道路临时便道施工方案

一标段临时便道施工方案二○一三年十一月旅游专用线一标段临时便道施工方案我公司承建国际旅游岛旅游专用线道路一标段工程项目，项目内含有9座桥梁、18座涵洞。全长8.49公里，全线填方山皮石约300多万吨。由于本工程特殊的施工环境，各种材料、设备只能从滨海大道进入，目前冬季即将来临，为保证工期和满足施工需求，经现场实地勘察，需在项目东侧红线外修建一条起点接滨海大道，终点至施工桩号K13+000，长8000千米，宽9米的临时道路，该便道是确保旅游专用线工程一标段能否按时完工的关键，我们根据设计图纸结合现场具体情况，为确保工期，控制质量、安全，有效的开展环保等工作，制定以下施工方案。一、施工部署：1、工期目标：2013年11月10开工，2013年11月25日竣工。2、质量目标：确保工程质量，满足便道施工要求。3、安全目标：无人员伤亡、无工伤事故、无机械事故、无交通事故。4、文明目标：创唐山市文明工地。二、施工方案：1、路基施工前，清除施工范围内的树木及原地面以下30cm内的草皮和表土。对妨碍视线、影响行车的树木等，在施工前进行砍伐或移植及清理。清除下来的垃圾、废料及不适用材料和树木等，堆放在监理工程师指定的地点。2、基底处理：填筑路堤不应含有腐殖土、树根、草泥或其它有机物质，施工前按现场实际进行施工便道用地测量放线，对软基地段要预先清除淤泥进行换填或进行抛石挤淤处理，换填厚度不低于100cm，换填施工采用分层填筑，装载机整平摊铺，压路机碾压。3、土方开挖：根据路堑深度、长度以及地形、土质、土方调配情况和开挖设备条件确定开挖方式，当路堑较浅时，采用单层横向全宽挖掘法；当路堑较深时，横向分成几个台阶进行开挖；路堑既长又深时，纵向分段分层开挖，每层先挖出一通道，然后开挖两侧，使各层有独立的出土道路和临时排水设施，土方开挖采用挖掘机按自上而下的进行。如果临时便道要过沟渠就应该预埋砼管，管径大小应由其水流量由监理工程师定。埋深小于70cm时需要满包封，埋深大于70cm时按一般排水管方法施工，开挖过程中要采取有效措施，以保护周围环境，防止破坏。4、路基施工：施工便道填筑以填筑山皮石为宜，每层压实厚度不得大于50cm，采用推土机、装载机辅以人工摊铺、压实机械采用振动压路机，压实以满足实际使用要求为标准。填筑按水平分层，先低后高，先两侧后中央填筑。5、路面施工：施工便道路面底层为20cm石沙混合料（碎石7︰砂3）垫层，面层为20cm含6%水泥稳定石屑，使用车辆运输，装载机辅以人工摊铺，振动压路机、三轮压路机压实，洒水车养护。6、边坡防护：边坡按1:1.5处理，道路右侧设土质排水沟，底宽0.5米，高0.5米，两侧按1：1.5放坡，如便道范围内边坡高度过高时，为了防止坡面坍塌而影响行车安全时，要预先对坡面进行防护处理；对局部或较大面积范围内不稳的坡面，应进行加固处理（根据现场实际情况而定）；三、工艺流程：测量放样→开挖或换填→平整场地→验槽→山皮石进场→推土机、装载机及人工配合铺设→振动压路机碾压密实→路面石沙混合料铺设碾压→路面稳定土铺设碾压→养护。四、设计标准道路设计车速20km/h.路面宽8米，路肩宽0.5米，道路全宽6米。道路路基桩号K5+000至K13+000，垫层需用山皮石做换填处理，换填垫层厚度1米，路基山皮石填方厚度2米，道路路基施工要求：路槽底0～50cm范围密实度要求大于95%（重型压实标准）；路槽底50cm～150cm范围内密实度要求大于94%；路槽底150cm以下范围内密实度要求大于92%；填方路基要求分层压实，每层松铺厚度不大于50cm。五、工程量确认本临时便道的计量方式以实际发生的工程量现场计量签证。