EK0+205匝道桥箱梁现浇技术培训

独谷互通EK0+205.0E匝道桥现浇箱梁施工技术培训2018年8月高羽田一、工程概况独谷互通EK0+205.0E匝道桥跨径组合为(3*20+4*20)m，第一联采用钢筋混凝土连续箱梁共三孔，第二联采用预应力砼（后张）简支T粱共四孔。桥梁起点桩号为EK0+132，终点桩号为EK0+278，桥梁全长为146m。本桥现浇箱梁由一联三孔组成，跨径组合为3*20m（跨径均指路线设计线处），均采用现浇混凝土连续箱梁；梁高为1.5m，悬臂板长度均为2.0m，腹板厚0.55米，每跨设2个箱室。顶板厚25cm，底板厚度25cm。现浇箱梁采用满堂支架现浇施工。桥面铺装采用10cm沥青混凝土+桥面专用防水层+8cm厚的C50混凝土调平层。桥墩全桥桥墩均采用柱式墩（双柱式），桥台0#桥台采用肋式桥台，基础采用桩基础。二、现浇箱梁砼施工工法的组成•现浇箱梁砼属于有支架就地浇筑工法，其体系如下组成：1、支架工程2、模板加工及安装工程3、钢筋加工及安装工程4、混凝土工程三、就地浇筑箱梁砼的施工工艺流程•梁体砼的浇筑为整体一次性浇筑1、整体一次性浇筑的施工工艺流程：施工准备→地基处理→箱梁模板支架安装→支架预压→调整底模标高→绑扎箱梁底筋及梁腹板筋→安装箱梁芯模→安装顶板底模→绑扎箱梁顶板筋及预埋护栏筋→浇筑箱梁底板、腹板、顶板砼→养生。①地基处理宽度大于支架边脚每侧0.5米左右，对路基进行碾压后做压实度试验，如果压实度达到93%，停止碾压进行下一道工序，如果达不到继续碾压直到达到93%为止。②在碾压好的地基上铺30cm砂砾层，用压路机碾压密实，压实度95％以上，其上再铺15cmC15混凝土，保证地基承载力达250kPa。③在砂砾层上从中线向两边找1%坡。④要求处理后基础顶面高出地面15cm以上。四、支架体系的施工技术•（一）支架体系专项施工方案的组成：•根据建质【2009】254号《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》和业主下发的【中铁建墨临筹[2017]28号文】《关于严格执行公路建设项目危险性较大的分部分项工程专项方案管理办法的通知》要求现浇箱梁支架体系必须编制专项施工方案，应包括以下内容：1、编制说明及依据2、工程概况3、施工计划4、施工工艺技术5、施工安全保证措施6、劳动力计划7、计算书及相关图纸1、支架搭设钢管立柱底部应设垫木和底座，垫木采用厚度为50mm的高强度木板，底座采用150mm×150mm×15mm厚的钢板底座，立柱顶部采用配套可调顶托，底部为可调底座。支撑体系采用立杆顺桥向间距为90cm的碗扣式脚手架，横桥向间距分别有30cm，60cm，90cm（横桥间距具体尺寸见下页图纸）。步距120cm。支架高度为2.4m～15.6m不等。（二）支架体系的施工技术及要求立柱顶部采用配套可调顶托：标准满堂脚手架样例：与立柱配套可调底座：2、底板结构：底模为1.5cm厚的竹胶板，竹胶板放置在方木为10cm*5cm上，方木的中对中间距为20厘米（纵桥向），跨度为60厘米（横桥向），方木下放置两根Φ48*3.0架管作为承重梁，承重梁最大跨径60cm，满堂支架立杆采用直径为48厘米的碗扣式钢管架，纵桥向步距为0.9米，横桥向底板步距为0.6米、步高1.2米。3、翼板结构：翼板底模为1.5cm厚的竹胶板，竹胶板放置在方木为10cm*5cm上，方木的中对中间距为20厘米（纵桥向），跨度为90厘米（横桥向），方木下放置两根Φ48*3.0架管作为承重梁，承重梁跨径90cm，满堂支架立杆采用直径为48厘米的碗扣式钢管架，纵桥向步距为0.9米，翼板步距0.9米，步高1.2米。(计算书详见附页，模板、支撑见附图)。碗扣式支架搭设完成后由测量人员、质量人员进行复测，检验方木顶高程、平整度、预拱度（仅为抵消支架弹性变形而设置的预拱度，支架不设预拱）。施工时注意钢木结合连接件要牢靠、严密。在经监理工程师检验合格后进行箱梁模板拼装。4、纵横向剪力撑：剪力撑布置每隔4～6排钢管搭设纵横向钢管，剪力撑采用普通钢管，采用回转碗扣进行连接。搭设碗扣支架施工注意事项：①在搭设碗扣钢管支架前，挑除不合格产品，如立杆不直、立杆有破损现象、接口活动较大、上下接口不合，上下托变形较大、上下托不垂直等。②搭设碗扣式钢管支架保证上下杆垂直，采用挂线进行施工，其中竖杆应全部插入底托碗扣内。③搭设碗扣式钢管支架横桥向两侧和箱梁两端头预留施工操作作业平台。④搭设碗扣支架时，靠近基坑位置碗扣式钢管支架底托下面铺设垫木和底座,保证受力整体性。⑤与结构物墩台相交的距离和斜角度不满足碗扣支架的定型间距，可以使用普通钢管加密进行搭设，也可以使用普通钢管进行横向联结，保证普通钢管和碗扣式钢管支架整体受力。五、模板工程•（一）模板的分类：•模板是使混凝土结构或构件成型的模型，搅拌机搅拌出的混凝土是具有一定流动性的混凝土，经过凝结硬化以后，才能成为所需要的，具有规定形状和尺寸的结构构件，所以需要将混凝土浇灌在与结构构件形状和尺寸相同的模板内。模板作为混凝土构件成型的工具，它本身除了应具有与结构构件相同的形状和尺寸外，还要具有足够的强度和刚度以承受新浇混凝土的荷载及施工荷载。模板必须符合下列基本要求：保证土木工程结构和构件各部分形状尺寸和相互位置正确；具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受新浇混凝土的重量和侧压力，以及施工过程中所产生的荷载；构造简单，装拆方便，并便于钢筋的绑扎与安装、混凝土的浇筑及养护等工艺要求；模板接缝不应漏浆。•模板按所用的材料不同，分为木模板、钢木模板、钢模板、钢竹模板、胶合板模板、塑料模板、玻璃钢模板、铝合金模板等。五、模板工程•模板必须严格控制质量。对于侧面模板四周必须修剪直顺，模板侧模垂直于地面，底模包侧模，底模按纵横坡度支立。模板边角无毛边，保证模板接缝拼装严密，防止漏浆。模板与方木之间用钉连接，要求模板纵向通缝，每条拼缝应与箱梁弧线平行。•②、模板四边拼装严密，模板尺寸整体一致。•③、大板、方木在支撑前必须刨平，保证模板支撑可靠。•（二）模板工程的计算：•根据本工程的E匝道桥第1联为变截面，匝道桥线型变化大、转弯半径小的特点现浇箱梁的模板应采用竹胶板板和方木相结合，模板工程计算本培训不深入，对计算有兴趣的可参考《桥梁工程计算手册》的相关内容，但在方木取其材料极限值是应考虑方木的新旧及成长年限。•（三）模板工程的施工注意事项：•1、原材料的采购及验收：方木应尽可能采购新加工的原木，断面尺寸不得小于9.5cm×5cm以上；底模板采用竹胶合板的厚度不得小于专项施工方案的厚度，通常为12mm，边角不得损伤；芯模可采用12～15mm的胶合板。原材料进场后项目部指定专人负责对原材料进行验收，对不合格的材料一律退场；若班组要求使用需上报至项目部技术负责人或总工，通过采取一定措施后方可使用。五、模板工程•2、模板工程的加工及安装•底板、腹板及芯板的方木严格按专项施工方案的技术交底要求的间距铺设，尤其在边、中腹板位置的方木；方木铺设一段后及时铺设胶合板，铺设时相邻胶合板之间的缝隙宽度不得超过0.5mm，对于超过的应采用腻子粉填充。•3、模板工程的检查验收•（1）底板、腹板、顶板钢筋安装前首先由项目总工组织质检员、施工员、班组进行检查和预验收，主要包括：几何尺寸、轴线、标高、预埋件、预留孔位置、模板牢固性、紧密性和模内清理、清理口留置、脱模剂涂刷等，还包括包括其强度、刚度及稳定性。对上述的任何一项预验收不合格的，必须调整或返工处理。预验收合格后上报监理进行浇筑前验收并及时填写各种表格。•（2）预验收中应特别注意的事项：①支座的验收：再次核对支座的型号、支座位置、支座上钢板坡度、支座与模板的紧密性、支座处的各种弃物清理；②预留拱度复核：按专项施工方案预压调整后的数值进行复核；③第1联清理口留置：在第1联每跨最低点设置3～5个清理口；④翼板、芯模采用碗扣式支架或钢管满堂支架必须进行稳定性检查，按专项方案要求设置剪刀撑、扫地杆，用扭力板手进行扣件扭力检查。底模模板安装底模与侧模模板安装(本桥采用竹胶板+方木)支架预压内模安装样例六、钢筋加工及安装•（一）钢筋加工•1、钢筋加工前施工员必须进行施工图的审核，对每个编号的钢筋类型、直径、长度、形式、数量及接头类型必须掌握，并对施工班组进行交底；每种箍筋的下料长度应比设计长度短3～5cm，其余按设计长度下料。•2、钢筋下料前应检查钢筋的外观，按规范要求对钢筋进行调直、除锈、除污。•3、对公称直径不小于25mm钢筋接头采用双面焊接长度不小于5d。•4、对公称直径小于25mm钢筋接头采用单面焊接长度不小于10d。•（二）钢筋绑扎及安装：•1、绑扎前对加工好的钢筋型号、直径、尺寸，进行检查,合格后方可使用。•2、钢筋接头采用绑扎接头时，钢筋搭接长度不行少于35d。绑扎时要确保钢筋骨架整体外型美观、坚固。垂直度符合要求。水平钢筋尺寸间距都满足设计要求，钢筋绑扎应自下而上进行。严格按图施工，确保不丢筋、漏筋。六、钢筋加工及安装•3、现浇箱梁施工时，应保证其位置准确。混凝土保护层用塑料垫块予以保证。保护层垫块采用白色高强塑料垫块，施工时采用梅花形布置，间距0.8～1.0米。以保证现浇箱梁的外观质量和保护层厚度。•4、现浇箱梁弯起筋应位置准确，绑扎直顺，间距严格按照图纸控制。•5、钢筋绑扎时，注意现浇箱梁中的预埋设施，位置应准确无误，特别是伸缩缝位置的预留筋要严格按图纸要求预埋。•6、在钢筋绑扎前，应先将钢筋骨架位置提前在模板上弹出墨线，定位准确，严格按线施工，同时在主筋上划线控制钢筋间距。•7、主筋成形后焊接波纹管定位筋，曲线段纵向50cm一道，直线段纵向100cm一道。检查波纹管位置无误后，将波纹管与定位筋用铅丝绑扎或用卡子固定好。•8、先穿的波纹管两端应封闭，防止水汽进入孔道，使预应力筋产生锈蚀。•9、螺旋筋及锚垫板必须与波纹管轴线垂直，对螺旋筋的直径、圈数不满足规范要求坚决给予清退。•10、锚垫板下的加强筋必须按设计图安装到位•11、应注意排气孔和泄水孔的预留位置,并按图纸要求设置。底板钢筋、腹板钢筋、横隔板钢筋绑扎底板钢筋、腹板钢筋、横隔板钢筋绑扎面板钢筋安装七、混凝土工程•本工程箱梁砼采用C50的混凝土，采用泵送入模的施工工艺；根据施工图设计E匝道桥第1联为整联一次性浇筑成形。•1、施工准备：•（1）混凝土配合比设计：本工程采用3#拌合站混凝土，试验室对箱梁混凝土配合比的设计强度应有一定的富余量，工作性能满足箱梁浇筑全过程施工的需求，并在施工中根据不同的浇筑部位及时调整混凝土的塌落度。•（2）浇筑前清理及验收：砼浇筑前必须安排专人先将无法用水冲洗的各种杂物进行清理干净，然后用高压水对芯模顶板、底板进行逐段进行冲洗干净，特别对支座处的清理情况进行检查。七、混凝土工程•（4）混凝土浇注前，对操作人员进行交底、指导、组织学习规范，振捣使用插入式振捣器，振捣工要分段负责，以防止漏振。•2、混凝土的浇筑•（1）浇筑方式：箱梁混凝土采用一次浇注完成，混凝土浇筑按分层法进行现场浇筑，同一浇注时应从跨中向墩顶方向浇注，最后浇筑墩顶两侧各3米左右或纵向施工缝3米左右范围内梁段及横隔梁，以防止在浇注过程中墩顶位置及施工缝位置出现竖向裂缝。输送泵的布料管由专人负责，控制布料地点并稳定布料管。在分段浇注时，采用赶浆压面的浇筑方式，斜向分段、水平分层，在下一层混凝土初凝前浇筑上一层混凝土。第一层浇筑到约高出底板的位置，待底板混凝土稳定后，浇筑腹板混凝土，腹板混凝土分二层浇筑，第四层浇注顶板和翼缘板混凝土。七、混凝土工程•（2）振捣棒的移动间距不能大于1.5倍的振捣半径，振捣要做到快插慢拔，振捣时间以混凝土停止下沉、不再冒气泡、表面呈现平坦泛浆为准。特别要注意底板振捣，不漏振，不过振。振捣过程中要谨防碰伤波纹管。因本工程桥梁一次浇注混凝土量较大，所以浇注过程中分成两个班组(一个白班、一个夜班)，使施工人员保持充沛的体力，项目部管理人员也分两班，保证浇筑全过程的旁站指挥，以保证工程的施工质量。混凝土每次浇注保持连续性，严禁中途停止浇注，以防出现施工缝。浇注过程中，注意各