预制装配式通涵施工方案(修改后)

目录一、编制依据及原则31.1编制依据31.2编制原则31.3适用范围4二、工程简况4三、工程数量4四、施工目标44.1施工工期目标44.2工程质量目标44.3安全目标54.4文明施工目标5五、施工准备55.1初期首要准备工作55.2技术准备55.3现场施工准备65.4工程组织机构及职责分工65.5人员、机械设备配备情况7六、预制装配式通涵施工方案86.1测量放样86.2基础开挖96.3基础钢筋施工96.4浇筑基础砼106.5预制件的预制126.6运输和吊装126.7浇筑水平支撑板156.8沉降缝与防水层156.9涵口八字墙施工166.10台背回填16七、创优规划19八、质量保证措施208.1技术交底会208.2进场培训208.3施工过程质量控制20九、安全保证措施22十、文明施工保证措施2210.1文明施工组织措施2210.2保证施工现场整洁有序的措施2310.3加强施工的现场管理、落实成品保护责任制2310.4施工环保、水土保持管理制度2410.5施工环保措施2410.6水土保持措施25十一、质量通病及预防措施2511.1预防涵洞混凝土质量通病的措施2511.2预防出现混凝土、圬工缺棱掉角的措施2611.3预防混凝土出现塑性裂缝的施工措施26十二、雨季施工的措施26长沙至益阳高速公路扩容工程第六合同段预制装配式通涵施工方案一、编制依据及原则1.1编制依据1.湖南省长沙至益阳段高速公路扩容工程设计招标有关要求；2.《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）；3.《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）；4.《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）；5.《公路工程抗震设计规范》（JTG044-1989）；6.《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）；7.《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；8.《公路桥涵设计通用规范》（JTG/D60-2004）；9.《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG/D62-2004）；10.《公路工程施工安全技术规范》（JTGF90-2015）；11.《湖南省高速公路施工标准化管理指南》；12.业主对本合同段工程的质量和工期要求。1.2编制原则1.严格按合同文件所规定的工程施工工期，根据工程的特点和轻重缓急，在工期安排上尽可能提前完成。2.坚持在实事求是的基础上，力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。在确保工程质量标准的前提下，积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料。3.合理安排施工程序和顺序，做到布局合理、突出重点、全面展开平行流水作业。正确选用施工方法、科学组织、均衡生产。4.施工进度安排注意各专业间的协调和配合，并充分考虑气候、季节对施工的影响。1.3适用范围本方案适用于长益高速公路扩容工程第六合同段预制装配式通涵拼装施工。二、工程简况本标段涵洞通道工程主要为圆管涵、盖板涵洞及通道，圆管涵737.5延M/18处，盖板通道涵841.07延M/22处，其中预制装配式通涵428.61延M/9处，现浇基础为C20砼，预制顶板、侧墙、后浇带均为C30，端翼及出入洞口均为M7.5浆砌片石。为积极实现绿色公路及品质工程建设施工的目标，我工程本着构件集中预制，充分发挥集约化施工的优势，规范施工现场管理，保证工程质量的工地标准化要求，采用了预制装配式通涵的方案。三、工程数量预制装配式通涵统计表序号桩号孔数及孔径涵身长度（m）填土高度（m）1K43+911.01-6.0×5.059.732.912K44+118.01-6.0×5.042.982.273K44+394.01-5.0×4.045.22.014K44+580.01-5.0×4.049.862.995K46+232.01-6.0×5.042.181.236CK0+415.51-6.0×5.041.373.277CK0+500.01-4.0×4.054.334.58CK0+880.01-5.0×4.047.092.159CYK60+373.81-4.0×4.045.872.6四、施工目标4.1施工工期目标本标段预制装配式涵洞工程计划2018年3月1开工，2018年9月27日完工，流水施工，循环进行。严格按照工期目标的要求，合理安排施工，保证工程按时完成。4.2工程质量目标按照《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004），质量评定达到合格工程。4.3安全目标通过开展“平安工地”建设活动，切实将安全生产法律法规、技术标准落实到位，全面落实安全生产工作，切实加强施工现场安全管理，做到现场文明施工、安全防护标准化、场容场貌规范化、安全管理程序化，切实解决安全生产存在的突出问题；落实安全生产责任,坚持安全培训教育工作，施工安全风险得到有效控制。实现杜绝重特大事故、遏制较大事故、减少事故总量的目标，创建“零伤亡”示范性工程，推进安全管理水平整体提升。4.4文明施工目标根据交通运输部印发的交办公路[2016]93号《关于实施绿色公路建设的指导意见》，结合《长益高速公路扩容工程临建绿色标准化建设实施细则》，针对施工现场实际工程条件，我工程部将加强生态保护，注重自然和谐，严格落实环保措施，降低施工对环境的影响，努力把长益高速扩容工程打造成湖南省“绿色公路”示范工程和品质工程。确保达到湖南省省级文明工地要求，争创湖南省文明施工样板工地。五、施工准备5.1初期首要准备工作1.图纸及方案方面的学习、交流、会审；2.现场轴线与高程移交、复核与确认及有关技术资料移交；3.现场搭临时设施的施工；4.水电管线架设、铺设；5.机械设备进场布置、检修；6.管理人员就位，分层次签订责任书；7.施工人员进场交底及技术、质量、安全教育；8.周转材料、安全用品进场；5.2技术准备技术准备工作是工程施工正常运作的重要保障，在施工过程中，一定要抓好技术方面的工作，技术准备主要安排计划如下：1.认真学习施工图纸，同设计院、业主及监理单位进行图纸会审，做好会审记录，作为施工依据及技术资料报告；2.由工程总工组织现场施工人员熟悉和审查施工图纸及有关技术措施，并且技术人员要将工程、施工方案技术措施及重点部位的施工要点、注意事项等向全体施工人员作详细的技术交底，做到严格按设计施工图、规范及施工方案组织施工；3.进行工程测量及有关施工技术资料交接、审核、确认；4.按施工平面布置图搭设临时设施，布置施工机械，做好场内施工道路，确保水电畅通，做好各工程机械的维护保养工作，并组织全体施工人员进行质量及安全教育；5.做好原材料检验，及时提供原材料实验报告和砼配合比。5.3现场施工准备1.组建施工管理机构和相应的专业施工队伍，并进行进场前的学习；2.编制材料和设备供应计划并做好材料采购供应，安排好施工机具设备的维修保养工作；3.落实基坑施工土方弃土场位置；4.测设线路及标高的控制网；5.确定施工范围，平整场地，做好场区的临时排水；6.落实季节性的施工措施。5.4工程组织机构及职责分工工程经理部设工程经理、书记、总工程师各1人，工程副经理1人，工程安全总监1人。工程经理负责该工程的全面工作，对工程各方面的重大事项做出决策，负责按照合同组织施工。工程书记负责征地拆迁及相关协调等工作，工程副经理协助工程经理分管施工生产工作。工程总工程师全面负责施工技术及其管理工作，工程安全总监负责安全生产工作，工程部下分五部两室，以保证工程施工的需要。详见施工组织机构图。施工组织机构图5.5人员、机械设备配备情况1.主要施工人员配备情况主要施工人员配备情况表人员序号姓名职务职责管理人员1孙建华工程经理总体施工协调控制2王志山党工委书记施工协调3杜新宇工程总工技术指导及质量控制4刘文龙安全总监负责安全质量管理5焦涛生产副经理负责现场施工管理6李涤霞工程技术部长负责涵洞的技术管理工作7陈茹忠实验室主任生产用料质量控制及检测8靳思飞实验员原材料检测及配比控制9郑磊实验员原材料检测及配比控制10李德利物资部部长生产物资管理11杨建国机械设备部长机械设备管理12高树文材料员物资接收管理13王凯测量工程师施工生产测量放样报验14陈天祥专职安全员安全检查及控制15周艳玲工经部部长成本管理及控制16李海奇财务部部长资金管理及控制17王麒翔工程部技术主管施工技术指导18贾彬工程部技术主管施工技术指导19王露工程部技术主管施工技术指导工程经理：孙建华、书记：王志山工程总工程师：杜新宇工程副经理：焦涛技术员：王露安全员：陈周杨领工员：刁玉强材料员：高树文实验员：靳思飞工程安全总监：刘文龙20郭昊勇工程部技术员施工技术指导21刘清坡工程部技术员施工技术指导22吕朝辉工程部测量主管施工放样指导施工作业人员1钢筋工4人钢筋加工及成型2模板工8人模板安装3混凝土工8人混凝土生产2.主要施工机械配备情况主要施工机械配备情况表序号机械名称机械型号数量用途1混凝土拌和站HZS1202套搅拌混凝土2混凝土搅拌罐车10m36台混凝土运输3发电机400kw1台工点电力供应4吊车25t3台模板倒运、安装5钢筋切断机GQ403台钢筋加工6电焊机BX1-3153台钢筋加工7电焊机BX1-2503台钢筋加工8插入式振动器φ5020台振捣9平板振动器2.2KW10台表层振捣11挖掘机日立2203台基础开挖12自卸车25t10台运土13水准仪DSZ-25台抄平14全站仪莱卡3台测量放样六、预制装配式通涵施工方案采用人工配合挖掘机开挖基坑，现浇基础，侧墙、顶板集中预制后运输至现场安装的施工方案。详见施工工艺流程图。施工工艺流程6.1测量放样开始施工前，先由测量人员对涵洞基础和涵洞轴线进行放样和高程测量，准确定出涵洞位置，并与现场实际进出口高程相比对。若涵洞平面位置和进出口高程与自然水系不顺接，无法满足现场排水需求时，应及时与设计和监理单位沟通，对涵洞位置和高程进行调整。确认涵洞平面位置和进出口高程合理无误后，用白灰撒出基坑开挖边线。待涵洞基础开挖完成后，再次进行测量放样，以精确确定涵洞位置。6.2基础开挖基础开挖采用人工配合挖掘机开挖，基础四周各加宽50cm作为施工作业空间。开挖时随时测量开挖面标高以防止超挖，开挖至离设计高程约10cm时改用人工清底。基坑开挖至设计标高后在基坑底四周设30×30cm排水沟和60×60cm积水井，以便及时排走基坑积水，确保基底土不被水浸泡。基坑开挖到标高后立即进行地基承载力实验并报请监理工程师检验。如发现基底地质及承载力不符合设计要求，则将情况汇报给业主、设计、监理单位，再根据业主、设计、监理单位确定的处理方案对基底进行换填处理，并做好变更记录。基底挖至设计高程后由施工技术人员、质检人员对基坑进行平面位置、尺寸、标高、承载力的检测，经自检合格后报监理工程师验收，验收合格后进行下道工序施工。基坑顶面应设置截水沟防止地面水流入基坑，基坑顶有动荷载时，坑顶边与动荷载间应留有不小于lm宽的护道。开挖弃土不得妨碍涵洞下一步的施工，弃土堆坡脚距基坑顶缘的距离不得小于基坑开挖深度。6.3基础钢筋施工钢筋进场时，本部实验人员和现场监理共同对钢筋按规范要求和频率抽取钢筋样品，进行力学实验，并同时应进行见证实验。钢筋试样的力学性能达到规范要求时，方可使用，否则应清除出场，严禁使用。钢筋加工在钢筋加工场加工成半成品，汽车运输至现场进行綁扎加工成型的材料按有关规定要求摆放、保护。钢筋调直和清除污锈应符合下列要求：（1）钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。（2）钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。钢筋接头采用搭接电弧焊时，两根钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝的长度不应小于10d(d为钢筋直径）。焊缝须达到饱满，焊完后焊渣敲除干净。（3）受力钢筋焊接接头应设置在受力较小处，并错开布置，对于焊接接头，接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积不大于50%。钢筋綁扎时，保证钢筋綁扎间距符合规范要求。序号检查工程允许偏差检查方法和频率