活塞连杆组教学设计方案

《活塞连杆组》教学设计方案邹城高级职业技术学校周艳辉授课班级11汽修专业汽车运用与维修学生数20授课时间45分钟教材汽车发动机构造与维修（高教版第二版）课题活塞连杆组课型新授教学目的1.能够正确描述活塞连杆组的组成、构造和装配关系；2.掌握各组成部分的功用教学重点1.活塞的变形及采取的相应措施；2.活塞环的泵油作用及危害；教学难点偏置销座的作用及原理教学方法新旧知识串联法、联系生活法、分组讨论法、直观演示法教具活塞连杆组教学过程复习(2分钟)1.机体组由哪几部分组成？2.汽油机燃烧室的类型？导入(2分钟)设置问题，学生回答。新授(35分钟)活塞连杆组的组成：由活塞、连杆、活塞环、活塞销和连杆等组成。1.活塞a.功用：与气缸盖、气缸壁等共同组成燃烧室；承受气体压力，并将此力传给连杆，以推动曲轴旋转。b.材料：铝合金c.组成：顶部、环槽部、裙部。（1）顶部：形状：平顶、凸顶、凹顶、组合顶。（2）活塞环槽部安装活塞环（3）活塞裙部为活塞运动导向和承受侧压力。型式：全裙式、拖板式活塞的变形及采取的相应措施1)变形原因、2)变形规律、3）结构措施（4）偏置销座定义：活塞销座朝向承受作功侧压力的一面偏移1～2mm。作用：减轻活塞换向时对气缸壁的敲击噪声。原理：因销座偏置，在接近上止点时，作用在活塞销座轴线以右的气体压力大于左边，使活塞倾斜，裙部下端提前换向。而活塞在越过上止点，侧压力反向时，活塞才以左下端接触处为支点，顶部向左转（不是平移），完成换向。偏置销座使活塞换向分成了两步：第一步是在气体压力较小时进行，且裙部弹性好，有缓冲作用；第二步虽气体压力大，但它是个渐变过程。为此，两步过渡使换向冲击力大为减弱。2．活塞环（一）气环作用：（1）密封：防止气缸内的气体窜入油底壳；（2）传热：将活塞头部的热量传给气缸壁；（3）辅助刮油、布油。活塞环的间隙：（1）端隙Δ1：一般为0.25～0.50mm。（2）侧隙Δ2：一般为0.04～0.10mm；其他气环一般为0.03～0.07mm。油环一般侧隙较小，一般为0.025～0.07mm。（3）背隙Δ3：。一般为0.5～1mm。气环的断面形状：（1）矩形环（2）锥形环（3）扭曲环活塞环的泵油作用及危害原因：（1）存在侧隙和背隙；（2）环运动时在环槽中靠上靠下。危害：（1）增加了润滑油的消耗；（2）火花塞沾油不跳火；（3）燃烧室积碳增多，燃烧性能变坏；（4）环槽内形成积碳，挤压活塞环而失去密封性；（5）加剧了气缸的磨损。措施：（1）采用扭曲环；（2）采用组合式油环；（3）油环下设减压腔。（二）油环作用：刮油，即将气缸壁上多余的润滑油刮下来。类型：（1）整体式（2）组合式3.活塞销作用：连接活塞和连杆，并传递活塞的力给连杆。结构：用低碳钢或低碳合金钢制成的厚壁管状体。（一）全浮式（1）定义：在发动机正常工作温度下，活塞销在连杆小头孔和活塞销座孔中都能转动。（2）装配：销与销座孔在冷态时为过渡配合，采用分组选配法；将活塞放入热水或热油中加热后，迅速将销装入（热装合）。（二）半浮式（1）定义：销与销座孔和连杆小头两处，一处固定，一处浮动（一般固定连杆小头）。（2）装配：加热连杆小头后，将销装入，冷态时为过盈配合。4.连杆功用：将活塞的力传给曲轴，变活塞的往复运动为曲轴的旋转运动。组成：连杆组由连杆体、连杆盖、连杆螺栓和连杆轴瓦等组成。连杆构造小头:用来安装活塞销，以连接活塞。杆身:常做成“工”字形断面。大头:与曲轴的连杆轴颈连。大头一般做成分开式，即连杆大头和连杆盖。（一）连杆大头（1）切口形式：平切口、斜切口（2）定位方式1）连杆螺栓定位依靠连杆螺栓的光圆柱部分与螺栓孔的配合来定位。其定位精度较差，用于切口连杆。2）锯齿形定位依靠接合面的齿形定位。3）套或销定位依靠套或销与连杆体（或盖）的孔紧配合定位。4）止口定位。（二）连杆轴承作用:保护连杆轴颈及连杆大头孔。组成：由钢背和减摩层组成。钢背由1～3mm的低碳钢制成。减摩层为0.3～0.7mm的减摩合金，层质较软能保护轴颈。减摩层材料（1）白合金（巴氏合金）：减摩性能好，但机械强度低，且耐热性差。常用于负荷不大的汽油机。（2）铜铅合金：机械强度高，承载能力大，耐热性好。多用于高负荷的柴油机。但其减摩性能差。（3）铝基合金：有铝锑镁合金、低锡铝合金和高锡铝合金三种。小结(2分钟)1.活塞连杆组的组成及其功用；2.活塞裙部的变形及相应的措施；3.活塞环的分类及断面形状；4.活塞销的连接方式；5.连杆常用的定位方法。作业(1分钟)1.活塞连杆组的有哪几部分组成？2.扭曲环安装时应使哪一面朝上？3.画图表示活塞环的“三隙”？巡视辅导(3分钟)