工程部管理制度内

中铁一局武广客运线XXTIⅡ标项目经理部第一项目队管理制度生产例会制度为了规范施工管理，保证政令畅通，便于加强沟通，组织协调、统一指挥，充分调动各方面的积极性，结合工程实际，及时解决施工生产中出现的问题，确保工程的顺利进行，按照“议题明确、理明关系、提高效率、解决问题”的原则，特制定本制度。一、生产例会1、每月定期组织召开管段生产例会，由工程调度室负责组织安排,特殊情况下可根据实际情况确定。2、参会人员：项目队领导及各部门负责人、各工区主管及技术负责人。3、会议时间：每周一晚19：30分4、生产例会议程：（1）各工区汇报本周生产完成情况、施工中存在的问题和解决问题的措施；（2）各部室汇报部门工作情况及需要解决的问题。（3）项目队领导安排部署有关工作。5、具体要求：生产例会实行签到制，由综合办公室整理，并形成会议纪要。二、安全质量工作例会制度1、每月由安质部负责组织队领导和部室负责人，进行安全质量大检查，再召开安全质量工作例会。2、参会人员：项目队领导及各部门负责人、各工区主管、技术负责人和主管安全、质量工程师。3、会议时间：每月20号19：30分4、安全生产例会议程：（1）各工区主管、技术负责人和主管安全、质量的工程师对日常工作检中铁一局武广客运线XXTIⅡ标项目经理部第一项目队管理制度查进行总结汇报。（2）由安质部长根据日常工地检查情况，结合当日的大检查，进行施工项目安全、质量评定，对于存在的安全、质量隐患部位给予通报。（3）研究解决施工生产中存在的安全质量问题，研究对重点控制工序、部位所采取的措施。（4）项目队领导全面安排部署安全质量工作重点及要求。5、具体要求：安全质量例会实行签到制，由安质部整理，并形成会议纪要。三、生产交班会1、参会人员：项目队领导、各部室负责人、各工区主管及技术负责人、调度，领工员参加，副经理主持。2、会议时间：每周的1、3、5晚上19点30分召开。3生产交班会的内容（1）各工区主管（领工员汇报生产情况），提出施工中存在的问题和解决问题的措施，需要配合的部门和人员，汇报明天工作安排；（2）各部室汇报部门工作情况，答复各工区反映出的施工疑问和方案，通报近期施工中的安全质量隐患。（3）项目队领导安排部署有关工作。5、具体要求：交班会内容由调度整理，做好会议记录。四、生产、安全、质量总结大会制度1、每月30号定期组织召开生产、安全质量总结会议。2、参会人员：项目队领导、各部门负责人、项目队领导及各部门负责人、各工区主管、技术负责人和主管安全、质量的工程师。中铁一局武广客运线XXTIⅡ标项目经理部第一项目队管理制度3、总结大会议程：（1）各工区汇报本月生产计划完成情况及下月具体工作计划安排及完成计划的保证措施；（2）总结安全质量工作情况，对本月安全质量工作作出评价；（3）总结本月生产任务完成情况，并安排下月（季）施工生产计划；（4）研究解决施工生产及安全质量中存在的问题；（5）项目队领导安排部署有关工作并提出下一步计划要求。5、具体要求：（1）安全生产例会实行签到制。（2）各工区主管必须有书面汇报材料。本办法自发布之日起执行！2006年4月1日中铁一局武广客运线XXTIⅡ标项目经理部第一项目队管理制度施工测量工作制度为规范我项目队施工测量工作，使施工测量工作规范化、制度化、保证测量双检制的有效落实，确保结构物位置和几何尺寸准确无误，项目队制定了以下管理办法。一、测量工作管理机构1、项目队成立以总工程师技术负责制和岗位责任制的测量管理机构。2、项目队成立了以两名专职的测量主管工程师负责的四人测量小组。1、人员职责项目队测量主管工程师是规定复测工作的第一负责人,各工区技术主管为各工区测量工作的第一责任人，所有中线水平测量都必须有详细的图表计算和交底，并由主管测量技术人员复核签认后方可实施。2、测量管理职责测量组：（1）负责全管段导线点、水准点的交接,并配合精测队进行复测和编制复测报告。（2）负责管段重点工程黎家冲隧道、京珠联络线特大桥、麻塘里特大桥的定期复测，并做好测量记录和工区技术主管进行签认，如发现问题，要及时项目总工：申永利工程部：李宗军测量主管李斌测量主管张耀军技术主管陆韶峰技术主管张凯华中铁一局武广客运线XXTIⅡ标项目经理部第一项目队管理制度通知工区技术室更正。（3）负责管段控制桩及墩台中心测设。（4）负责项目队测量仪器的登记、购买、收发，检验和使用情况的记录和管理。工区技术室：（1）负责控制桩保护及向项目队测量主管工程师及时报检。（2）负责工区施工现场的日常测量（含施工放样、日常复测、测量资料记录、整理等）。（3）负责工区测量仪器的登记、使用、保养，防止仪器的意外损坏及丢失。二、测量双检制1、总体要求（1）按照《新建铁路工程测量规范》（TB10101-99）、《京沪高速铁路测量暂行规定》要求，严格执行测量双检制，确保施工测量准确无误。（2）隧道洞门、进洞以后每100m由项目队测量主管工程师对隧道轴线、标高进行复测，隧道断面每50m复测一次。（3）管段的控制导线点、水准点必须按制定控制点施测，各工区不得擅自增加转点，必须经过项目队测量工程师同意并且复测。2、重点工程测量双检制（1）施工放样：先准备放样资料，资料必须经过复核，且签字齐全，按复核过的资料进行放样，严禁在施工现场边放边算。（2）复测：各工区把导线点和水准点埋设好后将测量资料报工程部，测量主管工程师根据上报资料必须对每个增设导线点和水准点进行复测，确保控制点的正确无误。测量工程师复测以后向各个工区及时提供临时成果，月底汇总后以书面形式下发各工区，各工区在施工放样时如发现异常也应对其进行复测并上报工程部。3、一般工程测量双检制中铁一局武广客运线XXTIⅡ标项目经理部第一项目队管理制度管段内所有路基工程、防护工程和排水工程等由各工区进行测量双检，测量资料必须由工区技术主管复核，签字存档。4、竣工测量双检制工程竣工测量先由各工区进行，并将竣工测量资料报工程部，工程部组织各工区对管段进行一次总的竣工测量为交工做好准备。三、施工测量1、施工测量必须由专职测量工程师测量，总工程师或工程部长复核测量成果，检查测量记录，确保施工测量的正确性。2、施工测量固定点，隧道洞口设不少于三处导线控制点及高程点，洞内每隔100～200m设一个固定点（中线点或导线点，高程点一同考虑）；大桥的墩位、涵洞的轴线护桩每个方向不少于三个，水准点在桥两头各设置一个。3、日常的施工测量由工区技术负责人负责测量复核工作。四、测量记录、测量资料和测量桩橛1、测量资料必须记录规范，要求记录齐全、采用签字笔、书写工整、严禁涂改、可以杠改、签字齐全、规范。2、测量桩橛的保护：线路复测的GPS点、高程控制点、导线控制网桩点由专职测量工程师负责保护；施工放样的中线、水准点由工点技术负责人负责保护；各类桩橛均应设明显的分辨标志，即标识清楚、保护妥当。五、测量仪器的保管和使用1、测量仪器必须按规定进行计量标定，作好仪器状态的标识，超过标定周期或精度达不到要求的禁止使用，并隔离存放。2、测量仪器统一由专职测量工程师建档保管，保管人员不在时，由工程部长指派专人使用，所有测量器具的使用、维修、保养、送检、停用及报废等要有详细记录档案。3、对使用权用不当，玩忽职守，造成仪器损坏损伤，对责任者应严肃处理，并赔偿其经济损失。本办法自公布之日起执行！2006年3月15日中铁一局武广客运线XXTIⅡ标项目经理部第一项目队管理制度工程测量复核制度1、坚持项目队总工程师技术负责制,由项目队总工组织对复测成果资料及现场导线点进行复核。内容包括：坐标、角度、标高、桩橛保护等情况。2、在施工放样和施工过程中,所设置的控制桩（包括精测队交的控制点）均有记录,并有示意图，由工点技术负责人负责保管。3、坚持测量复核双检制,凡导线复测、施工放样放线、施工过程中的测量及竣工测量等必须执行测量双检制。用不同的测量及计算方法对测量结果进行核对。“双检”的方法主要有以下两种，可根据具体情况分别采用：A、一个测量组先后用不同方法测量，核对结果。B、两个测量组分别测量，核对结果。①桥梁及隧道每月最少进行一次中线、水平复测，路基根据桥隧的复测结果及时进行放样测量结果复核、调整。测量精度及误差调整必须满足相关测量规范要求。②测量中严禁出现错误,造成直接经济损失的,按事故的大小逐级上报,由上级部门处理。隐瞒不报者,追究其当事人责任和领导责任。4.测量记录规范化。①测量记录必须采用标准的记录簿（水准仪记录簿、经纬仪记录簿、全站仪记录薄）。②测量记录、计算成果、图表必须要有记录人、计算人、司镜人、复核人签字,控制测量成果须由项目队总工审核签认后方可进行使用。③测量记录簿要清楚，用铅笔或碳素笔填写,可以重写，不能涂改、涂抹。由测量工程师使用，记满一册后编号交资料室存档。本办法自公布之日起执行！2006年3月15日中铁一局武广客运线XXTIⅡ标项目经理部第一项目队管理制度开工报告审批制度正式工程开工之前，按照项目经理部、业主及监理的开工有关规定，为规范工程的开工工作，特制定以下审批制度。一、工程开工前，要作好各项施工准备工作和施工图的核对优化工作，经检查合格后，才能申请开工。1、标段开工必须具备的条件：（1）承包合同已经签订；（2）项目管理机构已经设立，项目规章制度健全，项目负责人和主要管理人员按投标承诺或合同已到位；（3）本段施工组织设计已经完成，并按规定的审批程序进行了审查；（4）已经完成施工图的复核优化工作；地质核查工作结束。（5）主要施工便道已经贯通，工地布置、施工用水、用电，临时房屋和便道能满足开工要求；（6）线路复测已完成，施工桩橛完备；（7）征地、拆迁手续已经完成；（8）工地实验室已经建立，并能满足施工要求。原材料试验已经完成；配合比选配工作已完成。（9）主要机械设备已进场，物资（材料）订货已完成，并能满足连续施工三个月的要求。2、单位工程开工必须具备的条件：（1）设计文件、施工图纸能满足施工需要；（2）工点放样已完成，并已经监理工程师确认；（3）地质复核工作已经完成；（4）单位工程施工图（资料）核对优化设计工作已经完成；中铁一局武广客运线XXTIⅡ标项目经理部第一项目队管理制度（5）机械、设备、材料和劳动力准备能满足开工需要；（6）单位工程施工组织设计已经编制完成并经审批；二、工程开工申请报告附件应齐全，重要测量资料、试验资料、施工组织设计等均应作为开工申请报告的附件。三、工程开工申请报告的审批1、单位工程开工申请报告的审批根据工程规模和特点分为一级审批、二级审批、三级审批三个等级。标段工程开工申请报告按单位工程一级审批程序办理。2、一级审批的工程范围为重点和控制工程、1000m以上的桥梁（或特殊结构大桥、深水基础桥梁）、3000m以上的隧道（或特殊地质条件的隧道）、不良地质路基和特殊地质路基工程、无碴轨道工程、土石方大于100万m3的站场的单位工程开工申请报告，上报项目经理部。3、二级审批的工程范围为一般控制工程、100m以上1000m以下的桥梁、1000m以上3000m以下的隧道及一般路基特设工点，其开工申请报告上报项目经理部。4、三级审批（一级、二级以外的其他工程），其开工申请报告上报项目经理部。四、开工报告格式采用《武广铁路客运专线工程开工申请报告单》。中铁一局武广客运线XXTIⅡ标项目经理部第一项目队管理制度施工图现场核对制度为了最大限度地避免由于设计文件与现场情况不一致等原因而可能造成的工程浪费、质量隐患等问题，特制定本核对制度。一、现场核对主要内容1、路基工程主要核对地基地质情况、排水系统及规模较大的路基加固防护工程、挡土墙等，内容是工程地点、厚度、基底处理方案等情况。2、桥涵工程桥梁：主要是结合现场地形地质条件，核对桥台位置，立交跨路或其它建筑物的墩台位置、梁底标高（桥下净空）、承台顶标高、相邻桥梁是否可以合并等。涵洞：主要核对位置、方向、标高以及立交、排洪、灌溉等情况。3、隧道工程主要结合现场地形地质条件，核对洞门位置、边仰坡开挖及防护（特别是洞门上方的施工防护和永久防护）、截水沟的设置、明暗洞分界位置、紧