列控系统CTCS3系统结构

1CTCS-3级列控系统系统结构2CTCS-3级列控系统特点CTCS-3级列控系统是基于无线通信的列车运行控制系统。CTCS-3级列控系统采用固定自动闭塞，以目标距离连续速度控制模式监控列车运行。CTCS-3级列控系统中列车占用检查由轨道电路完成。CTCS-3级车载设备应具有设备制动优先和司机制动优先两种控制方式，且一般采用设备制动优先控制方式。CTCS-3级列控系统中行车许可及线路描述信息等通过连续的无线通信传送给车载设备。CTCS-3级列控系统中临时限速通过连续的无线通信传送给车载设备。CTCS-2级作为CTCS-3级列控系统的后备系统，CTCS-2级系统描述参见相关规范。3CTCS-3级系统是基于GSM-R无线通信实现车-地信息双向传输，无线闭塞中心（RBC）生成行车许可，轨道电路实现列车占用检查，应答器实现列车定位，并具备CTCS-2级功能的列车运行控制系统。包括：无线闭塞中心RBC、GSM-R网络、轨道电路、应答器、列控中心、车载设备等。调度中心CTC车站联锁道岔信号机轨道电路列控中心应答器车载设备无线闭塞中心RBCGSM-R室内设备CTCS-3级列车运行控制系统-结构4CTCS-3级列车运行控制系统-结构5CTC3列控系统总体结构图CTC车车车车车车CAUPUC车车车车车车车车调度集中数据通信以太网TRAUGSM-RBSC移动交换中心BTSOTE信号安全数据通信以太网列控中心安全数据通信局域车RBC车车车车车车车车车车车车车车车车车车车C3车车车车C2车车车车PUCCAU车车车车车车车BTSOTEBTSOTE车车车车车BSC车车车车车车BTS车车车DMI车车车车车TSR车车车车车车车车OTE车光传输车车RBC车车车车车车车TRAU车车型转换车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车CTC车车车车车车车车车车轨旁电子单元ZPW-2000车车车车车车车车车车车车车车车车车车信号集中监测数据通信以太网车车车车轨旁电子单元ZPW-2000车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车DMIDMIBTSOTEBTSOTE车车车车车车车车车车车车GSM-R车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车PG车车车车车车车车车车PG轨旁电子单元ZPW-2000车车车车车车车车车车车车车车车车车OTE车车车车车车车车车车车车车车车车C3车车车车C2车车车车PUCCAU车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车ProfibusMVBRS-485MVB车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车列车转换网关车车车车CTC车车车车车车车车车车车车车车车车车车综合车修车车车车车车车ISDN车车车车车车车车临时限速服务器临时限速操作终端接口车车车RBC车车车车车车TSR临时限速维护终端637信号集中监测系统主要是对车站信号机械室内的电源屏、外电网、转辙机、道岔、信号机、轨道电路以及信号电缆回线进行监测和采集，其对外接口主要包括与智能电源屏、计算机联锁系统、列控系统、CTC系统、（密贴检查）智能灯丝自动报警系统等的接口。信号集中监测系统38监测信号设备的主要电气特性和转辙设备机械特性，当偏离预定界限或不能正常工作时应及时预警或报警。及时记录监测对象的异常状况，具有一定的故障诊断能力。监督、记录信号设备与电力、车务、工务等结合部的有关状态。具备良好的隔离措施，不得影响被监测设备的正常工作。具有抗电气化干扰能力，在电气化区段能正常工作。采用模块化、网络化结构，可分散、集中设置，适应不同站场的要求。具有统一的人机界面，操作简单，易于维护，具备一定的自诊断功能。采用统一接口、标准协议，能实现全路联网及与其它系统联网。系统开发具有良好的延续性、灵活性和可扩展性，遵循向下兼容，向上扩展的设计开发原则。监测系统的模拟量经过标准计量器具校核后，可以保证1年内其各项测试精度指标满足技术条件的要求。监测系统网络采用冗余技术、可靠性技术和网络安全技术，确保网络与信息安全。监测系统具有统一的时钟校核功能，确保系统中各个节点的时钟统一。信号集中监测系统特点：39客专集中监测车站部分主要有5个功能部分组成：车站采集分机站机维护终端网络通信部分电缆绝缘测试部分外电网监测箱客专集中监测机柜在车站按车站大小配置一台或多台机柜。40北京全路通信信号研究设计院中国通号信号集中监测站机综合柜协议转换器协议转换器路　由　器网　线　槽交　换　机监　测　维　护　终　端CPUMRKRKRKCKCKRJYJKMR键盘鼠标显示器CPUKRHGQCPUMRMRMRKRKRKRCPUHGQ综合采集机轨道采集机DYDYKRHGQHGQHGQHGQHGQ道岔采集机DY集成采集机HGQHGQHGQHGQHGQHGQHGQD0D1D2D3D4D5D6D7D8C1C2C3C4C6C5C7C8C9中间站机柜结构北京全路通信信号研究设计院中国通号信号集中监测站机综合柜协议转换器协议转换器路　由　器网　线　槽交　换　机监　测　维　护　终　端CPUMRKRKRKCKCKRJYJKMR键盘鼠标显示器综合采集机DY补空板补空板中继站机柜结构41综合维修中心（段）或铁路局局域网部中心局域网xx车站局域网xx车站局域网8-15个车站xx车站局域网xx车站局域网8-15个车站综合维修工区局域网综合维修工区局域网系统接口图42系统结构图网络管理台交换机综合维护终端…………………………RBC接口服务器授时仪电源屏UPSUPS10KVA服务器服务器铁道部中心RBC中心维修终端维修终端……18个车站及51个中继站路由器路由器43