加筋土(路基)填筑

加筋土填筑（路基）加筋土是一种在土中加入加筋材料而形成的复合土。在土中加入加筋材料可以提高土体的强度，增强土体的稳定性。因此，凡在土中加入加筋材料而使整个土工系统的力学性能得到改善和提高的土工加固方法均称为土工加筋技术，形成的结构亦称之为加筋土技术。下面就对施工中常出现的问题、原因及预防措施进行分析。1、土工材料进场后常出现的问题1.1、搬运过程中损坏，阳光下曝晒现象及危害：损坏和曝晒破坏土工材料性能，影响路基的连接完整性成因：①在装卸的时候随意卸载，②装卸完了，没有覆盖，在阳光下曝晒预防措施：①搬运上下过程轻拿轻放，如有损坏严重的应清出场。②在堆放过程中，如长时间应放在仓库注意高温和化学腐蚀，如在室外需覆盖，防止日晒雨淋。1.2、进场时对材料的品种、规格、质量应进行验收现象及危害：进场材料验收熟料及批次不足，致使不合格材料用于施工现场进而影响加筋土路基的整体质量。成因：土工合成材料进场检验不及时或批次不足。预防措施：同一产地、厂家、品种且连续进场的土工合成材料严格按照检验批次进行检验，不足的也按一批计。施工单位每批检验一组，对其技术性能进行检验。不合格的严禁进场或用于施工。2、土工合成材料施工现象及危害：土工格栅卷曲、扭结，受力不均匀、不能有效的提高承载面的嵌锁、咬合作用、增强地基稳固性能。成因：由于路基面不平整，压实度不够，填料粒径过大。预防措施：路基要求压实平整，呈水平状。清除尖刺突起物。在安装铺设的格栅其主要受力方向（纵向）应垂直于路堤轴线方向，铺设要平整，无皱折，尽量张紧，用插钉及土石压重固定，铺设的格栅主要受力方向最好是通长无接头，幅与幅之间的链接用人工绑扎搭接，宽度不小于10cm。铺设前应对压好的路基平整度、宽度进行验收。3、铺设后常见问题3.1、安放时破损，随意摆放现象及危害：土工材料无法起到预期效果，路基承载力不能满足要求。成因一：工期紧张时，土工材料未及时填土覆盖，卸土车直接在土工合成材料上行走。预防措施：隐蔽工程需现场旁站和验收，实行施工负责人、技术主管、质检工程师自检。成因二：施工队对土工材料随意摆放。预防措施：严格按照技术交底内容施工，放置前需精确放出路基边坡线，为了保证路基宽度，每侧各加宽0.5m，根据图纸设计的路基边坡用白灰线洒出位置。成因三：土工格栅搭接处未处理。预防措施：施工过程中土工材料应平铺。拉直、不得重叠、卷曲，相邻的两幅土工格栅需搭接0.2m,并沿路基横向对土工格栅搭接部分每隔1米用8号铁丝进行穿插连接，并在铺设的土工格栅上，每隔1.5-2m用U型钉固定于地面上。3.2、铺设数量现象及危害：为了加快工期或者监督不到位，施工队对对土工材料偷工减料，破坏路基完整性。成因一：加筋土路基的土工材料偷工减料。预防措施：审核图纸，按照设计要求规定放置土工材料，并对每一层进行报检验收，合格后方可进去下道工序。加强旁站管理和施工人员的技术交底和培训。