沉箱预制施工-方案

水运工程施工课堂作业沉箱预制的施工工艺作者：张勇沉箱预制施工工艺•一、编制依据：1、主体工程施工图及有关修改通知；2、《水运工程质量检验标准》JTS257-2008；3、《水运工程混凝土施工规范》JTJ268-96；4、《水运工程混凝土质量控制标标准》JTJ269-96。•二、施工方法：•沉箱预制采用水平分层的施工方法。模板采用定型组合钢模板，外模大片吊装，内模整体抽芯；钢筋以现场绑扎和预绑网片相结合；砼由拌和楼集中拌和，砼搅拌车水平运输，泵车泵送和塔吊吊罐入模工艺。沉箱出运采用千斤顶组顶升沉箱使之坐于撬车上，顶推器顶推撬车上浮船坞，再将沉箱运至安装现场。•1、模板工程•1.1清理：在浇注混凝土前，模板表面应彻底清理干净，脱模剂涂刷均匀，模板安装完成后进行自检，自检合格报监理工程师进行验收，合格后进行下道工序施工。•1.2支模：模板安拆采用16t汽车吊配合人工进行。模板应支立牢固、拼装时拼缝平顺、严密、不得漏浆。•1.3拆模：构件浇筑完成，根据气温情况合理确定模板的拆除时间，拆模由人工进行。拆模时人工卸下模板间的连接螺栓，用反向顶丝，将模板顶出，人工拆除。拆除拆下的模板及配件，应将表面的灰浆、污垢清除干净，并及时进行维修整理，增加模板的周转次数，提高浇筑质量。•2、钢筋工程•2.1进场钢筋必须出具质保书，并按《水工混凝土规范》抽取相应的数量送检，送检合格后方可使用，钢筋的品种、规格质量必须符合设计要求及有关规定；•2.2钢筋加工时，Ⅰ级钢筋做90、135度弯钩时平直部分大于3d，Ⅱ级钢筋按设计要求定，箍筋弯钩平直部分应大于5d，主筋严格按设计要求定；3.3钢筋焊接工须持证上岗，受力钢筋绑扎接头长度：Ⅰ级钢筋为25d，Ⅱ级钢筋为35d，同一构件内的焊接头，绑扎头应相互错开，两接头间距应大于35d且不小于500mm。•沉箱预制现场•钢筋的绑扎•3、砼工程•2.1搅拌：砼由现场搅拌站集中搅拌，采用配料机自动称量，装载机上料。•2.2运输：混凝土水平运输采用混凝土搅拌运输车运输，吊机吊罐入模。•2.3振捣：混凝土采用插入式振捣棒振捣，振捣时不得碰撞模板，采用快插慢拨、上下抽动的方式，保证上下混凝土结合成整体。•2.4浇筑：混凝土一次浇筑到顶，成型后，在混凝土初凝前，进行二次振捣并用原浆压实抹光其外露部分，以防松顶。•2.5养护：护面块体成品在模板拆除后及时覆盖草帘或土工布洒淡水养护，并连续保持其表面潮湿养护不少于15天。•3堆存：四角块的起模转堆采用25汽车吊进行，当构件强度达到设计强度的70%以上，方可起吊转堆。用吊机配钢丝绳挂吊鼻进行起吊块体，进行储存。•沉箱混凝土浇筑•混凝土浇筑完的沉箱•三、沉箱的下水与托运•沉箱的下水沉箱的托运