吉林省东北师大附中2018年高三四模语文试题PDF版无答案

注意事项：1.本试卷满分150分，考试时间150分钟；2.请在答题卡的指定位置上填写姓名、考号、并将条形码贴在相应位置；3.选择题答案填涂在答题卡相应位置，非选择题答案填写在答题卡上；4.请仔细审题，认真作答。一、现代文阅读（35分）（一）论述类文本阅读（本题共3小题，9分）阅读下面的文字，完成．1~3题。隋唐五代时期，江南城墙的修筑是渐进的过程。许多城市城墙的修筑和不断加固，最直接的意义是使城市少遭或免遭战火的破坏，保存了江南城市的发展基础，这也是江南城市得以繁荣发展的重要推动力。如五代时，钱缪驻扎杭州后，修筑城墙七十里，建城门十座，使杭州几乎没有受到战争的影响，所以当时的杭州“邑屋之繁会，江山之雕丽，实江南之胜概也”。城墙的修筑能确定城市的范围。江南城市城墙的修筑，使城市范围得以固定，同时一些城市数次修筑城墙，也促使城市的面积不断扩大。城市面积的大小，能说明城市容纳的人口数量，城市街道、桥梁、河道的布局状况，及其相应的城市工商服务行业的发展程度。在没有修筑城墙之前，城市的发展是无序和杂乱的，城市是不固定的，一些城市主要依靠子城而向外散状弥漫式地发展。一旦修筑了城墙，城市范围就确定下来，城市就会在一定的区域内有序地发展。城墙的修筑使城市管理者能根据城市的大小和形状，合理地规划城市内的街道、坊里建设。修筑城墙时，根据地形特点，江南城市往往在四面修筑数量不等的城门，城门外接重的交通线路，内与城内的街道相通，城内外的交通紧密连接在一起。江南城市都会建一至数条路面较为宽阔、方向是正南北或正东西的主干道通向主要城门。与主干道相连的是深入坊里的小街小巷，方向也都是正南北或正东西。可以说，城墙的修筑对城区内的建设有较大影响，城墙修筑后，城市的物质形态会更加完善，城市内部人们的生存状态也会受到直接影响。城墙的修筑保证了城市的安全，使城市人口越来越多，促进了城市服务业的发展。江南城市的城墙使城市与农村的界限清晰起来，城市比农村在政治和经济方面有更多的发展机会，这大大促进了人口向城市的涌入。城市人口密度的增大，相应地使城市工商服务行业迅猛兴起，城墙内人们的财富快速聚积，从而为商业和手工业的发展带来了契机，城市服务业以前所未有的态势在江南各大城市迅猛发展。城墙的修筑使城市商业经营模式发生了一定的变化。唐代江南城市实行市制，许多城市都有专门的商业市场。城墙修筑使城区面积有所扩大，人口数量增加，因而迫使市场的规模也要扩大，以保证城市生活用品的供应。于是，在主要街道或者城门内外以及居民聚居区，新的小规模的经商场所越来越多，渐渐演变成一片片的商业街巷，成为城市中新出现的繁华的商业区域。总之，城墙修筑是隋唐五代江南城市发展的一个重要标志，城墙修筑的不断完善，既是江南城市发展的客观要求，同时也推动了江南城市的进一步发展。（摘编自张剑光、邹国慰《城墙修筑与隋唐五代江南城市的发展》）1.下列关于原文内容的理解和分析，正确的一项是（）A.为了促进城市的进一步发展和繁荣，隋唐五代时期，江南许多城市都修筑并不断加固了城墙。B.城墙在很大程度上决定了城市的形状和大小，一些城市多次修筑城墙，使城区面积不断扩大。C.未修筑城墙前，城市范围不固定，一些城市依靠子城向外漫延，城市内部发展基本处于停滞状态。D.城市的街道、交通线路都与城门直接相通，这对城区建设和城市内人们的生存状态影响很大。2.下列对原文论证的相关分析，不正确的一项是（）A.认为城墙修筑与隋唐五代时期江南城市的发展有一定的关联，这是文章展开论证的基本前提。B.文章第一段引用钱鏐修筑城墙的例子，意在论证城墙修筑对城市的安全防护和繁荣发展有重要意义。C.文章第二段运用对比论证的方法，论证了城墙修筑可以确定城市范围，进而促进城市有序地发展。D.文章采用并列的结构方式，从城区范围、城市规划等方面，阐述了城墙修筑与城市发展之间的关系。3.根据原文内容，下列说法不正确的一项是（）A.隋唐五代时期，江南城市如果没有修筑加固城墙，那么，城市就可能遭到战火的破坏，失去好的发展基础。B.城墙的修筑使城市管理者可以合理地规划城市的街道、坊里建设，从而使城市的物质形态更加完善。C.城墙使城乡界限清晰，城市比农村有更多的发展机会，农村人口大量涌人，这为商业和手工业的发展带来契机。D.城墙修筑后，城区面积扩大，人口密度增大，经商场所增多，这必然带来城市经济的繁荣和政治的进步。（二）文学类文本阅读（本题共3小题，14分）阅读下面的文字，完成4~6题。三只虫刘亮程一只八条腿的小虫，在我的手指上往前爬，爬得极慢，走走停停，八只小爪踩上去痒痒的。停下的时候，就把针尖大的小头抬起往前望。然后再走。我看得可笑。它望见前面没路了吗？竟然还走。到了尽头，它若悬崖勒不住马，肯定一头栽下去。我正为这粒小虫的短视和盲目感到好笑，它已过了我的指甲盖，到了指尖，头一低，没掉下去，竟从指头底部慢慢悠悠向手心爬去了。这下该我为自己的眼光羞愧了，我竟没看见指头底下还有路。走向手心的路。人的自以为是使人只能走到人这一步。虫能走到哪里？我除了知道小虫一辈子都走不了几百米，走不出这片草滩以外，我确实不知道虫走到了哪里。一次我看见一只蜣螂滚着一颗比它大好几倍的粪蛋，滚到一个半坡上。蜣螂头抵着地，用两只后腿使劲往上滚，费了很大劲才滚动了一点点。而且，只要蜣螂稍一松劲，粪蛋有可能再滚下去。我看得着急，真想伸手帮它一把，却不知蜣螂把它弄到哪儿。上了这个小坡是一片平地，再过去是一个更大的坡，坡上都是草，除非从空中运，或者蜣螂先铲草开一条路，否则粪蛋根本无法过去。或许我的想法天真，蜣螂根本不想把粪蛋滚到哪去。它只是做一个游戏，用后腿把粪蛋滚到坡项上，然后它转过身，绕到另一边，用两只前爪猛一推，粪蛋骨碌碌滚了下去，它要看看能滚多远，以此来断定是后腿劲大还是前腿劲大。谁知道呢？反正我没搞清楚，还是少管闲事。我已经有过教训。那次是一只蚂蚁，背着一条至少比它大二十倍的干虫，被一个土块挡住。蚂蚁先是自己爬上土2018届高三第四次模拟考试语文试卷考试时间：2018年5月3日块，用嘴咬住干虫往上拉，试了几下不行，又下来钻到干虫下面用头顶，竟然顶起来，摇摇晃晃，眼看顶上去了，却掉了下来，想都没想，又换了种姿势。结果还是一样。但它一刻不停，动作越来越快，也越来越没效果。我猜想这只蚂蚁一定是急于把干虫搬回洞去。洞里有多少孤老寡小在等着这条虫呢。我要能帮帮它多好。或者，要是再有一只蚂蚁帮忙，不就好办多了吗？正好附近有一只闲转的蚂蚁，我把它抓住，放在那个土块上，我想让它站在上面往上拉，下面的蚂蚁正拼命往上顶呢，一拉一顶，不就上去了吗？可是这只蚂蚁不愿帮忙，我一放下，它便跳下土块跑了。我又把它抓回来，这次是放在那只忙碌的蚂蚁的旁边。我想是我强迫它帮忙，它生气了。先让两只蚂蚁见见面，商量商量，那只或许会求这只帮忙，这只先说忙，没时间。那只说，不白帮，过后给你一条虫腿。这只说不行，给两条。一条半。那只还价。我又想错了。那只忙碌的蚂蚁好像感到身后有动静，一回头看见这只，二话没说，扑上去就打。这只被打翻在地，爬起来仓皇而逃。也没看清咋打的，好像两只牵在一起，先是用口咬，接着那只腾出一只前爪，抡开向这只脸上扇去，这只便倒地了。那只连口气都不喘，回过身又开始搬于虫。我真看急了，一伸手，连干虫带蚂蚁一起扔到土块那边。我想蚂蚁肯定会感激这个天降的帮忙。没想它生气了，一口咬住干虫，拼命使着劲，硬要把它再搬到土块那边去。我又搞错了。也许蚂蚁只是想试试自己能不能把一条干虫搬过土块，我却认为它要搬回家去。真是的，一条干虫，我会搬它回家吗？也许都不是。我这颗大脑袋，压根儿不知道蚂蚁那只小脑袋里的事情。（选自刘亮程《一个人的村庄》，有删节）4.下列对文本相关内容和艺术特色的分析鉴赏，不正确的一项是（）（3分）A.作者用自己的内心情感来体验生活，表达生活，文字朴素自然，流露诗意，而且富有暗示性和启发性，充满了一种对生命意识及生命价值以及自我超越的哲学思考。B.本文的叙事角度多变，忽而是客观的描述，忽而是自我经验的言说，忽而是人的内心独白，，忽而是蚂蚁的独自，切换相当自如，，语言跳跃的幅度很大。C.作者试图在与虫子的比照中发现人类自身；我们人类应用平等的眼光关照万物，包容万物，与自然和谐共处，与此同时文中也表现出对生命无常的一种无奈。D.本篇散文结构随情布段，缘意立节，显现出一种简洁灵动的散化结构，看似简单、分散，实则外断内连，血脉相通，于自然而然的形态中蕴藉着丰厚的内涵。5.分析文中画线句子的作用。（5分）6.文章先后分别写了小虫、蜣螂、蚂蚁，是否可以调换顺序？请结合原文分析。（6分）（三）实用类文本阅读（本题共3小趣，12分）阅读下面的文字，完成7~9题。材料一：【新文化讯（记者赵春刚）】日前，国家“十三五”规划中，沈阳到佳木斯高速铁路的重要组成部分——吉林敦化到白河高速铁路正式开工建设。敦化至二道白河高速铁路位于延边朝鲜族自治州境内，起自敦化市，途经安图县，止于二道白河镇，全长113．5公里，设计时速250公里，建设工期四年，金线设车站四座，分别是敦化站、敦化南站，永庆站、长白山站，其中新建的长白山站位于首批国家自然保护区、国家5A级旅游景区的长白山腹地。敦白高铁为双线电气化有砟轨道，其中，路基工程69.5公里；桥梁54座，累计长度28．7公里；隧道10座，累计长度15.3公里，桥隧比占线路全长的38.8%，设计时速250公里，铁路从敦化站引入长白山腹地，横穿延边朝鲜族自治州，线路由北向南依次经由敦化市、安图县、长白山管委会。建成通车后，将结束敦化至白河间不通直达旅客列车的历史，同时将引领沿线城市直接迈入高铁时代。敦化至白河的长珲客运专线的向南延伸，将与规划中的沈阳至白河专线，四平至通化客运专线，共同构成吉林省东南部的快速铁路环线与在建的京沈客专的联通，形成东北地区通往全国各地的高效便捷的快速铁路网络，破解了束缚长白山“旅长游短”的难，为全国各地游客到长白山旅游观光提供便利，同时也改写了长白山脚下无高铁的历史，届时从长春出发去长白，经由敦白高铁只要2个多小时，就能看到长白山天池了。沿线长白山风景区、城山子山城、雁鸣湖自然保护区、敦化六顶山风景区、布库里山森林公园、白河石长城遗址也将因为高铁建成通车而注入强劲动力，极大促进区域生态旅游经济快速发展。（《新文化报》2018年4月15日02版）材料二：长白山地处中国东北边陲，是松花江、鸭绿江、图们江三江之源。数据显示，2016年长白山保护开发区全区旅游总人数达355万人次。其中，长白山景区旅游人数达229万人次，创造了历史最好水平。目前，敦化站是距离长白山最近的高铁站，但这里到长白山最短路程也需要5个小时，这在一定程度上制约了当地旅游发展。反观吉林省边境小城珲春，长珲高铁的通车让这里每年增加数百万游客，如此“高铁红利”让坐拥吉林省第一大旅游目的地的长白山也“羡慕不已”。“长白山旅游将进入高铁时代，”长白山管委会主任王子联表示，“在敦白高铁设计过程中，专家们通力合作，解决了很多技术难题。”据沈阳铁路局介绍，敦白高铁是中国“十三五”规划中，沈阳至佳木斯高速铁路的重要组成部分，建成后，将进一步优化东北快速铁路网的结构，并通过与在建的京沈高铁连通，有效缩短东北地区通达全国各地的时空距离。中国铁路总公司副总经理王同说，敦白高铁有利于提升吉林省在东北亚区域的战略地位。（摘编自郭佳《直达长白山，高铁开工旅游重镇获发展“新引擎”》）材料三：2009-2016年我国高速铁路运营里程数材料四：高铁提速带来动车组加密需求，2017年9月21日起，全国铁路调整新运行图，复兴号列车将在京沪高铁率先实现350公里时速运营。专家指出，经过艰苦努力，与高速运行湘关的安全技术现在都已取得突破，未来时速350公里设计线路预计都将逐步复速。目前我国高铁动车组车辆保有量密度约为0.94辆／公里，根据通车里程测算，十三五期间高铁新增通车里程1.3万公里考虑到动车加密需求，车辆需求平均每年预计在320标准列以上。（摘编自智研咨询《2017-2023年中国高速铁路行业分析及投资前景分析报告》）7.下列对材料相关内容的理解，不