稀浆封层

3稀浆封层、透层、粘层技术要求3.1稀浆封层3.1.1材料1)矿料稀浆封层用的集料必须与所用的乳化沥青相匹配，同时又要满足工程要求，可选用石灰岩作为矿料。稀浆封层矿料混合料(包括填料)的矿料级配符合下表的要求。混合料每一筛孔的通过率必须在设计标准级配的允许波动范围内波动，所得级配曲线应避免出现锯齿形。表3.1-1矿料级配(方孔筛)筛孔尺寸(mm)9.54.752.361.180.600.300.150.075质量通过百分率(％)10095-10065-9045-7030-5018-3010-215-15用于稀浆封层混合料试验的集料试样必须在集料堆放场地的五个不同地方取样，混合均匀后进行配合比设计，如5个地点取样的级配有明显差异时，此材料不得用于施工。2)乳化沥青稀浆封层用乳化沥青应符合国家标准《乳化沥青路面施工及验收规范》的有关规定。宜选用阳粒子慢裂型乳化沥青，其标准粘度为12～40s，恩氏粘度E25宜为3～15。乳化沥青中的基质沥青在本工程中同样采用A-70#石油沥青，其含量不应小于55％。乳化沥青用量为(干矿料质量百分比)10～12％。乳化沥青的主要技术指标应满足下表要求。测试项目标准要求测试方法粘度道路标准粘度C25.312-40T0621恩格拉粘度E253-15T0622蒸发残留物残留份含量，％≥55T0651针入度25℃，dm45-90T0604延度15℃，cm≥40T0605软化点℃＞55T0606测试项目标准要求测试方法溶解度，％≥97.5T0607筛上剩余量(1.18mm筛)，％＜0.1T0652破乳速度慢T0658储存稳定性(1天)，％＜1T0655电荷阳离子T0653稀浆封层最大厚度和材料用量见表3.1-2。表3.1-2稀浆封层最大厚度和材料用量(方孔筛)项目指标(中封层)固化成型后封层最大厚度(mm)6.4～8.0干矿料用量(kg/m2)5.4～8.1沥青用量(干矿料质量百分比)(％)7.5～13.5填料用量(干矿料质量百分比)(％)0～3总含水量(干矿料质量百分比)(％)12～20加水量(干矿料质量百分比)(％)6～113)填料填料可以用普通的硅酸盐水泥，掺加在矿粉中，使用前要严格过筛，保证其全部通过0.074mm的筛孔。作为集料级配和化学成分的重要组成部分，填料的种类及用量要通过混合料设计试验确定，一旦确定以后，其用量上的偏差不容许超过±1％。4)水施工用水应为自来水或洁净的河水，且不含有害的可溶性盐类或者能引起化学反应的物质和其它污染物。如果对水的来源和性能没有把握时，一定要做试验进行验证。3.1.2混合料试验稀浆封层混合料的配合比设计试验按如下步骤进行：1)通过拌和试验预测混合料破乳前的可拌和时间。拌和试验和固化时间试验的试验温度为施工中可能遇到的最高温度。2)由拌和试验确定稀浆混合料的实际可施工时间，使混合料有足够充裕的摊铺施工时间。通过稠度试验确定用水量。3)由负荷轮载试验确定混合料的最大沥青用量。4)由湿轮磨耗试验确定最小沥青用量以及抗剥落性能。稀浆混合料技术指标应满足下标的要求。表3.1-3稀浆混合料技术指标项目类别指标可拌和时间Tm(s)高性能稀浆封层摊铺机60稀浆封层摊铺机120稠度值CV(cm)机械拌和摊铺2～3磨耗量WTAT(g/m2)800粘附砂量LWT(g/m2)600粘结力CT(N.cm)初凝120开放交通2003.2透层为了使基层与面层具有良好的结合条件，半刚性基层顶面必须浇洒透层沥青，沥青层必须在透层油完全渗透入基层后方可铺筑。透层沥青采用中凝洒布型液体沥青AL(M)-2，透层应紧接在基层碾压成型后表面稍干且尚未硬化时喷洒，喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油渗入基层的深度不小于5mm，并能与基层联结成为一体。透层油的用量0.6~1.5L/m2，应通过试洒确定。透层采用中凝洒布型液体沥青AL(M)-2，技术要求详见下表。液体石油沥青宜采用针入度较大的石油沥青，使用前按先加热沥青后加稀释剂的顺序，掺配煤油，经适当的搅拌、稀释制成。掺配比例根据使用要求由试验确定。液体石油沥青在制作、贮存、使用的全过程中必须保持良好通风，并有专人负责，确保安全。基质沥青的加热温度严禁超过140℃，液体石油沥青的贮存温度不得高于50℃。表3.2-1中凝液体石油沥青AL(M)-2技术要求技术指标单位技术要求粘度C60.5s5~15粘度225℃前%＜7315℃前%＜25360℃前%＜35蒸发残留物针入度(25℃)0.1mm100~300延度(25℃)cm＞60闪点(TOC法)℃＞65含水量%≤0.23.3粘层为了使各沥青层之间或沥青混合料与构造物之间完全粘接成一整体必须设置粘层，粘层沥青采用快裂洒布型乳化沥青PC-3，沥青用量0.3~0.6L/m2，应通过试洒确定。粘层采用快裂洒布型乳化沥青PC-3，技术要求详见下表。制备乳化沥青用的基质沥青应符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)中道路石油A-70＃A级沥青的要求。乳化沥青宜存放在立式罐中，并保持适当搅拌。贮存期以不离析、不冻结、不破乳为度。表3.3-1快裂乳化沥青PC-3技术要求技术指标单位技术要求筛上残留物(1.18mm筛)%≤0.1粘度恩格拉粘度计E251~6道路标准粘度计C25.3s8~20蒸发残留物残留分含量%≥50溶解度%≥97.5针入度(25℃)0.1mm45~150延度(15℃)cm≥40与粗集料的粘附性，裹附面积≥2/3常温贮存稳定性1d%≤15d%≤54结构粘结层4.1钢桥面铺装防水粘结层技术要求钢桥面铺装剖面图如图4.1-1、4.1-2所示。1)钢桥面铺装防水层有两层结构组成：分别为改性乳化沥青粘层和环氧沥青粘结层。2)为了改善层间粘结状态，需要对钢桥面表面进行抛丸打砂处理，除去表面铁锈，同时涂刷环氧富锌漆，防止钢板生锈。3)为了阻止面层水分渗流进入钢板，需要在铺装下层沥青混合料与防撞护栏之间贴入SBS自粘性防水卷材。4)注意路面排水系统的设置，在铺装下层的路边设置不锈钢弹簧排水管(直径15mm)。图4.1-1单向坡钢桥面铺装剖面图图4.1-2双向坡钢桥面铺装剖面图4.1.1材料要求1)改性乳化沥青粘层油粘层油宜采用快裂或中裂乳化沥青、改性乳化沥青，也可采用快、中凝液体石油沥青。采用的粘层沥青为喷洒型改性乳化沥青(PCR)。采用胶乳与乳化沥青相结合或对成品聚合物改性沥青进行乳化后生产的改性乳化沥青应满足表4.1-1的技术要求。表4.1-1改性乳化沥青技术要求技术指标单位要求试验方法破乳速度-快裂或中裂JTJ052-2000T0658粒子电荷-阳离子(+)JTJ052-2000T06531.18mm筛上余量%≤0.1JTJ052-2000T0652储存稳定性(5d)%≤5JTJ052-2000T0655粘度沥青标准粘度C25,3s8~25JTJ052-2000T0621恩格拉粘度E25-1~10JTJ052-2000T0622蒸发残留的含量%≥60JTJ052-2000T0651蒸发残留物性质针入度(25℃,100g,5s)0.1mm40~120JTJ052-2000T0604延度(5℃,5cm/min)cm≥20JTJ052-2000T0605软化点(环球法)℃≥50JTJ052-2000T0606溶解度(三氯乙烯)%≥97.5JTJ052-2000T0607与矿料的粘附性，裹覆面积-≥2/3JTJ052-2000T0654储存稳定性1d%≤1JTJ052-2000T0655技术指标单位要求试验方法5d%≤5JTJ052-2000T0655注：1.破乳速度与集料粘附性、拌和试验、所使用的石料品种有关。工程上施工质量检验时应采用实际的石料试验。2.储存稳定性根据施工实际情况选择试验天数，通常采用5d，乳液生产后能在第二天使用完成时也可选用1d。个别情况下改性乳化沥青5d的储存性难以满足要求，如果经搅拌后能达到均匀一致并不影响正常使用，此时要求改性乳化沥青运至工地后存放在附近有搅拌装置的存储罐内，并不断进行搅拌，否则不准使用。3.当改性乳化沥青或特征改性乳化沥青需要在低温冰冻条件下存贮或使用时，尚需按T0656进行-5℃低温贮存稳定性试验，要求没有粗颗粒、不结块。2)环氧沥青粘层环氧沥青材料可分为结合料型及粘结料型两类。结合料型用于制备环氧沥青混合料，可用作桥面、路面及机场跑道的铺装材料，粘结料型可用于桥面粘结防水层、沥青路面封层及路面黏层等。用于钢桥面铺装的粘层材料为粘结型环氧沥青。其性能指标应满足表4.1-2所示要求。表4.1-2环氧沥青粘结层技术要求技术指标单位技术要求试验方法拉伸断裂强度(20℃)MPa＞3.5符合GB/T528规定的哑铃形I型断裂延伸率(20℃)%＞120与钢板的粘结强度(25℃)MPa＞4.5JC/T975-2005抗剪强度(25℃)MPa＞3.5JC/T975-2005注：以上试验试件养护条件为:120℃恒温养护4h。3)自粘性SBS防水卷材在钢桥面铺装层的两侧需铺设自粘性SBS防水卷材，见图4.1-1和图4.1-2，防水卷材采用一面有覆盖砂的2.0mm自粘性SBS防水卷材，对于自粘性SBS防水卷材的要求，除了卷材的尺寸、卷重、外观等要求以外还应满足表4.1-3，表4.1-4列出的通用性能和应用性能的技术要求。表4.1-3自粘性防水卷材通用性能序号项目指标1卷材下表面沥青涂盖层厚度/mm≥1.02可溶物含量/(g/m2)≥17003耐热性①/℃80(自粘面)/110(覆盖砂面)4低温柔性②/℃-25无裂纹5拉力/(N/50mm)≥6006最大拉力时延伸率/%≥407盐处理拉力保持率/%≥90低温柔性/℃-25无裂纹质量增加/%≤1.08热老化拉力保持率/%≥90延伸率保持率/%≥90低温柔性/℃-20无裂纹尺寸变化率/%≤0.5质量增加/%≤1.09渗油性/张≤110自粘沥青剥离强度/(N/mm)≥1.0注：①供需双方可以商定更高的温度。②供需双方可以商定更低的温度。表4.1-4自粘性防水卷材应用性能序号项目指标140℃剪切强度/MPa≥0.40240℃粘结强度①/MPa≥0.103热碾压后抗渗性0.1MPa，30min不透水4接缝变形能力①10000次循环无破坏注：①为防水粘结层与混凝土基面的粘结强度4)不锈钢弹簧排水管在桥面铺装层的两侧设置直径15mm不锈钢弹簧排水管与雨水井相连，以利排水，见图4.1-1和图4.1-2。4.1.2施工技术要求1)桥面处理要求钢桥面防腐涂装体系采用重防腐涂装体系，是指以富锌涂料为底漆，使用氯化橡胶等合成树脂涂料的涂装系统。防腐涂装技术指标应满足表4.1-5所示要求。表4.1-5防腐涂装技术指标与要求技术指标热喷锌环氧富锌漆技术要求封孔不封孔状态--不胶化无液体胶化现象热稳定性不变色发黄脱落-不变色不脱落与钢板的附着力3.93.56.46.02)粘结层施工要求环氧沥青作为一种结合和粘结材料，具有无可比拟的性能优势。环氧沥青经反应固化后形成了典型的热固性材料，从根本上改变了沥青材料的热塑性，使物理力学性质有了质的飞跃。但为了保证其性能，需严格遵守以下施工技术要求。(1)环氧沥青有A、B两种组分组成，为保证质量，施工时要求A、B组分的控制精度应小于±10％。(2)为了防止运料车和摊铺机在环氧沥青粘结层上行使时黏轮或打滑，须撒布适量的粒径恰当的碎石。根据经验，所用碎石的粒径宜选在5～15mm之间，即选用S12(4.75～9.5mm)或S10(9.5～13.2mm)，用量宜控制在5kg/m2左右。(3)沥青混凝土摊铺时，载料车轮应保持清洁、慢速行驶，严禁急刹车、就地碾转或摊铺机推动载料车行驶。(4)环氧沥青固化需要一定的时间，因此要求在沥青混凝土铺筑后，10天内应进行交通管制，要求工程车辆在行使过程中，速度限制在30km/h以内，起步和停车应缓慢，不得超速行驶、急速起步和急刹车，也不得急转弯、急掉头。10天后可正常开放交通。3)防水卷材施工技术要求(1)卷材应在干燥、通风的环境下贮存，防止日晒雨淋。卷材应竖直贮存，平放不应超过三层，严