桥台施工方案111

四川路桥建设股份有限公司乐自路二合同项目经理部下罗湾中桥桥台施工方案11.编制原则1.1、本着安全、优质、高效、经济、合理的原则，以业主提供的招标文件和设计图纸为依据，严格执行现行有关施工规范，用先进的施工技术，以机械化施工为主，运用项目法施工管理模式，制定切实可行的施工方案，以质量管理为中心，以科学管理为手段，科学管理、严谨施工，争创精品工程。1.2、贯彻优化施工组织设计、技术先进可行、经济合理的指导原则，认真阅读，研究施工图文件，严格遵照建设部对公路工程建设的质量、工期、造价等项控制要求，结合本工程实际编制。1.3、贯彻均衡生产、合理分配资源的原则，认真安排总体施工进度，设置、配备组织机构、人员、设备、材料，充分利用当地资源，认真保护自然环境和文物，搞好文明施工建设。1.4、突出重点、突破难点，结合本工程实际，将重点、难点工程组织攻关，措施、保障到位，确保顺利实现总工期。1.5、坚持技术先进、科学合理、经济适用与实事求是相结合的原则，合理安排施工，最大限度地减少施工对当地交通及市民生活带来的影响。2.编制依据2.1、《施工招标文件》2.2、《乐自高速二合同段施工图设计文件》2.3、《公路施工手册：桥涵》(2000年版)2.4、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）2.5、《公路工程施工工艺标准》（FHEC）2.6、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTGE30-2005）2.7、《公路工程岩石试验规程》（JTGE41—2005）2.8、《金属材料、线材、反复弯曲试验方法》（GB/T238-2002）2.9、《公路工程集料试验规程》（JTGE42—2005）2.10、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）2.11、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）2.12、《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107-2010）2.13、《钢筋混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）2.14、《工程测量规范》（GB50026-2007）2.15、《全球定位系统（GPS）测量规范》（GB/T18314-2009）2.16、《国家三、四等等水准测量规范》（GB12898-2009）四川路桥建设股份有限公司乐自路二合同项目经理部下罗湾中桥桥台施工方案23.工程概述K7+276下罗湾中桥起止桩号为K7+238～K7+314，桥梁总长76米，分为0#、3#桥台及1#、2#桥墩。桥台为肋板式桥台，桥台桩基均为Φ1.2m圆桥墩，共计20根，总长为220m；桥台左右幅共计4个承台。桥台锥坡、肋板系梁各2个，台帽、耳背墙各4个。中桥沿线土质主要以砂性土为主。以承台作为台身的施工平台,模板采用组合钢模，混凝土采用拌和站集中拌和，完成整个肋板式桥台的施工，主要施工工艺详见后附《肋板式桥台施工工艺流程图》。4.施工前的准备4.1、施工前准备⑴、组织有关人员学习《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)，对特殊工种操作人员进行培训和技能考核，必须坚持持证上岗。⑵、工程部负责编制肋板式桥台施工方案，并对施工班组进行技术交底，班组长负责对操作工人进行技术交底。⑶、所用材料必须符合有关技术标准规定，使用前必须严格审核所选用材料的出厂合格证和试验报告，并送往试验室进行验证，合格材料才可使用，不合格的材料一律清除出场。⑷、场地及水电的准备：整理施工所需场地；清查安装主要的施工机具，保证其工作状态良好；安装好施工现场所需水电供应设施；准备施工所需用的材料，并作好维护工作，避免受到污染；合理组织施工，做到责任明确，分工合理。⑸、认真熟悉图纸和有关技术资料以现行设计，施工验收规范，进行图纸自审，把图上问题解决在施工前。4.2、机械设备完好并到位。混凝土拌和站：本合同段设置两个拌和站，中桥混凝土拌合均采用九峰拌合站拌合远运到路基。混凝土输送设备：根据工程实际情况采用伏特336型混凝土泵或10m3混凝土拌和车数辆（按运距确定），16-25T汽车吊、配套吊罐等设备输送混凝土。使用前应检验机械设备技术性能性能是否良好。混凝土输送导管：采用Ф25cm，长200M，使用前做水密性试验和过球实验，均满足规范规定要求。汽车吊吨位以满足起吊高度和吊罐重量为准。护筒：采用壁厚不小于3毫米，直径比桩径大20cm～30cm，护筒高度根据实际情况而定。电力：以国家电力网电为主，另备用75KW发电机组。供水：有河流的地方用河水，其他采用抽取机井的水或用汽车运水。4.3、施工机械设备配备表：四川路桥建设股份有限公司乐自路二合同项目经理部下罗湾中桥桥台施工方案3机械数量人员劳动力人数拌合站1钢筋工188m3罐车6模板工206m3罐车2混凝土工1816T汽车吊1起重工825T汽车吊2电工3电焊机6技术工6钢筋切割机2电焊工10插入式振捣器8套丝机1钢筋成型机2全站仪1水准仪24.4、原材料（1）水泥：采用犍为宝马水泥厂“平原牌”P.O42.5R硅酸盐水泥。（2）砂：采用沙湾月耳岩沙石场粗砂，细度模数控制在2.5左右。（3）卵石：采用乐山白堰沙石场的（5-31.5mm）碎石。（4）钢筋：就近采购，保证Ⅰ级和Ⅱ级螺纹钢筋均满足质量要求。以上原材料均按灌注桩工程量和配合比计算需要量,根据月施工进度计划，提前储放在已硬化的料场内待用.4.5、泥浆配制及循环系统为保证泥浆指标满足规范要求及保护周围环境，分别开挖造浆池（制浆池），沉淀池和循环池（泥浆池），由于本合同段地质以砂性土为主，需备有一定的粘土或膨润土，作为补浆之用。用优质土在造浆池内按规定比例配制泥浆，通过泥浆泵将泥浆由钻杆压入钻孔内，再由孔内流入沉淀池，经过沉淀的泥浆循环使用，便于排渣。沉淀池的容量应根据钻孔深度、钻孔直径、泥浆循环供应同时钻孔的数目确定。泥浆的排放要考虑环保的要求，必要时，用运输车将钻渣运到指定地点。四川路桥建设股份有限公司乐自路二合同项目经理部下罗湾中桥桥台施工方案44.6、施工人员配备表序号工种人员安排工作内容1项目经理李玉友全面负责2总体技术负责人杨定军技术保障3现场技术负责王中现场技术管理4质检负责人刘洪春现场质检5测量负责人朱登平现场测量6技术人员周庆慈现场技术管理，资料收集7试验雍彬试验工作8机料胡正礼机料、设备调运9工长缪建平现场劳动力组织10安全员谭明安全管理11后勤人员伏正彬后勤协调工作12测量人员4现场测量13起重工4起重吊装工作14钢筋工8钢筋制作、安装15混凝土工6混凝土浇筑16机电工3电路、电器、机械管理与维修17操作人员18施工操作5、施工组织及进度计划四川路桥建设股份有限公司乐自路二合同项目经理部下罗湾中桥桥台施工方案5序号日期2011～2012年工程项目11月1日11月15日11月30日12月15日12月30日1月15日2月15日2月30日3月15日3月30日4月15日4月30日1承台2台身3台帽4耳背墙6、承台施工6.1、基坑放样根据承台平面尺寸及开挖深度、预留工作面宽度、机具布置等确定基坑开挖的尺寸。具体步骤为：根据承台及基坑底平面尺寸，将基坑底平面轮廓线测设到原地面上；沿地面上的基坑平面轮廓线的四条边方向进行断面测量；确定开挖边桩，按照下挖深度确定放坡的宽度；将开挖边桩测设到地面上，并撒上白灰线连结各边桩，此封闭线即为开挖边线。6.2、基坑开挖根据本工程地质情况，基坑开挖均采用无支护加固坑壁的形式。基坑采用反铲挖掘机开挖，自卸车配合运输。基底平面尺寸按基础平面尺寸四周各边增宽50cm-100cm，以便在基础底面外安置模板及设置排水沟和集水坑之用。基坑的形式采用斜坡式，坑壁坡度根据土类情况和基坑顶有无荷载确定，根据《公路桥涵施工技术规范》的规定，在基坑开挖时采用1：0.75的坡比对基坑分层进行开挖，挖至设计标高时要保留不小于10～20cm的厚度，人工挖至基底高程，严禁超挖。用人工清理，凿除桩头进行检测。基坑开挖前，首先要做好地面排水工作，在基坑顶缘四周向外设置排水坡，以免影响坑壁的稳定。开挖过程中和开挖以后，应注意观察坑缘地面有无裂缝、坑壁有无松散塌落现象发生，否则应及时采取措施，按支护坑壁的形式施工。6.3、凿桩头与封底及排水按测量提供的标高，组织空压机及风镐将桩顶多浇的0.5m～1m砼凿除，凿好的桩要求桩顶平整，断面碎石出露均匀，桩径范围外凿平至承台底，桩周围含泥及杂质砼必须凿除。然后凿出声测管待声测。基坑开挖完成以后，坑底找平夯实，采用10cm厚C15素混凝土垫层找平，且其顶面应不高于基底高程，混凝土垫层边缘要伸出承台30cm。四川路桥建设股份有限公司乐自路二合同项目经理部下罗湾中桥桥台施工方案6在基坑开挖完毕后，粗略定出承台的边线，留出工作面后即可沿基坑四周人工开挖集水沟、汇水井，集水沟采用梯形截面形式，以利于边坡稳定。开挖集水沟时，应注意沟底标高的控制，便于水顺利汇于汇水井中。待水沿集水沟汇于汇水井后，用水泵把汇水井中的水抽出坑外排出，排水管口应在基坑边缘5m以外，以防水再次渗回基坑，致使边坡坍塌，抽水时需有专人负责汇水井的清理工作，根据汇水井的汇水多少，采取相应的抽水频率，直至承台施工完毕。6.4、绑扎钢筋进场钢筋必须报请监理现场取样做钢材复检实验，合格后，方可使用。钢筋下料前，首先对施工图中各种规格的钢筋长度、数量进行核对，无误后方可进行下料，根据钢筋原材长度与图纸设计长度并结合规范要求，在满足设计、规范要求的同时，尽量减少钢筋损耗，合理搭配钢筋，错开接头位置，确定钢筋的下料长度。钢筋绑扎前，对基坑进行清扫，对桩头清洗，桩基钢筋嵌入承台部分按设计要求做成喇叭型，底层、顶层及四周钢筋要进行点焊，加强骨架的稳定，钢筋间距、搭接长度均要符合规范要求，钢筋绑扎完后经监理工程师检查签证，方可封模。同时应注意准确预埋墩柱钢筋，并保证其相邻接头相互错开1m以上。承台底部与系梁顶部设置1层防裂D12成品化焊接钢筋网，网眼间距10cm，每平方米重量17.75Kg，钢筋网在桩头部分割开。6.5、安装模板侧模采用组合钢模，人工或吊车吊入基坑进行安装，根据承台的纵、横轴线及设计几何尺寸进行立摸。安装前在模板表面涂刷脱模油，保证拆模顺利并且不破坏砼外观。安装模板时力求支撑稳固，以保证模板在浇筑砼过程中不致变形和移位。由于承台几何尺寸较大，模板上口用对拉螺栓内拉并配合支撑14号型钢固定，横向布置间距为1m，在对拉螺栓眼处设置两榀14槽钢作为纵向固定，纵向加固槽钢间距为60cm,10号工字钢作内撑。承台模板与承台尺寸刚好一致，可能边角处容易出现漏浆，故模板设计时在一个平行方向的模板拼装后比承台实际尺寸宽出10cm，便于模板支护与加固。模板与模板的接头处，采用海绵条或双面胶带堵塞，以防止漏浆。模板表面应平整，内侧线型顺直，内部尺寸符合设计要求。模板及支撑加固牢靠后，对平面位置进行检查，符合规范要求报监理工程师签证后方能浇筑砼。6.6、浇注砼钢筋及模板安装好后，现场技术员进行自检，各个数据确认无误，然后报验监理，经监理工程师验收合格后方可浇筑砼。砼在拌和场集中拌和，砼搅拌运输车运至现场，人工配合吊车或溜槽入模，砼水平分层浇筑，并应边浇筑边振捣，浇筑砼分层厚度为30cm左右。砼的振捣使用时移动间距不得超过振捣器作用半径的1.5倍；与侧模应保持5~10cm的距离；插入下层砼5~10cm；振捣密实后徐徐提出振捣棒；应避四川路桥建设股份有限公司乐自路二合同项目经理部下罗湾中桥桥台施工方案7免振捣棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件，造成模板变形，预埋件移位等。密实的标志是砼面停止下沉，不再冒出气泡，表面呈平坦、泛浆。浇筑砼期间，设专人检查支撑、模板、钢筋和预埋件的稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时进行处理。砼浇筑完毕后，对砼面应及时进行修整、收浆抹平，待定浆后砼稍有硬度，再进行二次抹面。对墩柱接头处进行凿毛，露出砼中的大颗粒石子，保证墩柱与承台砼连接良好。砼浇筑完初凝后，用土工布进行覆盖养护，洒水养生。6.7、养护及拆模混凝土浇注完成后，对混凝土裸露面及时进行修整、抹平，待定浆后再抹第二便并压光或拉毛。收浆后洒水覆盖养生不少于7天，每天撒水