救人，必要时调集其它船舶增加救援力量。4）组织交通接送，对落水人员施救，进行人工呼吸，通知陆上人员备车送往医院（必要时打120急救电话，通知救护车进行救护）。3.溺水急救措施71）对救起的落水者首先要确定：是否有呼吸、是否有心跳、神志是否清醒、吸入或吞入的水量是否较大（以决定是否倒水）、头面部颈椎是否有外伤、体温是否过低或落水时间。2）对有心跳、呼吸者：应保暖，尽可能取低头卧位；如落水者神志不清，则需常变换体位，但头应偏向一侧，用复苏器使之呼氧；对神志清醒者，鼓励其作深呼吸动作或咳嗽。3）对有心跳但呼吸停止者：保持呼吸道畅通，立即开始人工呼吸，但呼吸道内有水阻塞时，应先尽可能短时间将水倒出，呼吸恢复后，按有心跳、呼吸者处理。4）对心跳已停止者的处理：尽可能使之卧于木板或地板上，同时使用心脏按压术和人工呼吸施救，心脏按压操作者需密切注意患者瞳孔大小、面色、颈动脉博等变化；如心跳已恢复跳动但仍无呼吸，则停止心脏按压，继续进行人工呼吸，直至患者恢复呼吸。附：应急救援小组相关人员联系方式：序号姓名联系电话备注12345678急救中心1209火警11910匪警110