ILSACGF-6汽油机油规格的进展及挑战-李水云

SYNTHETICLUBRICANTS2015421，、。，，，。2009，，（ILSAC）—ILSACGF-6。1ILSACGF-6201111，ILSACGF-6［1］。ILSAC（API）201511GF-6。20128，201611，12，，GF-620169［2］。20144，［3］，（AOAP）201711。20149AOAP，，。20142GF-6［4］，，，（FordTimingChainWear）（LSPI）。2012116GF-6AGF-6B，AOAP，。2014213，ILSACGF-6GF-6AGF-6B。GF-6AGF-5；GF-6B，SAEXW-16，GF-6B［5］。2ILSACGF-6ILSACGF-6，ILSACGF-5，GF-5，SAEXW-16，：（1）；（2）“”，、、（、）；（3）；（4）、，、。ILSACGF-6，，。2.1GF-6，150℃（HTHS）2.6mPa·s：2015-01-21：（1989～），（），，，。2012（），。ILSACGF-6，（，100085）：，ILSACGF-6，SAEXW-16。GF-6E、ШH、VHB，。GF-5，GF-6、，。GF-6。：GF-6：TE626.3+2：A：1672-4364（2015）01-0028-04DOI：10.3969/j.issn.1672-4364.2015.01.01028SYNTHETICLUBRICANTS2015421。20134，（SAE）SAEXW-16SAEJ300，SAEXW-20100℃5.6mm2/s6.9mm2/s。GF-6XW-30（150℃2.9mPa·s，100℃9.3mm2/s～12.5mm2/s），XW-20（150℃2.6mPa·s，100℃6.9mm2/s～9.3mm2/s）XW-16（150℃2.3mPa·s，100℃6.1mm2/s～8.2mm2/s）。，，，，、。，、，。［6］，VID，150℃2.9mPa·s2.6mPa·s，（EFEI），2.6mPa·s，，，1。1［7］，，SAEXW-16，GF-6B，。2.2ILSAC，。ILSACGF-1，GF-2，GF-3，GF-4GF-5APISH，SJ，SL，SMSN，ILSAC，A-B-D［8］。，。A［9］，SAE5W-30EFEI。A，（70%），［10］；VIB，，，80h，，6437km～9674km（4000～6000）。AVIB4.6LV8，2004D，3.6LV6，84h，100h。GF-6，E，109h，125h，16093km（10000），。，，GF-6AGF-51%，GF-6B，1。1ILSACGF-5GF-62，%，%SAEXW-20≮1.2≮2.6ILSACGF-5SAEXW-30≮0.9≮1.9SAE10W-30≮0.6≮1.5SAEXW-20≮1.7≮3.6ILSACGF-6ASAEXW-30≮1.4≮2.9SAE10W-30≮1.2≮2.5ILSACGF-6BSAEXW-16≮1.9≮3.9：X05。2.3ILSAC，［11］，GF-6ШH。20136AOAP，，，2013，Dexos1。GF-6，.ILSACGF-629SYNTHETICLUBRICANTS2015421/h/℃/L/h/L/（r·min-1）/（N·m）ШE641504.328BUICKV6（）3.88：13000161ШF801505.5010BUICKV6（）3.89：13600200ШG1001505.5020BUICKV6（）3.89：13600250ШH90～1001505.67100ChryslerPentastarV6（）3.610.2：1390025024GF-5≮8.0≮8.3≮8.9≮7.5GF-6≮9.0≮9.0≮9.2≮8.0ШH。ILSACШE，ШF，ШGШH2。2，，，，，。ШH，，ШG，，3。40℃，%GF-5≯150≮4.0GF-6≯100≮5.03GF-6（GMOD），ШH。2.4ILSACGF-6，、VH（20134.6LV8），、VG。VH，20%，VG2。，、。，GF-6VG，GF-5，GF-6，4。VH，GF-6。2.5，，，。，，，，，［12］。、，，、、。，，，90%［13］。2011，2.0LGTDI（LSPI），AOAPLSPI，1500r/min，1750r/min。2.6、、、，。，。，，［14］。，，，30SYNTHETICLUBRICANTS2015421ProgressandChallengesofILSACGF-6GasolineEngineOilSpecificationLiShuiyun，SuiXiuhua（BeijingResearchInstitute，SinopecLubricantCo.，Ltd.，Beijing100085，China）Abstract：Inordertomeettheprogressonenginetechnologyandtheincreasinglystringentemissionstan-dards，InternationalLubricantStandardizationandApprovalCommitteeproposedtodevelopILSACGF-6gasolineengineoilspecification，andintroducedSAEXW-16viscositygrade.TheE，ШH，VHandBenginetestswouldberequiredinGF-6specification，Low-speedPre-ignitiontestandTimingChainWeartestweredevelop-ing.ComparedwithGF-5specification，theGF-6specificationrequiredmorestringentlyinfueleconomy，antiox-idativepropertyatelevatedtemperatureanddetergence/dispersionatlow-moderatetemperature，andalsopaidat-tentiontotheproblemsofLow-speedPre-ignitionandTimingChainWearofturbochargeddirectinjectionengine.AlltheseissueswouldbethechallengesforGF-6specificationfaced.Keywords：gasolineengineoils；GF-6specification；Low-speedPre-ignition；TimingChainWear，.ILSACGF-6。，［15］，S、P。。ILSACGF-6LSPI2.0LGTDI，。，，。3ILSACGF-6，201711，。ILSACGF-6E、ШH、VH，，、。GF-6。［1］NealT.GF-6Developmentunderway［EB/OL］，［2013-07-10］.http：//［2］Lubrizol.FirstAPIILSACGF-6AlicensingdateisSeptember01，2016［EB/OL］，［2013-01-10］.http：//gf-6.com/ilsac-gf-6a-licensing-september-2016.［3］Lubrizol.AOAPmeetingsummary［EB/OL］，［2014-03-13］.http：//［4］InternationalLubricantSpecificationAdvisoryCommittee.Draft2014-2-13（a）ILSACGF-6Arecommendationforpassengercarengineoils：（b）ILSACGF-6Brecommen-dationforpassengercarengineoils［S］，2014：1-6.［5］MillerTW.RecentdevelopmentsinGF-6thenewnorthAmericangasolineengineoilperformancecategory［C］.SAEPapers：2012-01-1707.［6］UshiodaN.Effectoflowviscositypassengercarmotoroilsonfueleconomyenginetests［C］.SAEPapers：2013-01-2606.［7］，.［J］.，2004（1）：53-57.［8］，.［J］.，2005，20（6）：1-7.［9］，.ILSAC［J］.，2011，42（8）：7-11.［10］KimuraY.Analysisofpistonfriction-Effectsofcylinderboretemperaturedistributionandoiltemperature［C］.SAEPapers：2011-01-1746.［11］.ILSACGF-5［C］.SAEPapers：2010-14-109.［12］，.［J］.，2012，33（5）：63-66.［13］FujimotoK.Engineoildevelopmentforpreventingpre-ig-nitioninturbochargedgasolineengine［C］.SAEPapers：2014-01-2785.［14］.［D］..，2014.［15］MillerTW.Timingchainwearassessmentwithdifferenttypeofoils［C］.SAEPapers：2009-01-0198.31