T梁预制施工技术交底要点

三门峡至淅川高速公路卢氏至西坪段工程技术交底编号：施工单位中铁十九局集团有限公司三淅高速LXTJ-8标项目部接受交底单位桥梁十四、十五工班交底项目T梁预制施工交底日期2013年07月03日1.T梁预制施工工艺流程图图-1T梁预制施工工艺流程图接受人：部门负责人：交底人：清洁底模、涂刷脱模剂安装钢筋、预埋件、波纹管、模板浇筑混凝土养护7天拆模预应力张拉钢筋定位装置、波纹管、钢筋骨架及模板备制制作标养、同养试块压试块预应力钢绞线制作、穿束张拉机具校验备制混凝土选用混凝土配合比移梁、存梁孔道压浆、封端结束封端混凝土备制备制水泥浆三门峡至淅川高速公路卢氏至西坪段工程技术交底编号：施工单位中铁十九局集团有限公司三淅高速LXTJ-8标项目部接受交底单位桥梁十四、十五工班交底项目T梁预制施工交底日期2013年07月03日2.施工准备1）预制梁场达到标准化施工要求，并通过相关部门的验收。2）必要的工艺设备进场，并经检验、校核。3）主材进场并检验合格。4）T梁混凝土配合比设计批复。5）制梁底座及模板质量达标，通过验收。6）施工设备：T梁模板、测量器具（50m钢卷尺、5m钢卷尺、水平尺、塞尺等）、钢筋定位架、移动钢筋棚、自动喷淋养生系统、智能张拉压浆设备、波纹管芯管、张拉吊架、张拉防护板、侧模高频振动器、混凝土料斗、凿毛机、大小龙门吊。3.预制T梁主材要求1）混凝土预制主梁及横隔梁、湿接缝、封锚砼、墩顶现浇连续段、桥面现浇层均使用C50混凝土（微膨胀）。①水泥：使用高品质强度等级为P.O52.5的普通硅酸盐水泥，且同一座桥梁使用同一品种的水泥；②粗骨料：采用杜关石料厂5-10mm，10-20mm的双级配碎石；③细骨料：采用双龙湾砂场河砂，细度模数2.78；④减水剂：采用山西黄腾HT-HPC型聚羧酸高性能减水剂。2）钢筋采用HPB235钢筋与HRB335钢筋，其中HPB235钢筋主要采用直径d=8mm、10mm；HRB335钢筋主要采用直径d=12mm、16mm、25mm、28mm。钢筋必须符合《钢筋混凝土用接受人：部门负责人：交底人：三门峡至淅川高速公路卢氏至西坪段工程技术交底编号：施工单位中铁十九局集团有限公司三淅高速LXTJ-8标项目部接受交底单位桥梁十四、十五工班交底项目T梁预制施工交底日期2013年07月03日热轧光圆钢筋》（GB1499.1-2008）和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499.2-2007）的规定。3）预应力钢绞线采用抗拉强度标准值fpk=1860MPa，公称直径d=15.2mm的高强度低松弛钢绞线，力学性能指标必须符合《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2003）的规定。4）其他材料①钢板：钢板采用《碳素结构钢》（GB700-2006）规定的Q235B钢板，且进行热浸镀锌处理，在镀锌前须做表面除锈和抛光。②锚具、波纹管：30m预制T梁正弯矩钢束采用15-8型、15-9型、15-10型及15-11型系列锚具及其配件，预应力管道采用Φ内=80mm、90mm圆形金属波纹管，预制梁在墩顶处的负弯矩钢束采用BM15-5型扁锚及配件，管道采用90×25mm扁形金属波纹管；40m预制T梁正弯矩钢束采用15-8型、15-9型系列锚具及其配件，预应力管道采用Φ内=80mm圆形金属波纹管，预制梁在墩顶处的负弯矩钢束采用BM15-4型锚具及配件，管道均采用70×25mm扁形金属波纹管。4.钢筋及预应力管道施工图-2钢筋安装流程图接受人：部门负责人：交底人：翼板钢筋安装负弯矩管道定位管道定位钢筋安装肋板钢筋安装横隔板钢筋安装正弯矩管道定位管道定位钢筋安装钢筋加工三门峡至淅川高速公路卢氏至西坪段工程技术交底编号：施工单位中铁十九局集团有限公司三淅高速LXTJ-8标项目部接受交底单位桥梁十四、十五工班交底项目T梁预制施工交底日期2013年07月03日本工程T梁设计图HRB335钢筋主要采用了φ28mm、φ25mm、φ16mm、φ12mm四种规格，HPB235钢筋主要采用了φ10mm、φ8mm两种规格；波纹管采用了Φ内=80mm、90mm两种规格圆形金属波纹管和90×25mm、70×25mm两种规格扁形金属波纹管。1）钢筋加工①钢筋外观钢筋的表面洁净、无损伤，使用前应将表面的油渍、漆皮、鳞锈等清除干净，带有颗粒状或者片状老锈的钢筋不得使用；当除锈后钢筋表面有严重的麻坑、斑点、已伤蚀截面时，应降级使用或剔除不用。②原材、半成品钢筋存放钢筋原材料存放于钢筋棚内30cm高混凝土台座上，并保证钢筋的中部及两端不与地面接触，已检、未检以及不同规格的钢筋挂牌分开堆放。半成品钢筋采用专门的料架进行存放，料架存放面离地30cm，不同部位的半成品钢筋挂牌分类存放入料架。③钢筋加工按照图纸设计的形状、尺寸加工钢筋，当设计的钢筋与钢筋之间在实际施工中发生冲突时，可适当调整钢筋的形状和尺寸，但必须保证钢筋本身以及所在位置的力学性能满足设计要求。加工后的钢筋，其表面不应有消弱钢筋截面的伤痕。④钢筋焊接T梁肋板Φ25mm主筋采用双面搭接焊的形式连接，焊接选用J506焊条。焊接前钢筋搭接端部应预先折向一侧，并保证接合钢筋的轴线保持一致，焊接过程中及时清渣，保证焊缝长度不小于5d，焊缝宽度不小于0.8d，焊缝厚度不小于0.3d（d为钢筋直接受人：部门负责人：交底人：三门峡至淅川高速公路卢氏至西坪段工程技术交底编号：施工单位中铁十九局集团有限公司三淅高速LXTJ-8标项目部接受交底单位桥梁十四、十五工班交底项目T梁预制施工交底日期2013年07月03日径），且焊缝饱满、光滑。2）钢筋安装T梁钢筋直接在台座上绑扎成型，绑扎前彻底清洁底模并脱刷脱模剂，绑扎时钢筋和底模间垫上15×10cm方木，以防止脱模剂污染钢筋。钢筋的尺寸、数量、间距、位置必须严格按照设计及规范要求施工。如遇T梁钢筋与预应力管道冲突时，可适当调整T梁钢筋的位置。①肋板钢筋安装肋板钢筋绑扎时需注意变截面线形的控制，其中端部加密钢筋不得随意简化。受拉区Φ25mm钢筋焊接接头在焊接接头长度区段（焊接接头长度区段是指35d长度范围内，但不得小于500mm）内接头面积的最大百分率不超过50%。②横隔板钢筋安装钢筋绑扎时应严格控制主筋与肋板相垂直，并采用定型支撑架支撑定位，以保证预留钢筋位置准确。③翼板钢筋安装模板安装完成后安装翼板钢筋，在模板加工时翼板侧模上部留好梳形槽口，用于控制横向钢筋间距；模板支架后焊接沿梁长方向角钢，保证横向钢筋外露线形顺直。防护墙预埋钢筋采用点焊或者绑扎的方式固定。④垫块施工a)T梁钢筋保护层垫块用C50砂浆制作；b)布置时每隔1m成梅花状排列，且满足不少于3个/㎡的要求，在马蹄口和肋板变截面处适当加密；接受人：部门负责人：交底人：三门峡至淅川高速公路卢氏至西坪段工程技术交底编号：施工单位中铁十九局集团有限公司三淅高速LXTJ-8标项目部接受交底单位桥梁十四、十五工班交底项目T梁预制施工交底日期2013年07月03日c）垫块与钢筋绑扎牢固，且其绑丝丝头不得进入混凝土保护层内。表-1钢筋保护层表部位控制保护层钢筋净保护层厚度垫块尺寸备注肋板侧面N3=Φ10mm20mmΦ50mmN4、N5、N6净保护层厚度30mm肋板底部N4、N5、N6、N7、N8=12mm35mm高35mm翼板底部N3、N4=12mm30mm高30mm3）梁底预埋钢板安装预埋钢板分为伸缩缝端支座处梁底预埋钢板和固结墩处梁底预埋钢板，锚固钢筋与预埋钢板采用双面焊，焊缝长度不小于5d。为了方便施工和保证预制梁施工质量，对于伸缩缝梁端，梁底预埋钢板上调15mm（相应垫石顶标高上调15mm），保持垫石顶水平，纵坡在梁底预埋钢板上调整；对于固结墩，梁底预埋钢板上调20mm（相应帽梁顶预埋钢板顶标高上调20mm），梁底与帽梁顶钢板各自水平旋转90°后位置对换，保持帽梁顶预埋钢板水平，纵坡在梁底预埋钢板上调整。后附《调整梁底预埋钢板的变更方案》和《30m、40mT梁预制参数表》。表-2梁底预埋钢板布置（变更后）梁型伸缩缝端梁底预埋钢板（mm）固结墩梁底预埋钢板（mm）30mT梁700×500×30600×500×2040mT梁740×600×30700×600×204）钢筋加工及安装质量检验标准接受人：部门负责人：交底人：三门峡至淅川高速公路卢氏至西坪段工程技术交底编号：施工单位中铁十九局集团有限公司三淅高速LXTJ-8标项目部接受交底单位桥梁十四、十五工班交底项目T梁预制施工交底日期2013年07月03日①钢筋加工允许偏差表-3钢筋加工允许偏差表项目允许偏差（mm）受力钢筋顺长度方向加工后的全长±10弯起钢筋各部分尺寸±20箍筋、螺旋筋各部分尺寸±5②钢筋安装的允许偏差表-4钢筋安装允许偏差表检查项目允许偏差（mm）受力钢筋间距两排以上排距±5同排±10箍筋、横向水平筋±10钢筋骨架尺寸长±10宽、高±5弯起钢筋位置±20保护层厚度±55）预应力管道安装预应力管道采用金属波纹管，波纹管在安装前检查有无渗漏现象，确认无变形、渗漏现象后使用。钢筋绑扎完成后，将波纹管按顺序逐根穿入，波纹管采用U字型钢筋固定架进行固定，U字型钢筋固定架在预应力管道直线段1.0m设一道，在曲线段0.5m设置一道，以防止预应力管道在砼浇筑过程中跑位。波纹管接头要确保紧密，无破损和漏浆现象出现。波纹管端部与锚垫板垂直（注意接受人：部门负责人：交底人：三门峡至淅川高速公路卢氏至西坪段工程技术交底编号：施工单位中铁十九局集团有限公司三淅高速LXTJ-8标项目部接受交底单位桥梁十四、十五工班交底项目T梁预制施工交底日期2013年07月03日锚垫板注浆孔朝上并用海绵密封），并伸入锚垫板喇叭口内，喇叭口处用胶带缠裹紧密不漏浆，锚垫板后按设计要求套螺旋筋。待全部波纹管穿好以后，对已穿好的波纹管进行逐根检查，如有微小破损或小孔及时修补。预应力管道安装时要注意以下事项：①波纹管道坐标要准确、线型顺直、平滑无折角；②管道安装完毕后，为防止波纹管漏浆造成穿束困难，在正弯矩波纹管内先穿钢绞线或在每个波纹管内穿入壁厚1cm、外径小于波纹管径2～3mm硬质塑料管；在负弯矩波纹管内预穿4～5根外径17mm硬质塑料管，塑料管应伸入锚垫板喇叭口内。混凝土浇筑完毕必须及时抽拔塑料管，不得过早也不能过晚，以防止对波纹管周围混凝土造成扰动或者无法拔出的现象发生；③浇筑梁体砼前，重点对锚具垫板、预埋管道的安装和定位进行检查；④在任何情况下，在安装有预应力筋的T梁附近进行电焊时，对全部预应力筋和金属件应进行保护，防止溅上焊渣或造成其他损坏；⑤锚垫板的型号和安装位置。表-5后张法预应力管道安装允许偏差项目允许偏差（mm）管道坐标梁长方向±30梁高方向±10管道间距同排10上下层105.模板安装及拆除1）模板制作预制梁板的外观是桥梁外观质量的重要部分，T梁模板由专业厂家加工，现场组接受人：部门负责人：交底人：三门峡至淅川高速公路卢氏至西坪段工程技术交底编号：施工单位中铁十九局集团有限公司三淅高速LXTJ-8标项目部接受交底单位桥梁十四、十五工班交底项目T梁预制施工交底日期2013年07月03日拼，T型梁模板为大块分段整体钢模，可分块组装和分段拆除。模板设计时，考虑足够的强度、刚度，而且能够达到在安装和砼施工等情况下不变形。模板制作时，既要保证尺寸、平整度，又要保证光洁度，并尽量减少板面焊缝，焊缝应打磨抛光；模板间接缝采用企口缝，模板全部设计加工成大块模板，以减少拼装时接缝数量。模板进场前由工程技术部核对，在模板投入使用前进行试拼，试拼合格的模板才能投入使用，模板使用前须磨光除锈。表-6模板制作时的允许偏差项目允许偏差（mm）外形尺寸长和高0，-1肋高±5面板端偏斜≤0.5连接配件（螺栓、卡子等）的孔眼位置孔中心与板面的间距±0.3板端中心与板端的间距0，-0.5沿板长、宽方向的孔±0.6板面局部不平1.0板面和板侧挠度±1.02）T梁长度和横坡调节方法T梁模板连续端采用侧模包端模形式，伸缩缝端采用端模包侧模形式。预制梁每个台座上都划上30m或者40m标尺，中跨梁通过均分调节端头模控制梁长，边